в какой реальности автор пребывает? "Удивил". В наших поездах УЗ - тёплая вода не диковинка. Я часто, как пассажир, сталкиваюсь с этим явлением. Когда она бывает теплой, когда почти горячей, а когда всё время холодной.

Интерсити всё есть.

Для УЗ горячая вода что-то из разряда "даже есть"?

@@user-eb5wt6ot2c ерунда полная. Если в общаках УЗ - полноценный сервис (только, разве, постель не дают), то почему горячая вода для УЗ "даже есть"?

@@flali1979 Так сказано в ролике

Но инфраструктура лучше в Самаре чем в Киеве 😃

О, здарова, земляк!

Так же и Уральск Казахстан близко к Самаре

@@silvergun29 метро и заезд трамваев в тц на Авроре нам бы в Уральск Казахстан такое

@@silvergun29 инфраструктура в Самаре хуже, чем в Киеве

В Молдавии есть д1 а в Грузии шкода и штадлеры

Зимой 2017 путешествовали по Узбекистану. Одну ночь провели в купе, вечер - в сидячем Самарканд - Ташкент. Все очень прилично. Хорошие гостиницы, приветливые люди, отличная программа, про 3 вида пловов, которые довелось попробовать, и грворить нечего. Вообще, поездка очень впечатлила. Осталось впечатление древней, очень своеобычной культуры.

Здравствуйте. Я из Санкт-Петербурга, мне было интересно читать.

Константин Андреев здравствуйте.Я из Минска, мне было интересно читать.

Здравствуйте, я из Киева, почему меня должно волновать то, что кому-то ролик интересен?

Здравствуйте. Я из Киева, мне было интересно ознакомится с полученным видео и текстовым материалом.

Данные вагоны производства Украины Крюковский вагонный завод именно то что так и было знакомо автору. Их вагонокоплектом из квз перегоняли на гомврз, там дособили и получился вагон белорусской сборки. Поэтому гомврз переименовали в гомвсз.

Привет

@@user-ef7if7xp7n витаю Вас!!!

@@viktorkhanin1130 спасибо

⁰

А чем тебя не устраивает эмалированный чайник?

Да вообще-то это дикость дремучая, допотопная, постыдная, уродливая. А так - всё в порядке.

@@viktorkartsev3391 ну не будь ты таким дремучим, то знал бы, почему во всём мире, до сих пор, производят эмалированную посуду. Выбирать вещи только по внешнему виду вот, что постыдно.

Что вы говорите?! Даже тёплая вода была?! Не иначе,это чудо господне!

@@user-oy1ni5id6l да, у нас на УЗ такого нет даже в вагоне люкс!)

Печально это,когда к народу правительство относится как к не людям!

@@user-hj9vi8sj7i вы охренели? Или мы по разным УЗ ездим? Я лично, часто, как пассажир УЗ, встречал в вагонах тёплую воду. Причем, это началось задолго до 2014 года.

@@user-oy1ni5id6l наше правительство нормально относится к пассажирам. Настолько нормально, что даже в общих вагонах, которые на УЗ пока еще были - был полноценный (!) сервис, как в плацкарте. Разница была лишь только в том, что в общем вагоне постель не дают. Даже чай в общаках УЗ - я неоднократно заказывал!

Были в Белоруссии неделю. Жили в Минске, побывали в Витебске, Гродно и замках. Нигде не нашли картофельную бабку. Кроме драников никакого блюда из картошки не нашли. Расстроились!

опять же. Сами же эту грязь выбираете, а потом ноете. Конечно. Один-единый поезд в Беларусь по вашему маршруту - вы платите дорого, ибо поезд один и выбора между "дорого" и "чем дешевле" нет. А на Украине, вы не хотите платить дорого, выбираете дешево. На свою голову. И кто вам виноват? Вот, например. Смотрю билеты из Киева в Одессу. Три поезда. Два из них - отличные. Один лишь убогий. Но, всё равно. Будут люди стараться выбирать билеты именно в убогий поезд.

или такой пример. Поезда в Киев. Из наших краёв. Целых пять поездов. Из них - целых четыре (!) современных хороших. Так, почему комфорт не выбирают люди, а стараются всё равно брать билет в убогость? Но, только тогда, когда УЗ обновит вагоны в вашем "грязном" поезде, в котором вы ездите, и "заставит" вас платить только дорого, вот тогда вы будете довольны. ))) Ибо закроет вам УЗ возможность выбора между "дорого" и "дешево".

