Если водитель трамвая совершил аварию _умышленно,_ то он не прав, даже если машина была припаркована с нарушением. Надо было остановиться и вызвать полицию. А вот в отношении неправильно паркующихся водятлов нужно не только выписывать штраф, но и эвакуировать машину, а также взыскивать компенсацию вынужденного простоя общественного транспорта, притом считать не только "недополученную прибыль", но и имиджевые потери (уменьшение привлекательности общественного транспорта из-за снижения надёжности сервиса). И вот тогда водятлам мало не покажется. А ещё вдоль трамвайных путей нужна разметка, очерчивающая габарит с учётом выноса в кривых. И тогда если заехал за разметку, то не хнычь.

Прав чи не прав визначає суд.😊 Суд в праві скасувати вину водія трамвая зі інших обставин.

@@JandeVu Даже если так, то суд --- это "пытка процедурой". Куча времени, нервов и денег (недополученных --- пока водитель трамвая в суде, он не на смене).

@@u2bear377 Ви ж бачили на відео, водій і в зеркалі не міг бачити, бо це було на повороті.

У Львові випусують штраф за порушення паркування, штраф за евакуацію автомобіля, пеня за стоянку на штрафмайданчику, і позов до суду за простій усіх вагонів на маршруті.

@@JandeVu ну це тільки у Львові але у Львові проблеми з відсутністю паркувальних зон катастрофічна, там за 130 років існування автівок немає досі много рівневої парковки(наземної чи підземної)

@@Panda_HUB Про що ви фантазуєте? У Львові 300 тисяч пакомісць. Шукайте.

Коли держава буде постійно ставати на бік водіїв трамваїв то водії автівок не будуть кидати свої корита де попало.

@@JandeVu так стоп, 300 тис на офіційне населення 700+, і це туристичне місто де потреба в 1,2 млн парко місць 🤨🙁

Проблема в том, что поліція ничего не может поделать, кроме "попытаться связаться с водителем". Эвакуировать не могут, штраф выписать --- тоже что-то мешает.

​@@u2bear377 Якби очевидці ДО того, як трамвай зачепив авто, викликали поліцію і повідомили їм про проблему, то ті спершу б зателефонували власнику авто, щоб він підійшов для усунення порушення і складання протоколу про порушення правил паркування. Якщо контакту з водієм немає, то в даній ситуації застосовують норму про "Порушення правил зупинки, стоянки, що створюють перешкоди дорожньому руху або загрозу безпеці руху", яка передбачає евакуацію авто. А далі все залежить від водія - або сумлінно сплачує рахунок за все, розуміючи свою провину, або веде себе як цинічний вил***ок, звертаючись до адвокатів щоб перевернути події з ніг на голову. Але в цій ситуації події розвивались по-іншому і бездіяльність одних призвела до відповідальності інших.

Я теж підтримую! Це значно краще ніж наші старі татри, які потрохи виходять з ладу. Та ще й платити за них не треба, виграш як не крути

@@user-ib5uj8jn9y А я про що. Сам живу на кінці трамваю №3 біля Аква парку, де зараз їздять "берлінці" замість доведених до стану металобрухту Татри закуплені за совка. Особливо ци страдали трамваї №5 (старий маршрут до Замстинова). В яких були дірки в підлозі та "міхах"(гармошки) міжвагонних переходів. Але і "берлінці" скоро можуть діти до такого стану через жахливий стан колії на вул. Княгині Ольги. І який ніхто не планує капітального ремонту. Хоча розмови про це є останні 15 років. Але притому є плани по будівництво колії по вулиці Миколайчука, на це вже виділи гроші та почались підготовчі роботи.

Весь этот энтузиазм работает до тех пор, пока не натыкаешься на рыбьи глаза того, кому хочешь помочь. И желание тут же пропадает. Потому что чувствовать себя дураком из лучших побуждений --- это FFUUUU в квадрате.

Чого чекати? Там лише один вагон за 3 мільйони євро.

А їх купляли?

Неіснує такої країни як прибалтика.

Ну, винні тільки кияни у своєму виборі. Але цей вибір ще на три каденції враховуюючи скільки зі сходу переїхало які не в темі хто є хто і для яких новий хідник - "вау, какой класньій мер, ґаласуєм!"

Да, и для этого надо разработать чёткий порядок рассчёта суммы компенсации убытков. Чтоб никакой скользкий адвокат в суде не вывернулся.

А я думаю, чого на 3 маршруті з'явилися відра, а то позабирали берлінців на інші маршрути. Але чесно, у зв'язку з обмеженим пересуванням по вулиці, на яких маршрутах пустили берлінців?

А у нас у Запоріжжі, у берлінських татр зриває пантографи

@@kot_stepan у Львові теж таке було, вони якось доопрацювали їх. Зате у Львові колхозять вікна берлінцям, ставлять від старих тато замість заміни скла( Це люто бісить, але я таке бачив у Латвії в Лієпаї

@@denisshyshkin6914 якщо не помиляюся, то на 1, 4, 6, 9 їздять. Ну і на 8 вони ще давніше.

Е, ну як би ні, бо берлінці на 3 та 6 маршрутах, якщо ці 12 приїдуть то переобладнають платформи на 1 маршруті

Ні, тому й потрібні кошти на переобладнання візків

@@user-ib5uj8jn9y а ширина вагонів?

@@user-vq9ez1cl6cширина в них стандартна для вузькоколійних вагонів, це ж КТ4

В Берліні широка колія? о_О

@@fanOfMinecraft-UAs_channel в Виннице ширина 1000 мм. В Берлине разьве такая же?

Погоджусь із тим, що водій трамваю працює на цьому вагоні без досвіду і не відчуває габарити. Можливо Татра там маневрує без проблем. А вагон К1 має широкий зад і перед. Штраф буде оплачувати водійка трамваю, але послуги адвоката фінансуються спільним коштом. Винос кузова трамваю у межах дороги, тому пішоходам цей маневр не загрожує, подивіться уважно відео.

Що за маячню ви несете..які пішоходи😢

Залишайтеся на лінії, ваша думка дуже цінна для нас..

@@olzolz йди помолись небесній сотні і вакцинуйся ще раз.