Als Kunde sollte man sich den alten Luftfilter aushändigen lassen, zur Renault Werkstatt fahren die bisher die Inspektion gemacht hat und denen das Teil mit Schmackes auf die Theke klatschen.

Es macht schon grossen Spass, Holger zuzuschauen! Sein analytisches Vorgehen und sein Sachverstand - einfach Klasse! Noch nie so viel gelernt über Automobiltechnik wie bei den Autodoktoren!

Moin, Holger das hast du klasse gemacht. Toll erklärt. Tolles Video 👍👏💪

Sehr schön erklärt und perfekt den Fehler erforscht. Daumen hoch Hr.Dr.Parsch😊😉

Wieder so lehrreich und spannend. Danke Holger.

Hallo Holger. Da ist doch nur die Magnetkupplung defekt. Da gibt es doch kostengünstige Reperatursätze wo man nur die Kupplung tauscht statt den ganzen Kompressor. Das hatte ich auch schon einmal an einem Seat Toledo. Und wenn man vorsichtig ist muss man noch nicht einmal die Klimaflüssigkeit ablassen.

Bitte der Uni den Luftfilter übergeben. Vielleicht hat sich darin schon intelligentes Leben gebildet.

Patrick kuss geht raus , wieder eine top Arbeit gemacht.

8:43 Einsatz Jürgen: „Der ist ja nur unten platt“

Cool das man mal die "Schatzkammer" sieht. Einblicke die man so nicht immer bekommt.

Hallo Holger ;) Ich als Renault Mitarbeiter (Kfz-Mechatroniker) bin der festen Überzeugung das der Reinluftfilter nur 2 20er Torx schrauben sind, die entfernt werden müssen und nicht das halbe Armaturenbrett. Zumindest wenn dieser sich im Originalzustand befindet. (beim Megane III). Das am Cabrio mit der Klimaleitung sind bekannte Probleme bei Renault, bei durch der Bank allen Modellen. Klimaleitungsdichtungen am Kondensator oder Leitung an den Schellen kaputt. Generell muss ich aber sagen das Renault nicht so einfach und komfortabel zu reparieren ist wie viele andere Modelle. PS. Ein Ölwechsel bei dem Cabrio Megane II macht richtig Spaß :P Wenn ihr es vermeiden könnt, würde ich es vermeiden. Das macht viel...Aber keinen Spaß ;) Liebe Grüße aus Bayern, Lukas

Ein Lob an die Renaut Werkstatt !!! Toller Inspektionssevice ! Bestimmt alle Teile in Rechnung gestellt !

Weiter so. Macht echt Spaß euch zuzusehen. Mit den Augen kann man viel mitnehmen. Danke dafür 👍

Toll erklärt, wie immer 👍 Grüssle Uli

Vielen Dank für dieses Video!👍👏👏👏👏👏👏👏

Und nach dem hervorragenden Statement mit den " Daam-schaften 😄 " , anschließend dann der kostenfreie Besuch in der Kletterhalle für Adnan.... ( der ihn beinahe verarscht hätte ! ok., ok,. Freud'schen Versprecher grad noch korrigiert, chapeau ! ) GROOOSSSSARTIGE, super-unterhaltsame Lehr-Einheit ( naja, wie quasi immer halt.... 😄 ) !!

Wieder einmal ein tolles Video. Eine Frage: Könnt ihr bald mal wieder ein "Ihr fragt - wir antworten" Spezial produzieren? Das letzte ist ja gefühlt schon Jahre her.

Erstausrüsterqualität, also lieber drinlassen ;-)

Bei uns (in Frankreich) gelten die Renaults auch hier als exoten. 1. Schlimm das mann den Filter hier weit untergemogelt hat! 2. Die Renault Werkstatt sollte ja wissen wo der sitzt, aber doch nicht gewechselt! Bie Ford, muss man das Gazpedal ausbauen... Bei Agrarmaschine, gibt es Umkehrluftstrom auf den Lüfter des Kühler um eben so Partikel ab und zu abzublasen (gut, die arbeiten auch im staub). Wäre doch auch eine gute idee bei Autos. Grüsse aus dem Elsaß! Wir bleiben auch dran am Kanal!