относительно "всередине" - в других поездах можно проехаться, в таких же вагонах. Я, допустим, два раза в крюковских вагонах ездил. Один раз - в 2008м, в поезде 91 Киев-Львов. Второй раз, в 2016м году, в поезде 13 Ужгород-Киев, которого уже нету. Причем, второй раз мне попался вагон 2002го года выпуска.

и мАсква 😂😂😂

Ну к чыгунке Олегу нужно просто привыкнуть

Какая разница. Всё равно смешно.

конечно, если вас "заставляют" платить дорого за единственный поезд по данному маршруту, разница есть. Это ж не УЗ, где выбор пока сохраняется. Например, посмотрел поезда из Львова в Одессу. Целых четыре поезда, из которых два включают очень хорошие вагоны, два других не очень. Но, всё равно. Пассажир проявит жлобство, и заплатит 400 гривен за убогость, нежели от 600 с лишним гривен за отличное купе. Аналогично, по другим направлениям. Одесса - Харьков. Аналогично. Один поезд отличный. Другой убитый. И главное, мест на отличный поезд хватает! Но, всё равно. Украинский пассажир сам выберет убогость. Из наших краёв - несколько поездов на Киев. И всё равно, будут некоторые умудряться выбирать билеты в единственный (!) убогий поезд, а не в какой-то из трёх этих очень хороших.

Аналогично

+

"Нравится" - без мягкого знака. Лучше учите родной язык.

@@Trainfanat ты чё тип

@@user-ou2wo3rs1t исправил, молодец. Теперь учись излагать свои мысли правильными словами, а не мычанием гопника.

Коньяк "Белый аист" молдавский. Когда только появился году в 90-м был прекрасный, потом стал гораздо хуже.

ответ на 2:00

@@MrTasic Ну на международные поезда всегда такие цены. Например Поезд Киев-Москва обслуживает УЗ, порчдок цен примерно такой-же , а поеда полный шлак.

@@MrTasic посмотрите поезда УЗ на РФ, высокая цена а качество хуже чем в среднем по Украине.

чем же международный поезд отличается от обычного? не заметил высоких цен в поезде Будапешт-Вена, например

@@MrTasic Там конские цены перманентно. Поезда УЗ просто бесплатные по сравнению с этими. На счет разницы я не изучал почему, но это факт. Может таможенные сборы какие-нибудь. Разные причины. Может и аренда слотов у держателя инфраструктуры, но из-за этого цены всегда выше, чем на сходные поезда.

Так они ж крюковские вагоны у себя собирают.

@@sashasuslin3285 Хартрон делает табло для метрополитенов, разные системы управления.

да, автор меня просто удивил своим высказыванием. Ну, вагоны же, украинского производства! Что вам и сказали тут. Правда, с некоторых пор, политика в отношении РБ и других стран, со стороны РФ поменялась, и они поставлены в условия такие, что теперь покупают вагоны в России.

Диктатура в которой усатый таракан правит 30 лет и садят за хлопки на улице? А безвизовых стран всего 50 штук со всем миром? Желаю тебе жить в том топе.

@@webcaptcha за то чисто

@@gatoelnegro за чистотой я поеду в Швейцарию или Норвегию или Финляднию. А не за показухой усатого психопата. Посмотрите ролики Варламова. Эти белорусские идиоты асфальт красят серой краской на тротуарах.

@@webcaptcha а поезда лучше, чем в некоторых соседних "демократиях"

@@webcaptcha Уж лучше жить в диктаторской Беларуси чем существовать в "демократической" Украине. ИМХО.

ага)) только не сало , а оружие искали у нас , когда группой ездили)

@@user-hb5lb2oh4s не знаю как на счет оружия, но когда зашел в купе спросил "сало, мясо, мед есть?" говорю - нет. Он сразу "показывайте багаж))"

Вы одна наверно ехали , а мы группой )

А я не вожу смердячую кровьбасу, а покупаю в Белорусии то что можно кушать, и Слава Богу не отравился!!!

В Беларуси опасаются свиной чумки и гриппа, вот и не особо разрешают это ввозить из Украины. Также и с мёдом, который имеет дурную славу подделок в Украине.

А плацкартные?

