Benelli TRK 502 X teszt: tovább épült és szépült - Onroad.hu
Рет қаралды 30,867
3 жыл бұрынApró, de a használhatóságot és a pilóta közérzetét mégis javító változtatásokkal frissült a Benelli A2-es túraenduroja, a TRK 502 X.
onroad.hu/tamogatas/ - Amennyiben tetszett a videó, kérjük támogass minket!
Teszt az Onroad.hu-n: onroad.hu/2020/12/03/benelli-...
The English version of the video: • Benelli TRK 502 X REVI...
Amennyiben támogatod az Onroad.hu csapatát, videóinkat a nyilvánossá válás előtt - az elkészülésük után azonnal - megkapod és megnézheted! További információ: onroad.hu/tamogatas/
@borbala69 3 жыл бұрын
Helló! Ha kétszemélyes túra, robogó vagy egyáltalán rendszámos nagymotort tesztelsz, légyszi legyen mindig 2 perc snitt az utas/csomag szállításról, illetve az utas véleményéről! Köszi!
@attilatrohak1542 3 жыл бұрын
Kitűnő videó! Szép munka ! KÖSZÖNÖM SZÉPEN! :-) Részletes ismertető! .
@harleymarlboro3559 3 жыл бұрын
Szép, túra-enduro,ez a Benelli. Köszönöm a tartalmas videot!!!👍
@JozsefHorvath-dn4pc 3 жыл бұрын
Jó a vas nagyon a videó is szuper lett
@endregerege4449 3 жыл бұрын
Szuper a gépsárkány.
@Mister_Ago Жыл бұрын
Great bike friend!
@19phoenix22 Жыл бұрын
milye volt szemertkélő esőben/ ködben forgatni?
@a.h.9138 Жыл бұрын
Szia! Bukócsövet le lehet venni róla? Terepezni ugyanis egyáltalán nem szeretnék és a bukócsőtől csak gondolom kevesebb hely lenne manőverezni a kocsik között. Még egy kérdésem lenne. Ennek vagy a cb 500 x-nek lágyabb a rugózása? Gerinc problémák miatt kérdezem.:) Üdv. Klassz a videó.
@danielbatu6661 7 ай бұрын
Le lehet venni 😄 hiszen valahogy fel is rakták Nem sokat szól bele a bukócső, inkább a széles kormány ami megszokást igényel Pesti forgalomban nem éreztem hátrányát a bukócsőnek A honda ülése ehhez képest fapad, semmi komfortosat nem éreztem (de kinek mi, ez egyéni) mindkettő modellnek lehet állítani az előfeszítését illetve a trk-nak a nyomó ági csillapítását is de ha jól emlékszem csak a 20-as modellévtől
@laz1go286 3 жыл бұрын
Ez korrekt ajanlatnak tunik 2.2ert. Az ar 1/3-a minden mas ilyen stilusu motorhoz kepest. Amugy dobozolhato gyarilag vagy mas gyartok koffereit kell ratenni?
@onroadvideo 3 жыл бұрын
Van gyári alu hozzá. Givi gyártmány, és talán 250 a három.
@laz1go286 3 жыл бұрын
@@onroadvideo koszonom
@istvanhorvath9498 3 жыл бұрын
Most jöttem Dodor oldaláról......mekkora a kontrasz kettőtök közt(egyáltalán nem rossz értelemben). Kíváncsi lennék az őszinte véleményetekre egymásról(Dodor mostani könyvében vajon rátok is kitér?).
@onroadvideo 3 жыл бұрын
Nem tudom és nem is érdekel. A sárdobálásba mi sose mentünk bele, és nem is fogunk.
@endregerege4449 3 жыл бұрын
Szerintem az csak jó nekünk, hogy van ilyen is és olyan is. Hajrá minden motorkedvelő-szórakoztatónak!
@kovacscsaba3538 3 жыл бұрын
@onroad első motornak megfelel a trk 500 x? Hosszabb időre szeretnék motort választani és figyelembe vettem, hogy nálunk edrélyben sok olyan útszakasz található ami több kilométeren át tartó emelkedő van. Igazából nem akarok kicsi motort és túl nagyot se meg az, hogy A2 jogosítvánnyal vezethető nekem egy +pont :)
@onroadvideo 3 жыл бұрын
Szerintem tökéletesen elegendő.
