Avions 737 max : comment sait-on que ces crashs sont reliés ?
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5 жыл бұрынLes deux derniers crash se sont produits sur le même type d’avion et ce n’est pas un hasard. Voici d’où viennent les données qui ont permis d’arriver à ces conclusions.
Erratum. Voici ce que le capteur dont je parle à la fin mesure :
Il donne l’écart en degré de la partie fixe du capteur, qui est calibré avec le Zéro degré de l’appareil, afin de lire l’angle d’incidence réel de l’avion,. Cela permet de prévenir ou de corriger le décrochage de l’avion
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@scilabus 5 жыл бұрын
Erratum. Voici ce que le capteur dont je parle à la fin mesure :
@Tkila90 5 жыл бұрын
La seule youtubueuse à arrêter la vidéo à 9min59 xD
@gabrielpertusot3635 5 жыл бұрын
@Scilabus Je suis pilote sur airbus A320 et je souhaiterais ajouter que le CVR (cockpit voice recorder) erase push-button ne peut effacer l'audio qu'au sol et que si le frein de parc est enclenché (les 2 conditions sont nécessaires). En vol, ce bouton n'a aucun effet. Il est en de même pour tous les modèles airbus et boeing. Ce bouton n'est là que pour la maintenance, ou pour effacer une séquence de test.
@ThomasLePanda 5 жыл бұрын
"Jean pot-de-vin", il est pas net ce type.
@JarvisProd 5 жыл бұрын
Je ne fait pas confiance à Jean il a reçu des pots de vin...
@joecosta6410 5 жыл бұрын
QUOI? Un expert aéronautique qui n'est pas Gérard Feltzer????
@93150mehdi 5 жыл бұрын
A mon sens, je pense à un défaut de conception (logiciel) qui fait croire à l'avion qu'il est en décrochage. Ce n'est pas la première fois que Boeing a ce genre de problème... Vol 1951 de Turkish Airlines qui a réduit le régime des moteurs car il se croyait déjà au sol alors qu'il n’était qu'en approche finale. Ou encore, les vols : Vol UA 585 / Vol USair 427 et Vol Eastwind Airlines 517 qui ont tous les 3 subit un défaut de conception qui inversait l'axe de tangage et roulis, ce qui faisait plonger l'avion. Apres analyse, ils ont trouvé la fail. Cela sera pareil pour le 737-Max. Peut-être l'ont-ils sorti trop vite pour concurrencer les nouveaux appareils asiatiques ?
@yvesabien6108 5 жыл бұрын
La question est: est ce que Mr potdevin t'as demandé du cash pour l'interview? 😂😂 dsl ...
@ArnaudZANETTI 5 жыл бұрын
Soyons exact : tu sembles dire que la sonde d'incidence mesure l'angle entre l'avion et le sol (l'assiette), alors qu'elle mesure l'angle d'attaque (Angle of Attack, AoA), c'est à dire l'angle auquel l'avion se déplace dans le flux d'air (Air Flow) ; les 2 valeurs peuvent être égales mais ça n'est pas la même chose. D'ailleurs on voit bien comment c'est fait : il s'agit d'un genre de girouette qui s'oriente dans le sens du flux d'air qui s'écoule autour de l'avion. La mesure de l'angle entre le sol et l'avion (assiette) est laissée à la centrale inertielle ou système équivalent (par exemple pour avoir l'affichage de l'horizon artificiel). (Le sujet avait été plus au moins déjà évoqué dans des réponses, mais j'ai trouvé que les réponses méritaient d'être synthétisées).
@titipapoute_5430 5 жыл бұрын
Je suis tombé sur une vidéo d'une célèbre KZfaquse sur la lithothérapie, mon cerveau c'est mis à saigner. Je devais vite quitter la vidéo et je tombe sur celle de Scilabus, qui plus est sur les avions :D ! Mon hémorragie cérébrale c'est arrêté ouf ! J'ai vraiment évité la catastrophe...Merci à toi :D !
@cblancho Жыл бұрын
Toujours aussi intéressant .
@atelier9419 Жыл бұрын
Merci madame.
@jagaszepielak2601 2 жыл бұрын
Porqua vous clignote loei 😂😂😂
@AymieCO 2 жыл бұрын
J adore, jadoooore tes videos! Hyper interessantes!
@klausfrances4087 2 жыл бұрын
Je peux pas voire ce video parce que il n'y a pas de sous-titre 😢
@philipperime9969 2 жыл бұрын
Les pilotes n avaient que 5 secondes pour faire un truc et 10 secondes pour faire autre chose ! Mais ils ne le savaient pas !
@abdoulayethiongane7855 2 жыл бұрын
Merci 👍
@laikamod2854 2 жыл бұрын
Pourquoi la boîte noir est rouge 😳. Parce qu'elle se repère mieux..🙄 Oui mais alors pourquoi l'appelée noire ? Parce que c'était sa couleur d'origine ?
@inconnuinconnu4438 2 жыл бұрын
je savais pas qu'il existait un ELT pour repérer les avions quand ils se crashent sur la terre ferme, mais je savais qu'un émetteur était fixé sur chaque boite noire, vu le nombre de crash qui ont fait la une et qui se sont crashés dans l'eau, TWA 800, AF447 etc
KiKiDo
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Xavier Tytelman
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