중형급 세단에 근접한 안전 및 편의장비 갖춘 쉐보레 더 넥스트 스파크 리뷰. 더 자세한 내용은 오토뷰 웹사이트(www.autoview.co.kr)에서 확인 하실 수 있습니다.
Пікірлер: 166
@user-xl1ne5pm6i4 жыл бұрын
스파크랑 아반떼 AD 고민하다 이 리뷰보고 스파크 구매했는데 탈 때마다 기특하고 가격대비 만족이 가능한 차란 사실~
@dawit144018 жыл бұрын
오토뷰 시승기 몄편 안봤지만..칭찬 일색인 시승기는 처음 보는 군요..그 많큼 잘 만든 차인 거 같네요..경차는 구매 리스트에 올려 놓지도 않았는 데..한번 고민 해봐야 할 거 같군요.. 잘 봤습니다.
@pakrsihyung9 жыл бұрын
저는 청소년때 보았던 (그랜저 TG L330)오토뷰가 아직까진 어느 인터넷 어중이떠중이 자동차시승기보다 확실한 정보전달과 재미있게 잘 보고 있으며 제 첫차 구매를 결정하는데 도움이 되었습니다. 아무튼 오토뷰에 항상 응원하는 독자가 되겠습니다.
@autoview20099 жыл бұрын
+pakrsihyung 답변이 너무 늦었습니다. ^^ 응원의 글 감사드립니다. TG L330 리뷰 기억나네요~ 더운 날씨였던 것 같습니다.
@vincentkim15929 жыл бұрын
과거의 스파크도 평가를 굉장히 좋게 해주셨는데 신형은 더 좋아졌네요! 한국gm, 항상 뭔가 아쉬웠는데 스파크를 시작으로 더 잘해나갔으면 좋겠습니다. 한국에선 차의 기본기가 무시되는 것 같다는 말씀 정말 와닿네요. 영상 잘 봤습니다!
@autoview20099 жыл бұрын
+김병기 과거 M300버전의 스파크도 상당히 잘 만들어진 경차였습니다. 그리고 이번 M400 버전은 완성도가 더 뛰어납니다. 일본에서 베스트 셀러카 중 하나인 VITZ를 타고 1000km 정도 달렸는데... 국산 경차가 더 낫다는 생각이 들었습니다. 그리고 국내 소비자들도 꾸준히 성장하고 있습니다. 제조사들도 그만큼 따라와줘야 하구요.
@homoludens24985 жыл бұрын
이번에 졸업하는 백수입니다. 딱 3년된 중고 사서 5년 탈 생각입니다.
@yuha46618 жыл бұрын
오늘 에코모델 LTZ 시승하고 왔습니다. 작지 않는 실내, 단단한 주행 성능, 언덕에서도 힘떨림 없고, 지역이 부산인데..언덕이 많은 지역이라 경차를 선택 못하는 이유 중 하나인데..정말 언덕 주행에서도 놀랬습니다. 선택해도 될거 같고, 타 사의 경차 처럼 좌우로 꿀렁 거림도 없고 단단함에 다시 한번 놀랬습니다. 단점으로는 너무 가벼운 핸들링 특히 시티모드는 너무 가벼워서 위험하다고 느꼈고, 너무 높은 가격대, 어정쩡한 운전석 암레스트 위치 이것도 고쳐야할거 같았습니다. 또한 소극적인 안전장치? 여러가지는 있었으나 적극적이지 못한 개입!..약간은 더 적극적으로 해야할듯 합니다. 잘보고 갑니다. 선택하려고 합니다.
@user-ns1xl9uc2g Жыл бұрын
5년정도 스파크 따는데 가성비 정말좋아요 탈때마다 재밌고 즐겁습니다 ^^
@tqqq79898 жыл бұрын
디자인 정말 이쁘네요.
@user-ly2og3ew4k7 жыл бұрын
스파크 정말 맘에든다.인정
@user-ss9qw6kh9k6 жыл бұрын
스파크에 터보모델 왜 다냐고 댓글달았던사람들에게 한마디할게요. 터보모델출시는 쉐보레마음이구요. 난 터보모델에 관심이있는사람중 한사람이고요. 터보모델이 싫은사람은 안달린거 사면되는거고 터보모델이 좋은사람은 터보모델이 나온다면 그걸 사면되는거구요. 안그렇습니까? 굳이 그걸가지고 거기다 터보를 왜다냐 한심하다 이런 댓글 달지마시고 다시한번 생각해보세요.