Ihr seid so gründlich und zuverlässig, aber egal wie verdreckt der Wasserkasten und/ oder der Motorraum auch sein mag, Ihr macht NIX sauber.

Ihr seid so klasse!

Holger gib es doch zu, der Jürgen ist wieder im Urlaub 😜 auch alleine wieder eine tolle Sendung!

10:54 Schön das die Kamera schon das Zischen des Reifens aufnimmt, trotz des Lärms vom Motor.

21:50 finde es geil das ihr zeigt dass auch ein Meister mal nachdenken muss 😄

Vielen Dank für Deinen großartigen Beitrag. Diese Renault Werkstatt könnte man sicher für nicht erbrachter Leistung belangen. Das grenzt schon an Körperverletzung. Bleib gesund

15:30 Ich liebe die Veranschaulichungen von Holger....

Den blauen Koffer hat Hans-Jürgen vor der Aufzeichung noch schnell sortiert!

Das Klima Steuergerät sieht eine Unterbrechung im Stromkreis, es schaltet die Spannungsversorgung aus. Das hat nichts mit Druck zu tun. Aber weiter (wie immer) tolles Video. 👍👌

Schönes Video, trotz Soloshow! Der Inhalt des Pollenfilters kommt mir sehr bekannt vor. Diese "Fussel" kommen von der Platane. Und erzeugen Husten und auch Würgereiz. Wie im Video gesehen...

26:46min Holger steckt die Stecker an und hinten fährt die Flex hoch XD perfektes Timing =D zu schön

Ihr habt vielleicht eine Geduld! Toll. Liebe Grüße

Wie immer ein sehr lehrreiches Video. Vielen Dank dafür. Mein Kommentar kommt vielleicht 2 Jahre zu spät. Allerdings bedeutet die Diagnose noch lange nicht, dass der gesamte Klimakompressort getauscht werden muss. Der Wechsel der Magnetkupplung würde sehr wahrscheinlich auch zur Behebung des Problems beitragen. Ich hatte bei meinem Mazda 3 BL mal ein ähnliches Problem. Da war sogar die Magnetspule der Kupplung die Ursache. Diese kostet nur ca. 25€ und die Anlage lief wieder. Ich weiß aber auch, dass gerade in Werkstätten solche Einzelteile nicht getauscht werden, da es dann mit der Gewährleistung ein Problem gibt. Aber für Privatpersonen, die selbst schrauben, kann das mehrere 100€ sparen.

wieder mal super Video , Daumen hoch 👍👍 das mit dem Innenraumfilter ,hätte der Besitzer aber selbst merken müssen , denn das Fahrzeuginnere muffelt ja dann sehr stark

ach ja das Aquarium bleibt mir immer schön in Erinnerung nachdem fast die Werkstatt abgefackelt wäre ;)

wieder prima erklärt und das mi dem filter da sollte sich die werkstatt die inspektion gemacht hat was schämen ich hoffe die sehen die folge auf euern kanal... 👍

Sehr gute Diagnose beim Peugeot Holger!

Heute mit mir allein....= Löwenzahn, Peter Lustig!😂😂

Herr Parsch ist stolz auf seine Sammlung und ich denke Hmmm was würden die Ludolfs dazu sagen 😅😅😅

moinsens, mal wieder ein super video,

Zur Diagnose Klimaanlage: Hier wurde wieder sehr schön die Funktionsweise der unterschiedlichen Kompressortypen erklärt. Die Fehlersuche war ein lehrreiches Beispiel dafür, wie man mit einfachen Mitteln einen Defekt finden kann. Ich verstehe nur nicht, warum in diesem Fall nicht wie sonst üblich, zuerst der Fehlerspeicher ausgelesen wurde. Hätte dort nicht ein Eintrag sein müssen?

