Elektromobil v praxi - provozní náklady, dobíjení, servis a další

Elektromobil v praxi - provozní náklady, dobíjení, servis a další | Zánovní Hyundai KONA Electric

Рет қаралды 16,483

Күн бұрын

🔹 Aktuální nabídka Hyundai KONA Electric: bit.ly/3Nf05vp
🔹 Chceš plnou nádrž a dokonale umýt a vyčistit auto? Půjč nám ho na natáčení.
Hledáme běžné vozy, které dnes a denně vídáme na našich silnicích, ale samozřejmě i zajímavější kousky. Máš-li doma takový, je mladší 10 let a má najeto méně než 160 000 km, napiš nám na produkce@carvago.com a my jej v našem videu otestujeme. Za odměnu vůz dotankujeme do plna a necháme profesionálně umýt a vyčistit.
🔹 Jaké minusy má Hyundai KONA Electric? Jako u všech elektromobilů to stále bude pořizovací cena. Máte-li na to a zajímají vás provozní náklady, cena nebo užívání v praxi, tohle video je pro vás! Michal Kavalčík - majitel elektrické KONY, nám totiž podrobně popíše všechny zmiňované parametry.
#CarvagoRecenze #Carvago #hyundaikonaelectric
🔹 Specifikace:
Hyundai KONA Electric 64 kWh
Převodovka: Automatická
Rok výroby: 2021
Ujeté km: 45 000
🔹 Sleduj nás na sociálních sítích:
/ carvagocom
/ carvagocom
/ petrsimek_moderator
🔹 Chceš nám napsat nebo zavolat?
info@carvago.com
+420 246 034 700
🔹 Časová osa:
0:00 - Začátek
0:43 - Představení vozu
1:59 - Rozměry a servis
3:44 - Provozní náklady
5:17 - Minusy
5:50 - Zavazadlový prostor
6:42 - Interiér
8:57 - Vliv rychlosti na dojezd
11:15 - Nabíjení a kapacita baterie
16:19 - Srovnání se spalovacími motory
18:43 - Shrnutí

Пікірлер: 57

@carvago2143 2 жыл бұрын

Jak se vám elektrická KONA líbí? Je už čas přesedlat na elektrický pohon nebo jste jiného názoru?

@lacika_dnb 2 жыл бұрын

tak som si to preratal. Kona EV 42890eur, Kona hybrid 26980eur, Rocny najazd 10 000km, ZSE pausal 144eur rocne, Rocna uspora na PHM 754 eur. Navratnost Investicie EV za 21 rokov.. Ja si myslim, ze v pohode :D Pokial to clovek nenabija doma za 0.12centov a nenalieta na tom aspon tolko ako Ruda, tak sa mu to prilis neoplati. Holt, ludia z panelakov odkazani na nabijacie stojany maju utrum..

@alesvrtana7632 2 жыл бұрын

Kona je super. Velice univerzální auto, kterým se dá jet klidně přes celou Evropu. Trochu je škoda "pomalého" nabíjení v rychlosti 75kW, ale zase to kompenzuje skvělou spotřebou. Po 141 000km jede pořád stejně, baterie má ještě neměřitelnou degradaci. Za mě jedno z nejlepších EV

@AkceleraceElectric 2 жыл бұрын

K rychlosti na dálnici. Dneska jsem najel 1000 km za 8 hodin a 2 minuty s Kia EV6 (čistá jízda 145-175 km/h). Nabíjení pak ještě vycislim, až si sednu ke střihu. Jinak moc díky, super video.

@alien105cz 2 жыл бұрын

Mame take Konu 7 mesicu najezd 40t kupovano na 19tis. Referentsky vuz za 750tis. Maximální vybava maximální spokojenost. 👌👌👌 Ahoj Michale pekne👌

@vladyno 6 ай бұрын

Za kolik ho prodáte za 5 let až bude mít 300.000 km?

@alien105cz 6 ай бұрын

@@vladyno Budem prodavat za 2 mesice .Prechod na enyaq 👌.

@miroslavkral420 2 жыл бұрын

Tohle je jediné elektro auto které bych si byl ochotný pořídit.

@janpenaz7517 2 жыл бұрын

Kona je super, ostatně jako všechny elektro auta 🙂 Ovšem já osobně čekám na Subaru Solterra 😍 Snad se mi někdy splní sen si ji pořídit 🙂

@RadoFan3619 2 жыл бұрын

Od novembra 2021 mám v Tak si službe prvé elektrickej auto Dáciu Spring a rozhodli sme sa všetky spaľovacie auta vymeniť za Elektrické.

