КАК УРАЛ ОБЛОМАЛ МНЕ ДАЛЬНЯК?! Чем закончились эксперименты с двигателем Урала?

Рет қаралды 144,268

2 жыл бұрын

Запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru
Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: market-153725533
Привет! Вы наверняка помните как мы перегоняли этим летом мотоцикл ИЖ Планета 3 из Екатеринбурга в Москву и на протяжении этого путешествия его должен был сопровождать мой экспериментальный Урал. Но как оказалось не все эксперименты одинаково полезны для Урала. Сегодня я расскажу что же случилось с моим экспериментальным движком в этом путешествии и почему оно так быстро для меня закончилось?
О канале Саня Чётодел:
Как нетрудно догадаться, прозвали меня так потому, что я постоянно что-то делаю. Я очень люблю создавать что-нибудь своими руками. При этом, я постоянно заставляю себя учиться чему-то новому и неизвестному. В прошлом году я уже собрал мотоцикл Урал с коляской ( • Ремонт моего первого м... ) и преодолел на нем небольшое путешествие длиной 8000 км. На этот раз, я решил взять похожий мотоцикл Днепр и сделать из него кастом байк в стиле кастомов 90-х годов ( чоппер или круизер, что-то такое).
Но, так как я люблю строить мотоциклы под конкретную задачу, то я решил придумать себе и этому мотоциклу Днепр очередное испытание: я собираюсь преодолеть на своем кастом Днепр 1610 км (1000 миль) за 24 часа. тем самым выполнив байкерский норматив Железная Жопа («Iron Butt» - Железная Задница). В связи с этим, мотоцикл будет соответствующим образом подготовлен. О том как будет преображаться мой старый мотоцикл Днепр и о том какой тюнинг и доработки он получит, смотрите на моем канале в соответствующем плейлисте: • #КастомДнепр
Саня Чётодел в соцсетях:
ВКонтакте: chetodel
Инстаграм: / chetodel.sanya
Одноклассники: ok.ru/group/55357004120078
Facebook: profile.php?...
ПЛЕЙЛИСТЫ НА КАНАЛЕ:
#КастомДнепр : • #КастомДнепр
"Ремонт мотоцикла Урал": • Ремонт моего первого м...
Про мотоциклы Урал и не только "Уральские байки": • Уральские байки
Поездки в интересные места "ЧётоДел Где-то Был":
• Чётодел где-то был
Моя "Самодельщина": • Playlist

Пікірлер: 400

@ChetodelSanya Жыл бұрын

Покупайте запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru Телефон: +7-965-525-888-5 Группа ВКонтакте: vk.com/market-153725533

@valentynmedvedyev5048 Жыл бұрын

Всё дело в Коганове, хотя и урал сам по себе говно изрядное. Конфиг оказался конфеткой из го.на.

@user-yq4li5ys3j 2 жыл бұрын

- Я тут недавно прошёл курсы, как заинтриговать человека. - И как? - Завтра расскажу....

@user-gx2kz1wc6g Жыл бұрын

😅😅👍

@user-th1ky7jf5x 2 жыл бұрын

Шикарный фильм! Только пожелание к режиссеру монтажа, выравнивайте громкость голоса на вставках, с громкостью голоса Сани на стенд апе. На 2:20 Леонида вообще практически не слышно.

@ivan8357 2 жыл бұрын

Да бля… думал щас, вот щас уже скажет что все-таки случилось. Ух и интригует же Четодел!!!

@retromanem 2 жыл бұрын

Колено провернуло. Колхозить из 650 мотора 770 кубов - это нужно быть очень упоротым.

@Great-Az. 2 жыл бұрын

Сложные люди, сложно заморачиваются, когда простой чел, просто с консервной банки вырезал бы шторку, а уж потом заморачивался и то если че не так пошло. Пора кому то на курсы повышения квалификации отправляться.

@user-gq1dy3ug6w 2 жыл бұрын

Согласен..Я бы начал что нить мудрить.

