Solange die Kolben noch hoch und runter gehen bleibt Hoffnung 25:41 🤣

Er sollte sofort einen guten Arzt aufsuchen 😳😳🤣😂

Schade, dass ein Auto immobil, macht. Man sitzt angeschnallt darin. Und dann wird viel Entropie (Luft und Reifenreibung) produziert ...

die schule macht mir keinen spaß mehr. youtube vidios zu drehen macht mir spaß. heißt das das ich die schule abrechen sollte? sagt mal bitte was du denkst lieber mr

@@christiang.9485 Dem ist nichts hinzuzufügen.

@@christiang.9485 Aus welchem Land oder Religionskreis kommt der Begriff eigentlich? Der stand jahrzehnte lang nicht im Duden. Muss nen Import sein.

@@michaelheinrich44 'Und er lebt fortan als Ehrenmann und verkündete die Lehren des Christentums.' (oder so ähnlich). Aus dem Damaskuserlebnis, auch unter 'Vom Saulus zum Paulus' bekannt. Die Geschichte wird in der Bibel an mehreren Stellen erwähnt.

@@baronimo ach, cool. Danke für die Erhellung 🤗

Hatte ähnliche Erfahrungen mit ATE gemacht, Beläge waren beschädigt beim auspacken, Händler fühlte sich nicht zuständig. Innerhalb weniger Tage Ersatz bekommen von ATE und keinerlei Zusatzkosten gehabt.

Habe auch an 3 Fahrzeugen Ate Bremsscheiben/Beläge. Alle quietschen beim bremsen! Meine anderen Fahrzeuge mit Bremsscheiben/Belägen anderer Hersteller quietschen nicht. Werde deshalb nicht mehr Ate kaufen.

@@georgiosgeorgiadis5898 deine Mutter ist dein Vater

@@georgiosgeorgiadis5898 das ist der größte blödsinn der hier geschrieben wurde vielleicht bei einzelnen fahrzeugen dass sie von der selben quelle beziehen aber zu 95% ist es nicht dasselbe

@@Euro-Mania Mal versucht die Kanten der Beläge zu brechen? Hilft in den meisten Fällen

Danke für die kompetente, klare und verständliche Aussage! Solche fleckigen Bremsscheiben können auch durch einen ungeeigneten, z.B. stark säurehaltigen Felgenreiniger, Backofenspray etc. der auf die Bremsen kam, entstehen. Kann ich mir hier aber, bei dem offensichtlichen Fahrzeugkenner, nicht recht vorstellen.

Sehr interessanter Kommentar. Was ist denn Ihrer Meinung nach hier passiert? Das Ablösen der Reibbeläge von der Trägerplatte sollte ja nun wirklich nicht auftreten.

Mir ist dowas bei Audi Trommelbremsen (A2 Hinterachse) auch schon passiert. Wurde Anstandslos von Audi übernommen. Da war auch die Ankerplatte hinüber.

@@koelnistprima Nein, sollte nicht auftreten und ist ein „No-Go“. Und Produktionsfehler sind denkbar, bei denen zunächst nur ein minimaler Spalt am Rand da ist, der auch nicht weit flächig zwischen Reibmaterial und Trägerplatte läuft. Der kann sich dann verstärken und zum Ablösen führen, wenn thermische und mechanische Belastungen zusammen kommen, zusätzlich korrosive Medien wie Salz oder aggressive Reiniger ins Spiel kommen etc. Gute Bremsbeläge sind deshalb auch seitlich lackiert - nicht damit es hübsch aussieht, sondern damit alle offenen Poren (das Reibmaterial selbst ist schon von Natur aus sehr offenporig) verschlossen sind und keine aggressiven Medien in diesen Bereich eindringen können. Meine Fahrzeuge behandele ich übrigens u.a. aus diesem Grund (auch Fette am Bremssattel, Lacke an anderen Stellen etc. werden dadurch angegriffen) nur sehr selten und sehr dosiert mit ausschließlich hochwertigen, pH-neutralen Felgenreinigern.

👍 ...top Beitrag -kleine Anmerkung -meiner Meinung nach sind die Scheiben tatsächlich seitenverkehrt montiert und können nicht "funktionieren" -daher die Verfärbungen durch "heissrubbeln" -in den Kanälen hinter den Löchern entsteht ein regelrechter "Hitzestau" ...das macht kein Belag lange mit 🙄

Und bei der Prüfstelle für allgemeine Deutsche Linguistik und Rechtschreibung nicht vergessen.

