KZ
faq
Негізгі бет
Қазірдің өзінде танымал
Тікелей эфир
Ұнаған бейнелер
Қайтадан қараңыз
Жазылымдар
Кіру
Тіркелу
Ең жақсы KZfaq
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Жазылу
カーフレーバー CarFlavor
おじさんのちょっと役立つかもしれないクルマ風味のV log カーフレーバーです。
DIYでできそうなクルマ/バイクの修理・メンテナンス・カスタムなどをご紹介させていただきたいと思います。
お時間のある時に観て頂ければ嬉しく思います。
チャンネル登録、評価、コメントお待ちしております!
0:49
サンポールで錆び取りしました。メッキも取れました
11 ай бұрын
14:39
【エブリイ】普通にドライブして燃費がどれくらいなのかシンプルに100km走って測ってみた【NV100】
2 жыл бұрын
9:44
【ボツ回】エアコンの効きが悪いのでゲージで調べてガスチャージしてみたけど、あんまりお勧め出来ないかも【施工は個人責任で】
3 жыл бұрын
19:52
【エブリイ】新東名で120km出してみたらどうなるか検証【NV100】
3 жыл бұрын
13:39
ラプターラ○ナーや○イン−X風がお好きならコレ!ゴツ盛り粒でグリルのイメチェン! #4runner #tacoma #usdm #diy #ハイラックスサーフ
3 жыл бұрын
8:44
【NV100】収納が有るには有るが容量が少ない!オーバーヘッドコンソールを取り付ける!【エブリイ】
3 жыл бұрын
21:41
【スズキエブリイ】たった500円で理想のドラポジ?ワッシャーとボルトだけでお手軽ポジション調整【NV100】 #エブリイ #nv100
3 жыл бұрын
38:24
[Full HD] Drive around Tokyo April 1st 2021 [test]
3 жыл бұрын
19:47
[NV100]1年半以上乗ってやっぱりここが気に入らないところをあんまり無いけど絞り出してみた[スズキエブリイ]
3 жыл бұрын
26:12
【NV100】市街地で5AGSは使い難い⁈それともメリット多い⁈実際に市街地走って検証してみた【エブリイ】
3 жыл бұрын
10:42
NV100【エブリイOEM】コストコブランド「カークランド」のオイルでエンジンオイル交換
3 жыл бұрын
15:18
NV100【エブリイ】を購入する前にもし過度の期待をしているならば是非見て欲しい動画
3 жыл бұрын
6:01
突然やってきた押入り強盗が可愛すぎて震えた(西野カナではない)
4 жыл бұрын
15:42
NV100【スズキエブリイ】サービスキャンペーンのお知らせが届いたお知らせ
4 жыл бұрын
19:08
NV100(スズキエブリイ)5AGSのシフトタイミングが気持ち悪い時があるのは何故か?検証してみました
4 жыл бұрын
17:57
NV100(スズキエブリイ)燃費の良い5AGSはもうわかったから基本に戻って楽しく運転するにはどうしたらいいか検証しよう!
4 жыл бұрын
18:34
NV100(スズキエブリイ)燃費の良い5AGSを峠道でいじめて燃費悪くしてみたら意外な結果が出た
4 жыл бұрын
13:56
iRig Mic Cast 2を買って見たのでコレで皆さんに良い音で楽しんで貰いちゃいたいと思いきや…
4 жыл бұрын
11:22
【NV100】休日に粟ケ岳にゆっくりドライブ【エブリイ】
4 жыл бұрын
14:43
NV100【エブリイ】の5AGSで高速道路に乗ってみるとどうなの?燃費は?音は?騒音は?
4 жыл бұрын
3:36
新チャンネルRepair Center(リペアセンター)のご紹介
4 жыл бұрын
7:57
【NV100】バンライフ化計画!いよいよフルフラットに!拡張性のあるラゲッジスペース完成!【エブリイ】
4 жыл бұрын
6:46
【NV100】仕事用?遊び用?ツールを効率よく積むための第一歩!フロアフラット化計画!Vol.3【エブリイ】
4 жыл бұрын
13:28
【NV100】仕事用?遊び用?ツールを効率よく積むための第一歩!フロアフラット化計画!Vol.2【エブリイ】
4 жыл бұрын
11:49
【NV100】仕事用?遊び用?ツールを効率よく積むための第一歩!フロアフラット化計画スタート!Vol.1【エブリイOEM】
4 жыл бұрын
14:38
日産NV100(スズキエブリイ)の5AGSって実際乗って見るとどうなの⁈またそのほかの乗ってわかった感想などご報告!
4 жыл бұрын
29:34
過走行車でもヤフオクでも大丈夫?!プロが教えるクドイくらい親切な車購入時にココだけは見ておこうガイド【日産NV100(スズキエブリイ)版】 長すぎて全米が泣いた?!
4 жыл бұрын
9:54
初めてだって頑張れば出来る!DIYで愛車をディテーリング!