@ivesivescin6986 2 жыл бұрын

Elektro auta sú top...a len čo bude cena rozumnejšia tak určite chcem nejaké doma...

@vladyno 6 ай бұрын

Takový malý detail.... Cena 😂😂😂

@KavalcikMichal 2 жыл бұрын

Chlapi a Petře - já DÍKY za pozvání a prostě PROFÍCI budou dycky PROFÍCI🎥📸✌🏼👏🏼👏🏼👏🏼🔋

@pavelberjak7666 2 жыл бұрын

kona ke super auto mam najeto 45.000km a maximalni spokojenost.

@petrkolekoriginal7123 2 жыл бұрын

Skvela recenze. Jak jsem nesnasel Rudu z Ostravy tak Kavalcik pusobi celkem civilne

@MuscleCarsChryslercHemiCZ 2 жыл бұрын

Za mě super video se super hostem❤

@otohornak8853 Жыл бұрын

Perfektné video👍

@Zelych 2 жыл бұрын

Pěkně video, takové nenucené, přirozeně podané... Hned bych si ho pořídil... Kdybych na to měl...

@robertcipka932 2 жыл бұрын

Ak chce niekto elektromobil, tak super ponuka - cena, 1 ročný za 60 % nákupnej ceny ! To je nevídané !!! Otázka, koľko ešte vydrží !?

@tomasjuri 2 жыл бұрын

Hodně.

@PETRPONCZA 3 ай бұрын

Mám pocit že to tam říkal 3,5 tisíce nabíjecích cyklů degradace 10% přitom jeden cyklus je cca. 400 km takže 3.500 x 400 km = 1.400.000 km no můj benziňák má 273.000 km a už žere olej po 16 letech mi v servisu řekli, že se mám poohlédnout po jiném autě.

@vladyno 6 ай бұрын

Proč v tom není i cena pořízení?

@lacilard6419 2 жыл бұрын

Výborný test... vtipný a pritom kopec užitočných informácií... platí pre obidvoch. 👍

@radeklanda9462 2 жыл бұрын

Elektro-jasná budoucnost..čistý vzduch!!!

@MatysekMartinek 2 жыл бұрын

Kona je úžasná. Měním ji za EV6 defacto jen proto, že je Kona předokolka a mně to nevyhovuje. Neustále to hrabe kvůli vysokému točivému momentu. Paradoxně by mi víc Kona vyhovovala, protože ji mám jako druhé auto a na město je lepší než EV6 kvůli obratnosti a parkování, ale tak mi vadí, jak mě to tahá za volant a jak to hrabe, že ji vyměním. Takže za nedlouho bude na tipcars :)

@MatysekMartinek 2 жыл бұрын

A malá korekce ohledně těch 22 kW z třífázové nabíječky. To bohužel není v domácích podmínkách možné, pokud by to nebyla DC nabíječka. Maximum je 11 kW přes AC. Kony palubní nabíječka víc neumožňuje. Mimochodem to skoro žádné EV. Jsou ale výjimky. Např. Zoe.

@simondurana7323 Ай бұрын

Pán má pocit pri spalovaku že je neco spatne, všechno dlho trvá, ale čekat na nabijeckach nevadí :)

@helfstajn4739 Ай бұрын

když mátevedle sebe vůz u kterého je mrak negativ a jedno pozitivum, a vůz který má jedno negativum které se projevuje jen čas od času, je člověk zpravidla shovívavjejší a takovou nevýhodu dokáže přejít

@marekkrejcir 2 жыл бұрын

Ty jo, skvělé! Borec!

@TVRima 2 жыл бұрын

Možná by Michal mohl vědět, že Kona nedá přes AC nabíjení 22kW, ale max.11kW, když s tím rok jezdil.

@martinsmolka 2 жыл бұрын

To víš, když sosáš jen na DC u Lidlu, tak se o AC moc nedozvíš :-D :-D

@patrikdolezal7885 2 жыл бұрын

Je to tak max. 11kW AC

@pavelblaha5243 2 жыл бұрын

Pro dvě osoby je to perfektní auto, ale dospělý vzadu by trpěl - strašně málo místa na nohy a malý kufr. Za mě tedy spíš eNiro. Jinak li-ion baterii skutečně není moudré ponechávat ve stavu plného nabití. Urychlení degradace je při tom mnohokrát prokázané. Samozřejmě pokud máte auto k užívání od sponzora a za čas zas dostanete jiné nové, tak chápu, že k tomu máte jiný přístup.

