Chevrolet Caprice Classic - Chrupek Idealny

Рет қаралды 2,510

Ай бұрын

1996 roku z taśmy produkcyjnej zjechał ostatni Caprice zbudowany na ramie. Jaka była 4 generacja tego modelu i dlaczego była tak lubiana przez służby i korporacje taksówkarskie , między innymi o tym w filmie. A dziś zajmuje się 30 Letnim Chrupkiem który mimo tego że do perfekcji trochę mu brakuje to i tak jest idealny :)
Zapraszam na podróż do roku 1991 !
KZfaq: https// / praktycznastronamotory...
FB: / praktycznastronamotory...
Instagram: / praktyczna_strona_moto...
Kontakt : PraktycznaStronaMotoryzacji@gmail.com

Пікірлер: 59

@TheBarth79 Ай бұрын

Świetny wóz.Kiedyś moje marzenie.Rama,V8 ,tylny napęd i biegi przy kierownicy.

@st.john_one Ай бұрын

zawsze mi się podobały, bardzo fajne te Twoje filmy Gustawie :) a że jestem 81 to zawsze podobały mi sie te klasyczne konstrukcje :)

@PraktycznaStronaMotoryzacji Ай бұрын

Ja też z lat 80tych i też lubię tę bardziej klasyczną motoryzację :D

@wadysawdmowski173 9 күн бұрын

Piękny jak wszystkie amerykańskie klasyki.Jestem zakochany w ich motoryzacji.Moim wymarzonym jest Eldorado 1959cupe.

@ghostanddiy Ай бұрын

"Kapryś ogórek" to wózek z mojej pierwszej 10 samochodów. Uwielbiam jego toporność mechaniczną siedzącą w 99% w latach 60-tych. Ostatni full size sedan pełnej krwi. Ciekawe czy kiedyś mi logika na tyle się wyłączy żeby kupić takiego chrupka, nie cukiereczka, właśnie takiego chrupka, uwielbiam wózki w takim stanie 😍

@PraktycznaStronaMotoryzacji Ай бұрын

Trzymam kciuki za to 😁

@ghostanddiy Ай бұрын

@@PraktycznaStronaMotoryzacji Żeby to było takie proste, nie wiem na ile podrasowanego G20 taki wózek uzupełni, zastąpi. podobne gabaryty, słabsze osiągi. Kocham te wozy, ale stojąc na ziemi to raczej pickup S10 z napędem na tył bardziej pasuje mi na pupowóz 👻

@obywatelcane6775 Ай бұрын

4:11 - konstrukcja klamek podobna jak w Ładzie. Metalowa kaseta i oddzielny zameczek poniżej. Bardzo podobny "meksykański" koc jeszcze gdzieś mam, utkany na wiosce w kraju nad Wisłą jakieś 50-60 lat temu 🙂Taka pamiątka rodzinna, głupio wyrzucić.

@marekkrepa9982 Ай бұрын

Za amerykańca zawsze łapa w góre. Pozdrawiam z Illinois

@PraktycznaStronaMotoryzacji Ай бұрын

Dzięki wielki !

@IVIich4eL Ай бұрын

Przychodziłily tez z 4.3 V6, praktycznie wszystkie Taxi oraz samochody dla pracownikow miast, jak Traffic Departament, Sanitation Departament, jak I straż posiadaly V6. Najmocniejszą wersje posiadała drogowka LT1 z niskim przelozeniem na moscie , co dawało im przewage na autostradach. A w 80 latach przychodziły tez z LF9 czyli V8 Diesel

@Dotir Ай бұрын

Tam był 4.3 V8, V6 było w truckach typu Blazer.

@IVIich4eL Ай бұрын

@@Dotir Wszystkie samochody od General Motors, przychodzily z V6 w tamtych latach, i wszystkie bazowały na identycznym, lub podobnym przednim oraz tylnym zawieszeniu, czyli mogłeś wpakowac tylny most od Buick Regal Grand National co miał 3:42 szpere fabrycznie do Chevy Caprice, Monte Carlo, Oldsmobile Catlass, El Camino, itd. Cały środek też podchodził po między nimi i było modne mieć fotele lub konsole od IROC Z lub Grand National w słabszych wersjach. To były piękne czasy 🎉

@ghostanddiy Ай бұрын

@@IVIich4eL Dokładnie, ludziom się myli V6 4,3 z "baby LT1" 4,3. Co można było wsadzić i od czego to kwestia kasy i co leżało w okolicy. Ale zmiana przełożenia w tylnym moście czy szperę to nie lot w kosmos, kombi bardzo często miały szperę fabrycznie 👍 i rodzynki z pakietem V92