4 жыл бұрын
Пікірлер
@user-kg9pu2ms6r
5 күн бұрын
カメラってどうやって取り付けてますか?
@Mario_ProOF
2 ай бұрын
14万キロで過走行って言ってる時点で…
@HANS-zb1vy
3 ай бұрын
エブリィならPAグレ一ドですね。うちも社用車で1台中古で同グレード買いました。
@sige432
3 ай бұрын
これやりました。最高ですね! 全然ポジションが違くて運転しやすいです!
@junjun3205
3 ай бұрын
季節に大いに左右されますね。 季節はいつでしょうか?
@user-kg9pu2ms6r
4 ай бұрын
でもこれってディーラーに持って行って大丈夫って言われたらそれまでじゃない?
@user-kg9pu2ms6r
4 ай бұрын
発進の時はセカンド発進した方が燃費良くなりそうだけどあのハンクラが長い感じがクラッチを直ぐにダメにしそうなんですがセカンド発進してます?
@user-qm6lr1pl7j
4 ай бұрын
まあノークレームノーリターンなんで。チャンチャン🎵
@TAKU0290
4 ай бұрын
最悪ですね。 確信犯としか思えない! 私も最悪な出品者に当たったことがあります。 今乗ってる車の加工品のテールランプが、あったのでカプラー交換と書いてあったので後期用でお願いしました、 28,000円の商品プラス送料で届いてみれば前期用カプラーで合うわけがなく こちらはディーラーにも確認を取り クレーム入れたところ当社は後期用を使用しましたと開き直りました、 話してもムダなので他メーカーから出てる変換ハーネスを6,000円で買いました。 評価は非常に悪いをつけたら そちらが先につけたのでこちらもそうさせてもらいますと 最悪な業者に当たりました。 今はきちんとしたメーカーから出てるテールランプを使用しています。
@rz-xf2lj
4 ай бұрын
安物買いの銭失って聞いた事があります。
@BAJAENSHUNADA
4 ай бұрын
今回は正にソレです!
@user-wh8ey6eo3n
4 ай бұрын
5AGSリコール2023年3月発表ありましたが、リコール済みました?
@user-qh8xg2of1p
4 ай бұрын
4速オートマの軽トラで110キロ出なかった😂
@HANS-zb1vy
3 ай бұрын
スズキですか?ダイハツですか?
@user-kw6xw8wg5u
4 ай бұрын
agsはヨーロッパでは大人気ですが日本ではイマイチ!変速バグは最悪でエンジンを切らないと(リセット)復帰しない現象など問題ありすぎるミッションですね~
@user-rz7ow7tq6m
5 ай бұрын
付けた事がありますが、サンバイザーも専用品なんですよね。 できれば2人で付けたいですね。
@ko-pc3vw
5 ай бұрын
私の場合はこれをするとハンドルが下がってメーターが読めなくなります。
@user-wf6sy7fy8e
5 ай бұрын
BGMうるさい
@user-cy3dr6cd3g
6 ай бұрын
同郷でサンバーとハイゼットカーゴ乗ってます。 軽バンのの高速安定性ですが確かに良くないですね。特にサンバーなんて最悪です 短いホイールベース リア寄りの重量配分 恐怖です。 そこで私はスプーン社のリジットカラーをフロント側につけました。突き上げは増しましたが、ステアリングの座り接地感安定感が劇改善しました。製造時の手間を簡略化するためサスの取り付け部にわずかな隙間があるそうでそれを埋める金属の輪をつけることでサスがしっかり仕事をするようになるというアイテムです。オカルト的な商品と言われていますが確かに効果ありとみました。フロントの商品取り付け込みで3万5千円くらいでしたね。
@fender7206
6 ай бұрын
今回の異音ってどんな異音ですか?コメントにカラカラとありますがカラカラ音だけでしょうか?
@Taishouchan
7 ай бұрын
色々、雑すぎるw 反面教師として参考になりました^^
@hardgay02
7 ай бұрын
まだ一日しか乗ってないですけど、MT乗りが4ATに乗るとロックアップのタイミングが微妙で、違和感ともどかしさがありますが、5AGSはアクセルワークでシフトアップが出来、アクセルオフでシフトダウンも可能なので、MTっぽさが良いですね。 普通のATに慣れた人にはお勧め出来ませんね。 乗り手を選ぶミッションです。
@user-gn1ss8hw2i
7 ай бұрын
5AGS最悪のシステムです。自分の思い通りに走らない。
@kai76kai
7 ай бұрын
bgmでエンジン音の切り替わりがよくわからない。
@user-od4lw5sf6c
7 ай бұрын
ギア比をちゃんと理解しているのがいい 私は黒ナンバーで毎月4千キロほど走るので4オートが良かったです
@user-vt6pz8zx8y
8 ай бұрын
10分に収めないと
@user-vt6pz8zx8y
8 ай бұрын
マニュアルモードで市街地を走る奴は 頭が悪いんだろうなあ
@Kyujitsu-Dodesyo-2336
9 ай бұрын
AGS燃費良いのに不評 不評な意味がわからん
@user-rf6yl6yy7l
9 ай бұрын
相変わらず近いね
@user-ol2bw7qb2b
10 ай бұрын
とても参考になりました!