Jawohl. Wenn ein KZfaq Video der angesehensten deutschsprachigen Machaniker mit rund 500.000 Aufrufen für Brembo noch nicht genug negative Presse ist, dann brauchen sie genau das!

@@mg4263 Ich halte die Bremse für wichtiger.

Ein einziger Haken: die Bremsscheiben sind nicht vom gleichen Hersteller, somit keine Haftung seitens Brembo.. Hart aber es läuft auf dies hinaus, denn die prüfen ihre Fabrikate sicher nur mit den eigenen...

@@d.b.1008 Blödsinn

made my day ✌️

@@rene9133 Entrostungsbad

Dachte ich auch Sofort 😂😂

Sind auch nicht ungleichmäßig abgelaufen. Sieht man im ersten video vom letzten Jahr ganz deutlich. Auch eine Überhitzung hat augenscheinlich nicht stattgefunden, das würde man sofort an den Belägen erkennen. Da hat einfach der Kleber nachgegeben, und das räumt Brembo nicht ein. Der Monteur von den Belägen/Scheiben ist definitiv kundig und hat alles richtig gemacht. Die Bremse läuft ja nun fehlerfrei bei gleicher Einbauprozedur. Hat Holger sich versprochen: sind keine KERAMIKSCHEIBEN sondern KERAMIKBELÄGE auf BOSCH STAHLSCHEIBEN. Dumm ist nur, daß die Beläge im Nirvana verschwinden werden und keinem unabhägingen Prüfer zugeführt werden können. Das wäre für Brembo natürlich die einfachste Lösung und so wird das auch eintreten. Brembo wird das so aussitzen.

ich als Firma Brembo hätte die Bremsklötze untersucht daraus gelernt ,mich beim Kunden entschuldigt und eine komplette Anlage geschickt 4 scheiben acht Klötze vorne hinten alles neu .was sagt der Kunde, schiefgehen tut überall mal was, aber das ist Service die kauf ich wieder und so habe ich positive Werbung übrigens die Autodocs sind super

@@astalavista3768 Ein bekannter hatte ein Problem mit EBC Bremsscheiben die minimale Haarrisse aufwiesen nach einigen Tausend Kilometern die zwar laut aussage von EBC kein Sicherheitsrisiko darstellten aber wurden Kostenlos und Anstandslos ersetzt, so gehts meiner meinung nach auch

@@astalavista3768 So hätte es laufen müssen. Dieses Abwiegeln und auf den Kunden schieben ist Betrug und sollte damit bestraft werden das man diese Firma meidet. Ich kaufe schon immer nur ATE und hatte nie Probleme damit.

Die Beläge sollten vor allem auch bis zur rotglühigen Bremsscheibe standfest sein. Ich meine im Motorsport glühen die Vorderbremsen und die Beläge lösen sich nicht auf während dem Rennen...🤗

Es gibt ja auch Leute, die extra eine Domina ordern. Man muß nicht alle Vorlieben anderer Leute verstehen. - Einfach akzeptieren, dass es diese eben gibt. ;-)

Gibt halt solche und solche Fachleute.

Weil bei VAG die Kunden mit Gehirnwäsche manipuliert werden. Kenne viele, die sich ein neues Auto kaufen wollten, anschauen gegangen sind und nachdem sie bei VAG waren, waren plötzlich einige Marken für die nicht mehr existent, obwohl die vorher weit vorne waren und über Andere haben sie plötzlich gesagt, wie schlecht die nicht wären

@@racer2.068 Klingt nicht glaubwürdig: Wenn diese Leute tatsächlich so gehandelt hätten, dann hätte auch niemand bei VAG irgendetwas waschen können. (Wo nix ist, da ...) ;-)

@@horstmann8035 ist aber leider so. Bevor sie dort waren, sind sie eigentlich normal gewesen. Ich würde jedenfalls nie was kaufen, wo ich weiß, dass es nach 60.000 km hin ist

@@gerhardschlembacher6857 Ja .. Brembo .. stellt noch mehr Azubis an der Holine / Reklamations Ecke (in China) ein und Ihr werdet irgendwann auch mal untergehen. Ich für meinen Teil werde keine Produkte mehr bei denen bestellen !!

Wenn das ein Produktionsfehler wäre, kann das große Züge annehmen. Rückrufaktionen, evtl. Rechtsstreit bezüglich bereits stattgefundener Unfälle...

