E-CVVT 2.4GDI G4KJ KIA HYUNDAI. P0010, P0011.

No video

E-CVVT 2.4GDI G4KJ KIA HYUNDAI. P0010, P0011.

Рет қаралды 4,969

Күн бұрын

Диагностика системы E-CVVT - система бесступенчатого изменения фаз с электроприводом.
Автомобиль Kia Optima JF 2019 года. Зажегся чек, высокие обороты холостого хода.
Мотортестер MotoDocIII
Осциллограф Hantek TO1112D
Токовые клещи Hantek CC-65
Контролька 2.4
________________________________________________
Поддержать канал Сбер 5469 3800 6727 0263

Пікірлер: 51

@user-ed7hy7lf8q 2 ай бұрын

Спасибо, что в очередной раз поделились опытом! Как всегда - лайк. Не понимаю, почему так мало подписчиков? Канал-то годный. Много информации полезной и самоделки нужные. Странно.🤔

@autoelectronicsart 2 ай бұрын

Вам кажется, что темой диагностики интересуются многие. На самом деле большинству людей тема непонятна от того и не интересна.

@user-uj1xq5bt2m Ай бұрын

👍🏻 Инструмент похожий на токовые клещи, правильнее датчик низкого усилителя (магнитного поля) Than you! что показывате методы диагностики с графиками осциллографа!

@user-oi9bx1hn9n 2 ай бұрын

Спасибо что показал как устроена.

@autoelectronicsart 2 ай бұрын

Дядя Дима как всегда красавчик!

@zevs7266 2 ай бұрын

Спасибо вам большое за очередное информативное видео!

@OlgaTihon 2 ай бұрын

Спасибо за кино. Контент хороший даёшь, познавательный!

@user-qk8jz9ny3o 25 күн бұрын

Спасибо за полезнию видио ти самий крутой посилогрофу утебя сегда полезное❤❤❤❤❤😂😂😂😂😂. хажи.

@user-qk8jz9ny3o 20 күн бұрын

Спасибо за ответ и полезнию учобу ты распотраеш свойе знани всем блогадарен желаю самий лутшего мире хажи.

@Dmitriy152 2 ай бұрын

Вот это прям огонь видео получилось! Никогда не видел этот узел в разборе. Спасибо за мельком проявившийся Hantek, всегда интересно его применение и изучение. Чем больше смотрю, тем больше понимаю - учиться и учиться. Спасибо Дмитрий.

@user-jz5zt9rh8e 2 ай бұрын

Дмитрий, мои поздравления с обновлением оборудования, - сам себе тоже такой Лаунч купил. Благодарю за видео!

@user-fp2zb9hu7j 2 ай бұрын

отличная контролька - удачи ))))

@user-wu6zw8iy3n 2 ай бұрын

Дмитрий привет, всё как всегда чëтко👍👍👍🤝🤝🤝

@avtoelektrik13 2 ай бұрын

Спасибо что делишся инфо👍

@THEJOKER-FREEDOM 2 ай бұрын

Спасибо, за просвещения 👍

@user-me5ky3tf3k 2 ай бұрын

Спасибо большое Вам за информацию !!!

@AlexandrGroshev 2 ай бұрын

Спасибо за видос !

@user-rk2px4ff1d 2 ай бұрын

Здравствуй здравствуй Дмитрий 🖐️🌞 Краснодар на связи

@Andrey_Miller 2 ай бұрын

Корейцы молодцы... К распредвалу присобачили кусочек УШМ. По цене крыла от самолёта.

@Maximtan1 2 ай бұрын

этот узел ходит тыс 50-70 и мрет. а стоит такая муфточка не дешево)

@Andrey_Miller 2 ай бұрын

@@Maximtan1 Слышал она с позолотой....

@user-uj1xq5bt2m Ай бұрын

Разбираю в последний путь!... 📝✔️

@nikolaysobolev191 2 ай бұрын

Интересный узел. Пока ещё не встречался в работе с такими. Спасибо что поделился!

@user-cm6kj7un1i 2 ай бұрын

Привет ! На контрольку сделай пожалуйста обзор !

@Sanek972 2 ай бұрын

Подшипникам звизда скорее всего. Спс что разобрал 😎😎👍👍

@akitakiev 2 ай бұрын

Спасибо, очень интересно.

@Vadim_L.A 2 ай бұрын

спасибо за видео ,здоровья , удачи

@Novichok17 2 ай бұрын

Спасибо

@user-ez8wn9lx6j 2 ай бұрын

👍👍👍🔥

@user-mj3ww9wl8y 2 ай бұрын

👍👍👍

@user-xe2ji5ki3m 2 ай бұрын

Спасибо интересно

@ridergt5304 Ай бұрын

Доказательная диагностика как всегда самая лучшая! Ядумаю, что обычная гидромуфта намного надежнее. И нет проблем с износом щеток, коллектора этого мотора и прочие нюансы. Как думаешь, какой тип на твой взгляд лучше? Они чем лучше. Быстрее?

@idiag Ай бұрын

Без давления масла муфта работать не будет. Давление и производительность насосов почти у всех уже регулируется для уменьшения потерь энергии. Многие муфты не могут работать на хх, из-за нехватки давления масла, например мотор с той же Оптимы 2.0 CVVL. По характеристикам электро лучше, для диагностики удобнее. У одних обычная муфта трещать начинает до 60ткм, у других цепь вытягивается за 40ткм. Пусть уж лучше электро будет.

@ridergt5304 Ай бұрын

@@idiag Принял. Спасибо за интересную информацию.

@ЕвгенЕрохин 20 күн бұрын

Добрый день! Спасибо за видео. Очень познавательно. Авто с такой же проблемой. Можно узнать какую муфту ставили и какие еще понадобились запчасти для замены. Спасибо!

@idiag 20 күн бұрын

Весь к-т включая цепь и успокоитель на масл.насос

@ЕвгенЕрохин 20 күн бұрын

Производитель. Оригинал или Мастеркит?

@idiag 19 күн бұрын

Кроилово ведет к попадалову

@ЕвгенЕрохин 11 күн бұрын

@@idiag я правильно понимаю, ставили оригинал. Цена вопроса?

@user-rr8fb1ur9g 2 ай бұрын

👍

@user-bh2rc6bc9n Күн бұрын

Здравствуйте Дмитрий!!!Подскажите пожалуйста муфты 243502GGB1 и B0 взаимозаменяемы???

@agent10105 2 ай бұрын

🤝

@SNICKERSov Ай бұрын

интересно, чем руководствовались корейцы изобретая очередной E-велосипед? Да, гидромуфты не были сильно надежными, но ресурс все таки был. Тут сильно усложнили саму муфту, что сделало ее дороже и менее долговечной (щеточно-коллекторный узел - это не про надежность). Скорость реакции тоже думаю не стала сильно быстрее (редуктор как бы намекает, что моментально ничего не произойдет). Вот и спрашивается, нахуа? Ну кроме очевидного...