Ремонт блока управления с имитацией датчиков (Видео №72)
Рет қаралды 35,911
3 жыл бұрынГлубокое знание устройства и принципов работы датчиков и исполнительных механизмов ДВС повышает шансы справиться с неисправностями блоков управления «на столе»
Ошибки: 17698 (Р1290) датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора G-83: слишком высокий уровень сигнала
Подробнее с историями обучения и ремонта: в injlab
_____________________________________________________________________________________________
Наш сайт, посвященный обучению www.injlab.ru. Там Вы найдете всю информацию по курсам и расписание тоже. На этом сайте вы можете заказать "обратный звонок", узнать подробности и записаться на обучение.
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/injlab
Также мы проводим ДИСТАНЦИОННОЕ ОБУЧЕНИЕ.
Записаться и узнать подробности Вы можете пройдя по ссылке: injlab.ru/kompleksnye-predloz...
Запись на обучение
api.whatsapp.com/send?phone=79...
Также Вы можете позвонить нам по телефону 89178075100
_____________________________________________________________________________________________
@Ramanych 3 жыл бұрын
Видео завораживает, аж перемычки в носу потекли.)Спасибо.
@Dmitriy152 3 жыл бұрын
Руслан как всегда спокойно устраняет неисправности. Уникальный специалист. Горд тем что учился у него на курсах. Жаль только мало.
@denisdiagnost4688 3 жыл бұрын
Как вовремя, вышел ролик. У меня тоже самое, благодаря этому ролику отремонтировал блок. Только блок другой и датчик, но суть таже. СПАСИБО. Ваш ученик.👍
@user-cq1bl3kc5l 3 жыл бұрын
Ура! Молодец. Спасибо, за грамотную и умную речь.
@sergeypereheyda9210 3 жыл бұрын
Голос, вводит в сон...а спать низзя, ибо очень интересно!)))
@HandMader_YouTube 3 жыл бұрын
Отличный ЭБУ, ходовой, думаю видео на пользу пойдет многим людям. Спасибо за старания
@user-uv7xq4iq6w 3 жыл бұрын
Отличная работа, Руслан! Спасибо за видео. Помню помню как мы на этом стенде работали) фотография класс 😁. Огромное спасибо ещё раз за курсы 👍👍👍🤝🤝🤝
@ShohGuliShohGuli 2 жыл бұрын
Здравствуйте Андрей! Каком городе вы курсы проходили?
@Ant72Rus 3 жыл бұрын
Благодарю. Познавательно очень. Молодцы ! Жду ваши видео чаще.
@Abulhoir 3 жыл бұрын
Жду, такое же подробное видео по ремонту блок субару
@Abulhoir 3 жыл бұрын
Молодцы, спасибо что показали все подробно
@kalonovn 3 жыл бұрын
Привет Руслан от Таджикистан..я учился у вас в 2016👍👍👍👍
@user-bj5mh4xz4y 2 жыл бұрын
Бисер ед гирифти?
@Sanek972 3 жыл бұрын
Зачетный стенд. Ждем видоса про эмуляцию)
@user-qn3ek1sb5u 3 жыл бұрын
спасибо, очень полезное видео , жду ваших роликов каждый день )))
@RN3RBZ 3 жыл бұрын
СУПЕР!!!! Смотрел с огромным удовольствием :-))
@dimsensdimsensay7617 8 ай бұрын
Молодец, классно! Сам работаю с электроникой, начальник отдела тестирования электроники. У вас очень профессиональные видео.
@user-dh3yd9fv6v 3 жыл бұрын
Классная работа!!! спасибо за обзор!!!
@avto-el 2 жыл бұрын
Очень хорошо объясняет. Подача класс!
@dennik4932 2 жыл бұрын
Хорошо когда есть нужный инструмент!
@avtoelektrik13 3 жыл бұрын
Спасибо за видео , ждем
@saidsaleh1988 3 жыл бұрын
Круто! Всё чётко и понятно,с меня подписка и лайк
@user-xv7hn1cw7q 5 ай бұрын
Благодарность за познавательные видео.
@renatairmarius123 3 жыл бұрын
Очень интересно, больше таких видео пажалуста 😊
@Kir37rus 3 жыл бұрын
Очень хочется посмотреть ремонт ЭБУ субы. Был опыт лечения сгоревшего канала драйвера катушек зажигания( перекидывал ноги). По умолчанию стоял на 6 цилиндров, а задействованы 4. 2 донора. )))
@hushvahtsharipov9993 3 жыл бұрын
Отличная работа!