@maksim5775 2 жыл бұрын

На самом деле, тоже думал об этом. Неужели нельзя было на коленке вырезать кругляшок с прорезями из подручного тонкого металла

@user-rx4it9fe1d 2 жыл бұрын

на наших дорогах можно найти все . У меня крепление канистры оборвало в лесу, ни людей, никого. А кусок проволоки посреди уральских лесов - пожалуйчта )

@STALKEROB 2 жыл бұрын

Капец, мысли мои читаешь))

@user-uz8wn6uz2n 2 жыл бұрын

СОГЛПСЕН С ВАМИ , ПРОБЛЕМНЫЕ РЕБЯТА , У МЕНЯ МТ 10 -36 1976 Г В, ОДИН КАРБ 65 , ДРУГОЙ 68 , РОДНЫЕ ЦИЛИНДРЫ И ГОЛОВКИ , ЕЗЖУ НА РОДНОМ ЗАЖИГАНИИ , БЕНЗ 95, ОТЛИЧНО ЕЗДИТ , КОРОЧЕ МЕНЬШЕ МОТУ ЕБ МОЗГИ , И НЕ МЕШАТЬ РАБОТАТЬ. А ТО ЧТО ТО ИЗОБРЕТАЮТ А ОНО НИХРЕНА НЕ ЕДЕТ.

@user-bz3tx9qs5l 2 жыл бұрын

Отлична реклама для мотомастерской!!!)))) (Шутка)

@user-ml8uf6gc6q 2 жыл бұрын

После замены шторки - Урал с трудом завёлся , Однако ехать не хотел. Колектив под проливным дождём - Жестокий дискомфорт терпел Всю ночь не спал в мотеле он, Ворочаясь на твёрдом ложе, Под крики дальнобойщиков. И думал только об одном - Утро вечера - дороже. Чуть рассвет забрезжил - Николай привёз детали Сане , У мотоцикла они шаманить стали. Чуда не свершилось - не беда. Зато вы - одна КОМАНДА , верные друзья!

@overdrivemotoural 2 жыл бұрын

Алексадр, приветствую. Еще одно доказательство того, что в стоке Урал едет гораздо дальше и с меньшими проблемами. Все эти самодельные зажигания, инжектора обладают малым запасом прочности, а их создатели помогают лишь при продаже, а как проблема, так подальше сразу от владельца. Думаю будь твой Урал в стоке, доехал бы до Москвы и вернулся обратно без всяких глобальных неисправностей.

@user-dr2hg5ow9f 2 жыл бұрын

Это вы сейчас подчеркнули аналогию с мотосанчо и его охломоном который собран с убитых запчастей и работает как часы в любое время запускается с одного кика.в то время как вылизанныц Урал требует танцев вокруг себя. Я проходил это на юпитере у себя.если все работает но ты хочешь сделать лучше Или доработать.то не нужно этого делать потому что будет ещё хуже)

@serhiogarsiadelopes8229 2 жыл бұрын

Ресурс маленький у Урала. К сожалению.

@user-ul2wq3fl5u 2 жыл бұрын

Привет Саня. Дак и думал что Урал сломался. Я же вас видел в тот день. Даже подъезжал у Ачита к Константину. Зря номерами не обменялись. Я вечером возвращался обратно в ЕКБ на Газели, но вас не видел. А так бы спокойно довёз бы до ЕКБ. Я думаю вы бы всё равно не поехали. Так как думали что у вас получится его сделать и ехать дальше. Ладно удачи в проектах.

@GOODCOX 2 жыл бұрын

У меня на Днепре стоит стоковое 6-ти вольтовое зажигание. Один раз просто открутилось в пути, и то потому-что по запаре не затянул как следует. А так работает уже с 74-го года безотказно. Вопрос к аудитории: нахрена ставить современное зажигание, которое сделано из не пойми чего и не пойми как? Мот заводится отлично и валит, так что на карберах не обломал ограничители и не хочу.

@user-vg5wp9vg3i 2 жыл бұрын

😃😃😃😃😃👍👍👍👍👍👍👍Вот в этом и есть хагадка русской души!!! Даже если враг захватит нашу технику в таком прерасном внешнем виде, он НИКОГДА не сможет её использовать! ПАТАМУШО ТОКА мы знаем как это сделать!!!!! Санёк!!! Ждём решения проблемы!!!😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍

@Stanislav_Planetovod 2 жыл бұрын

Судя по тому что Саня закончил ролик не слишком оптимистично - проблема сложна в решении. Думаю всё таки вал он в конце следующего ролика приговорит.