@obywatelcane6775 Ай бұрын

Jak byłem w stanach na początku lat 2000 to te wozy z departamentów i z policji były do wyrwania za psi grosz. Jeżeli ich nie wysyłali hurtowo na junk yard to zamieszczali ogłoszenia w gazetach. Stan zwykle okropny. Jak to po Amerykaninie wcinającym hamburgery i jarającym po 40 Newportów dziennie 🙂Wręcz zdemolowane wnętrze, bez kołpaków, rdza, kapiący olej. Do kapitalki a często miały zaledwie 10-12 lat. Policje kupowali czasami młodziki ze względu na rasowy wygląd ==szperacze i felgi stalówki z małymi dekielkami, biało-czarne malowanie.

@Dotir Ай бұрын

O Panie, widzę że zawłaszczyłes temat amcarow na rynku youtubowym w Polsce.😂 Kurde bardzo dobrze. Jak znajdziesz Cadillaca DTS to poproszę recenzje..

@PraktycznaStronaMotoryzacji Ай бұрын

Bardzo chętnie 😁

@SzymonDe Ай бұрын

Witaj, swietny wóz, kombi też fajne, świetny materiał. Pozdrawiam 👍

@PraktycznaStronaMotoryzacji Ай бұрын

Wielkie dzięki !

@przemekmichalak739 Ай бұрын

No w końcu coś ciekawego :)

@PraktycznaStronaMotoryzacji Ай бұрын

Postaram się by regularnie były takie ciekawostki na kanale :D

@przemekmichalak739 Ай бұрын

@@PraktycznaStronaMotoryzacji Więcej klasyków niekoniecznie amerykańskich a mniej chińszczyzny

@PraktycznaStronaMotoryzacji Ай бұрын

@@przemekmichalak739 ostatni samochód z Państwa środka był prawie 2 miesiące temu :)

@maciejopacinski9049 Ай бұрын

Wspaniałe auto. Ale bym se takie ściągnął i wkurzał aktywistów zawłaszczając przestrzeń... 😂

@obywatelcane6775 Ай бұрын

Trochę tylko słabo z parkowaniem w naszych warunkach 🙂Prostopadle do i tak wąskiej ulicy - będzie wystawał. Zrobić tym kopertę - zapomnij. Miejsca też ogólnie węższe niż w stanach, u nas jakby projektowane pod maluchy czy inne Syrenki. Wjedziesz takim Capricem pomiędzy dwa inne samochody i z trudnością otworzysz drzwi. Byłem w stanach, doskonale pamiętam. U nich parking pod marketem to jak u nas garaż - wliczając w to grubość ścian. Poza tym mają fioła na punkcie żółtych krawężników. Byle parking to morze krawężników, żeby jeżdżący na glebie mogli sobie to i tamto urwać 🙂

@patrykwochna651 Ай бұрын

Fajny ogór 🔥🔥🔥

@PraktycznaStronaMotoryzacji Ай бұрын

Też jestem tego zdania :D

@obywatelcane6775 Ай бұрын

Mega fajny wóz, podobnie zresztą jak jego bliźniacze modele z GM. Szkoda że był produkowany tak krótko. Wersja poliftowa z odkrytymi tylnymi kołami nie wygląda już tak ciekawie. Chevrolet w '99 roku ostatecznie pożegnał się z full-size, nowa Impala była samochodem klasy Taurusa. Ostatnim amerykańskim kanapowcem był Ford Crown Victoria i bazujący na niej Lincoln Town Car. Niestety była już mega tandetnie wykonana. Powstawały głównie z przeznaczeniem na radiowozy i taryfy. Np. deska to taki "samochód generyczny exe", nie ciekawa, bulwiasta, z szarego plastiku. To nie miało wyglądać, tylko robić robotę. P.S. Mam rodzinę w stanach, w pierwszej dekadzie lat 2000 byłem. Wtedy Amerykanie masowo odchodzili od takich krążowników, były do wyrwania za grosze, ceny rzędu 1500$ za jeżdżący, z opłatami. Niektóre z demobilu policji. Wszyscy masowo przesiadali się na japońce, głównie Toyotę Corollę, Nissana Altimę/Maximę, Hondę Accord. Do huty jechały klasyki z lat 80 - kanciaste Caprice i Crown Vic, Buicki, Oldsmobile 88. Identyko jak u nas w owym czasie duże Fiaty. Policja i taksówkarze do samego końca produkcji jeździli Crown Vic, nie miały przebicia te nowe, mniejsze Impale. Było ich znacznie mniej. Na zadupiach jeszcze zdarzały się Caprice jako radiowozy czy strażackie. Tam nie ma jak u nas mniej więcej od 2009, że przetarg i cała policja wymienia samochody. Jest dowolność w różnych stanach a nawet poszczególnych departamentach.