@user-cw5lw6ek1u4 жыл бұрын
오토뷰는 경차부터 시작해서 준중형 소형suv 중형세던 중형suv 준대형 세단 대형 외제차 소개하기전에 인트로 bgm이 차급이랑 잘맞춰진거 같아요 그리고 한국gm(쉐보레)이 유일하게 잘만드는 차가 스파크죠 ㅋㅋ
@ConfusedKat7 жыл бұрын
전면부 그릴 디자인 이전버전에비해서 정말 세련되고 이쁘게 나온듯합니다~ 취향저격!!
@rem58612 жыл бұрын
스파크의 가장큰장점은 아직까지 수동을 내준다는것. 경차에서 미션값 200만원을 세이브 시킨다는건 차량 가격을 15%나 뺄수 있기에 아주 좋지요.
@pks4360 Жыл бұрын
스파크의 진정한 가치는 오토보다 수동미션입니다 꼭 타보세요
@dshield0144 Жыл бұрын
구라안치고 요즘 나오는 차 디자인보다 이런 차가 깔끔해서 좋음
@ori32238 жыл бұрын
성의있는 시승기 감사합니다. ㅎㅎ
@autoview20098 жыл бұрын
+오리구이 감사합니다. ^^ 앞으로도 좋은 정보 드릴 수 있도록 노력하겠습니다.
@user-ux8hy9bq1y4 жыл бұрын
m300과 m400을 모두 운용중인데, 3기통으로 바뀐 데서 오는 어마어마한 진동과 소음을 빼고는 모든 점에서 나아진 점이 확연한 더넥스트스파크입니다. 시동시나 정차시 진동은 m300대비해서 마치 디젤차를 탄 듯한 착각이 들 정도로 심해졌습니다.
@user-rm7ds5sl1f10 ай бұрын
진동이 정말 놀랄만 하긴 하더군요.
@user-cc7pp7rx6s5 жыл бұрын
지인이 최근 구매해서 리뷰보러 왔더니, 숨은 노다지 찾은 기분이 드네요-!
@heaye8 жыл бұрын
좋은차인가 보네요. ㄷㄷㄷ지엠대우차 한번도 안사봤는데, 사보고프다.
@slowalker9 жыл бұрын
저도 비교 따라하기 모터그래프vs오토뷰 MG의 시승기는 마치 감성적인 느낌의 주로 말로 이루어진 시승기이고 / 오토뷰는 논리적이고 상당히 디테일해서 같은 시청 시간 대비 얻는 정보가 많습니다. 가격 정보가 최고급 이외 트림의 정보기까지 함ㄲㅔ 제공 된다면. 보다 좋을 것 같습니다. 그리고 그래프나 자막이 너무 빨리 사라져서 되돌아 가야 하는 불편함이 더러 있습니다. 글시체를 작고 투명하게 하여 하단에 노출 되는 시간이 조금 더 길어져도 경쟁력 차원에서도 좋을 것 같습니다. 잘봤습니다.스파크. 이번&정말 잘 만들었네요!
@autoview20099 жыл бұрын
+곧훈남 의견 감사합니다. ^^ 참고하도록 하겠습니다. 트림별 가격은 내용이 많다보니 영상에 다 담지 못했습니다. 하지만 오토뷰 사이트를 방문하시면 가격외에 더 많은 정보를 보실 수 있습니다.(goo.gl/xOTtu8) 감사합니다!
@user-lv4lt5rw4q4 жыл бұрын
지금 5년째 타는데, 뒷타이어에사 찌그덕 소리나는 것과 아이들링시에 삼기통 특유의 진동을 제외하고는 특별한 문제가 없네요.. 이젠 놓아주고 새차를 구매고려하고 있는데 다음차는 트레일 블레이저 생각하고 있어요. 지엠 투박하지만 주행기본기가 좋은거 같아요
@user-in1ix7qx6s8 жыл бұрын
LTZ모델 회사차로 리스해서 타고있습니다. 개인적으로 구매했다면 풀옵션은 절대 안뽑았을것같네요..일반적인 크루즈기능은 정체구간이 많은 우리나라에서는 어뎁티브크루즈가 아니면 의미가 없는것같구요..led데이라이트가 아주맘에 들어서 옵션을 선택했지만 16인치휠을 무조건 끼어서 파는옵션은 이해할수가 없네요..코너링 하나는 끝내줍니다^^ 경차의 경제성과 경쾌한운전감각의 타협점이 잘맞는 차인것같습니다 경차를 뛰어넘는 성능들이 좋네요 모닝 신형이 나온다면 어떨지 기대도 됩니다!!오토뷰화이팅
@autoview20098 жыл бұрын
+김민기 좋은 차량인데... 상급 트림에 옵션이 더해지면 가격이 많이 올라갑니다. 때문에 LT급 미만이 좋지요. 모닝 신형이 빨리 나왔음 합니다.