Brembo produziert kein einzige Bremsklotze selbst

Korrosion durch hohe Nickelkonzentration Triumph berichtete über 13 Vorfälle, bei denen sich der Belag ohne Defekte vom Komponentenlieferanten Brembo gelöst hat. Dieser Mangel zog eine Untersuchung nach sich, die schließlich bestätigte, dass bestimmte Seriennummern tatsächlich problematisch waren.03.06.2020

@@alex76mkd Nickel korrodiert oder eloxiert aber nicht ! Das Ablösen eines Belages ist normal eine thermische "Absprengung". Also ist beim Herstellungsprozess etwas schief gelaufen, Verpressung, und, oder Verklebung nicht korrekt ! Kenne ich echt nur von China - Belägen für nen 20er ! Einmal bei Einbau runter gefallen, Trägerplatte und Belag zwei Teile !

😧

Bei uns war's an der Hinterachse beim e46. Hat sich der Belag auch ab-/aufgelöst. War das erste und letzte Mal Brembo

Sofern du die schadhaften Beläge noch hast, wäre es vllt sinnvoll, sich mit den Autodocs in Verbindung zu setzen? Es ist dann offensichtlich kein Einzelfall und kann verfolgt werden. Was ein unabhängiges Gutachten kostet usw weiss ich nicht und ob die Sache lohnt - doch wenn man daran denkt, wer noch alles zu Schaden kommen könnte, lohnt es allemals...

Bekannter von mir hatte mit seinem BMW i30 auch solche Probleme. Neuwagen, 17.000 km und die Beläge konnte man mit der Hand zerbröseln. Siehe hier: kzfaq.info/get/bejne/o9xkiMefyqu1ZoE.html

Irgendwie musste ich an die Folgenenden von The Grand Tour denken... "und mit dieser herben Enttäuschung..." 🤣

Nee, "Neues von der Dachterasse"!

Heißt das nicht neues aus dem VW Motor oder Eine Teure neue Luftpumpe Teil xyz

@@turlok der pumpt ja nichtmal mehr Luft, die Ventile schließen ja nicht mehr 😉

"...heute befinden wir uns gaaanz unten. Es geht um einen Seat Leon, dessen Steuerkette sich in Sachen Lebensdauer mit den Bremsbelägen von Brembo um den untersten Platz streitet..."

Da gab es doch schon mal was: www.motorradonline.de/ratgeber/weltweiter-brembo-rueckruf-mehrere-marken-und-viele-modelle-betroffen/

@@bored2kGER Es ist nicht nur ein Fertigungsfehler es sind ja mehrere tausend Beläge damit betroffen und die kosten schon mal ne sechstellige Summe.

@@bubbamcgullicutty8966 Kfz Meister mit über 15 Jahren Erfahrung 👍

@@bubbamcgullicutty8966 Warst du schon mal in so einem Unternehmen wo Teile für verschiedene Autos produziert werden und nur am Schluss der Produktionsstrasse die Stempelmaschinen für die verschiedenen Automarken bzw. Ersaurüster-hersteller etc. ein und ausgeschalltet werden ?? Am Schluss werden diese nach Europa geliefert und hier unter verschiedenen Namen verkauft. Sind aber immer noch die gleichen Teile. Siehe Autodoktoren und der Citroen Motor / Nockenwellenversteller im Minni Cooper .. seid bitte nicht so naiv und glaubt dass wenn Ihr mehr bezahlt auch ne bessere Qualität bekommt (siehe VAG-Konzern) und den Müll den die heute verkaufen. Bei uns nennt man dass "Edelschrott"

@@bubbamcgullicutty8966Brembo? 😂

Ein falscher gemischt von den belägen das Pulver Gemisch hat nicht gestimmt.

Das oder die schicken andere :D

Ich bin gespannt auf ihr nächstes Video und werden sich da bestimmt zu der Sache äußern.

Wird dann aus Kulanz neue geben, somit ist keiner geschädigt und keiner kann die schadhaften Beläge mehr untersuchen

Die waren ja sowieso kaputt 🤣

@@FabFunty Darum gehts nicht. Sie wollen die Ursache rausfinden

Ja, 😉 der Belag hatte sich plötzlich abgelöst und ist dann einfach "verloren" gegangen 🤔🙃

Ach was, die wurden im Rahmen der eingehenden Prüfung natürlich zerstört.

Wir haben sie nicht bekommen.