@@sashasuslin3285 Тверские

Гомельский ВРЗ - это филиал Крюковского

@@LenivayaDemixa373, Тверские купленные или тоже на местном ВРЗ собранные. Раньше, знаю, собирали их где-то, в Могилеве что ли. Ну и тот, что в видео после КВРа, судя по всему.

Спасибо за информацию)

Что заметно дороже, это да, с другой стороны комфорта побольше и на границе проводишь заметно меньше времени.

На порядок - это в 10 раз.

Зато едешь в комфорте. Я бы посоветовал вообще за копейки. Садитесь с Ковеля на дизель поезд Ковель-Хотислав, это приганичный поселок в Брестской области, потом пересаживайтесь на дизель поезд Хотислав-Брест, и будете в Белорусии утром, цена билета до 40 гривен, а можно с Киева доехать до станции Сарны, поездом 141 Бахмут-Львов, где есть поезд Лтвов-Могилев через Минск, и стоит намного дешевле, утром з Сарн идёт дизель поезд Сарны-Горынь, это также приграничная станция откуда пересядите на дизель поезда Горынь-Лунинец-Барановичи, то также доберётесь за 40 гривен

@@purrplecat2002 ДА но пока в ходу, многих выручает, кто ездит в Беларусь за товаром, есть также под вечер Удрицк-Барановичи, где можно сделать пересадку до Минска

В СССР вода была в кранике выдачи питьевой воды.

@@sashasuslin3285 а точно, я хоть и 1990 года но помню эти краны в вагонах) я про сам чайник)

На КВРенных вагонах тоже круглые хвостовые огни и металлическая окантовка на окнах.

В каком направлении билеты ищете? По-моему, всё есть. Даже на Львов. Просто ажиотаж -- рождественские каникулы ж!

@@sashasuslin3285 с Днепра на Киев есть купе, плацкарт и люкс. 1 и 2 класс трансформер остался. Да и сомневаюсь что с 1 по 7 числа выкупили все билеты на Интерсити

Что говорить если у БЧ есть одновременно и Крюковские и Тверские вагоны

+- как и УЗ

...всё идёт к тому, что и жд сообщения не будет с Украиной

Так, з Мінська до Бучі, щоб с*ки виходили і місцеві їм говорили, що вони наробили разом з к*цапами😠

БЧ правильно

@@expertpower5663 Ну БЧ - это если на белорусском языке! Я предпочитаю БЖД.

@@CULINARYFLEECER на русском аббревиатура тоже БЧ

Так на БЧ всегда позитив. Чисто и красиво.

Goodokach на русском говори, русофоб-сепаратист. В отличие от Незалежной великий и могучий русский язык у вас является государственным!

Буде плацкарт коштувати 1200 гривень, такі самі з'являться. А поки хочемо їздити за 250 гривень - будемо стражджати

@@TheMrLimych, пока государство будет грабить "железку" -- будем ездить на том, что ещё сегодня хоть как-то ездит, а потом и этого не станет!..

не так уж и мало. Современного плацкарта на УЗ достаточно. Просто, большая часть наших пассажиров - нищеброды. Выбирают самый дешевый плацкарт, а потом удивляются "да, что ж такое?" А что можно получить от 100 гривен? Комфорт? Увы, нет.

@@flali1979, а чья вина в том, что большая часть наших пассажиров нищеброды, как вы пишете? Не государства ли, а? Да и не так уж и много плацкартных вагонов на УЗ с кондиционерами и ЭЧТ -- сотни две, наверное, не больше. А то и тех нет.

@@flali1979, если более точно посчитать, то вагонов 170, не больше, да? Это много??

тогда интересный вопрос. Насколько знаю, там есть плацкарты украинского производства на 58 мест, ибо боковушек у туалета нет (а с ними было бы 60 мест). Что находится вместо этих боковушек там? Какой-то отсек, шкаф, или ничего?

Когда приезжаю есть информация в соцсетях.

Слава Україні Живе Беларусь смерть росії і лукашистам

Rotfl

Politruk redarmy стоит учесть остановки на границе и использование тепловозной тяги. Ясно дело, что электропоезд без пресечения границы окажется быстрее. Но и насчёт ласточек такое себе-они за этот «бренд»(сомнительный, честно говоря), цену увеличивают на 15-20% просто так P.s. Думал, что Курск сильно дальше, км так 600

А ночной Москва -- Курск 8 часов идёт...

@@sashasuslin3285 есть и 12 часов, но это самый-самый пассажирский. Только в сюжете рассказывается о фирменном поезде и по моему мнению он должен идти гораздо быстрее.

