ET21 - manewry

Рет қаралды 32,785

5 жыл бұрын

Пікірлер: 56

@grzegorzEU07 3 жыл бұрын

Ciekawie materiał, pokazane tak od "kuchni" można śmiało powiedzieć najstarszy typ lokomotywy towarowej (ET21) jeszcze odbywający służbę to już 50 lat i więcej, pozdrowienia dla Autora filmu.

@grzegorzdabrowski6204 5 жыл бұрын

Sposób wykonania i warunki mocno "średniowieczne". Wiele godzin w hałasie, brak większych wygód. W porównaniu np. z kabiną TIRa - ciężki kawałek chleba. Ale klimat jest :-)

@alanowa123 5 жыл бұрын

Powoli się to zmienia, ale te maszyny mają po parędziesiąt lat. Porównując do ciężarówek to tak jakbyś jeździł kamazem :P z tym że kamaz po 30 latach to kupa złomu, a te lokomotywy dalej mają się dobrze.

@Shadow_of_STLKR 5 жыл бұрын

Zamknij okno bo pi a Super film! Im więcej obsługi loko tym lepiej. To jest prawdziwe okiem maszynisty! Chciał bym zobaczyć dłuższy fragment prawdziwej pracy maszynisty. Może zrób jakiś dłuższy film, dzień z życia maszynisty, z gopro na czole.

@MrObwarzanekmaszynalepsza 5 жыл бұрын

Super film więcej takich

@dawidpatapon8908 5 жыл бұрын

Ale bym tak chciał :D właśnie po to jestem trzeci rok na kierunku technik mechatronik ;)

@13longlong13 5 жыл бұрын

Jako dziecko byłem na tej lokomotywie, nie zapomniane przeżycie!

@pociagipkp5483 3 жыл бұрын

Ja chce zostać maszynista! I BARDZO ciekawe to jest

@KOLEJ22DrogaPrzygody 5 жыл бұрын

Witam super kciuk w niebo i do następnego pozdrawiam 5-0 🎥🎇✨🎆🙌🙏👌👍🥇🏆🤴🏆🥇

@labocharoman 4 жыл бұрын

Bezpieczniki wyjęte = alarm załączony 🤣

@markna1 5 жыл бұрын

Dobrze by bylo gdybys jeszcze objasnial jakie czynnosci wykonujesz.Chetnie bym sie dowiedzial.Chyba ze to tajemnica to ok:-)

@zemeem3295 5 жыл бұрын

Dam ci taki TIP. Ściągnij sobie na komuter grę o nazwie maszyna

@mrocznypan5371 5 жыл бұрын

Ale lepiej się ogląda jak jest też omówienie Np teraz przełączam to, bo to powoduje coś tam Teraz mogę włączyć to bo to pozwala na kolejny krok

@mrocznypan5371 5 жыл бұрын

A to wygląda jak by autor był niemową i sami sobie rozszyfrujcie co robię

@zemeem3295 5 жыл бұрын

@@mrocznypan5371 jak coś autor nie jest niemową tylko jest około 23 i komu by się chciało opowiadać kroki odpalania na zimno et21 ale w sumie teraz ci je podam 1.odblokowujesz hamulec ręczny a potem włączasz baterię powoduje to włączenie małej sprężarki która jest odpowiedzialna za podnoszenie pantografu 2. Podnosisz pantokraf 3.gdy pantokraf dotknie sieci trakcyjnej włączasz włącznik szybki i przedszymujesz go przez 5 sekund 4. potem włączasz przetwornicę powoduje to odprowadzanie prądu z pantografu do silnika trakcyjnego 5. Włączasz sprężarkę powoduje to działanie hamulca pleumatycznego i hamulca pomocniczego 6. włączasz odpowiednie oświetlenie czoła lokomotywy 7. Odhamowujesz skład 8. Jesteś gotów do odjazdu

@mrocznypan5371 5 жыл бұрын

@@zemeem3295 tu chodzi o to, żeby autor to mówił rozumiesz?

@doodsterski 5 жыл бұрын

Czemu wajcha od patyka w górę, a następnie w dół? Tak to działa?

@pociagipkp5483 3 жыл бұрын

Ja tylko raz byłem w lokomotywie tow nie licząc parad w łóżku ET41 było w środku niebieska bo Pan dopiero przyszedł uruchamiać więc dziadek załatwił mi to a tak to podczas jazdy EN57 kiblami może uruchom ET41/42?

