自動車安全性能2023試験映像：スズキ　スイフト

Рет қаралды 35,002

Күн бұрын

より安全な車・チャイルドシートを選びませんか？ナスバの自動車アセスメント（JNCAP）試験動画を紹介しております。詳細はJNCAP/ナスバホームページをご覧下さい。
JNCAP HP → www.nasva.go.jp/mamoru/
ナスバ facebook → / nasva.go.jp
ナスバ X → / nasva_jpn
ナスバ HP → www.nasva.go.jp/
ナスバ公式チャンネル → / @user-mg6zn9bg9u
0:00　自動車安全性能2023
0:03　ペダル踏み間違い時加速抑制試験
0:25　衝突被害軽減ブレーキ試験対自転車
0:57　衝突被害軽減ブレーキ試験対歩行者（昼間）
1:19　衝突被害軽減ブレーキ試験対歩行者（夜間）
1:41　衝突被害軽減ブレーキ試験対車両
1:54　車線逸脱抑制試験
2:13　フルラップ前面衝突試験
2:35　オフセット前面衝突試験
2:59　側面衝突試験
3:13　後面衝突頚部保護性能試験
3:21　歩行者頭部保護性能試験
3:31　歩行者脚部保護性能試験
3:42　予防安全技術の注意事項
#自動車安全性能　#自動車アセスメント　#JNCAP　#NCAP　#ナスバ

Пікірлер: 45

@sagattaru Ай бұрын

安価なコンパクトカーがここまで進化していて凄いなと思います。これほど安全装備が充実してくると、全面カーテンシールドエアバッグで後席保護もオプションでもいいから選べたらいいのにと思える。

@carlosamaral6917 Ай бұрын

This suzuki has curtain airbags for back passengers. Watch at 2:48 Hope you can translate my comment!

@sagattaru Ай бұрын

@@carlosamaral6917ありがとうございます。理解しました。車重1トン未満のクルマでも、頑張れば安全性の高いものを作れるんですね。今後はスズキの軽自動車にも、期待が持てそうです。本当にありがとう。

@carlosamaral6917 Ай бұрын

@@sagattaru Yes!! In the present day, due to the crash test regulations, I think any car is safe and strong, no matter the size! Suzuki is maybe the current best manufacturer of small cars!! I love Suzuki and Japanese cars in general! ポルトガルからのご挨拶 (hope translator didn't cheat on me)

@hiroya_kiyu Ай бұрын

ついにスズキにも前方の踏み間違えにブレーキ制御が！そして、安定のデンソー製センサー！

@29xc Ай бұрын

3:36 エンブレム外れてるのウケる

@user-ml3gs9hp7j Ай бұрын

エンブレム「私こっちについて行く！」

@user-zx6vs7nl5k Ай бұрын

コスパいいね

@user-pb7nn5el7c Ай бұрын

オプション加えて乗り出し約250万円でこの装備は凄い。スズキに拍手、他メーカーは利益率高そう。

@craftfireworks Ай бұрын

流石単眼カメラとミリ波レーダーに進化したデュアルセンサーブレーキサポートⅡですね。安全装備はかなり進化したと言っていいかと思います。

@user-dy5hg2qk8e Ай бұрын

ライバルと比べたら？

@user-qt9dq7dr6q Ай бұрын

@@user-dy5hg2qk8e劣る

@user-qo1gz5nc1o Ай бұрын

おしゃれなデザインだな

@satadrumahapatra1113 Ай бұрын

Now thats a strong Swift ❤

@op7bz7tx2c Ай бұрын

中々良いな

@wiz8056 Ай бұрын

衝突試験目に見えて丈夫になってる！すごいなあ

@user-gy9lc5sc8h Ай бұрын

ZRV、シビックは試験やらない感じなんですかね

@denniscanasa Ай бұрын

Is it true that cars will be manufactured in India without the safety features and sold ?

@user-db1bz4kz3w Ай бұрын

安全機能はお値段以上のようですね！

@inJapan-224carbonated Ай бұрын

リアシートの厚み　かえた？

@user-yq1cq4ju3p Ай бұрын

そうだね

@venkateshvenki5115 Ай бұрын

Who's watching from India 🇮🇳👍

@Memesking581 25 күн бұрын

@PradeepJhacoursefree743 Ай бұрын

INDIAN LIKE COMMENT🚩🚩

@user-th6kl7ku9q Ай бұрын

ブレーキの作動パターンが気になるけど、後の採用車両でもこうなるんだろうかフル作動でも最後に追加制動を残すのは意味あるかなブレーキ容量のため？

@YokohamaRailway Ай бұрын

超音波センサーの設置数はクロストレックと同じなのに、何で歩行者ダミー対象の踏み間違い試験をやらなかったのか。

@fastener_go-ryu Ай бұрын

踏み間違い試験の歩行者の試験映像が無い理由はバックカメラに歩行者検知機能が無いため。

@Kaeru_ Ай бұрын

スズキの先進安全装備、結構誤作動多くて特に雨の日とかは信用できないそれを頭に入れつつ基本に忠実にセーフティドライブを心掛けたいですね

@user-dq7ow7bx6w 26 күн бұрын

新型スイフトは未知数ですが、一番最初に雨で警告出るのはスズキですね雨の夜に走ってると自動ブレーキが強制キャンセルされますw

@debu-pierrot Ай бұрын

やるじゃん！スズキ！ (･∀･)

@user-ut1gy4fd3m Ай бұрын

スイフト売れてないみたいですね😅

@user-dy5hg2qk8e 26 күн бұрын

予想通り？

@rohitbalani9034 Ай бұрын

I don't trust you Suzuki Only GNCAP OR BNCAP

@mr.1883 Ай бұрын

いちこめ

@user-kv3yd9do7q Ай бұрын

だから？

@user-yq1cq4ju3p Ай бұрын

なんでスイフト？

@ravpowerd Ай бұрын

誤作動起こすぐらいなら反応弱めて欲しい

@user-mp2lo5on1i Ай бұрын

棺桶より弱い軽自動車に比べて少し良いですね。

@user-dy5hg2qk8e 26 күн бұрын

ほんの少しだけね

@slither.io.SAMAKAMI. Ай бұрын

前よりも安全でいいですね　しかし残念ながら星は４つ

@user-dy5hg2qk8e Ай бұрын

軽よりは少しまし、ずば抜けていいわけではない

@user-qt9dq7dr6q 26 күн бұрын

オフセットの後部座席でサブマリン現象が発生しているのが残念

@user-yq1cq4ju3p Ай бұрын

なんでスイフト？

@Odakyu4055 Ай бұрын

？？

@user-ml3gs9hp7j Ай бұрын

モデルチェンジしたんですよ。