@PraktycznaStronaMotoryzacji Ай бұрын

wielkie dzięki za podzielenie się wiedzą :)

@obywatelcane6775 Ай бұрын

@@PraktycznaStronaMotoryzacji Nie ma za co 🙂

@panpawe2386 Ай бұрын

Brałbym takie kombi v8😎

@PraktycznaStronaMotoryzacji Ай бұрын

Bardzo dobry pomysł 😁

@pawelociepa4856 Ай бұрын

35KM z litra no nie źle !

@PraktycznaStronaMotoryzacji Ай бұрын

oj tam oj tam ;p Za to żywotność takiego niewysilonego napędu jest gigantyczna :D

@WojciechK-fc4kz Ай бұрын

Fiat Uno miał 45 KM z litra. W takim Chevrolecie dobrze się wrzucało cukier do baku co jest pokazane w filmie Szczęśliwego Nowego Jorku.

@gopnikmcsebix892 Ай бұрын

Ale kawał bydlaka z tego auta

@PraktycznaStronaMotoryzacji Ай бұрын

oj tam oj tam ;p

@cryptoproctaferox7166 Ай бұрын

bydlak śmierdziel

@krolsedesow1 20 күн бұрын

Auto z Kanady? Bo prędkościomierz w km/h.

@marcinn6312 Ай бұрын

Prowadząc w takiej pozycji przy mocniejszym dzwonie wyjedziesz z pasów i połamiesz nogi.

@PraktycznaStronaMotoryzacji Ай бұрын

Widzę że nie oglądałeś dokładnie filmu Fotel był całkowicie ustawiony do pionu jak to tylko możliwe tak samo kołyski fotela - cały czas siedziałem w maksymalnie zpionizowanej pozycji o czym zresztą wspominam w filmie.

@hayosikopl3035 Ай бұрын

Wsadziłbym do niego jakieś om606😂

@Dotir Ай бұрын

Co za herezja

@PraktycznaStronaMotoryzacji Ай бұрын

nieeee W takim samochodzie jeśli już to tylko cummins :D

@ghostanddiy Ай бұрын

@@PraktycznaStronaMotoryzacji Oj tam oj tam, klekota mozna wybrać tez z oferty GM 😍, przynajmniej mają V8 i prawilnie brzmią 👍

@maciejflisak5249 Ай бұрын

OM603 bardziej wieczny

@ghostanddiy Ай бұрын

@@maciejflisak5249 Tak to super silnik, podobnie jak Cummins, Powerstroke, Duramax. ale wsadzanie 3.0l niemieckiej kosiarki do full size to kastracja 😉. Każdy robi jak lubi. Dla mnie zasada jest prosta w amerykańcach normalnych rozmiarów, pojemność robi przyjemność a liczba cylindrów może być dowolna, warunek to nie mniej jak 8 i nie więcej jak 8 😉

@psikaczpatentowanypenoziar6162 Ай бұрын

Małe sprostowanie. W bazowej wersji na taryfę dostępny był silnik 4.3 V6, ale chyba tylko na początku produkcji.

@PraktycznaStronaMotoryzacji Ай бұрын

hmmm Moje wiedza nie sięga tak daleko :P Żeby mieć 100% pewności trzeba by zapytać kogoś mądrzejszego ode mnie :)

@jazdan223 Ай бұрын

Auto amerykańskich żuli 😂

@lukaszmir6554 Ай бұрын

Ciekawe jakie są koszty i dostępność części do tego byka.

@PraktycznaStronaMotoryzacji Ай бұрын

Pytanie czy na miejscu czy w stanach - w stanach jest wszystko i tanio - świece ngk albo denso kosztują po 6 zł do tego silnika :) bardziej martwił bym się czy tutaj jest coś dostępne i czy trzeba to sprowadzać :)

@buggy478 4 күн бұрын

To nie PRL, większość części jest praktycznie dostępna od ręki.