@user-mr3iv4nc2m 2 жыл бұрын

Сколько езжу на Урале, столько уверяюсь от раза к разу, ну не может он не требовать к себе внимания, ну как ты его не делай, один фиг, что то да приключится...

@user-xs8so9eg5h 2 жыл бұрын

Наверное со всей советской мото техникой так

@leonid_rudenko 2 жыл бұрын

Если ремонтировать только минимум, как правило проблем он доставляет меньше.

@user-mr3iv4nc2m 2 жыл бұрын

@@leonid_rudenko дак самое интересное, что я сам диагност-автоэлектрик, нет проблем с пониманием, что и как работать должно, и руки и голова и приборы и инструменты есть, все по фен-шую делаешь, а оно как у Сани... То тут чего отломится, то тут отвалится, то игла в карбе выпадет, то провернет что то где то)))) второй мотоцикл Харлей, так вот там если сделал значит сделал) а Урал кровь пьет постоянно))

@your1senpai528 2 жыл бұрын

@@user-mr3iv4nc2m ну дык к харлею ревнует)

@user-mr3iv4nc2m 2 жыл бұрын

@@your1senpai528 походу😄 ну дак и равнялся бы на него хоть чуть чуть, особенно в те моменты, когда его ща зиму перетряхнули, подтянули отрегулировали, вкусное свежее масло и смазку заправили, дак нееет))))

@user-se2xg2jt2r 2 жыл бұрын

Спасибо за фильм ✊✊✊ ждём следующую серию!

@RiF-SU 2 жыл бұрын

Эх... на самом интересном... Ждёмс... При всём богатстве выбора, другой альтернативы нет... Спасибо, Саша за видео!!! Всего самого доброго, будьте здоровы!!! Удачи!!!

@KvaND9802 2 жыл бұрын

Суть сей басни такова что в Урале без поломок никуда

@user-cf4ru3gc2i 2 жыл бұрын

Захватывающее повествование, в каждом слове обида, надежда, разочарование. Эпично, прямо нет повести печальнее на свете чем повесть об Урале и Четоделе.😁

@Ya_za_Mir_Vetal 2 жыл бұрын

9:20 уже вангую, проблема с распредвалом, его подшипниками, фиксацией от осевого перемещения, от того и шторку сломало, от того и не заработал нормально. Так же возможно причуды оппозита, связанные с диким расширением его громадного картера.

@SlavaBosna 2 жыл бұрын

удивительно что датчик Холла вытерпел эту близость со шторкой(на крупном плане я заметил что они тёрлись друг о друга)

@Ya_za_Mir_Vetal 2 жыл бұрын

@@SlavaBosna Да немного удивительно как не разнесло датчик, еще удивляет как Саня не смог догалаться взять консервную банку, ножницы, и вырезать шторку на коленке, вместо гнать друга за 200км!? На нас всех в определенный момент находит, или наступает некое отупение, помутненее разума, и не важно на сколько ты компетентен в вопросе, такое состояние выводит из строя даже самых матёрых. Этот мир не так прост, как нам хотелось бы ;) Но в нем все происходило, произойдет, и происходит так как надо, и по другому не могло и не может быть, потому не будет по другому, и было так как было, не нам решать правильно ли.

@Ya_za_Mir_Vetal 2 жыл бұрын

Ехал долго, гнал - не слабо, подгружен - сильно, обкатан - не обкатан, а самое трудное для него - это перевалы частая смена высот. А ведь это не инжектор, потому стоило ГТЖ ставить на "легкий черный дым", когда без нагрузки едет. Так в подъемах когда держишь полный "газ", а скорость падает, а ты упорно не опускаешь дросселя, был бы уверен что смесь не забедняется. И когда на не полном газу скорость падает, ты вместо отпускать постепенно газ, давая ему получить нормальную смесь, наоборот мог бы давая полный газ, быть уверен что смесь точно не бедная. Всегда надо ставить ГТЖ сильно больше, на обкатку!