Niemals werden die Beläge zurück in der Werkstatt ankommen 😉🤷🏻‍♂️

Verschwinden lassen von fremden Eigentum? Also da hört’s dann auf.

@Ronny Ronny: ja, das wär's doch mal ein Holger Auas Spezial😂😂😂😂

Im 10h mix dauerschleife!!

23:13 hätte sich auch gut als thumbnail gemacht :D

Ich glaube sowas würde die Sendezeit sprengen. 😂

Da müsstest ja immer wieder was dazu schneiden... never ending story 😂😂😂

Wenn die nicht kooperieren, mit klagen überfluten. So ein pfusch hat an kraftfahrzeugen nichts zu suchen. Nicht da, wo man 120 fahren darf und erst recht nicht da, wo man 350 fahren darf. Klage einreichen, fertig. Notfalls gibts halt ein verkaufsverbot für De. Irgendwie werden die ihren italienischen dickkopf schon gestutzt bekommen.

Ja .. in Italien (China - Italien) gehen die Uhren etwas anders.

@@mtbjonny9502 Stimmt, vor allem im Sommer, Herbst, Winter und Frühling, die haben nicht nur 4 Jahreszeiten, sondern auch 4 Tageslängen bzw. Arbeitstageslängen. Das variiert zwischen 3-5 Stunden pro Tag so hab ich das Gefühl mit Emmegi in Mailand.

Aber echt, ich musste auch lachen..

@@mtbjonny9502 Ich war 8 Monate in Süditalien in einem Rettungsdiensteinsatz. Wir hatten uns zum Spaß gemacht um etwas zu lästern zu haben. Unser täglicher Leitspruch war: " iss allesse italijano Norm, niggese Deteschco Norm, deutsche Normm viele gudd, Italiano Normm immer kabutto"

Klischee. Noch mehr deutschtümeleien auf Lager?

'Neues aus der Werkstatt' immer (IMMER!) auch visuell anschauen, sonst bekommst Du die Bilder nicht mehr aus dem Kopf!

Die beiden sind in Köln... Brauchst da noch ne erklärung

23:19 "Der hat auch Brüste, komm ma guggen".

Aber Folgendes hat niemand bemerkt! 07:01 Uff! Ich habe gestern Sport gemacht. Einarmiges Reissen, nur mit dem rechten Arm. :-D

@@dezibeldani Doch, aber Biertrinken geht in Ordnung.

da würde ich an seiner stellen keinen cent mehr investieren

Bitte nicht! Defekte Motoren aus dem VAG Konzern sind so häufig das es nur noch langweilt.

Dann natürlich nicht mit der Handycam....

Eigentlich seltsam, das ein Auto Meister den drohenden kettenschaden nicht gehört hat. Normalerweise Rasseln die mächtig bei Kaltstart.... 🤔🤷‍♂️😢

Muß nicht zwangsläufig vorher stark Rasseln, es kann auch sein das ne Gleitschiene gebrochen ist und er beim Starten ohne Öldruck überspringt

Verbaue selber auch nur ATE, hatte bisher auch nie Probleme.

@@MrBlingBlingNr1 oder Zimmermann :D

Vielleicht solltet ihr das KBA mit einbeziehen.

Brembo Belege lösen sich ab: It‘s not a Bug it‘s a Feature. Ihr seht die neueste Entwicklung eines weltweit führenden Bremsenherstellers. Die Belege nutzen jetzt nicht mehr an der Reibfläche ab sondern auf der Rückseite UND melden den Verschleiss sogar über das Brempedal zuruck. So etwas muss begrüsst werden und nicht reklamiert.... (So in etwa stelle ich mir die interne Meinung bei Brembo über diese notwenige Reklamation vor.)

Das nenne ich Qualität, daß nach nur 35tkm schon die Bremse neu mußte. Fahre ein Drei-Tonnen-Auto mit (richtigem) Automatikgetriebe und bei mir hällt die Bremse (mit etwa einem Drittel Anhängertbetrieb) 80tkm vorne und etwa 200tkm hinten. Ich fahre ein Asia- Qualitätsfabrikat und kaufe Ersatzteile als "KIA Zweite Produktlinie" oder "Empfehung meines Autoteile-Lieferanten", das ist vermutlich der Unterschied in der Qualität! Auch im Preis! Aber nicht in der Marken-Selbst-Beweihräucherung und dem Preisanteil zur Markenfinanzierung.