@kolejowepodroze 2 жыл бұрын

Jak on niby ma to zrobić?

@kolejowybart7041 5 жыл бұрын

Można wiedzieć co to za ET21? Chodzi mi o numer bo dawno nie widziałem żadnego ET21 podczas służby. Dziękuję i pozdrawiam

@AZJAify 5 жыл бұрын

W DB Cargo PL je maja, takie czerwone tylko juz nie et21 a 3e1

@david_serum 5 жыл бұрын

Jest trochę roboty

@marcusasus 5 жыл бұрын

Jak w samolocie

@atheling26 4 жыл бұрын

Samolot prosciej odpalic niz lokomotywe

@oski4411 5 жыл бұрын

Jaka to stacja?

@oski4411 5 жыл бұрын

(okolice)

@kamilf.9029 5 жыл бұрын

Rzepin

@kwbartons 5 жыл бұрын

5:47 to taki bezpiecznik, czy tak nadpalone 🤨

@5Dale65 5 жыл бұрын

Nie wygląda na specjalnie nadpalone imho. Btw. na wejściu zasilania do mojego bloku są trzy razy takie bezpieczniki :P

@Marshall9209 5 жыл бұрын

Co to za lok?

@tmechatronik 5 жыл бұрын

3E/1 (ET21)

@kamilk9780 5 жыл бұрын

Jak to wszystko staro wygląda i prymitywnie :D Korki przełączniki wajchy :D Ale co zrobić, takie lata produkcji to i tak to wygląda. A jeździć pewnie jeszcze będzie z kilkanaście lat :)

@gctechs 5 жыл бұрын

e tam narzekasz, to jest super klimat, taki steampunkowy, prawie jak z fallouta

@ftrdtuh4827 10 ай бұрын

Do naprawy tego pudla wystarczy mlotek, srubokret i pare kartek wyrwanych z instrukcji. A w nowszej dzwonisz po serwis i dzien z glowy.

@koshnei_6170 5 жыл бұрын

A jakbyś odpalił wszystko na raz? xD

@DriverPlmk 4 жыл бұрын

Nie da sie

@podlaski_maniek 5 жыл бұрын

Oświeci mnie ktoś, czemu służy przełącznik "Oświetlenie podwozia"?

@tmechatronik 5 жыл бұрын

Do załączenia oświetlenia podwozia.

@podlaski_maniek 5 жыл бұрын

@@tmechatronik Hehe, domyśliłem się ;) Jednak mam nieodpartą chęć poznania, czemu ma służyć oświetlenie podwozia. I jak to wygląda w praktyce ;)

@tmechatronik 5 жыл бұрын

Maszynista może robić oględziny wózka bez latarki. Tu nie ma nic nadzwyczajnego ;-)

@rybyikolej 5 жыл бұрын

@@podlaski_maniek Żeby był lans na szlaku 😉

@alukaszpl 4 жыл бұрын

Szybcy i wściekli ;-)

@bogdanstepien3607 3 жыл бұрын

Pracowałem przy naprawie rewizyjnej w zntk Lubań to był zakład solidarności i rządy co rozwaliły nasi ojcowie ten zakład odbudowali

@konradjurzak3148 5 жыл бұрын

Szanuje za wykonywaną pracę, jednak serce boli że taki tabor w Polsce jest jeszcze w użytku. Niestety kolej u nas w kraju przez wieloletnie złe zarządzanie leży i juz nie ma siły nawet kwiczeć. Pozdrawiam

@towarzysztse-g7255 5 жыл бұрын

A mnie boli serce jak czytam takie pierdoły, czyt. Twój komentarz.

@konradjurzak3148 5 жыл бұрын

@@towarzysztse-g7255 Najwyraźniej Panu odpowiada taki standard, proszę sobie nie zaprzątać głowy pierdołami. Pozdrawiam

@jozefbania 5 жыл бұрын

Im dalej na wschód tym lepiej w bułgarii wygląda to 2 razy gorzej ;)

@towarzysztse-g7255 5 жыл бұрын

To bardzo dobra maszyna, idealna do lekkich składów towarowych. Może od siekiery, ale bdb.

@towarzysztse-g7255 5 жыл бұрын

Masz całkowitą rację. Lokomotywa nie musi być nowa i supernowoczesna, gdy spełnia swoje zadanie. Owszem opory potrafiły się spalić, ale to zależy od ich jakości i umiejętności mechanika.