@SlavaBosna 2 жыл бұрын

@@Ya_za_Mir_Vetal я думаю у него там не прихват (хотя начало трабла могло брать от прихвата всеже) а провернулись щёчки коленвала, видимо экспериментальный вал до конца не тестирован. про богатую смесь соглашусь, в книге "Теория ДВС" Вибе(фамилия автора)для какого то института отпечатана малым тиражом, там описано, что бензин до конца не сгорая образует мокрую пленку на стенках цилиндра и способствует смазке как всякая жидкость.

@novatorivan 2 жыл бұрын

Спасибо за такой фильм, хороший формат, и смотреть интересно 👍

@SergeyGorbachev 2 жыл бұрын

Потраченные впустую 20 минут. Нечестно так поступать со своими зрителями, хотя бы название видео иначе выбрал.

@user-ph2zx9tl9b 2 жыл бұрын

Бро, спасибо за твой комментарий только до него долистал и выключил видео решил дальше не смотреть.

@user-eh6yi7xj4p 2 жыл бұрын

Полностью согласен, настоящий обман маркетолога, не хорошо так поступать со зрителями.

@polifarpus4652 2 жыл бұрын

Пацан хайпиться начал. Нехорошо.

@user-ru5uj5gg7z 2 жыл бұрын

Шторки - это простая , но не очень надёжная система . У меня на Юпитере такая же проблема была . Тоже дал гари, и на 4-ой в пригорок на высоких оборотах порвало шторку . К сожалению до сих пор не нашел решение проблемы

@user-tp7tf4tk3z 2 жыл бұрын

тот ещё конструктор ! в молодости ездил думал нормальный мотоцикл потом купил хонду но через некоторое время пришлось продать , снова взял урал всё лето перебирал движок допиливал досверливал, доделывал , собрал но не заводиться, плюнул оставил до весны ( Итог-раньше было много оригинальных запчастей а новодел полный хлам, Даже когда заведу думаю дальше 50 км от дома страшно ехать ! Короче это действительно мот не для езды а для тех , кто хочет научиться ремонту , но учитывая кривые косые новые запчасти никто ничему не научиться только нервы вымотает !

@zebrzebrov1578 2 жыл бұрын

Тоже продал 2 урала. Так как новые головы, поршни и пр - хлам. Нормально ездил, пока не решил поменять все) Ну и все)

@user-tp7tf4tk3z 2 жыл бұрын

@@zebrzebrov1578 во во вместо урала квадрик 125 куб. взять и норм. У меня был авантис 125 прёт как танк ! я на нём даже прицеп таскал !

@user-vc7yj8bg3t 2 жыл бұрын

О Сколько Нам Открытий Чудных Готовит Просвещения Дух... Кто ни чего не делает,тот и не ошибается... Удачи ,у Вас всё Получится,,, Вы же Команда... Мы верим в Вас,,,

@5dm399 2 жыл бұрын

Саня,ты ,вроде бы ,всё делаешь грамотно, хорошие детали, всё красиво ,но ты до сих пор не понял,что на уралах и днепрах не стоит ездить на дальняки и на скоростях 100 км/ч,эти мотоциклы для недалёкой езды и перевозки кирпичей ,украденных в ближайшей деревне,...И чем больше ты вносишь в него всякие изменения,тем больше потом с ним проблем в итоге. Не мешай ты машине работать и катайся 60 км/ч и всё будет хорошо.

@ivan7468 2 жыл бұрын

Четодел вышел на новый уровень съёмки!

@user-zg3ou3kl9z 2 жыл бұрын

такое себе ...

@user-gs9fx3po7n 2 жыл бұрын

Спасибо что есть такие друзья.

@user-bc4rv2if8x 2 жыл бұрын

Тоже мне интрига ))) Сломило колено пополам. Было такое, на холостых работает четко, даешь газу стучит. Ели сцепление выжимаешь глохнет. Когда разобрали сами офигели от счастья....

@robocopivanovich5004 2 жыл бұрын

Пипец,не обкатанный мотор,но херачим 90 на груженом. Это финиш.