@ManovarTube 3 жыл бұрын
Подписался с первого видео! В видео вложено много труда. Лошара - честная рабочая лошадь )))
@injlab 3 жыл бұрын
Спасибо огромное, что оценили наши старания!!!
@user-mx1vb8sq1m 3 жыл бұрын
Спасибо вам большое, ждем блок субару
@Ostap_I_Kisa 3 жыл бұрын
Супер, очень познавательно
@avtoelektrik_volgograd 3 жыл бұрын
Хорошая работа!
@anatolyaist7885 3 жыл бұрын
Та наверное так же сделал бы, какой флюс использовали. Спасибо за хорошие видео очень полезно и интересно 👍
@alpater1603 2 ай бұрын
Очень приятно слушать.
@user-wk5og4gg9p 3 жыл бұрын
Интересно очень!
@user-cs4dg3dy7o 3 жыл бұрын
Красавчик!!!!
@Engineerdrts 3 жыл бұрын
Видимо кто то контролькой на 21 Ватт проверял массу датчика на авто )) ну или провода к датчику коротнули на какое либо питание. Я вот не могу работать с электронным микроскопом, привык уже к бинокулярному, в работе использую МБС-10, то же занимаюсь ремонтом блоков в основном BMW. Массу датчика температуры она же сигнальная масса нежелательно паять к силовой, показания поплывут немного, особенно в области высоких температур так как там сопротивление термодатчика снижается почти до сотни Ом, ну и шумов и помех ещё можно наловить на АЦП.
@injlab 3 жыл бұрын
В теории да поплывут.
@Unknown-oy9zc 6 ай бұрын
Сам занимаюсь ремонтом автоэлектроники.Был аналогичный случай ремонта на Audi A7c7 . Блок MED17 . Тоже температура на выходе в минус ушла . Но я припаял волосинку именно в том месте где и отгорело. И не наматываю как Вы . Смысла не вижу в этом. Так как там сигнальная масса и ни какой нагрузки там нет.
@user-ug5kx4jy5x 8 ай бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста у вас есть возможность обучится онлайн, на курсы по ремонту блокам управления,если есть то сколько будет стоить,и сколько времени займет,
@user-og3qj1ls3g 3 жыл бұрын
Эта дорожка служит предохранителем от замыкания проводки датчика на плюс, чтобы из строя выходил только этот датчик ( его показания) а не пол платы в уголь) Помоему перемычка жирновата, хотя может и кажется
@injlab 3 жыл бұрын
Чуток жирноват, но сгорит при кз!
@sergeykalinin8812 3 жыл бұрын
Такое явление может происходить при плохой массе на двигателе. При прокрутке стартера ток стремится пройти по всем массовым цепям , которые для этих токов и не предназначены, могло быть хуже.
@user-og3qj1ls3g 3 жыл бұрын
@@sergeykalinin8812 это при условии что какой то датчик использует массу двигателя или кузова, либо есть пробой в датчике на массу, тогда да)
@DiagnostNT 3 жыл бұрын
Я думаю, что массы с датчиком идут не на прямую. Это единственное правильное решение! А герметик подобран правильно 👍🏽;)
@dmiha7382 3 жыл бұрын
Супер👍
@andrevogel477 10 ай бұрын
😇Брава ,очень интересно
@user-yz1to4rc3s 2 жыл бұрын
Молодец.Спасибо очень познавательный видеообзор.Будьте добры а контрольное напряжение в минусовой цепи есть там вы где проверили?Чтобы убедиться в том что действительно отсуствует масса?При исправной плате оно сравняется к нулю.Мои догадки имеет место быть?В противном случае там присуствует положительное напряжение и меняется смотря на термические показатели датчика температуры.
@ewgenilukashin6868 Жыл бұрын
хоть прошел и год , нооо . Дорожка не зря перегорела , она спасла АЦП от какой то нагрузки и поэтому специально сделана так производителем , чтобы в случае проблемы пользователь смог доехать до сервиса и блок бы весь не встал в ступор по вылету АЦП . Я не стал бы вешать перемычку , а припаял бы СМД предохранитель ( можно самовостонавливающийся) между пином и прямо на массу.
@svetozar161 2 ай бұрын
Странно почему на заводе не додумались предохранители лепить на все дорожки. Наверное интернеты не читают.
@Vadim_L.A 3 жыл бұрын
большое спасибо
@GAZelectronika 3 жыл бұрын
Руслан подскажи пожалуйста, при замене драйвера топливоподачи нужно драйвер отдельно программировать или можно через обд2? И нужно ли его вообще программировать(если отдельно новый покупать)?
@dennik5785 2 жыл бұрын
Провод МГТФ надо использовать. Лак от вибрации не спасет, нужен белый герметик для фиксации.
