Поезд Мариуполь-Одесса / 21 час до Черного моря
Рет қаралды 69,003
3 жыл бұрын#поезд #море #курорт #Мариуполь #Одесса
Автор - Олег Васильев
Fb - / ol.vasilyev
Instagram - vasiliev_o?h
Telegram - t.me/ZelMg
e-mail : zelezn.magistr@gmail.com
Сеть магазинов "Днипро-М"
Покупки - dnipro-m.co/3g88OSY
Телеграм-канал "Dnipro-M" - t.me/dniprom/811
Facebook - dnipro-m.co/podarki_k_lety
Канал "Фактор города" - / @oleh_vasylyev
Для финансовой поддержки канала:
Донат - donatepay.ru/don/ZheleznyyeMa...
Карта банка: pb.ua - 5168 7422 3060 7891
@gleb72442 3 жыл бұрын
Обзоры на поезда - лучшее что можно увидеть) спасибо за эти обзоры!
@Iv_An14 3 жыл бұрын
Тот самый гиперлуп Олег, спасибо за обзор!✊
@yukatyan1290 3 жыл бұрын
Тот самый петросян 😜
@luckywolf3808 3 жыл бұрын
на какие гроши?
@user-dp6jy9qk5q 3 жыл бұрын
акакаяразніца?
@railway_mp4 2 жыл бұрын
ГИПЕРзаЛУП)))
@user-iq7zk6nw4m 3 жыл бұрын
Да, к сожалению, поезд представляет собой печальное зрелище! А пейзажи красивые!
@user-ij8pr9ml3b 3 жыл бұрын
Зато цены на него вполне адекватные
@akkuratistoff1134 3 жыл бұрын
@@user-ij8pr9ml3b , душманские цены за душманский вагон, который УЗ не покупала и покупать новых не собирается как и локомотивы которые УЗ тоже не покупала
@grifon5551 3 жыл бұрын
@@akkuratistoff1134 купить то можно но тогда проезд вырастит как минимум в два раза....
@akkuratistoff1134 3 жыл бұрын
@@grifon5551 , в два? у УЗ примерно 5000 ловов , доставшихся на халяву от СССР, за 30 лет было закуплено 72 шт, а эти советские локи уже надо менять, 5000\30 = получаем 166 лока в год, и это только локомотивы! так что у РЖД цена оправдана, при закупках до 1000 новых вагонов ДС в год и до 800 новых локомотивов в год ! УЗ израсходует оканчательно весть резерв советского фонда, а что дальше? разом замести столько не получится, постепенно тоже не получается, итог? РИП УЗ
@akkuratistoff1134 3 жыл бұрын
@@grifon5551 *в три раза минимум, но тогда никто ездить не станет, все на автобусы пересядут, даже если в два вообщем УЗ это утопия и без вариантов, грузов нет, транзита нет = нет ж\д
@user-fg3dh4pj5s 3 жыл бұрын
Обожаю обзоры про поезда, это самая интересная тема для меня
@lion4ik22 3 жыл бұрын
Крутые выпуски про обзоры поездов, залипаю на них больше всего, особенно от пейзажей снятых из поезда )
@ToriValois 3 жыл бұрын
Суббота, новое видео про поезда и море 👍🏻 Спасибо, Олег за видео! Как всегда лайк!
@H1CH4K_mamkin_editor 3 жыл бұрын
Видео просто топчик. Лайк 👍🏿👍🏿👍🏿
@konik3138 3 жыл бұрын
*Привет давно ждал новый ВЫПУСК* *Конечно же лайк*
@igorvaynyunskiy5245 3 жыл бұрын
Ведь жили когда-то все вместе, ездили в гости на поездах. Сейчас только на видео родные степи смотришь. Спасибо вам за сюжет.
@TheVGladun 3 жыл бұрын
Вы откуда?
@igorvaynyunskiy5245 3 жыл бұрын
@@TheVGladun Самарская область, РФ.
@GAFULA 3 жыл бұрын
Igor Vaynyunskiy Что вам мешает сейчас съездить? Я недавно был в Украине.
@pattayez 2 жыл бұрын
@@GAFULA Вам 65 лет уже исполнилось? Или может вы в Крыму ни разу не были.
@vpnvpn78 2 жыл бұрын
@@pattayez даже если и были? Что это меняет? Откуда они узнают? Разве что сами расскажите... Да и 65 лет тоже не показатель, друзья или родные делают вызов и всё.