@VS-vo3rd Жыл бұрын

Русскому человеку и море по колено.

@user-yf4pu1jh3c Жыл бұрын

@@VS-vo3rd русский это Коганович в люльке!

@user-ng2lu3ez1y 2 жыл бұрын

Саня, видос вроде о чём, да не о чём, очень жаль 😒

@Kmisha19 2 жыл бұрын

Приветствую, а как на зажигании которое в котором сломалась шторка, регулируется угол опережения?

@user-nh2vv5pl3s 6 ай бұрын

В коментах хаят доработки, но я б этим не занимался. Урал без нововведений это не мотоцикол. Сам собирал Днепр из ничего- это кошмар. Пока все по 3 раза не поменял- как же он меня имел. Но в течении года или более всетаки свершилось. Могу утверждать, что мой Днепр самый лучший и надежный мотик в мире. Думаю оно всегда так по первах проблемно когда ставиш все новое. Еще батя предупреждал чтоб я не стремился менять, что работает, но это не про меня(перфекционизм не даст спать). В общем всеравно теперь на душе спокойно- ты знаешь что с ним может случиться, знаешь что там все близко к идеалу. В общем я доволен. Мой Днепр, в нем моя душа, мы друг друга любим

@user-nr8hy3kn8p 2 жыл бұрын

12.10 под Крааасноуууфимскоом🤣🤣 Как вы оказались под Кырском, если ехали в Пермь. В районе Ачита были походу.

@user-ns2jh6jj5g 2 жыл бұрын

Саня есть верная технология установки колен вала . его нельзя просто зажимать задней крышкой нужно одновременно другим съёмником втягивать .причём впереди его должен фиксировать ещё один съёмник .

@34region16 2 жыл бұрын

Где подробнее посмотреть этот процесс

@ZohLayer 2 жыл бұрын

@@34region16 Быковский вроде так и делал,когда то давно смотрел

@34region16 2 жыл бұрын

@@ZohLayer спасибо за инфо!😉

@cooperativesun 2 жыл бұрын

Нормальный формат. Как сериал, заканчивать на самом интересном)))👍

@borisbelenkov5273 2 жыл бұрын

Не приятная ситуация но слава богу что все обошлось поломка это мелочи Не дай бог авария или ещё что не будь А так все живы и это самое главное С уважением к Вам из жаркого маленького но очень гордова Израиля 🌅⛱️🌴🌄😀

@andreyalexeev5814 Жыл бұрын

Привет с Каменск Уральского. Ну вы братия даете. Зато сколько впечетлений,да.

@ivannomad8792 2 жыл бұрын

Классный мотоцикл Урал все таки, но лучше уж я на японцах дальше ездить буду.....а все таки хочется себе урал😉☝

@alex-iron-moto 2 жыл бұрын

Вот так всегда на самом интересном месте

@vladimirmertsin3406 2 жыл бұрын

Класс! Обалденое видео! Жду серию номер 2!!! Саня пасиба!!!

@honorring6496 2 жыл бұрын

Саня видос шикарный, но звук чутка подзванивает на видео из мастеркой для примера таймлайт 1:01 (не в обиду)

@bronson4448 2 жыл бұрын

На Урале Соло так же загрохотало, маховик видно было, что болтается, думал центральная гайка отвернулась, но нет, просто лопнул коленвал.

@user-mr3iv4nc2m 2 жыл бұрын

Просто лопнул коленвал🤣🤣🤣

@bronson4448 2 жыл бұрын

@@user-mr3iv4nc2m ну, делов то)

@dguapv-htrcv47j 2 жыл бұрын

Блин! Александр, вы однако интриган! Я жеж теперь спать не смогу, что там было с двигателем?! :D

@user-qi7iu1fh8c 2 жыл бұрын

В самом начале на заправке, под уралом уже лужа масла, вот тебе и свежая сборка движка

@user-qm1tk2pl3h 7 ай бұрын

Походу советские мотоциклы все экспериментальные 😊.жаль что не доехал.

@dvg_records 2 жыл бұрын

Ух! Интрига!