Super Konstruktion dieser Franzose und wunderbar Mechanikerfreundlich 😂

Habe ich selber bei einem Renault Laguna III erlebt den ich gebraucht gekauft hatte. Das Serviceheft war tadellos ausgefüllt und die dazu gehörigen Belege waren auch vorhanden. 3 Mal sollte laut Rechnungen der Innerraumfilter gewechselt worden sein. Ich habe dann nur noch Reste vom Filter gefunden und einen ganzen Eimer voll Kompost herraus geholt, ekelhaft. Ist natürlich viel Arbeit, da das Handschuhfach und diverse Lüftungsrohre und noch einige andere Sachen demontiert werden müssen. Aber dafür bezahlt man ja auch gutes Geld bei den Vertragswerkstätten. Ich habe leider kein gutes Gefühl mehr, wenn ich mal mein Auto in einer Werkstatt bringen muss. Umso schöner finde ich eure Videos die auch sowas dann mal aufdecken und es hier zeigen. Danke dafür ;-)

Holger : sowas hab ich noch nie gesehen. Auch Holger : das erleben wir fast jeden Tag. 🤔

Tolles Video, ich hatte da jetzt noch den Wiederstand der spule gemessen, wenn die defekt ist hatte ich es dem Kunden als Option mit angeboten. Anstatt gleich den ganzen Kompressor zu tauschen... Das ding kostet 50€

Bei allem was gut ist, mein erster Gedanke war die Magnetkupplung. Das war jetzt nicht so schlau das Video. Aber ich spreche Euch nix ab. Finde den Kanal genial. Habe viel gelernt bei Euch. Aber nochmal, das dieses Bauteil reihenweise in die Wicken geht sollte sich rumgesprochen haben. In 90% aller Fälle ist es die Kupplung.

Geil, diese Vox-Schatzkammer ;-)

Wenn man eure Videos regelmäßig schaut, mache ich mir immer mehr Gedanken ob ich meine Werkstatt kontrollieren muss. Gerade beim Thema Pollenfilter kommen da Zweifel auf. Bei der letzten Inspektion wurde zum Beispiel auch die Zündkerzen gewechselt. Die standen auch auf der Rechnung aber im Serviceheft wurde nein angekreuzt. Klar, kann passieren und es war ein Fehler die nicht einzutragen aber man macht sich Gedanken...

Das mit dem Filter ist ganz normal, habe ich auch bei meinem Scenic JM jedes Jahr. Die Ursache liegt am parken unter Bäumen die in der Blüte stehen. Da hilft nur regelmäßiges wechseln des Filters.

Leitungen und Anschlüsse mit Spülmittel Wasser oder Scheiben Reiniger besprühen dann sieht man direkt wo es blassen schlägt. Das nehme ich um Undichtigkeiten zu finden an laser Gasflaschen. Geht auch schneller . gruss macht weiter so.

Bei der Menge an anschauungsmaterial muss die ausbildung da ja echt gut sein, wenn man nämlich von einigen hört "ne kenn ich net, hat mir nie jemand gezeigt weil war nie da" kann das hier kaum passieren

Der wahre Held in diesem Video, ist Adnan 😊

Wär mal interessant zu erfahren ob der Pollenfilter dem Kunden auch regelmäßig berechnet wurde bzw. im Inspektionspreis enthalten war. Das ist ja dann auf jeden Fall Betrug. Das Scheckheft (oder Checkheft?) war auf jeden Fall sehr gepflegt 😅 👍⭐️⭐️⭐️⭐️💙

Moin Holger, den Reinluftfilter bekommt man da auch ohne alle zu zerlegen raus ;) Rege mich zwar auch jeden tag über die Dinger auf, aber es gib noch schlimmere. wie zb. beim Kangoo 2 ^^

Das Geld für die Inspektionen (Innenraumfilter) hätte ich mir wieder geholt. Zur Not mit dem Video und den Filter hätte ich den als Andenken in die Vitrine gestellt.