@vasja-pypkin 3 жыл бұрын
Если бы не работал на ЖД , то нашел бы 100 замечаний и придирок . А так просто лайк ))).
@Vlad_Volya 3 жыл бұрын
Как всегда интересный сюжет. Спасибо Олег за переданные впечатления :)
@ugolik_zd_fana 3 жыл бұрын
Спасибо за ролик! :3 5:58 - Капец у Вас там "гонщики нелегальные", не быстровато ли под поезд заходит? 0-о
@Starik2524 3 жыл бұрын
это чтобы сцепка надежнее зафиксировалась)
@user-eh9il8lz8x 2 жыл бұрын
Без разгону не щелкнет)
@volyntrains7117 3 жыл бұрын
Интересная поездка. Жду Львов-Бахмут
@user-pi9lg6vx9g 3 жыл бұрын
Спасибо большое за видео!) Очень информативное. Как раз собираюсь в поездку к Мариуполю))
@user-rf5mt7be6p 3 жыл бұрын
Интересно. Автору респект!
@Romes29 3 жыл бұрын
Классно , спасибо за контент
@user-uz2rz8zv9v 3 жыл бұрын
Обзор шикарный, очень интересный. Спасибо.
@KostyariK1004 3 жыл бұрын
Спасибо Олег! Как всегда ничего лишнего, всё по делу!
@mikhailmakarov4007 3 жыл бұрын
Поезд двух морей!
@Ghost_RV01 3 жыл бұрын
Отличный обзор, Олег! Спасибо!
@anthonecharnego3498 3 жыл бұрын
Думаю мало кто едет с одного моря на другое с Мариуполя в Одессу или с Одессы в Мариуполь, а вот жителям Запорожья, Никополя и Апостолового (рядом Кривой Рог) поезд полезный добраться до морей что в одну что в другую строну
@user-ij8pr9ml3b 3 жыл бұрын
Совершенно верно. Критиковать все мастаки. Поезд хороший для всех и по цене и движению. По крайней мере отправляется и прибывает он вечерами. То есть людям не придётся по ночи бродить по городу по прибытии. Поезд супер.
@Andrey_Sever 19 күн бұрын
Не знал что был такой маршрут, спасибо за видео!
@user-ic6th3lf1y 3 жыл бұрын
Супер поезд мне он очень понравился популярный Машрут
@user-ln8qk9lf6i 3 жыл бұрын
Отличный обзор. Как раз собрался ехать этим поездом.
@user-eh5pl2lr3n 3 жыл бұрын
Приятно смотреть качественную работу!
@denys11 3 жыл бұрын
интересный и умный обзор!Спасибо,Олег!)
@user-hu1lz3ki9s 3 жыл бұрын
А я б прокатился по степным зонам, там запах травы непередаваемый!🤔 Теперь, наверное, в другой жизни!😏👍
@user-em2ro8vd4z 3 жыл бұрын
Токо траву Херсонскую не бери, она конечно прикольная, но какая-то не вдумчивая. Бессарабскую бери.
@sashasuslin3285 3 жыл бұрын
А что в России степей нет?..
@user-hu1lz3ki9s 3 жыл бұрын
@@user-em2ro8vd4z Киргизо/казахская лучше на думы влияет, там степи ровнее!😁
@user-hu1lz3ki9s 3 жыл бұрын
@@sashasuslin3285 Ну почему нет? "По диким степям Забайкалья..." 😁
@sashasuslin3285 3 жыл бұрын
@@user-hu1lz3ki9s, в Забайкалье горы, а степи в европейской части РФ.
@user-zi4qo4gi6i 3 жыл бұрын
Мне кажется, что под паровозной тягой начала 20 века поезд уложился бы легко в нынешнее расписание.
@sashasuslin3285 3 жыл бұрын
Не уложился бы -- паровоз через каждые 50-70 км нужно экипировать водой, да и тяга у паровоза не та!☝️
@asheron8 3 жыл бұрын
43 часа из Питера, 34 часа из Москвы. До Севастополя. Зачем?
@pifpaf2725 2 жыл бұрын
@@asheron8 Питера-Севастополь по прямой 2000 километров, Мариполь-Одесса 500км. Если по жд путям думаю отношение будет примерно то же, 1к4. То есть 43 часа из Питера до Севастополя это все равно как минимум в 2 раза быстрее, чем 21 час из Мариуполя до Одессы.
@andriiklementiev7161 2 жыл бұрын
@@sashasuslin3285 Это из Мариуполя. В Одессу.