@monnonkye
11 ай бұрын
仕事の車で5AGS車と4ATとあるのですが自分は4ATが良かったですね
@user-hb8cy6cz4e
11 ай бұрын
1;58 一時停止違反
@user-rf6yl6yy7l
Жыл бұрын
ボロエブリイでか?
@user-tc6ej7oh8l
Жыл бұрын
仕事でエブリイ5AGSに乗っています。乗りずらい。坂道を登ろうとして坂道でアクセル踏むと、車が一瞬止まり、その後急にダッシュ。4TAのほうが乗りやすい。
@wanta66
Жыл бұрын
😁😁👍👍
@user-rf6yl6yy7l
Жыл бұрын
膝に鍵当たらないか?
@user-rf6yl6yy7l
Жыл бұрын
最高
@user-rf6yl6yy7l
Жыл бұрын
軽バンでも出せる120キロ。アルトワークスは140キロを余裕に出るスーパー軽カー
@user-rf6yl6yy7l
Жыл бұрын
飛ばした方が煽られにくいから最高なんだよ
@user-rf6yl6yy7l
Жыл бұрын
ルームミラーいらなくて草
@akiyanu7675
Жыл бұрын
プロを凌駕するチェックですね👏ここまで冷静に見れれば間違いない買い物ができると思います✨
@user-vt6pz8zx8y
Жыл бұрын
確かにAGS車を嫌う人は居る。 そういう人は 普段ギクシャク運転する下手なんですよ。 そのギクシャク運転が基準になってるから、スムースなAGSが気に入らないんです。 助手席に乗る私にはよくわかる。 私の周りには AGSよりも上手くMTを運転出来る人は居ない。
@tuonasi1632
Жыл бұрын
次期モデルには欲をいえば6速マニュアル設定あればいいですね。
@MariTakaHappyLife
Жыл бұрын
ホールには、ネジ山は切れてますでしょうか?
@proxy7931
Жыл бұрын
これって、手動モードで、2速発進できますか
@masakos1160
Жыл бұрын
これは確かに震えますね〜 可愛すぎて萌え萌え〜 たまらん!
@masakos1160
Жыл бұрын
むちゃくちゃ為になりました〜〜!タイムリーです!😂AT免許しかない私、車中泊仕様にとエブリィ5AGS、4WDをヤフオクで購入したんですが、何せ遠くて!(やや後悔💦)来週福岡を出て長野市まで!自分で取りに行きます。がっ、5AGS燃費がいいらしいと決めたものの運転したことないからイメージがつかず、慣れない車で高速は怖いから下道通るにせよ、長野から富山にかけて日本アルプスのあの山道、果たして無事に運転できるのか自信なさすぎ〜〜涙目。何か参考になる動画はないものかと探していて、カーフレーバーさんのこちらの動画、ドンピシャでした!!!比喩がうまいから、イメージが湧きました。 プラス、別動画でヤフオク等で購入検討時のチェック項目の動画、あれも神です!もう有難くて有難くてメモ取りまくりました。カーフレーバーさん、ここ一年更新はないようですが、ひとまずありがとうございました!別の動画も少しづつ観させていただきますね!
@sakaki3250
Жыл бұрын
高速では5~4~5~4ってのが多すぎて後続車がイライラしてるのが分かりますよね
@user-fp4ql8fk9r
Жыл бұрын
ATが進化し過ぎた為に、 こんなに運転が楽しくなるオモチャが批評される意味がわからんです(笑)
@user-qe7ds2bm1f
Жыл бұрын
山坂道はマニュアルが圧倒的に楽しい。ブレーキを極力使わずエンブレを有効に使ってギアチェンジを繰り返すこれが楽しい。
@user-be5jr5sm5h
Жыл бұрын
4wdですか?
@jiji3606
Жыл бұрын
仕事で5AGS 乗り始めて現在2台目です。1台目は2速発進の機能がありませんでしたが、現在の2台目は2速発進機能があります。運転の感覚は現在の2速発進がついている方がスムーズで運転しやすいかな。あまり1速発進との差は感じなかったですが、1速発進車は右折時にアクセル踏んだ時にワンテンポ遅れて吹けあがる事があって対向車にクラクション鳴らされた事がありましたが、2速発進車は吹け上がりもスムーズなので交差点で怖い思いした事がありません。あと上り坂はマニュアルでシフト操作した方が変なシフトアップシフトダウンがなく乗り心地いいかと思います。5AGS 運転し始めて7年くらいになりますが、私の感覚としては現在の2速発進機能があった方が断然いいです。日々気持ちよく運転しています。