Pow cara que humildade da pra ficar assistindo 2 horas de vídeo. Parabéns!

Parabéns pelo vídeo, ficou muito bom e também e muito gratificante quando nós mesmos fazemos o serviço e fica legal.

Excelente pena anúncio pausado ,preço muito bom

Paulo, uma tarde abençoada a vc, meus cumprimentos sinceros a vc, gostei muito do seu vídeo e vc com muita fé conseguiu instalar a intenção eletrônica em sua Brasília e vc mesmo conseguiu, quero te dizer que vendo estes vídeos iguais ao seu, eu mesmo instalei o kit da ignição eletrônica no meu Fusca e confesso a vc que quebrei a cabeça no começo mais a perseverança insiste que prosseguimos com nossas metas, arranquei o sistema antigo distribuidor e condessadoe que sempre davam dor de cabeça e consegui eu mesmo fazer o serviço seguindo as dicas de vcs e o que mais atrapalha a gente são os curiosos que não tem o que fazer e ficam de longe observando sua tranquilidade , e eu cheguei a ouvir "Leva no Tonella", apesar que sou muito facinado também pelo Tonella e aprendi muito com ele, mais tudo bem curiosos tem em todo canto, mais depois que Deus me abençoe consegui fazer o Fusca funcionar e foi uma alegria enorme e os curiosos ficaram de boca aberta, mais Paulo parabéns por vc e sua Brasília que está impecável, e nunca se esqueça, nunca estamos só pois Deus está conosco e senti a presença dele ao seu lado, um grande abraço a vc e curte sua Brasília e leve o 🐕, para uma volta!

Parabéns pelas explicações e ensinamentos pude aprender muita coisa. abraços.

Boa tarde! Caí no seu vídeo por acaso e depois de assistí-lo, parabéns! Excelente explicação! Vou assistir outros vídeos seus! Grande abraço!

Parabéns pelo vídeo e pela sua humildade 👏👏👏 que Deus te abençoe 🙏🙏🙏

Parabéns amigo Paulo... Obrigado pela aula. Muito didático o seu vídeo.

Você e detalhista , muito bem explicado parabéns e obrigado

Boa Paulo, que aula meu amigo, Deus o abençoe sempre, muito obrigado por compartilhar conhecimento conosco👏🏿👏🏿👏🏿

Bem explicado, show. Parabéns.

O cara passa muita humildade ,gostei. Tá de parabéns .

Muito obrigado pelo vídeo !!!! Vc é o cara 👏👏👏👏

Parabéns pelo seu trabalho. Vc realmente merece tudo de bom. Pessoas assim como você e que o mundo necessita. Nota 10.

Muito obrigado pelas dicas.. excelente explicação

Parabéns você e muito humilde ensina muito bem vou colocar na minha

Ficou bom uma barbaridade tchê obrigado pela força

Parabéns, esclareceu diversas dúvidas minhas, amanhã vou tentar novamente, muito obrigado.

Vídeo nota mil!!!! Parabéns

Ai sim paulo talento.na brasa. 👍👍

Muito bom seu vídeo eu comprei aí do mesmo kit pelo mercado livre pelas suas dica eu mesmo coloquei na minha conbi problema resolvido obg pelo vídeo ✌️

Tenho exatamente o mesmo sistema na minha brasilia, já tenho instalado a mais de um ano e meio e até agora n deu problema!!! Parabéns pelos seus vídeos!!

Parabéns amigo, muito bom o vídeo, obrigado!

Excelente explicação paulo

muito bacana ,bem didático ,um iniciante como eu ,daria conta de fazer sozinho TB

Muito bom e vc terá quê trocar às velas também 😀

Boa noite!!! Parabéns pelas dicas!!! Deus o abençoe mais e mais!!! deus ilumine sua mente mais e mais, como tem iluminado!!! forte abraço! muito importante aquele video de outrora sobre a possível eliminação do calalisador no carro... Inclusive, quando for possível, coloque um video na prática. Obrigado!!! fica com Deus!!!

Melhor vídeo de esplicacao feito até agora obrigado irmão me ajudou muito top

Obrigado pela aula,vou colocar uma ignição dessa em uma kombi ano 1974. Felicidades amigo.

Parabéns pelo vídeo ! Excelente explicação.

Muito bom cara! Vou instalar na minha kombi e esse video ajudou demais!

Cara, muito obrigado por compartilhar seu conhecimento. Muito útil! Ganhou um inscrito. Paulo, de BH

Excelente, Parabéns.