@schooterpo Жыл бұрын

Neviem ako v CZ ale na Sk je eNiro v zaklade bez tepelneho cerpadla.

@duskomacko5920 2 жыл бұрын

Podarené videjko! A to som naň ani pôvodne nechcel kliknúť kvôli "elektrike". A jinak, co takhle dat si Renault? Megane IV

2 жыл бұрын

cca 16:00 jj na tu akci tlačení IONIQ si pamatuji 😀

@KavalcikMichal 2 жыл бұрын

To byla historka vid Míro 😅😅😅😅✌🏼 a DÍKY !!!!

2 жыл бұрын

@@KavalcikMichal jj hlavně ten nečekaný doprovod MP 😀

@tucniak111 2 жыл бұрын

3600 nabijacich cyklov vs 365 dni v toku a kazdy den plne nabitie - to je skoro 10 rokov, nie 5 :)

@RadoFan3619 2 жыл бұрын

Vivat elektricke autá

@ropyuhel702 2 жыл бұрын

Jaka je max zdravim carvago

@KavalcikMichal 2 жыл бұрын

Kamo pokud se nepletu max je 160km/h pak je tam myslis omezovac 😅😅😅

@patrikdolezal7885 2 жыл бұрын

@@KavalcikMichal Jede to až 170 podle tacho.

@OndrejHolecek 2 жыл бұрын

Konu mam v Czech edition. Dobry auto, ale vytknul bych tragickej infotainment a obecne zmrsenej firmware. Porat neco dela nejakej zvuk, absence nekterych nastaveni mne privadi k silenstvi, treba automaticke prepinani mapy na tmavy rezim...

@DanielServus 2 жыл бұрын

Pokud bych ufinancoval určitě bych bral.

@zemekf1 2 жыл бұрын

kolik je benálu za půl mega, kolik je to kilometrů )))))

@PedroDivisez 7 ай бұрын

tak 150tis km při 8l/100 a 40kč/l takže vlastně nic moc, plus oleje, brzdy atd. Jenže kdo se sveze už na benzinku nechce. Ale to vy nepochopíte 😎😎

@romandula7750 5 ай бұрын

o@@PedroDivisez

@vchromy 2 жыл бұрын

Za mna zatial diesel.....ale ked postupi vyvoj a klesnu ceny n aprijatelnu uroven, nebranim sa elektru.

@Lydr1993cz 2 жыл бұрын

Pro rodinu i 500 000 je dost ..

@standaprochazka6560 2 жыл бұрын

Jsem se opět přesvědčil, že kavalčík je trapný ifio5

@janstrych6244 2 жыл бұрын

El auta na cestu do prace z prace ok na nakup po meste ok na dovolenou ne nebudu se podruzovag nabijecam…. A pak ta porizovaci cena😔 a ruku na srdce kdo si koupi ojety elektromobil aby mne baterku. A pak je to jen spotrebni zbozi… diky elektru uz jen pro jednoho majitele

@martinsmolka 2 жыл бұрын

Já nerozumět řeči tvého kmene 😛... Kdo si koupí ojeté EV? Ten co si o tom reálně něco zjístí a staví rozhodnutí na faktech a né na mýtech a dojmech... ;-).

@janstrych6244 2 жыл бұрын

Ja znat tvou reč naježdeni do prace z prace po měste beru…… Ale vyšší pořizovaci cena na zacatku. Zatim drahe bateri coby pro ojetiny…. Ja bydlim v baraku tak bych si to dobyl ale takove prakticka otazka jak na sidlišti? To z každeho patra prodlužka? 😂😂😂😂😂

@rostikm2117 Жыл бұрын

Kupecké počty. Kona, 1.25 mega, můj Fiat Tipo 298t. Spotřeba Kona 5Kč x cca15kWh...75Kč na 100km. Fiat 5,7 l x 34Kč tankuji v PL...195Kč na 100km.... čili rozdíl na km cca 1.20Kč. Kona tedy musí ujet cca 800.000km, aby srovnala cenu auta a palivo. A to už bude její baterie 2x či 3x po smrti. EVčka zatím nedávají smysl, až budou stát 500tis. a najedou aspoň 500km na nabití, tak budiž. Chceš-li draze šetřit, kup si EVčko.

@romandula7750 5 ай бұрын

Bohužel počítáte správně. 😢