@user-yq4hg6yz7d 2 жыл бұрын

Планета вещь 👍

@Elinst31 2 жыл бұрын

13:52 БЕРЕГИТЕ УШИ!!!!!!

@nz3230 2 жыл бұрын

Не так режет уши звук болгарки, как Леонид КОганов)

@petergorelov418 2 жыл бұрын

Саня, не повезло в одном, повезло в другом! Блин, всю жизнь мечтал познакомиться с Леонидом Кагановым! Писатель и поэт, талантливей, чем двадцать Михалковых ;)

@viktorkabanov8293 2 жыл бұрын

Урал сам по себе экспериментальный мотоцикл. На своем чего только не перепробовал. В результате получилось достаточно неплохо и прокатиться за 1000 км от дома проблем не составляло. Основное, как мне кажется в моем моте это был все таки маслонасос от днепра, глубокий (средней глубины) поддон, рассверленые маслоканалы в пробке маслофильтра, так же увеличенное отверстие в писюне для смазки шестерней ГРМ, рассверленные отверстия в задней крышке для смазки подшипника коленвала, ну и остальное по мелочи, импортные подшипники, сальники, прошневая АТ под кольца ВАЗ да и всё в принципе. Зажигалки от Саруман хватало вполне. Импортные клапана в головках даже не беру в расчет. Масло обычный Лукойл люкс полусинтетика 10/40. Основной упор был на надежность и ремонтопригодность вдали от дома. Желаю вам от всей души решить проблемы и довести этот мотор до ума.

@Dude17239 2 жыл бұрын

Ну теперь надо серию выпускать быстрее обычного на этом канале)

@maksgarage 2 жыл бұрын

Давно уже делаем шторки из листовой жести которая гнется многократно и не ломается .

@user-ui1zw5nh4x 2 жыл бұрын

Наконец то информация по Уралу сопровождения началась. Саня чето молчал.

@tedantares2751 10 ай бұрын

У этого мотоцикла, при всех его недостатках, есть один большой плюс: его сложно угнать, так как он заводится через раз, а двигатель работает плохо.

@rafikzulkaydayev3850 Жыл бұрын

Малодцы братва что есть такие друзья некокая поломка не строшна если есть друзья

@user-dq3gw6fm6p 2 жыл бұрын

Вангую! маховик не притёр и разболтало стук именно от него, + когда сцепу выжимаешь слышишь шелест, это не притёртый маховик трётся об сам блок двигателя.

@user-ji6re5ec7h 2 жыл бұрын

Он же говорил что в задней опоре подшипника разъебало подшипник а с развитым подшипникам вполне возможно что маховик прыгает как ошалелый и ебашится об картер.... к тому же уверен что кв погнулся и его править надо или ещё чего хуже)

@user-ku3nq2ig8n 2 жыл бұрын

Скорее продолжение её!!

@jurij5420 2 жыл бұрын

Привет из Германии. САНЯ КАК ТАК ПОЛНЫЙ КАПРЕМОНТ ,ЖДЁМ СЛЕДУЮЩИЙ ВИДЕО.

@MyakishPersidski 2 жыл бұрын

Ну е мое, давай следующий ролик пили, сходу лукас)

@user-kq2xe4mn7n 2 жыл бұрын

У меня есть знакомый с моего села,так вот он еще с 90-х начал ездить на мопеде Карпаты,потом Явы пошли,причем разных версий.Долго ездил на Минске с двиглом от Восхода.И закончил на Юпаке 5.Спрашиваю,а почему Днепры,Уралы не берешь,отвечает,да там зажигание и клапаны долбут и т.д.Он любит летать..Поэтому 2-х тактный не боится больших оборотов как 4-х такт.