Muito bom seu video. Ajudou mto

Boa noite gostei muito da sua umildade de em sonar o passo a passo ganhou mais um escrito 👍👏

Muito bom me tirou muitas dúvidas

ganhou um inscrito. Bem explicado

Parabéns meu amigo, top seu vídeo. Abracos.

Parabéns pelo vídeo

Ótimo vídeo! Parabéns. Gostei, curti e já ganhou mais um humilde inscrito. Profissionalismo e humilde é isso aí. Boa sorte nos seus passos.

parabéns. otimo video

parabens pelo video tenho um fusca 82, com essas explicações vou arriscar colocar ignição nele tambem😎😎

Valeu pela dica bom dia amigo

Excelente vídeo!!

Excelente vídeo top demais!

Parabéns meu amigo

Boa noite amigo. Bacana esse vídeo. Abraços

muito bom, me ajudou muito!!

Muito didático teu vídeo. Gratidão. Sobre o módulo, eu coloquei um pedaço de dissipador de calor retirado de um computador velho, colado com pasta. Fica a dica.

Se garante!!! Show

Muito obrigado, me ajudou muito

Ótimo vídeo Paulo!!! Os cabos de vela ficam bonitos mesmo nesta configuração, os conectores são excelentes mesmo para prender os cabos.

Excelente vídeo garoto

Parabéns

Que vídeo bom meu amigo parabéns.

Assisti o vídeo inteiro sem adiantar, sua humildade ,simplicidade e conhecimento aprendi várias coisas ... Não é àqueles vídeo cansativo chapante.... Parabéns mesmo.... Já vou compartilhar com alguns conhecidos...

Gostei muito amigo

Pô irmão eu estou assistindo esse vídeo para implantar na marajó 83 mais gostei muito sua explicação e muito boa parabéns.

Comprei o cabo certo, só não sabia ainda! 😂😂😂 Parabéns pelo vídeo e pela excelente explicação!

Bacana... parabéns!

Muito bom o teu vídeo cara, mas um detalhe muito importante que poucos sabem é que o distribuidor de motor sem radiador de óleo deslocado, é diferente do distribuidor de motor com radiador de óleo deslocado. Como saber qual está certo? Bom, os motores boxer sem radiador de óleo deslocado, tem o ponto do cilindro 3, atrasado em 2º. Por que isso? O cilindro 3 recebe o ar direto que passa pelo radiador de óleo e esse ar já vem aquecido e com isso, o cilindro 3 esquenta mais do que o 4 ao lado dele. Com isso, a VW resolveu atrasar o ponto do cilindro 3 para ele não aquecer tanto e para comprovar isso, coloque a pistola de ponto no cilindro 1 e veja a posição do ponto em 10º e ao colocar a pistola no cilindro 3, verá que o ponto aparece em 8º. Se isso não ocorrer, é porque o distribuidor está errado. Quando a VW fez o motor boxer com radiador deslocado de óleo, não precisou mais atrasar o ponto do cilindro 3. Por tanto, se colocar o distribuidor errado no motor, terá super aquecimento no cilindro 3, coisa que muitos reclamam de motor esquentando demais depois de terem esgotado as buscas nas regulagens e aterramentos do motor. Outro problema grave é essa bobina do MI sendo usada nesses módulos, a maioria dá problema, pois essa bobina não foi feita para trabalhar com esse tipo de módulo.

Que vídeo mais instrutivo. Eu comprei um kit com bobina normal e meu kit não funciona nem a pau. Tive que mandar o distribuidor pra vendedor e efetuado a troca sem resolver o problema. O carro liga mas não acelera. Mandei a pouco pro eletricista essa dica do cabo de vela e vela... Porque o meu ainda estão do platinado. Vai que seja isso. Adorei seu vídeo. Espero em breve estar com minha ignição eletrônica funcionando a contento. Vlw

show de mais.

Valeu meu brother video massa

Showwwww me ajudou muito!!! Parabéns pelo vídeo 🤙🏻👏🏻

😀👍👍👍👍. Muito bom vídeo 👏👏👏 Obrigado 👍👍👍👍

vlw mano me ajudou de mais

Muito bom seu vidio.tenho um fusca,dai tirei o motor dele p fazes,mas por razoes financeiras não fiz,agora 6 anos depois resolvi comprar um motor usado p colocar nele,só que este k comprei e cm dinamo e platinado,vou pegar o alternador do outro motor e a ingnição e vou colocar no motor k comprei.gostei muito do seu vidio.bem objetivo.