@sashasuslin3285 2 жыл бұрын
@@pifpaf2725, с Ростова до Адлера 566 км за 15-16 часов...
@user-fy5ge2gn5s 3 жыл бұрын
2 года назад я все лето отработал на этом поезде проводником. Когда жара на улице под 40 эти 21 час в одну сторону было что-то с чем-то 😅
@user-pb1qd3nl5e 2 жыл бұрын
Так это ты мне пивасик по 40гр.за О,5 Впаривал😁
@girl20431 2 ай бұрын
Не представляю какое нужно иметь терпение, чтобы ехать столько часов.
@igorudovychenko3446 3 жыл бұрын
Схоже, цей потяг більше орієнтовано на ближнє місцеве сполучення. Якщо б мені треба було доїхати конкретно від Маріка до Одеси, я б обрав автобус, який долає цей шлях +/- за півдоби і їде прямою трасою без "гачків". Інша річ - якби мені треба було відносно дешево й швидко дістатися від Запоріжжя до Нікополя, від Нікополя до Херсона або з Херсона до Миколаєва чи Одеси. Це як із 142-м "Бахмут-Львів": від Києва й далі переважна більшість пасажирів - це поліщуки та волиняки, які добираються додому. А от цугикати 15 годин від столиці до Львова справді недоцільно, якщо є Інтерсіті, який їде 6-7 годин.
@EXTRA101 3 жыл бұрын
Я ехал на автобусе neoplan с Мариуполя в Одессу это сука ад! Всю ночь карячиться. Назад поездом с Одессы на Мариуполь красота, лег и отдыхаеш! На автобусе я не поеду больше, даже если мне заплатят чтобы я в нем ехал!
@androidkasha 2 жыл бұрын
на самом деле 21 час в поезде перенести проще чем в автобусе 12 часов
@vovan298 3 жыл бұрын
Жду обзор 136 Черновцы-Белгород Днестровский
@user-xp7dl1vo4b 3 жыл бұрын
Хех, спасибо вам за такое видео! Приятно видеть свой город (Мариуполь) на вашем канале. Что по поводу этого видео, лично я, вообще не вижу смысла ехать в Одессу на море. Мариуполь, это и так курортный город, В Мариуполе много отличных пляжей, и много красивых парков и туристических мест.
@sashasuslin3285 3 жыл бұрын
Мариуполь курортный? С каких пор? С 14-го года?;-) До этого портовым и промышленным всегда был!
@anthonecharnego3498 3 жыл бұрын
@@sashasuslin3285 рядом Белосарайская коса, ну а ещё чуть дальше райский Бирючий остров. Так что возле Марика масса курортов!
@sashasuslin3285 3 жыл бұрын
@@anthonecharnego3498, чем с вокзала доехать?
@user-kg5tg1gw6n 3 жыл бұрын
Только все едут в Бердянск)
@olgamar2819 3 жыл бұрын
Можно в Одессу на 7 км.
@dsa1555 2 жыл бұрын
Спасибо,хорошее видео!)
@user-bd7zm1ze6t 3 жыл бұрын
Расскажите про маршрут Харьков - Херсон, а лучше сделайте видео репортаж с этого маршрута - незабываемые впечатления!
@user-xn2it8cv5s 3 жыл бұрын
Спасибо Олег за ваши обзоры! После таких видео начинаешь по настоящему осознавать разницу между УЗ и РЖД.
@user-iz5yv7we9s 3 жыл бұрын
Ага , особенно цену билетов. Может озвучите цену на РЖД за 950 км?
@robokrieggt6826 3 жыл бұрын
@@user-iz5yv7we9s плацкарт 1,500 св 5.500 тыс
@user-xn2it8cv5s 3 жыл бұрын
За 950 км сказать не могу, а вот за расстояние от столицы Мордора до моей заМКАДошной глуши (Псков) могу вам ответственно заявить - плацкарт 2000 руб., купе 3000 руб. В каждом вагоне 3 (три) туалета и ДУШ, повторю - в каждом, даже в плацкарте, а про кондиционер я даше писать не буду, они даже в городских автобусах стоят.. Так что нам до УЗ еще пока далековато. Как-то так, малята.
@user-iz5yv7we9s 3 жыл бұрын
@@user-xn2it8cv5s Ты еще за "Ласточку " расскажи , которую тепловоз тащит. А то что ваш Псков захолустье , то это точно.