Genau was ich auch dachte, wer das kauft, der weiß genau worauf er sich einlässt. Das ist in meinen Augen selbstverschuldet wenn man diesen Rotz noch mit einem Kauf unterstützt. VW kann halt einfach keine Kette. So eine Fahrradkette zur Motorsteuerung taugt einfach nix.

Alles schön und gut. Was ist aber mit denen die das Auto gekauft haben als das Problem noch nicht bekannt war. Wenig gefahren sind 42tkm und dann aus der Garantie, Kulanz raus sind. Selbst wenn die Kette noch ganz ist kostet es dann beim 1,2 1000 Euro was ein Wucher und wenn Mann das nicht rechtzeitig macht möchte ich nicht wissen was die Instandsetzung des Seat s kostet. 4000 Tausend.

@@slowoz8444 In Fällen wie diesem, bei denen ein offensichtlicher Konstruktionsmangel vorliegt ist der Gesetzgeber gefragt. Es gibt mehr als genug Präzedenzfälle um den Herstellern da ein für alle mal einen Riegel vorzuschieben bei sowas die Kosten auf die Kunden abzuschieben. Aber da das ganze ja eine der größten Lobbies hierzulande ist, wird sich da nie was dran ändern, weil unsere Politiker da ja immer den Schwanz einziehen.

Das ist einfach eine Behauptung - Sorry, aber wenn man so etwas aussagt, muss man es auch eindeutig belegen können. Tatsache ist, dass viele Brembo Beläge von Federal Mogul (Ferodo) in Mondovi Italien hergestellt werden. Ich war in diesem Herstellungswerk und habe das persönlich gesehen. Brembo ist ein BREMSSATTEL-Hersteller und kein Bremsbelag Hersteller. Meist vergibt der Fahrzeug Hersteller Aufträge. Z.B. an Brembo für den Bremssattel und Ferodo muss dann den Belag zum Sattel für die gewünschte Bremsleistung entwickeln. Im Testzentrum habe ich deshalb Autos gesehen, die es noch gra nicht gibt. Original sind dann also Brembo Beläge verbaut, welche von Ferodo hergestellt wurden. Mercedes hat in Mondovi eigene Räume wo sie die Beläge kontrollieren und verpacken, sie laufen aber von identischen Band wo auch: Textar, Brembo, Valeo, Ferodo etc. laufen. Nur der Aufdruck und natürlich der Preis ist anders. Dieses Märchen von den TOP Marken, dass sie zwei QAualitäten haben ist so alt wie es Marken gibt, egal in welcher Branche. Bei Bremsen kann sich ein Hersteller wie Brembo keine "Zweit-Billig-Qualität" leisten, Ihr Ruf wäre sofort zerstört. Es gibt aber auch noch zwei andere grosse Belag Hersteller, die teilen sich die restlichen 30% (Federal Mogul hat 70% Marktanteil). Schlechte Charchen in der Produktion gibt es immer und überall, vermutlich wird es sich hier um genau so etwas handeln. Ich persönlich hatte in meinen 41 Berufsjahren noch nie ein Problem mit einem Brembo Belag.

Ich kaufe für meine Fahrzeuge seit Jahren EBC Black Beläge und die normalen Scheiben von EBC. Die halten auch bei starker Beladung meiner Fahrzeuge länger und haben nicht diesen schlimmen Fading Effekt und bremsen super.

Hat aber keine Kette mehr oder? Hier liegt ein Kettenschaden vor.... vlt. Wird sich ja zeigen. Leider aber schade, und nach 84k .... zu wenig, evtl können Sie ja noch mal bei VW anrufen. Der Händler ist da meist eher schlecht.

He, dann hab ich ja die Ultra-Version: Golf 7 2,0 TDI mit EZ 11/13 und jetzt 125.000 km - ohne jegliches Problem! ;-)

Mein Polo9N hat 184000km und läuft ohne Probleme... es geht auch so... ;-)

@@Obelix999999 Klar, die alten Kisten schon!

VW T5 2,5 TDI Multivan mit 230 000 km

Die Ersatzteile muss er trotzdem selber bezahlen, und das wird nicht billig.