Bei unserem twingo war genau das gleiche 90000 km immer im Service bis ich es selber gemacht habe und noch den ersten Filter ausbauen musste

Für die meisten Klimakompressoren gibt es die Magnetspule einzeln zu kaufen. Und wenn am Montageort des Kompressors noch ein wenig Platz drum herum ist, kann man die sogar im eingebauten Zustand wechseln. Dauert keine 30 Minuten und das Dingen funktioniert wieder. Der Kostenunterschied für die Kunden ist immens, allein an den Ersatzenteilen viele hundert Euro gespart, hinzu kommen Ersparnis da kein Kätemittel abgesaugt werden muss usw. So eine Magnetspulle kostet je nach Hersteller und Modell irgendwas zwischen 20 und 100€, ein Kompressor irgendwo ab 400€ aufwärts, der hier Verbaute vermutlich eher um die 800€. Wir machen sowas regelmäßig ( hat abgenommen da neuere Fahrzeuge wie im Video erklärt i.d.R. keine Magnetkupplung mehr haben aber kommt dennoch immer mal wieder vor). Wie gesagt, für viele Kompressoren können wir die Magnetspulen einfach einzeln beziehen.

He autodoktoren , veel van jullie geleerd een top programma ,groetjes uit holland (nieuwegein)

Tolles Video gut erklärt!

super 👍👍👍

4:55 mal schön den getrockneten Tracer weggeschnupft 😂

Seit ich mal einen verdreckten Innenraumfilter aus meinem Renault Megane ( gleiche Baureihe, gleiche Prozedur des ausbauens) herangezogen habe, habe ich den Wechsel jedes Jahr selber vorgenommen. Und der Wagen war auch jedes Jahr bei Renault in der Inspektion.

Holger schafft das auch alleine ;) und ich bin sicher, der Pollenfilter wurde bei jeder Wartung schön berechnet...

1:20 Erstausrüsterqualität 🤪👍

Vorschlag / special über Verletzungen welche bereits erlebt wurden

Kürzlich meinen Golf 3 Pollenfilter unterm Wasserkasten erneuert. KM 183.000, Filter mit Stempel von 1996, war nicht ansatzweise so dicht, obwohl immer in ländlicher Gegend unterwegs. Aus der Wolle des Megane kann man ja schon Socken stricken :D

Das mit der Klimaleitung kenn ich :D bei mir war es an meinem Nissan allerdings ein Pfusch der Werkstatt bei der Unfallinstandsetzung. Leitung leicht verbogen, hat an der Karosserie gescheuert und dann hatte ich auch ein gaaaaanz kleines Löchle. 7 std arbeit die Leitung zu ersetzten, und 180€ hat die Leitung gekostet -.-". Natürlich null Einsicht, als ich die Werkstatt darauf angesprochen hatte.

Ich arbeite bei Renault in der Werkstatt. Bei manchen Modellen ist es ein krampf im Arsch den Reinluftfilter zu wechseln. Aber das macht man einfach. Ausserdem kann man den Reinluftfilter beim Megane 3 auch ohne das Handschuhfach auszubauen easy wechseln. Beim Kangoo 2 oder dem Laguna 2 muss man das machen. Aber sonst ist das nicht nötig. Und bei gott ich bin nicht der gelenkigste 😉👍

Da hat dann wohl der Jürgen beim nächsten Mal die doppelte Arbeit zum Nüsse sortieren 😁

An den Pollenfilter kommt man auch so dran ohne alles auszubauen,Filter etwas falten und rein damit.😆

Ich wette das mit den ganzen Reparaturen und dem neuen Kompressor mit der Doppeltechnik die Peugeot da verbauen musste unbedingt der Wert des Fahrzeuges fast erreicht wird. Schon schade das bei sowas bei den heutigen Ersatzteilpreisen viele alte Autos die noch gut sind wirtschaftliche Totalschäden sind. Das wird noch dazu frühen das nix mehr repariert wird und man entweder sich ein neues Auto leisten kann oder zu fuß gehen muss weil das alte nicht mehr fahrtüchtig ist durch die hohen Preise für Ersatzteile und kauft man billig kauft man zweimal. Ist bestimmt noch besser geworden durch Corona mit Ersatzteilpreisen. Dauen hoch gute Sendung macht weiter so bin schon gespannt auf die nächste Folge.