@hjonly87448 жыл бұрын
김기태 pd님 예전부터 쭉 잘 보고 있습니다 너무 좋아요
@BaboPig8 жыл бұрын
계기판 바뀐게 정말 맘에 든당. 아베오랑 트랙스도 바꼈으면 ㅎㅎ
@autoview20098 жыл бұрын
+김태우 아베오와 트랙스... 계기판은 역시나 빨리 바뀌어야 할 부분입니다. F/L 때 바뀌겠지요??
@BaboPig8 жыл бұрын
+오토뷰(Autoview) 사랑해요 오토뷰
@martinbikeschool5 жыл бұрын
스파크 진짜 잘 만든 차죠!
@pks4360 Жыл бұрын
스파크 단종된다는 기사 접하고 작년에 수동 LT 1000만내외 구매 했는데 경차의 끝판왕이라고 평하고 싶습니다
@user-yw8sl4qs9z Жыл бұрын
스파크 수동 어떤가요
@pks4360 Жыл бұрын
@@user-yw8sl4qs9z 눈 높이를 경차로만 맞추신다면 안 살 이유가 없는 경차의 끝판왕이라 감히 말씀 드리고 싶네요 스파크 이런 명 경차가 단종 되어서 더 이상 볼 수 없죠 저도 유튜브 영상 보구 작년에 수동 구매했는데 성능 ㅂㅂㅜㄴ만 아니라 너무 차가 이ㅂㅂㅓ 서 모형을 구매하고 싶은데 어찌된 영문인지 스파크 모형은 아무리 검색해도 어ㅂㅅ더라구요 스파크 수동은 최고의 경차라 말씀드리고 싶네요
@user-ok5wt2ox8g7 жыл бұрын
타면 탈수록 맘에드는차
@physical_mechanic4 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다!!
@parknics57568 жыл бұрын
LPGI 모델 나오면 구매하려고 기다리는중인데 출시 후 1년이 다 되어가는데 소식이 없네요.. 아쉽습니다
@yiwisdom8 жыл бұрын
동네 마실용 자동차로 최고에요. 게다가 디자인 성능 옵션까지 업그레이드 된 걸 보니 구매욕이 팍팍 오릅니다.
@jihojang9 жыл бұрын
신뢰감 있는 리뷰 감사합니다.
@sibangse7 жыл бұрын
이거 타고 다니기 잼있어용
@user-jk1cm4uq4n7 жыл бұрын
리뷰를 보면서 정보를 골고루 그리고 꼼꼼히알려 주셔서 너무도 감사드립니다. 다만 시승을 하면서 승차감에 대한 평이 애매해서 질문 하나 드립니다. 제가 키도 크고 몸집도 많이 큰 편인데 이 차를 타도 무리가 없는건지 라는 생각이 듭니다(키190)
@user-jm6bd1hc8q5 жыл бұрын
트럭타세요
@Rooisve3 жыл бұрын
진동이.. 다 좋지만 초대 스파크 (마티즈크리에이티브)나 뉴모닝 보다 엔진 기통수가 적어져서 3기통되서 진동이 심하더군요..
@wonwoochoi67707 жыл бұрын
오토뷰님 쉐보레 아시는분 계시면 스파크 lpg가 출시 계획인지 알아봐 주실수 있으세요? 저와 같은 서민중 서민인데 차가 필요한 사람들은 경차lpg는 희망 입니다.
@user-vp2nb3ui8t9 жыл бұрын
자동차 주행 중인 영상이 많아서 인지 주행소음이 많이 들리고 있어 거슬리는 부분이 좀 있는것 같아요. 하지만 전달하는 내용은 전문적이고 객관적인것 같아 좋습니다. 감사드려요
16인치 타이어에 대해 여쭙고 싶은데요. 수동변속기의 경우에도 그렇게 부정적으로 평가하실지 어떨지 궁금합니다.
@autoview20099 жыл бұрын
+MrYoungmanChoi 차량 등급에 어울리는 휠과 타이어가 있는데.. 아무래도 16인치 휠 타이어 조합은 100마력대 정도 되는 차량에 어울리는 스펙입니다. 요즘 차들이 큰 휠과 타이어를 채용해서 그렇지... 과거 아반떼의 경우 185~195mm급 타이어와 14인치 휠을 채용하고 있었습니다. 트렌드를 감안하더라도 15인치 정도면 충분해 보입니다. 이점도 많구요.
@MrYoungmanChoi9 жыл бұрын
+오토뷰(Autoview) 응답 감사합니다.
@autoview20099 жыл бұрын
MrYoungmanChoi 도움이 되셨으면 합니다. 즐거운 한 주 되세요.