Так и в этом поезде кроме границы есть ещё обстоятельство, что идёт он ночью. Ночью торопится незачем, пассажиры ещё более-менее выспаться смогут.

@@rukir1rx да не, цена в 1200 руб это нормальная цена.

Так границы нет,какие погранцы

У моей бабушки пенсия была 28 рублей.

@@sashasuslin3285 Да, к сожалению были и такие пенсии в те далёкие времена. Помню в школе, где я учился в 70-е годы, бабулька работала уборщицей на 60 рублей и пенсия у неё тоже была что-то около 30-и рублей.

наверное сняли то не просто так. Много раз ездил через разные границы, в том числе РБ-Украина, РФ-Украина и со странами ЕС. Ниразу нигде не развернули :) даже когда в этом году с паспортом РФ без официального приглашения в Украину поехал. Да и не видел ниразу чтоб кого либо разворачивали на границе...

в Беларусь ехать, платите только дорого, а по своей родной УЗ, за сервис не хотите платить? Я лично, всегда готов. И плачу. И по УЗ, в поездах с комфортом и сервисом не раз ездил. А кто выбирает билеты "хочу дешевле", сам виноват. Хотя, бывают ситуации, когда человек ездит единственным и убитым поездом, ибо других на его маршруте просто нет, тогда всё понятно.

вот, например. Посмотрел билеты по направлению Львов-Одесса. Целых четыре поезда, из них целых два (!) включают современные купейные вагоны. И вот, вопрос. Почему бы не заплатить 800 гривен за место в купе экспресса Львов-Одесса, или же за комфортное современное купе поезда Ужгород-Одесса 600 с лишним гривен? Ну, почему бы не проехаться по-человечески? Но, возьмут билеты, в итоге, на убитый поезд 25 Львов-Одесса, за 400 гривен и будут жаловаться "что за дела?"

@@flali1979 Вопрос не в том, чтоб сэкономить - многие пассажиры вообще не платят (льготники и безбилетники).

@@samantos а при чём тут льготники? Я говорю о тех, кто в роли жмота выступает.

у них с электрификацией всё плохо. Что на всю страну чуть ли не несколько штук электровозов. 22 процента электрифицированных дорог у них.

Только белорусской сборки.

Межгостариф. Плюс наценка за фирменность.

У нас есть участки где немцами уложены немецкие рельсы во время ВОв.

А дайце, калі ласка, назвы гэтых дыстанцый.

@@KirylaMenski п.п. Ольша, але здаецца iх разабралi. Яшчэ есць недзе у Вiлейцы нямецкiя рэйкi з маркiроукай Krupp 1942.

@@markwilliams4343 дзякуй!

Беларусы уже давно так делают КВР, как минимум 5 лет.

И тапочки... Презервативов, извините, нет.

@@ZalizniMahistrali секса в Беларуси нет? Вы не узнавали?)

@@pradainnov там много чего как из СССР. Так что...

@@pradainnov что за идиотизм ты несёшь

Тапочки в наших поездах норма - и представьте себе люди носят !))))

В каком году Вы ехали ?

Чернигов поезд 85/86 Киев-Минск проходит на ходу, останавливается 93/94 Одесса-Минск

@@ZalizniMahistrali Видно что не в этом. Попробуйте проехать на поезде 93/94 Одесса-Минск, он в разы дешевле, и останавливается на каждой станции

Да. Местные ПДСы хуже. Вагоны старые. Туалет - дыра в полу. А на межгос сообщении действуют определённые правила. Здесь уже хлам ездить не может.

@@markwilliams4343 значит беды те же?

Да. Летний

Это прицепные вагоны к Запорожскому поезду.

Коли відновлять сполучення Білорусь - Україна - хай поїзда з Білораші тільки до Бучі їдуть😠 Щоб, с*ка, виходили і побачили, що вони з рашистами наробили країні яка їм нічого поганого не зробила😠

что вы хотели донести? Во-первых, состав из вагонов украинского производства, и меня убила некомпетентность автора (который всё своими глазами, как бы, видит), что "напомнило мне интерьер крюковских вагонов", но это и есть они самые. А во-вторых, хороших составов УЗ хватает, просто часть пассажиров имеют жлобскую привычку смотреть не на комфорт, а на цену билета "подешевле".

Шо за село?

Приятно.