@user-xn2it8cv5s 3 жыл бұрын
@@user-iz5yv7we9s Ну что поделаешь, не всем создатель дал возможность жить в европах, так и живем. И "Ласточки" тепловозы тянут, хорошо хоть что пассажиров толкать не заставляют, и за это спасибо.
@user-gh9sh8lz5n 3 жыл бұрын
По смене локомотивов этот маршрут можно будет занести в книгу рекордов.😂
@user-du3iu1fu6r 3 жыл бұрын
на рубеже веков я ездил поездами Одесса-Луганск (с частой сменой локомотивов, причём последний участок от Дебальцева тогда ещё не был электрифицирован) и Одесса-Челябинск (трое суток пути, плюс смены направлений движения в Харькове и в Пензе, зато с панорамными видами на Волгу)
@user-gh9sh8lz5n 3 жыл бұрын
Одесса-Челябинск на поезде? Почему не авиа?
@user-sf1mc1xg3u 2 жыл бұрын
Кзот. 4 часа вперёд, 4 назад.
@alexfeldgrau2097 3 жыл бұрын
Олегов обзор, как всегда, на уровне 👉🏼высоком! УЗ, как всегда, на своем уровне 👎👎
@kingofevil1207 3 жыл бұрын
нормальный уз
@akkuratistoff1134 3 жыл бұрын
@@kingofevil1207 , оч нормальный, там через Херсон ж\д нет, советы не успели и здесь всё сделать)))
@alexfeldgrau2097 3 жыл бұрын
@@kingofevil1207 О да, куда там "Дойче Бану"! ☝️😜
@kingofevil1207 3 жыл бұрын
@@alexfeldgrau2097 ну не, до такого уровня мы вряд ли дойдем, но уз еще можно жить
@H1CH4K_mamkin_editor 3 жыл бұрын
@@alexfeldgrau2097 уз как всегда на таком уровне👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎. А Олег Васильев как всегда на высоком уровне👉👉👉👉🏻👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿.
@user-je3dr4yk2o 2 жыл бұрын
Олег. Спасибо вам за вашу работу. Вы очень полезное дело делаете . Аеще смотрел обзор хюндая Киев Перемышль. Утро Зима. Красота. Вы настоящий молодец. Спасибо. С уважением Андрей
@RomanDudka 3 жыл бұрын
Было бы интересно посмотреть обзор поезда Николаев - Рахов
@vipers1978 2 жыл бұрын
Крутой обзор
@argon1237 3 жыл бұрын
Да спасибо большое вам ! По чаще обзоры на поезда !
@stanislawowicz4085 2 жыл бұрын
Хайпово, мне нравится, спасибо))
@user-ek8ps8zq5k Жыл бұрын
Спасибо.. Жаль, что сейчас время неспокойно, которое не кому не нужно... Но все выпуски буду смотреть с удовольствием.... Все интересно....
@tapac5183 2 жыл бұрын
Подяка за огляди. Дуже цікаво.
@thundersan5153 3 жыл бұрын
Дуже довго їде. Поїзд #282 "Хмельницький-Київ-Генічеськ" за 20 годин проїжає відстань 1110 км.
@user-ij8pr9ml3b 3 жыл бұрын
Очень интересное видео
@dimondk27 3 жыл бұрын
Мне кажется, что с Мариуполя до Одессы на корабле быстрее будет:)
@33428 3 жыл бұрын
Нет ничего проще. Надо запустить суда на подводных крыльях, типа "Колхида" или "Метеор".
@user-nr6ie9tp6l 3 жыл бұрын
@@33428 обогнуть только Крым надо. А «метеор» это речные суда. Наверное Комету имели в виду. И в лучшие времена таких рейсов не было. На Очаков, Херсон ходили «Кометы»
@33428 3 жыл бұрын
@@user-nr6ie9tp6l Андрей, позвольте Вас поправить. "Комета", как самая меньшая по водоизмещению больше подходит на роль речного судна. "Метеор" гораздо более мореходен. Для эксплуатации в Черноморском регионе строилось ещё более крупное и мореходное судно на подводных крыльях - "Колхида". Дело уперлось в качество и низкую экономичность ДГУ. Кроме того вне курортного сезона на Чёрном море нет такого количества пассажиров, для окупаемости рейсов.
@user-nr6ie9tp6l 3 жыл бұрын
@@33428 нет вы не правы насчет Кометы и Метеора. У Кометы водоизмещение немного больше. И Комета создавалась чисто под море. Может вы Ракету путаете с Кометой. Колхида это последующий корабль за Кометой. А на Комете не раз добирался из Одессы в Херсон.