@Qwerfhionn8 жыл бұрын
gm은 다 lt트림이 좋은건가
@user-yj9je4on4k8 жыл бұрын
모닝 부들부들
@autoview20098 жыл бұрын
+윤군 상품성은 모닝과 비교되지 않습니다. 하지만 모닝이 다시금 판매 역전을 시켰습니다. 모닝을 구입하면 김치냉장고를 준다네요. ^^
@user-hl8gd7gv6z5 жыл бұрын
@@autoview2009 ㅎㅎㅎㅎ 넘웃겨 김치냉장고로 역전시켯어
@user-wb1ko3rr9f8 жыл бұрын
영상을보니 고속주행 급 출발 할 일도 없는데 안전을 더 생각한 16인치가 적정한 것 같은데요???!!!!
@selfealth7 жыл бұрын
실질적으로 라는 표현이 한 150번은 나온 듯..ㅋㅋ
@yiwisdom7 жыл бұрын
의식하고 들으니까 진짜네요 ㅋㅋㅋ
@cyi68387 жыл бұрын
Selfealth ㅋㅋㅋㅋ실제적인 실질적으로 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@q070608 жыл бұрын
LT플러스 수동 1200만원 오너입니다 이 트림이 가성비는 젤 좋아요
@biuesky11457 жыл бұрын
유지비를 생각 하세요 경차는 취득세,등록세 면제고 자동차세는 10만원도 정도 밖에 안됩니다 고속도로 이용시 50% 할인도 되구요
@Qwerfhionn7 жыл бұрын
개나소나 아베오 사느니 준중형 사죠 소형이 포지션 진짜 애매
@user-ix5tt5ub2n3 жыл бұрын
스파크 밋숀 밸브바디콘트롤 소착문제 고질병 입니다. 한번 수리비용이 100만원을 넘어갑니다. 수리해도 지속적으로 문제된다고 합니다. 불매운동이 답입니다 보증기간 연장이 문제가 아닙니다
@iloveyoucho16397 жыл бұрын
카플레이 아이패드도 가능한가요??
@slcl0lzl7 жыл бұрын
모닝이랑 스파크 . 첫차로 어딴게 나을려나..
@castrolbp.23232 жыл бұрын
스파크s인데 어쩐지... 평지 와인딩에서 m400이랑 점점 벌어지더라...
@boyounghur86413 жыл бұрын
스파크.모닝.말이경차지.이정도면.충분히.타고.다닐많.해요.
@freefrom39484 жыл бұрын
내가 실제 몰아본 모닝은 스파크에 비할 수 없는 쓰레기던데, 왜 많이 팔리나 했더니 김치냉장고 끼워 팔기? ㅋㅋㅋ 유튜브보면 (특히 중고차달러가 하는 모닝,스파크 비교리뷰) 전부 모닝이 좋다고 하길래 내가 이상한건가 생각함. 이 영상 보고 내가 정상임을 확인. 중고차딜러의 말은 최대한 걸러 들어야 함. 그들 말에 혹하는 순간 당신은 호구
+leo David 그건 그 차들이 워낙 낡은 사골이니까 차마 김피디도 빨아주기 힘들어서 그런거죠. 그게 상식적인 반응 아닌가요? 윈스톰으로 나와서 근 11년을 우려먹고 있는 차를 좋다고 빨아대면 나같으면 그냥 쉐보레 딜러하겠다. 윈스톰의 원형인 컨셉카 S3X가 언제 나온줄 아세요? 2005년이에요. 내년은 2016년입니다만 ㅎ
@ilillililiiilllliiliillli8 жыл бұрын
+Yuan-KIM 피디님이 진정한 쉐보레 옹호론자라면 나온지가 오래되든 아니든 계속 옹호해줘야죠 옹호라는게 불리한면이 있더라도 좋다고 하는게 옹호아닌가요?
@yuha46618 жыл бұрын
너무 비쌉니다. 다 좋은데 너무 비쌉니다 LT는 뒷자리 헤드레스트가 없다는데 ....그걸 사서 다시 만들어서 쓸수도 없고 정말 그건 아닌거 같습니다.
@autoview20098 жыл бұрын
+yu ha LTZ 트림의 가격이 많이 높습니다. 근데 LTZ가 전체 판매량의 60~70%를 차지한다고 하네요. 이후 20~30% 정도가 LT... LS가 10% 내외로 판매된다고 합니다. 한국지엠은 LS의 시장이 중요한데 이 수요층을 모닝에게 빼앗기고 있다고 말하고 있네요. 어쨌든 가격이 내려가면 소비자들이 더 반길 것입니다.
@BaboPig8 жыл бұрын
헤드레스트 아쉽넹
@user-qb3wi4bv4f8 жыл бұрын
거의 광고수준이내 ㅋㅋ 제로백도 타이어까지 바꿔주면서 까지 좋은 기록으로 보여줄려 하고, 그러면서 16인치 풀옵션으로 옵션 많다고 띄어주고 이건 뭐... 심하내