Die 2 Pulse am Magnetschalter erklären sich so: Das Steuergerät macht an und misst den fließenden Strom. Wenn der nicht passt machts wieder aus. In dem speziellen Fall versucht es das noch ein 2. mal und scheitert wieder. So funktioniert auch die Leuchtmittelüberwachung. Wenn da die Birne durch ist wird der Strom dort auch wieder abgedreht. Kann man mit Aliexpress-LED schön beobachten: Gehen kurz an und dann gleich wieder aus. Eigentlich hätte das Klima-Steuergerät aber dann auch einen Fehler melden müssen.

Der Tag ist gerettet 😍

Plattfuß: Nur unten, oben gehts (hihi)

Hallo, wiedermal super Video, immer gerne gesehen. Aber heute muss ich mal was korrigieren: Dadurch das der Filter zu ist geht die Luftleistung / Menge natürlich nach unten. Damit braucht der Ventilator auch "weniger" Strom ! Warum sollte dann das Vorschaltgerät schaden nehmen?? Netter Test währe mal die Stromaufnahme eines Staubsaugers zu messen wenn er frei ansaugt und wenn er zugehalten wird. Probiert das mal aus! LG

Als ich den zugesetzten Pollenfilter sah und wie Holger mit bloßen Händen daran ging, danach hatte ich ständig das Bedürfnis mir die Hände zu waschen.

Apropos Klimakupplung: Mercedes (W201 Amerika-ReImport) hat in den 80ern es so geschaltet, dass der Zündverteiler auf Frühzündung gestellt wurde mit Klimaanlage und etwas spätere Zündung ohne, damit man nichts merkte. Ich habe das damals bewusst unterbrochen, damit man ohne Klima mehr Leistung hatte. Ergo beim Überholen einfach manuell Klima-Off.

Wat geht denn hier für‘n Ding 💪🏻🤣

Heute mit mir allein. Klingt komisch, ist aber so. :D

Toll gebe den Wagen in Inspektion und die Liste wird nur zum Teil abgearbeitet...Nach Hauptsache ein Hacken dahinter dass die Rechnung stimmt...

Das mit dem Pollenfilter kenne ich von meinem Fiat Bravo Bj. 2008. Je nachdem welcher Mechaniker die Inspektion bis zum km-Stand 210 000km gemacht hatte, konnte ich davon ausgehen, das mein Auto innen in kurzer Zeit zugestaubt war! Da der Pollenfilter über den Beifahrerfußraum mühsam gewechselt werden muss, war dieser zumeist so reingequetscht worden, das dieser seiner Filteraufgaben nicht nachkommen konnte!

Top 👍. Aber nun steht ja auch an, zu schauen, ob der Kompressor evtl Späne geworfen hat :(.

Bei unserem '11er 1.6er C-Max Diesel ist die Magnetkupplung bereits 2 mal verreckt - zufällig auch ein PSA-Motor (T1DA, 85 kW); sie lässt sich tauschen (und wie ich heute vermute, geht das via Radhaus auch ohne teuren Kompressorausbau incl. Kältemitteltausch, Trocknerflaschenwechsel etc. pp. beim Freundlichen streng nach Fordvorschrift- beim nächsten Mal versuch ich's selbst). Glaube, es gibt sogar die Spule separat.