@user-jz1gq3mx1t 2 жыл бұрын

Мне кажется что маховик разбил конус и еле сидит ,поэтому нужно при установке притирать конус и при затягивании болтом простукивать молотком маховик досаживая его и обязательно затягивать трубой и руками а не пневмогаиковертом

@doc3166 Жыл бұрын

Может сломаться когда угодно и где угодно. В этом весь Урал. Зато можно пилить его на коленке прямо в полях и на болотах.😄😀

@denisshevelev1125 2 жыл бұрын

У меня конус коленвала трескался, было, в районе шпонки для маховика, маховик гремел именно так. Вопрос решился заменой коленвала. Про ПТБ: если вы не знали, хорошо врезавшуюся в глаз окалину, удаляют ИГОЛКОЙ ОТ ШПРИЦА. СПЕРВА капают обезбол, а потом остриём иголки выковыривают, а ты вжавшись в упор для головы терпеливо ждёшь, иногда падая в обморок. Три раза я посещал этот аттракцион, крайний раз инцидент произошёл с соблюдением ПТБ, я работал в очках. Теперь очки и маска и то... иногда предпочитаю погрызть метал зубами нежели опять почувствовать иголку от шприца ковыряющуюся в моём глазу.

@FanatOf80s 2 жыл бұрын

Леонид - тоже красавец! Тоже с Длинными Волосами!

@Nikolaj196 2 жыл бұрын

Это же Леонид Каганов - достаточно известный поэт.

@FanatOf80s 2 жыл бұрын

@@Nikolaj196 А, что-то слышал про такого

@aleksei_pronin 2 жыл бұрын

Годно снято. Прямо хоть сейчас на Дискавери посылай

@ultrapanam7040 2 жыл бұрын

Рядом с мотелем была помойка с канистрами , вот там его и нужно было оставить )

@vladimirponomarenko6120 2 жыл бұрын

👍👍👍

@rafikzulkaydayev3850 Жыл бұрын

Траспотирока Урала лучший видос

@user-rd6qs2oh3f 2 жыл бұрын

Ждем ждем)

@user-sg8wo4ym4p 2 жыл бұрын

Это Вам не Виктор... И не MetalMind... Тут всё по замороченому ✊🤣

@user-uf8oq6kf7g 2 жыл бұрын

Всё должно быть родное!

@user-qp7sx3nl1m 2 жыл бұрын

Неуловил момент, ты похоже перепутал Каменск-Уральский с Красноуфимском?

@user-ub2cg9do6r Жыл бұрын

Ехал на галстуке более 200 км до дома, планета 5,подвёл сальник коленвала😊

@varlokl5116 2 жыл бұрын

Уууу интригант))) главное все здоровы

@user-ws3sn4rb9z Жыл бұрын

Чувак , это урал. Ремонт через каждые 300 это норма!!! Зато очень интересно заниматься.

@Great-Az. 2 жыл бұрын

Под конец уж думал сча получиться "Поворот не туда" и мотык слетит с трейлера!.. Надо ж было на тот момент наложить мрачный, ужасный музон, чтоб нагнетал жути при просмотре.

@user-bc8sh3kz7r 2 жыл бұрын

По скорей бы видос вышел!

@Khamch49 6 ай бұрын

Стасу на БМВ что съездил 200 туда-200 обратно 💪

@user-vd7ph7qc6t 2 жыл бұрын

650 мотора по нынешним меркам и на одиночку маловато. На оборотах греется в жару даже чистый, на низах тяги не совсем хватает для уверенного обгона на скоростях даже 80.

@sergeturchin7641 2 жыл бұрын

Низов 650-му не хватало даже 60 лет назад. Кому доводилось на грунтовке на пересеченной местности пересаживаться с м-72 на любой урал и обратно - вполне об этом в курсе

@user-qm1tk2pl3h 7 ай бұрын

Ничего у меня Ситроен Ксара Пикассо там тоже чтобы достать в дороге бензонасос нужно дырку под под сиденьем прорезать.😂

@user-lw4vm7yh7o 2 жыл бұрын

Не ошибается тот кто ничего не делает,и от скуки не устанут👍 кто придумал установить зажигание в таком "удобном" месте на Урале его наверно не раз вспоминали хорошим словом,наши мотоциклисты.