@user-kv9od7pk5v 3 жыл бұрын
Класс!!!
@vlg64 Жыл бұрын
спасибо. Каким микроскопом пользуетесь?
@user-zj6nf4qc7i 2 жыл бұрын
Маэстро 👏👍👍👍
@staskem42 3 жыл бұрын
Здравствуйте! Чем лак отмыли?
@polosa777 2 жыл бұрын
бывалые говорят что лучше подпаиваться к только к пинам . при подпайке к дорожке она отвалится от вибрации или может отойти и будет плохой контакт.
@romaiozhitsa7342 3 жыл бұрын
Супер 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-bj5mh4xz4y 3 жыл бұрын
Подскажите чем убирать гель или как правильно не знаю ,залитые платы имел ввиду?
@jonaszikus8128 3 жыл бұрын
Metodichnyj urok.!laik!
@user-yy3om8ke6m 3 жыл бұрын
Здравствуйте,подскажите плиз как влияет конденсатор в безконтакных трамблерах 4х цилиндровых двигателей фирмы TOYOTA на параметры искрообразования и какова его емкость?
@user-ef4wp5hw9w 3 жыл бұрын
Дайте пож. ссылочку на коммуникатор. Нужна для работы эмуляция кан шин!
@8er4hip 7 ай бұрын
Класс 😁👍
@user-rx7dr4wg5q 3 жыл бұрын
Спасибо за видео, очень позновательно. Подскажите, Вы упомянули о резисторе для CAN шины, если я понял правильно в Вашем приборчике резистор 120 Ом запаян между CAN H и CAN L, и у Вас сопротивление шины при диагностике на столе 60 Ом? Спасибо.
@injlab 3 жыл бұрын
Да.
@aleksandrogienko3371 3 жыл бұрын
Kak vsegda super
@VALIHAN55 Жыл бұрын
Здравствуйте Подскажите где взять распиновку эбу21114 где какие электронные компоненты стоят как прозвонить проверить
@kamalbadalzadeh101 3 жыл бұрын
Можно узнать что за стенд?
@user-gl1le2ol4t 3 жыл бұрын
Респект
@user-tz8yu1fo4z 6 күн бұрын
Вы блоки Siemens SIM4L KE чините??? Он работает, но неверные показания от лябда-зондов и излишнее обогащение смеси
@aslan-tseytlin 2 жыл бұрын
молодцы
@Muzzzir 3 жыл бұрын
Как называется эмулятор сигналов примерно в какую цену
@kva700 2 жыл бұрын
Остался вопрос, по какой причине выгорела дорожка?
@pastrpastr1059 3 жыл бұрын
За видос 👍👍. А причина сгорания дорожки в чем была ?
@Gravitorrr 3 жыл бұрын
Быстрее всего в рукожопстве менятелей датчика
@huseynusta4248 3 жыл бұрын
👍
@user-pv9pw6wz6x 2 жыл бұрын
Все грамотно но перемычка слишком "толстая" недаром при кз отгорела дорожка,повторно отгорит опорное ,или резюк,мое мнение такое .С уважухой!
@alcs999 2 жыл бұрын
Сколько такая работа стоит ?
@RYCTAMLATYPOV 3 жыл бұрын
Видео, больше видео
@nuricknurick6274 3 жыл бұрын
Добрый день можете подсказат насчёт тайота 2az-fe пинок при включении на заднюю передачу. Сказали ремонт ЭБУ. Какая микруха отвечает на это?
@injlab 3 жыл бұрын
Здравствуйте, вопрос скорее всего не к нам, а к экстрасенсам.
@nuricknurick6274 3 жыл бұрын
@@injlab :))) так и знал спасибо. У вас очень хороший канал.
@4642mati 3 жыл бұрын
Super
@fuadpiriyevxirdalan1993 3 жыл бұрын
Как работает.
@zarbail8037 Жыл бұрын
Спасибо за видео ,а где вы хаходитесь?
@injlab Жыл бұрын
Уфа
@user-yp2of2es1j 2 жыл бұрын
Профиссионал
@artemlovtsevich8324 2 жыл бұрын
Интересно.... сколько стоит такая работа под ключ????? Машина пришла/ушла!
@user-qs8if7or7n Ай бұрын
Добрый день! На ремонт принимаете эбу Тойота рав 4 2007 года 2 литра автомат .Проблема с кнопки штатной не запускает двигатель.Автотехцентре указали подозрение на проблему в эбу.Ошибок нету но не запускает двигатель.
@injlab Ай бұрын
Нужен железобетонный 1000% диагноз, что неисправен эбу, а не подозрение.