@botanpochannel3015 3 жыл бұрын
@@33428 У России как раз есть такие суда она их возродила
@us3eo 3 жыл бұрын
Пейзажный поезд!
@user-sj1qb2rm3n 3 жыл бұрын
Олег здравствуйте,когда поедем на Свитязь?
@OdesaMapper Жыл бұрын
6:49 Может , БерезОвку?
@user-ny3zs4cl2z 3 жыл бұрын
М-да , а через Каховку на 3 часа быстрее )))), и фактически там нет смысла смены тепловоза по Херсону, достаточно одного Волновахского тепловоза , который катался бы до Колосовки, но со сменой бригады по Каховке
@user-ny3zs4cl2z 3 жыл бұрын
@Женчик Венгеров конечно, так как все уже знают опыт 317 - по Федоровке надо было стоять 40+ минут хоть и не меняя направление, плюс еще учти, что там были общие вагоны ЗП-Федоровка,но тягу все таки надо менять , а так - не надо, - насквозь проехал, остановка 2 минуты
@user-nt7uh4rv9h 3 жыл бұрын
@@user-ny3zs4cl2z По 317 мне дали ответ, убытки за рейс 59 тыс.грн. от Федоровки до Колосовки дизельная тяга, грузовых тепловозов не хватает, как и пассажирских, жаль не успели конташку сделать Колосовка Херсон, Вадим. Сейчас электротяга в 6 раз по затратам меньше чем дизельная, нефть дорожает.
@user-ny3zs4cl2z 3 жыл бұрын
@@user-nt7uh4rv9h, дело не совсем в том, что теплотяга , или конташка, собака зарыта в нумерации поезда - 3хх и 6хх убыточны сами по себе, т.к. 6хх это местный поезд, должны компенсировать ОТГ, а этого никто не делает, а 3хх это ночной пассажирский - чисто скоростной норматив 50 км в час, ну и куча остановок у каждого столба как у 375 было - т.е. дополнительные затраты на разгон торможение. Поэтому эти поезда и грохнули либо проглотили большими поездами, аналогично надо сделать и на линии Федоровка-Снигиревка, ведь у нас половина нагруженных веток без КС , таких как Ворожба-Харьков, Львов-Рахов/Черновцы , Львов-Ковель и Запор-Мариуполь. Р.S. А сообщение Херсонщины , таких поселков как Таврийск , Серогозы и пр. с другими регионами просто кричит, т.к. там только пригород от Нововеселой, а на Федоровку и дальше нихрена нет
@user-ny3zs4cl2z 3 жыл бұрын
@@user-nt7uh4rv9h я не думаю, что на той ветке огромный дефицит тяги, либо там ничего не ездит кроме пригорода с Нововеселой. Раз так, то я ещё раз повторяю, что можно запросто взять волновахский тепловоз и кататься этим поездом от начала и до конца тепловозного плеча, туда обратно, и если ещё запас времени остаётся, то оборачивается ещё на парочку грузовых до Николаева.
@user-nt7uh4rv9h 3 жыл бұрын
@@user-ny3zs4cl2z Вова, я это знаю, катаюсь Н.Весёлая Херсон, с Таврийска. 317 нужней, но в Куеве все для.......
@HfvkfGntad 2 жыл бұрын
Долго он едет. До войны ещё курсировал поезд 131/132 Симферополь - Хмельницкий, то он тоже несколько раз менял направления, локомотивы менял не один раз, ещё когда курсировал ч/з Колосовку - Помошную, не заезжая в Котовск, Стоя в Слободке 20 минут. То он более 1000 км пути преодолевал за ±19 часов.
@Automaster4322 2 жыл бұрын
Вспомнил молодость, когда мотался по командировкам. А где ещё сохранились такие ретро-вагоны?
@rienomro2749 3 жыл бұрын
с карцера орнул)
@user-sq2gs4yo6t 3 жыл бұрын
Ехал на этом поезде из Мариуполя в Одессу 2 года назад. Очень долгий поезд
@Andrey_Kotov 3 жыл бұрын
Ну тут явно видно что поезд ориентирован под другие города,в принципе нормальная практика в УЗ пускать поезд с большого города и тащить его полупустым в города где ждут этот поезд
@sashasuslin3285 3 жыл бұрын
Так это ж здорово!!!