Ich würde Brembo auf Schadensersatz verklagen, und Brembo vors EU-Gericht zerren, das Ihnen die Lizenz zum Herstellen jeweiligen Gegenständen der Autoersatzteilen entzogen wird. Denn so etwas ist nicht Tragbar für die Autoindustrie, denn so etwas ist Lebensgefährlich, und kann nicht geduldet werden. Und wenn man einen Fehler gemacht hat, sollte man auch EIER in der HOSE haben und es zugeben. Damit man auch sagen kann " OK ich habe Scheiße gebaut, und stehe dafür grade ". Und wenn man mich dafür vor den Kadie ziehen will, bitte, ich stehe zu dem was ich sage, und was ich Tue, denn das ist meine Meinung. Den wir sind Menschen, und Menschen machen FEHLER, und FEHLER sind dazu da, das Sie gemacht werden, nur man muss auch für Sie gerade stehen können, nur so kann man SEIN Gesicht waren, und LERNEN. Denn wenn ich einen FEHLER mache, muss ich auch sagen: " OK, ich habe den FEHLER gemacht, und muss die Konsequenzen, daraus, auch auf meinen Person Nehmen ". Und nicht einfach BEHAUPTEN, es ist nicht MEIN FEHLER, denn es liegt an dem FEHLER der es EINGEBAUT hat.........

Und wenn, dann ist es ein Satz Neue.

@@andre2716 ich hoffe doch sehr, da lernen die Autodocs daraus und schicken sowas gleich an einen Unabhängigen.Man meinte es ja nur gut; "Da schaut mal, stimmt da was nicht?" Statt gleich mit dem Anwalt zu winken...

@@thomasgertner Vor allem ist ein Anwalt bzw. der Rechtsweg wenig erfolgversprechend bei einem Warenwert von ca. 70€... Das würde 100-pro eingestellt werden

@@andre2716 naja, es geht ja nicht nur um schadhafte Ware, sondern eher um die Gefahr, die davon ausgeht.

@@andre2716 als bei meinem Lexus die Brembo Beläge fällig waren, hat das ganze 800€ gekostet.

In den letzten 2.5 Jahren hatten wir 17 Autos mit Motorschaden bei uns in der Werkstatt. 16 davon waren ein VW

Richtig👍

weil er's reparieren kann, sobald das ding fratze ist 😇

Gut das es nen TSI ist 😂

@@reinhardbien Also quasi von Anfang an? :P

Warum beißt sich ein Hund in den Schwanz? Weil er´s kann.

Also ich habe mir bei meinem Honda gerade neue Bremsscheiben von Brembo einbauen lassen. Ich kann nichts dagegen sagen, die bremsen bei mir super!

Kauf dir lieber was anderes. Hatte auch Probleme. Seitdem kaufe ich jetzt immer Ate.

Brembo Klötze fahre ich nicht aber brembo scheiben mit red stuff belägen und ich bremse desöfteren von Geschwindigkeiten von über 240 km/h runter weil es immer irgendwelche idioten auf Autobahnen gibt und ich habe noch keine verzogenen Scheiben. Und die red stuff heizen die scheiben ein wenig mehr als Otto normal Beläge.

Danke für euer Feedback. Werde Defenitiv eine andere Marke kaufen ATE denk ich. Es geht ja um leben oder Tot bei der Bremse.

Ich kann ATE empfehlen oder wenn es sportlicher wird Zimmermann :) - top qualität :D

Genau so wird es sein.

Die müssen die Beläge aber zurückschicken,das sind vom Kunden bezahlte Produkte,sonst gibt es juristische Probleme.

@@funkeb.1512 ja wenn es hart auf hart kommt,schicken sie paar neue

Die Reaktion von Brembo war oder ist sehr unklug gewesen. Die Garantie Sachbearbeiter die solche Antwortschreiben verschicken, sind geschäftsschädigend oder Arrogant dem Kunden gegenüber und sollten aus dem Unternehmen sofort entfernt werden, bevor Sie noch mehr Unheil anrichten. Diese Arroganz ist jedoch nicht nur bei diesem Hersteller festzustellen.

@@hansgeorghamacher1606 Mafia😇

@@mr-spyder Nein. Warum? Hat VW Probleme?

@@mr-spyder Jaja ... 😏

Das liegt unter anderem auch am falschen Motoröl...5Wxxx ist seit 30 Jahren veraltet, heutzutage sollte die Vorgabe nur mit 0Wxx heissen, z.B. Volvo, die testen eben noch selber die Fremdmotoren..👌

@@d.b.1008 Falsch ist relativ. Jeder Hersteller gibt eine Norm vor, egal ob SAE, API, ACEA oder ... Solange man diese Vorgabe einhält hat man nichts 'falsch' genacht. Und ich glaube nicht, dass unser Autodoc ein falsches Öl eingefüllt hat. Manche haben Glück und diese unterdimensionierten Fahrradketten halten und mache haben halt Pech. Hier hat sie sich bereits bei 100.000 km verabschiedet. Was also tun? Alle 75.000 km wechseln...?!