@user-qs8if7or7n Ай бұрын
@@injlab трое суток занимались моей машиной ,такой диагноз вынесли электрики которые проходят обучение в Москве.А такого можно добиться от электрика чтоб быть уверенным 100 процентов ?или не совсем они обучены.
@user-qs8if7or7n Ай бұрын
@@injlab как можно добиться от автотехцентра?требовать письменного точного результата.
@user-qs8if7or7n Ай бұрын
@@injlab сейчас в данный момент должен забрать и оплатить их услуги.
@user-xc2vg6yx4y 3 жыл бұрын
Добрый день, почему масса датчика заходит в ЭБУ, нельзя взять из корпуса или прямо от аккумулятора, ??
@injlab 3 жыл бұрын
Нельзя, если будет общая масса возможны наводки с других элементов.
@kva700 2 жыл бұрын
У вас на стене логотип ЮРЭСКа висит чтоли?
@user-zd48 5 ай бұрын
А вы где находитесь?я кокрас и думаю поехать на учебу, автоэлектроника.
@injlab 5 ай бұрын
injlab.ru
@user-kc4lb8em3r 3 жыл бұрын
Пропуски зажигания постоянно выходит на Шевроле Круз. После замены ЭБУ, менял свечи, провода, катушку изменения нет
@Vik-vv1xd 2 жыл бұрын
Сделай сканматиком адаптацию коленвала, и будет тебе награда от клиента!
@alexfrenkel7979 11 ай бұрын
Klass
@user-kv9od7pk5v 3 жыл бұрын
Где такой сканер приобрести?
@user-yt7pc5ko7x 3 жыл бұрын
Здравствуйте, натёкшем сайте www.inj.ru, или на почту ufa@inj.ru
@user-vw9os7sv2j 5 ай бұрын
А где найти схемы эбу киа?
@injlab 5 ай бұрын
Только на заводе по производству блоков управления бош
@Vadim_L.A 3 жыл бұрын
сколько стоят у Вас курсы ?
@injlab 3 жыл бұрын
Вся информация на injlab.ru
@Vadim_L.A 3 жыл бұрын
@@injlab спасибо
@injlab 3 жыл бұрын
Это наш специальный сайт по обучению. Через него можно заказать обратный звонок на ваш номер. Мы позвоним и подробно поговорим.
@PanterraBratsk 2 жыл бұрын
По разъёму очень похож на эбу исузу n-series. Я сначала подумал что это он вообще...)
@user-gh5cv6ef3t 2 жыл бұрын
Можно было не разбирая блока кинуть массу на датчик?
@user-to7ll4kv5h 3 жыл бұрын
Можно ли вам отправлять ЭБУ на ремонт ? Не у любого диагноста есть такие мозги и оборудование . Я думаю будет дешевле чем новый?
@injlab 3 жыл бұрын
50% блоков несут с неправильным диагнозом и проблема оказывается в двс. Скоро выйдет видео о таком ремонте.
@engeneer_ru5827 3 жыл бұрын
Не факт, что дешевле... особенно, если старые японцы, корейцы. Ремонт выгоден, если трудно (дорого) привязать-отвязать чужой блок...
@vvdvlas8397 3 жыл бұрын
Тонкая часть дорожки к разъему выполнила функцию предохранителя. Чем толще "сопля", тем хуже будет "следующий раз". Сугубо мое личное мнение.
@aleksandrogienko3371 3 жыл бұрын
Bil y menja poxogii slychai. Tolko ni massa perebita bila a opornoe naprjagenie +5v toge rjadom s pinom
@user-ef4wp5hw9w 3 жыл бұрын
Нахрена все это показываете если даже не можете дать ссылку на те приборы которые рекламируете????в какой раз уже прошу вас - Дайте ссылку на коммуникатор
@injlab 3 жыл бұрын
Это не реклама! Коммуникатор собственного изготовления
@engeneer_ru5827 3 жыл бұрын
Странная претензия! Если Вы не можете сами отыскать (сделать) нужные приборы....
@rem8768 3 жыл бұрын
Отлично-Лайк
Установка Датчика Положения Дроссельной Заслонки (ДПДЗ) Ваз. ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ и Настройка ДПДЗ
АВТО РЕМОНТ
Рет қаралды 25 М.
Центр технической аттестации
Рет қаралды 221 М.
Центр технической аттестации
Рет қаралды 59 М.
Сергей Штыфан
Рет қаралды 23 М.
МЕСТНЫЙ СПЕЦ
Рет қаралды 91 М.
New Magic VFX
Рет қаралды 9 МЛН
MotoRaido
Рет қаралды 4,4 МЛН