@akkuratistoff1134 3 жыл бұрын
так другой дороги нет, через Херсон советы дорогу не успели проложить, а Украине не до новых ж\д
@sashasuslin3285 3 жыл бұрын
@@akkuratistoff1134, якщо лузер, то не пиши здесь ничего!!!
@akkuratistoff1134 3 жыл бұрын
@@sashasuslin3285 , я сам решу что мне делать, а ты можешь исчезнуть, раз по теме написать нечего, сбрызнут быстро с эфира
@user-nr6ie9tp6l 3 жыл бұрын
Прямо поезд из Ромашково. Посмотрите какое пейзажи. Бабочки, цветочки. Надо по ходу делать остановки в лугах. По травке побегать и подышать свежим воздухом. Давно я не ездил в таких вагонах. Прямо настольжи по 90-м, начало 2000-х
@vladis33 3 жыл бұрын
Спасибо за обзор! На 21 час в пути хорошо бы иметь или вагон-ресторан или возможность заказа горячего питания. Есть ли таковое?
@ZalizniMahistrali 3 жыл бұрын
нет, конечно, хорошо,, что проводники, хоть воду продают
@akkuratistoff1134 3 жыл бұрын
900 км за 21 час когда как по линейке там всего 500 км, это 19 век
@thundersan5153 3 жыл бұрын
@@ZalizniMahistrali В жаркой степи понадобиться холодное питание:)
@user-ju9wc2xx1c 3 жыл бұрын
@@thundersan5153 холодное питание можно взять с собой. В стекле в алюминии на выбор.
@androidkasha 2 жыл бұрын
@@user-ju9wc2xx1c да берут колбасы яйца потом жрут в плацкарте и воняют на весь вагон!
@Lipovodolinskiy 3 жыл бұрын
Этот поезд это просто огромное железнодорожное фиаско.
@airtc777 3 жыл бұрын
Это просто будет ад, а не поездочка! Ска 21 час! 🤦🏻♂️
@robokrieggt6826 3 жыл бұрын
Без кондера☝️
@akkuratistoff1134 3 жыл бұрын
500 км по линейке, проще на автобусе доехать через Херсон в двое короче
@airtc777 3 жыл бұрын
@@akkuratistoff1134 660 по трассе +/-
@akkuratistoff1134 3 жыл бұрын
@@airtc777 , на 30% короче, это всё равно существенно и в два раза быстрей
@airtc777 3 жыл бұрын
@@akkuratistoff1134 да таки да!! После поездки из Люксембурга в Париж на поезде, я теперь просто не представляю, как на наших поездах-улитках можно ездить вообще.
@aleksangrmironchuk 2 жыл бұрын
5:45 Это вид на долину реки Висунь, приток Ингульца.
@etrainer 3 жыл бұрын
Вагоны такие ламповые, часть с деревянными рамами. Ностальгия!
@user-rf5eh9ho7z 3 жыл бұрын
Раньше у него было другое расписание,более удобное
@romich_rzduz 3 жыл бұрын
Интересно, это как же они там, так планируют маршруты движения, если от станции Фёдоровка, есть прямой участок до самого Николаева, через Снигирёвку?! Хотя это могут быть запарки с депо, которое обслуживает данные участки.
@Serge-qt6uu 3 жыл бұрын
А почему он едет через Каховку - разве так не ближе?
@user-nt7uh4rv9h 3 жыл бұрын
Через Каховка ближе, но Киев посчитал, что Апостолово и Запорожье дадут пассажиропоток, Херсонская ОДА просила 317/318 Запорожье Одесса восстановить.
@user-pg4tn1qt7m 2 жыл бұрын
Олег толково рассказывает, спасибо
@user-xz8il8ej2o Жыл бұрын
Мне понравилось!!!!!
@velros777 3 жыл бұрын
В таком сарае ехать. Ну его нах, ещё колеса отвалятся
@user-sj5nr9pk1x 2 жыл бұрын
Наоборот спасибо тому пассажиру, который в кроссовках лёг спать, я думаю если бы он их снял, то его соседям пришлось бы спать в тамбуре😃
@user-rf9pu8lr1t 3 жыл бұрын
УЗ, это просто каменный век!!!!
@pattayez 2 жыл бұрын
Проклинают совок. А сами живут в нем и выйти из него не хотят.