Jap bei mir auch so. Hab im Sommer 2020 den ganzen Bremsen komplett neu gekauft. (nach 20 Jahren war halt mehr durch als die Beläge xD) und ATE hatte das beste Zeug.

Bisher hatte ich auch noch nie Probleme damit. Fahre die Powerdisc Variante mit der Umlaufnut.

So unterschiedlich kann es sein. Hatte nur Theater mit ATE auf meinem VW Passat B7

Solche Aussagen bzw. Diskussionen sind leider komplett sinnlos und nicht zielführend. Ist dasselbe wie bei Automarken. Die einen fahren seit 30 Jahren dieselbe Marke und sind zufrieden, der andere hat bei demselben Auto nur Probleme und wechselt, wieder ein andere hat gerade wieder "zurück gewechselt"... Hatte bisher ebenfalls mehrere Brembo Scheiben verbaut und niemals Probleme.

Hatte neue Bosch Bremsklötze und Bremsscheiben drauf, pfeifen und quietschen bei jedem Bremsvorgang besonders beim Rückwärtsfahren und Abbremsen. Zurück zu Werkstatt und Reklamiert. ATE drauf und alles lief rund.

Du meinst wohl eher : Niemand soll mehr bei Brembo was kaufen damit die Firma so schnell wie möglich Untergeht. richtig so ?

Bei Erdgas rostet die Auspuffanlage tatsächlich von außen nach innen .. 🤣🤭😉

Eher: Twincharged Stratified Injection oder Turbocharged Stratified Injection

🤣

Total Senseless Invention

Totale Scheiß Idee

wie Lego die Tage, für den Kunden wird nichts gemacht machen aber andere auch Klemmbausteine dürfen die mit Legosteinen ja nicht in Verbindung gebracht werden. Umsatz und Gewinn ist wichtiger wie zufriedene Kunden.

Bei dem Komplettpreis dieses Sets könnte ich mir einfach gut vorstellen, dass es sich um ein Plagiat handelt.

In der heutigen Zeit gibts nur noch GELDGIER statt Qualität und zufriedene Kunden , egal in welcher Branche .

Wenn nix falsch oder fehlerhaft hergestellt wurde, was man selber geprüft und sich selber attestiert hat, besteht auch keine Veranlassung etwas zu ersetzen. Die eingesandten Bremsbeläge werden nie wieder irgendwo auftauchen. Wat fott is is fott.

@@josefheinen5083 ist mir genau so ergangen mit beanstandeten Bosch Bremsscheiben inkl. BOSCH Beläge...nie eine Antwort erhalten...auch nicht auf E-Mails...ich bin ein toter Kunde..

Welchen Hersteller nimmst Du stattdessen?

@@skynetsworld textar

@@skynetsworld ATE oder auch Zimmermann

@@thinkahead2010 ATE ist spitze! ich hab meinem die Keramik (Ceramic) Beläge und beschichtete Bremsscheiben gegönnt.

Bei meinem RS hatte ich auch Probleme mit Brembo. Nun fahre ich Zimmermann und alles ist gut👍🏻

Ja zum beispiel hatte ich probleme mit Brembo bremsen auf einem motorad, kaufte dann kompatible scheiben von Beringer und klötze von CL brakes (alte nahmen Carbone Loraine) und damit hatte ich nie probleme, aber teuerer als Brembo denn es wird in Frankreich gefertingt und nicht in China...

Oder einfach die deutschen Firmen wie Textar unterstützen

Soviel zum Thema das Auto 🤣, der ach so hoch gehandelte Hersteller mit seiner miserablen Qualität. Da gelobe ich mir doch wieder mein 12 Jahre altes ausländisches fabrikat das mit 200000 km auf der Uhr solche Probleme überhaupt nicht kennt.

Alles Blödsinn, das ausländische Superfabrikat geht genauso kaputt.

@@Blake_Painter sagt der VW fan

@@CMxPunk Ich bin Opel Fan.

@@Blake_Painter nein. Nicht in diesen Ausmaßen. Und kostet teilweise nur ein Viertel.