@AceMcMoron 3 жыл бұрын
CB500x ugyan ennyibe kerul.. Egy Honda.. Japan... Nem kinai - viszont 40kg-val kevesebb van belole...szoval a kg-ara magasabb!
@koserkosa 2 жыл бұрын
@@AceMcMoron a Benellinél viszont a vaskos fordított teló és a dupla tárcsás nagyfék odaver a Hondanak. Ha eltekintünk attól, hogy hol gyártották, meg márkapresztízs, szerintem több motort ad a pénzedért a Benelli! És nem mellesleg gyönyörű, fűzött kerekekkel 😉
@AceMcMoron 2 жыл бұрын
@@koserkosa A fuzott kerekek az egyetlen ami nekem hianyzik.. A Benelli nevvel semmi bajom, de a Honda 20 év alatt sem csokken 50%-nal tobbet, teljes alkatreszellatassal. A TRK egy nagy kerdojel. A dupla tarcsa legfeljebb akkor hianyozna ha az anyuval jonne le az ember a Stelviorol - de akkor sem igazan, mert minden kanyarban meg akarna allni..
@Dan-tp2vi 2 жыл бұрын
@@AceMcMoron cb 500x mire ezt a felszereltséget eléri addigra 2.8-3millió (az extrák miatt... Kézvédő ilyen olyan aprosagok) e mellet a benelli mellett es sokkal kisebb motor benyomását kelti
@danielpogranyi3021 3 жыл бұрын
Lehet tudni hogy a TRK 800?
@onroadvideo 3 жыл бұрын
Hogy mikorra lesz? Nem tudni, a Covid miatt nagy csúszások vannak.
@danielpogranyi3021 3 жыл бұрын
Igen. Elnézést. Azt akartam kérdezni hogy mikor lesz elérhető.
@catinbuyomilo 3 жыл бұрын
Hello. How tall are you?
@onroadvideo 3 жыл бұрын
190 cm, 6'3"
@catinbuyomilo 3 жыл бұрын
@@onroadvideo thanks. I'm 1.90 too. Are you confortable riding this bike?
@Steel9k 2 жыл бұрын
@@catinbuyomilo He said it was confy ^^
@Bagggio86 2 жыл бұрын
2 személlyel túrázni mennyire elég? Nc 700x ről váltanék.
@tamaskarai8260 2 жыл бұрын
Szia! Miért váltanál?
@Bagggio86 2 жыл бұрын
@@tamaskarai8260 csak tetszik ez a Benelli, amugy a rugózás és a kényelem miatt gondolkodtam a váltáson.
@onroadvideo 2 жыл бұрын
Az NC700X-től főleg nyomatékban fog elmaradni, vagyis jobban kell majd pörgetned. Némileg gyengébben is fog menni.
@filipgreksa5899 Жыл бұрын
Üdv az mennyire igaz ezekre a trk 500 asokra, hogy 100-110 felett jár a kormány az ember kezében?
@onroadvideo Жыл бұрын
Személy szerint nem vettem észre még ilyet, pedig eddig több darab is volt nálam és szerintem mindegyikkel mentem is ebben a sebességtartományban. Szerintem kell keresni egy márkacsoportot a FB-on és ott feltenni a kérdést - ők nyilván többet tudnak a típusról.
@filipgreksa5899 Жыл бұрын
@@onroadvideo Köszönöm.
@danielbatu6661 7 ай бұрын
Semennyire 19000km-t mentem eddig vele és akár egyedül/dobozokkal/utassal mentem soha nem tapasztaltam ilyesmit, kollégám is vett egy simát és ő sem panaszkodik 😄
Rider13 motoros webáruház
Рет қаралды 25 М.
Scary Teacher 3D Gaming
Рет қаралды 38 МЛН
Alpar`s Moto Adventure
Рет қаралды 9 М.
Хохланд
Рет қаралды 576 М.