Инстаграм Сани instagram.com/sanya_mexanik Сегодня клиент приехал на замену ремня ГРМ на таких авто как ВАЗ 21099 / Лада 2109 и 2108. На видео вам покажем как поменять самому ремень ГРМ, выставить метки и заменить ролик. Поехали! Задавайте вопросы в комментариях под видео! #РеменьГРМ #21099 #2108

Самое нормальное видео по замене ремня ГРМ на ВАЗ 8 клапанных. Всё понятно и без лишних слов! Спасибо!

Вот бы все так снимали, очень полезное видео, спасибо вам!

Очень нравится подача, по грм ваз это пока самое полезное видео что попадалось

Коротко и по делу. Знакомый говорил что если неудобно выставлять метки коленвала, то можно выставить первый поршень в ВМТ.

Молодец такой вобще, спасибо!!!! Я очарован, обескуражен, восхищен в крайней степени!!!! Сууууупер!!! Спасибо!!!!

Спасибо большое за отличное видео, сделал всё так как вы показали и всё стало четко работать, выпускайте по больше таких же хороших видео. Спасибо за мощь!!

Годное пособие к применению

большое спасибо, очень доходчиво

Спасибо. Просто и понятно. Без лишней болтовни.!!!

Саня, красавчик! От души! Твой видос очень помог. С меня лайк и подписка👌

Молодец, Саня! Всё прозрачно и предельно доступно!

Классное видео, спасибо 👍

Молодец мужик четко коротко,и по существу!

А есть ли разница в метках, карбюраторного ваза 99

Спасибо Саня,единственный мой минус нет нормальных ключей,значит придётся просить,в остальном очень полезно и ясно👍👍

Целую твои золотые руки дорогой Саня!!!! Молодец, молодец, молодец!!!!! Подписался!

Ребята Агромнає спасиба за такоє харошає,кароткає ,понятливоє відео.

Спасибо, оставлю в закладках

Здравствуйте, подскажите каталожный номер ремня Континенталь для карбюраторной 21099.

Молодец.

Все норм.💪😀👍

❤❤❤❤❤❤

Хотелось бы узнать, как монтировку в маховике зафиксировать, не сломаются там зубцы?

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Добрый день, снова я ( совсем недавно купил авто) . Такой вопрос, ремень поменял, натяжка хорошая была, но проехал я метров 200, и во время переключения с первой на вторую ремень проскочил , не пойму в чем дело, визуально всё в порядке. Ремень не ослаб.

Ещё вопрос, какой мощности должен быть гайковёрт, чтобы открутить этот проклятый болт, сил моих нет уже ?

Может быть знает кто, метки выставляю правильно, ( после обрыва ремня двигатель 21083) стал заводится немного дольше чем раньше и при попытке тронуться с места резко падают обороты двигателя , того гляди заглохнет , естественно приходится сильно давить на газ и стартануть получаеся очень резко (как будто первый раз за руль сел) , на ходу такой проблемы нет. На холостых всё нормально. Думал может ремень проскакивает , но нет , всё в норме.

Ролик натягивают против часовой стрелки, коленвал вращают строго по часовой стрелки.

Туда ставить надо чтобы метка не убегала в смысле в окошко а то чуть повернешь убегает метка

А что делать если этот самый шкив проворачивается и из-за этого не получается его открутить, помощников нет, удержать сам не могу?

Да ето чётко был. Брат тебя вапрост йест можна.

Вопрос к автору. Как все таки правильно натяжной ролик крутить по часовой стрелке или против? Не могу понять как правильно

Ролик натягивается ПРОТИВ часовой стрелки. Могу выслать фото с книжки .

Иногда риска маховика не совпадает с мёртвой точкой

А че просто ключом по часовой нельзя крутит шкиф?

С низу в верх, а не с верху в низ

Только на всякий який центральный провод зажигания вытянуть перед тем как прокручивать на передаче. Раз в год и палка стреляет, случайно можно забыть про замок зажигания....

поставил по меткам,машина потеряла мощность,переставил распред на зуб вперед как будто подменили моща!

Зачем шкив снимать. Метки на маховик есть

Ремень не правильно натягиваете,

Да ролик и так в металлолом, чего проверять то?

я что-то не понял у вас как то видео опережает речь что ли.. ни хера не понял вообще