@user-td6mu6uu2h 2 жыл бұрын
@@pattayez а причём тут совок и инфраструктура. как всегда всё перемашано и исковеркано пропагандой у россиян
@morrotr08 3 жыл бұрын
Для Запорожья, которое лишилось своего поезда №317/318, это единственный поезд в Одессу. Но расписание для путешествия в Одессу очень неудобное, мало того что отправление из Запорожья в 4 утра, так ещё и прибытие в Одессу в 17 вечера, а ведь многим нужно ехать дальше на маршрутках по сёлам области, что делает вечернее путешествие невозможным, максимум до райцентра, и в малые сёла уже не добраться. Хотя обратное прибытие в Запорожье из Одессы в 8 утра идеальное. Интересно, почему поезд №317/318 Запорожье - Одесса так и не назначили, вроде отменяли из-за карантина?
@Xortish 3 жыл бұрын
Сказали что дизель на участке Федоровка - Снегиревка очень убыточны, потому заменили на такой же дизель Апостолово- Снигеревка :(
@user-nt7uh4rv9h 3 жыл бұрын
Мне письмо прислали с УЗ и в ОДА, что он 59 тыс.грн. за рейс убытков даёт через Каховку, мало людей, тяги нет, 400 км.дизельной тяги.,........мы и виноваты.
@Lipovodolinskiy 3 жыл бұрын
Харьков-Херсон его брат-близнец походу. То же ...дло в качестве пассажиров, тоже медленно, и такой же уровень ''сервиса"
@user-nt7uh4rv9h 3 жыл бұрын
Поменяли маршрут, сделали его Николаев Харьков, но не через Кременчуг, а через Днепр, вагоны старье.
@user-jv5mo1br7n 3 жыл бұрын
Главные слова этого видео!-Всё компенсируеться красивыми пейзажами!Ну хотя бы так!!!
@user-sn4ew3ck2e 3 жыл бұрын
Интересно было бы увидеть сравнение поездов к морю, например в Одессу из разных городов
@s-37 3 жыл бұрын
Зачем поезд делает крюк через Запорожье? Есть-же прямой путь через Каховку! И самой Каховке не помешал бы хоть один поезд дальнего следования.
@bazbasil3653 3 жыл бұрын
Здесь больше учитывается пассажиропоток, а не быстрота маршрута. Запорожье - город с населением 700 т жителей.
@yarem4uk.r 3 жыл бұрын
@@bazbasil3653 ну имхо, но лучше обеспечить Каховку пдс и пассажиров с Мариуполя транзитом чем крюки через Запорожье
@mademixmademix6844 2 жыл бұрын
На самом деле этот поезд уже ездил через Каховку в апреле и мае в 2019 году. Правда тогда у него был маршрут изменён временно, из-за ремонтных работ на участке Снигиревка - Апостолово в эти часы, когда он должен был ехать через этот путь. И ездил он так через Каховку только в сторону Мариуполя.
@user-st9dg7bq9c 3 жыл бұрын
Сам работал на Ж/д. И жена до сих пор работает.Сайт очень интересен.Молодец тезка! Сам с России.
@MegaVanusha 3 жыл бұрын
Если посчитать то 900 км при 60км в час можно преодолеть за 15-16 часов,как это можно сделать и уменьшить пребывание поезда больше 20 часов,это электрифицировать участок Волноваха-Федоровка(в дальнейшем Колосовка-Николаев-Федоровка) и закупить двухсистемные поезда ЭКР-1 "Тарпан". Конечно жесть 210 км за 4часа 21 минуту,и это в 2021 то году.Это расстояние если отремонтировать пути можно преодолеть 2часа 10 при скорости свыше 100км в час,а Тарпаны могут.НЕэффективность поезда ещё обусловлена тем что частая смена локомотивов.
@zenyatimofeev2541 3 жыл бұрын
Не думаю что по убитым дорогам на авто намного быстрее
@MegaVanusha 3 жыл бұрын
@@zenyatimofeev2541 Автобус пишут от 10 до 13 часов,поэтому если оптимизировать поезд и сделать удобное прибытие то люди будут пользоваться.
@user-cl5sh9ex1c 3 жыл бұрын
Нищета по всюду.., Это конец 70х
@user-je3dr4yk2o 2 жыл бұрын
Да ЕТО правда
@arsonsman4482 2 жыл бұрын
где тут "повсюду нищета"?
@user-cl5sh9ex1c 2 жыл бұрын
@@arsonsman4482, ребята, вы уже просто привыкли...
@arsonsman4482 2 жыл бұрын
@@user-cl5sh9ex1c ну и к чему этот высер? а ты типо в частном доме живешь?