@user-kr9dn2xg4p 2 жыл бұрын

Полягал я такую технику в молодости))

@user-dz6bt1kr5z Жыл бұрын

Понаставил зажигание от "карамова", подшипники новомодные и сломался. Чем проще запчасти тем лучше едет Урал. Закон! Кстати помню саруман у тебя стоял и тогда тоже он не доехал)

@user-jq6gq7ty2b 2 жыл бұрын

Возможно, не проверили посадочное место под маховик, и из-за разности размеров КВ получили неплотную посадку маховика, что привело его раскачке , и разрушению шпоночных пазов или ещё более глобальных последствий .. А может просто закосячили по задней части

@user-xq7po9op5c Жыл бұрын

На этих мотоциклах больше 80 км в час не старались ездить В те времена дороги не позволяли Сегодня финансы Новый Урал стоит 2 млн рублей но ОН НОВЫЙ.

@Retroshlyager69 Жыл бұрын

Сломался причём весь, от шторки до внутри мотора, значить сам господь Бог велел такому быть и поездку отменил Вам. Что не бывает то к лучшему!

@moto4064 2 жыл бұрын

Чем меньше электроники тем он качественей Урал

@user-vj1rw9bx7q 2 жыл бұрын

Согласен ,сам езжу на контакном!

@user-fi3uh7po1l 2 жыл бұрын

больше оптимизма, что это вы чуть что сразу эвакуатор,это скорее про другой выезд урала. А про этот хочу сказать что вообще то можно б было снять коробку и возможно отремонтировать подшипник на маховике, а вообще ВОТ К ЧЕМУ ПРИВОДЯТ "ДОРАБОТКИ" И ОТСТУПЛЕНИЕ ОТ ЗАВОДСКОЙ КОНСТРУКЦИИ!!!

@RD2009w 2 жыл бұрын

Мы решили, что терять нечего и .... разобрали пол мотоцикла 💪

@motordead9104 Жыл бұрын

Похоже не колено развалилось, а маховик открутился и лупяшил по корпусу. А вот почему плохой пуск это засада. На моей памяти зид был. Палец болтался на шатуне, то ли там подшипника не было, зазор был 4-5 мм. Меж головкой шатуна и пальцем. Стучал, но работал и ездил. Я когда вскрыл ахренел. Тут явно дело не в коленвале. Может шпонарь срезало на распредвале? Метки стоят, А распред провернул. Открутился маховик, распред провернуло поэтому и зажигание не попадало при установке по отверстиям. Прям даже интересно стало. Жду видос с разборкой мотора. По-моему 3 проблемы. Маховик открутился, плохо притерт был, распред провернуло в шестерне и шторку сломало.

@user-uy8fg3ij1x Жыл бұрын

Приветствую вас)) Посоветую датчик холла взять от Гольфа 2,3, джета, Опель Аскона. Коммутатор тоже , он подходит без переделки фишки. Катушку можно взять от Рено Меган, Меган Сценик 1. И будет вам счастье

@user-bf2dq1mv6p 2 жыл бұрын

Ну наконец-то!

@SlavaBosna 2 жыл бұрын

в конце видео я смог произнести лишь -ЭээээЭээээ!!!! сижу жду ответы, что пошло не по руслу....

@varvara2014. 2 жыл бұрын

Александр здравствуйте! Бросай курить. А техника вся отличная. И Урал не исключение. Удачи

@Alex_Travin 2 жыл бұрын

Эта трасса в Красноуфимск не заходит, он километрах в 20-ти от неё.

@igorvasilenko7206 Жыл бұрын

У меня длиная и интересная история, как я на одиночке днепр11 поехал в Москву с Майкоп. Самое интересное в том как у Днепра оторвало юпку поршня, правого целиндра.

@user-fk1qq7fe7g 2 жыл бұрын

Александр здравствуй! Откровенно. Респект. С жидкостным ИМЗ двигателем сюрпризов ждать?

@antontimkin 2 жыл бұрын

Вангую колено сказало "тырц" и дело вовсе не в подшипнике или конусе под маховик как выше предположили.

@user-mr9oz5ms6j 2 жыл бұрын

Через месяц или два ждем видос. Как раз к НГ допилишь

@bratka7964 2 жыл бұрын

Как там мотосанчо интересно

@maksgarage 2 жыл бұрын

Имею опыт замены коленвала урала в пути два раза. Два человека 4 часа. Так-же опыт на Днепре открученный маховик , в пути, звук похожий. Купили головку 36 и поехали.