Sowas wie am Anfang kenne ich auch... Eine Benz Werkstatt in der Nähe macht genau teilweise genau solche sachen... Traurig

Also Handschuhfach und Zierleiste vom Armaturenbrett müssen nicht raus! Die Schrauben muss man ertasten, dass man sie rauskriegt und die obere am besten verschwinden lassen, reicht eh die untere😉 Aber ja, ist schon richtig, dass es eine Frechheit von Renault ist, sowas zu konstruieren und ich verstehe jeden, der den neuen Filter verschwinden lässt

Hallo, ist es denn unbedingt notwendig den ganzen Klimakompressor zu tauschen, oder kann man die Magnetkupplung nicht separat tauschen?

Mir sagte man damals auch, dass im Innenraumfilter auch gerne mal Schimmel wächst, da Feuchtigkeit und Staub/Pollen ein perfekter Nährboden sind. Daher muss man ihn regelmäßig wechseln 😢 Allein der Gesundheit zuliebe.

Eine gemütliche Führung durch die Schatzkammer, während auf der Bühne der Motor munter weiterläuft... :D

eine frage was ist normal fur eine distri kette , wieviel geht der normal mit bij eine bekante ist der kette nach 60.000 schon lang getrokken (von eine citroen c5 ) nehm an das das nicht normal ist

Warum seid ihr gar nicht mehr bei Jürgen in der Werkstatt? Finde ich sehr schade :(

Interessant mit dem Klimakompressor! Mein Auto klackt auch immer recht laut wenn die Klima anspringt, und ich habe mich immer gefragt was das ist. Nach einer Reparatur des Kompressors war das sogar wesentlich deutlicher zu hören, dass ich nochmal in Werkstatt fuhr um zu erfahren ob ds so in Ordnung ist. Der Mechaniker meinte nur, "ja das ist normal", ohne weitere Erklärung.

interessant wär jetzt noch ob bei der Inspektion der Pollenfilter immer schön mit abgerechnet wurde....

Macht doch mal eine "Vitrine des Grauens". Da könnten solche Highlights rein. 😉

Wenn das Metallstück in eurer Werkstatt in den Reifen gefahren wurde, haftet dann eigentlich die Werkstatt für den Schaden? Eigentlich müsste man das ja erkennen wenn man dieses aus dem Reifen entfernt hat und man weis ob man so ein Teil bei euch im Betrieb häufig verwendet.

Und genau aus deisem Grund vertraue ich kaum einer Kfz Werkstatt. Nicht unbegründet, wie wir wieder sehen. Im Endeffekt kann ich nicht kontrollieren ob Inspektionen fachgerecht gemacht wurden oder ob der Azubi nur 20 Häkchen in die Checkliste eingetragen hat. Irgendwann kaufe ich mir auch eine Hebebühne oder ziehe in die Nähe von Köln :-p

Hi Autodoktoren kurze frage zum Formiergas du sagt 10% Wasserstoff ist das Korrekt ? Danke vorab.

In manchen Kupplungen ist, hinter einer Plastikabdeckung eine Thermosicherung. Diese gehen altersbedingt kaputt. Die Sicherung bekommt man für 1€ im Elektronikversung und wird in der Kupplung nur eingedrückt.

Moin, das mit dem Pollenfilter ist schon eine Frechheit wenn es richtig ist das der Wagen regelmäßig in der Inspektion war und noch niemals getauscht wurde. Es ist ein fester Bestandteil des Inspektionsumfangs und sollte selbstverständlich auch gemacht werden. Ich würde in jedem Fall einmal bei der Werkstatt vorbeischauen... Gruß Tomcandi

Was mich immer wieder wundert ist, gibt es in eurer Werkstatt keine Absauganlage für die Autoabgase? Sieht nicht gesund aus wenn das Auto läuft und in der Halle gearbeitet wird oder sehe ich es falsch ?

Ich hatte vor 2000 in einem VW Passat mal einen Haarriß in der Trocknerflasche. War auch sehr schwer zu finden, hat sich ewig gezogen.

Manchmal erinnert der mich an Peter Lustig. Als er die Kompressoren raus geholt hat .... original Peter Lustig.