@user-cl5sh9ex1c 2 жыл бұрын
@@arsonsman4482, поверь частный дом есть, и 4 квартиры в семье
@user-zm6fw4oq4k 3 жыл бұрын
Да, пейзажи невероятные!
@sashasochniy9741 3 жыл бұрын
Привет Олег. Да подвижной состав-УЖАС!!!!!! УКРЗАЛІЗНИЦЯ, заключила контракт ( без тендера)на поставку- 100 вагонов Крюковского вагоностроительного завода( на котором я работаю). Купейные, СВ, купейные с подъёмником для инвалидов и купейные с купе для начальника поезда. У нас уже идёт производство деталей на пассажирские вагоны. Это радует. Если есть желание посотрудничать можно списаться, как сообщи. Спасибо за видео.
@verapari985 2 жыл бұрын
Лайк
@Lipovodolinskiy 3 жыл бұрын
А в Херсоне зачем локомотив меняют? Тепловоз на тепловоз?
@mikhailmakarov4007 3 жыл бұрын
да
@deulin-ruslan 2 жыл бұрын
Вероятно,разные депо обслуживают свои участки дорог. В России тоже видел неоднократно смену электровоза на электровоз
@scantol4257 3 жыл бұрын
Клаас.
@user-lh2ft2xi7i 3 жыл бұрын
Главное чтобы окна были чистые.
@olegevstigneev5367 3 жыл бұрын
Ехал оттуда в детстве домой ,в Ленинград.
@thelatimur 3 жыл бұрын
Есть ли у вас возможность сделать обзор на РЖД ? Желательно на двухэтажные поезда и Сапсан!) - ибо хочется узнать, что Вы скажете
@Mefest0 3 жыл бұрын
А что о них говорить ? Старые вагоны активно заменяются новыми, Ласточка Премиум хороший поез, Сапсан современный быстрый. Купе на втором этаже в двухэтажном вагоне тесновато
@thelatimur 3 жыл бұрын
@@Mefest0 интересно мнение автора
@user-dg4rg3rk7k 2 жыл бұрын
При виде николаевского вокзала защемило сердце... Я помню еще то время, когда поезда приходили на старый вокзал...
@denlife6636 3 жыл бұрын
Олегу респект
@serhiiholub5387 3 жыл бұрын
Отдельная благодарность за панораму Березовки, Одесской обл. Я родился в этом городе, но никогда не жил там. И кстати не Берёзовка, а Березовка))
@scantol4257 3 жыл бұрын
Класс ,я їхав ним до Таврії з Донбасса .
@boring7505 3 жыл бұрын
Олег Васильев ревизор для поездов.)
@user-de9rb9nj3n 3 жыл бұрын
Съездим Обязательно съездим
@georgekov1950 3 жыл бұрын
спасибо за обзор. конечно тому, кому интересно 21 час осматривать таврийские степи этот маршрут подойдет
@ILyaz78 2 жыл бұрын
Может еще два дня с Мариуполя до Одессы?На карачках ползете?Или на ослике ездили?Я недавно с Одессы в Херсон ездил,прошло 5 часов! А не 21! ))))
@user-ps3vm1ut5y 3 жыл бұрын
Освещение не работает из за дождя))А зимой из за снега)))
@user-wn8ql2bt6y 3 жыл бұрын
Могли бы использовать суперкарту жд затрамвай, там всё видно, и ток и расстояние
@user-hy9zq5zi3u 3 жыл бұрын
Автор, а что в Бердянске по вашим сведениям подвели Чёрное море?
@kmltraveler Жыл бұрын
эх, если смотреть на маршрут поезда сегодня, то он несколько раз пересекает линию фронта, которую имеем на данный момент...
@olegevstigneev5367 3 жыл бұрын
А Мариуполь где ,в степи находится?
@yarem4uk.r 3 жыл бұрын
Ну да
@user-tz5om8fd7n 3 жыл бұрын
Когда пустят поезд Бахмут Мариуполь через Харьков?
@Dron3571 3 жыл бұрын
Конечно поезда лутше чем что то другое
Залізні магістралі
Рет қаралды 36 М.
Hamster Kombat
Рет қаралды 47 МЛН
PoletMe Aviation Videos
Рет қаралды 1,1 МЛН
ОБО ВСЁМ!
Рет қаралды 17 М.
SsVMedia
Рет қаралды 2 МЛН
Eidan Sanker / Don’t Touch My Car
Рет қаралды 21 МЛН
La Sangle
Рет қаралды 16 МЛН
WENGALLBI
Рет қаралды 346 М.