Muito bom

olá vc é 10boa explicação

Top ferra, passei pelos mesmos entraves até entender a lógica da coisa na primeira vez. Só de curiosidade coloca a polia na posição do cilindro número 1 e mostra como ficou a posição do rotor e da janelinha que tinha marcado no distribuidor. Vai ajudar bastante a galera. Valeu!

Obrigado pela explicação, estou precisando trocar meu distribuidor e pensei em comprar esse kit, depois de muitos vídeos sem uma boa explicação fui acabar encontrando o seu, vou la finalizar agora a compra do meu kit! Obrigado amigo! Like e mais um inscrito.

Show tua explicação, valeuuu!! Me inscrevi.. Abraço!!

Já instalei alguns kits desse pra amigos e clientes, funciona bem. Vale a pena pelo valor. Quando for a hora de trocar a tampa e rotor coloca Bosch. Quem tiver uma graninha a mais recomendo um módulo e bobina mi da magnetmarelli.

Muito bom vídeo ganhou mais um inscrito👍

Boa tarde Paulo.... Ótimo tutorial esse vídeo.... Comprei um kit parecido com esse e instalei seguindo as orientações....deu tudo certo o motor pegou na hora....eu não tenho a lâmpada de ponto e por isso fiz de ouvido mesmo...mas assim que eu terminar a revisão vou levar na oficina para aferir com lâmpada.... Parabéns pelo seu conteúdo.

Parabens

Boa noite Paulo,tudo bem? Mais um vídeo show de bola emmm? Um abração meu amigo .

Gostei muito da explicação. Gostaria de saber se da pra instalar em uma parati 93 motor AP gasolina 1.8??? Desde ja agradeco

Com a cápsula de avanço à vácuo ligada deve ficar ainda melhor, principalmente em situação de alto giro e baixa carga

O rotor tem pouca resina pois ele é direto, o que é até melhora a faísca, os da Bosch tem resistência. Cod do rotor é 300 caso precise.

Fala Paulo Otimos videos hein!👏👏 Fiz um video no meu colocando esse sistema no meu fusca..... Fui criticado! O Avanço é o problema ! Ja limitei o meu e troquei as molas do distribuidor, ficou outro carro! Mas a unica coisa que não me deixa seguro é essa bobina! Segue o baile!🥳🥳🥳🥳🤘🤘

Show

Tu é mecânico o gurizao tá escondendo o ouro the.

esses kits vai de sorte uns funcionam por anos outros funcionam apenas alguns meses, uns avançam d+ outros n avança quase nada enfim acho q é fabricação. antes de fazer meu motor usava ignição eletrinica indutiva (distribuidor aranha e modulo 6 pinos) queria colocar o sistema hall, falei com o mecanico sobre esse kit ele disse "se for pra por esse kit chines fica com o sistema q ja ta no carro" dai ele me contou a experiência q ele teve com esses distruidores. dai pesquisando comprei a bobina mi da bosch acha facil em auto peças, modulo da magneti marelli q os da bosch os cara enfia faca sem dó, ja o distribuidor tava meio dificil achar um bom e num preço legal dai foi adaptado o do motor ap (meu irmao tem um gol q futuramente vai ser turbo q vai usar distribuidor com o ponto travado dai aproveitei e peguei o dele q tava funcionando perfeitamente kkkkk), foi feito um trabalho na parte de baixo do distribuidor pra encaixar no bloco do fusca, ta funcionando 100% faz um tempão.

Prezado Paulo, não é recomendado o uso da bobina MI. Esta bobina é destinada a carros com injeção eletrônica. Com o uso intenso em altas rotações, vai queimar a bobina ou o módulo. Uso o sistema Hall no meu Fusca e sei do que estou relatando. O Ideal é comprar o sistema Distribuidor, bobina e módulo hall da Bosch. E a tampa, sim sempre usar tampa pinada, e cabos de ignição siliconados.

Legal... Eu comprei um kit de ignição eletrônica e não consegui colocar no ponto no meu passat ainda.. Só que o meu distribuidor é um pouco diferente do seu por dentro.. O meu tem o tal da aranha

Olá Paulo Eu só não aconselho essa bobina, prefiro utilizar a 077 é mais adequada para essa caixinha e não vi você colocar a mola do pinhão o o distribuidor não sei se você tem ela mas é bom colocar ela compensa folga. Geralmente eu coloco ele apontado para o conector dos fios no corpo do distribuidor mas como você disse talvez o pinhão esteja ao contrário. O Rotor e tampa eu recomendo trocar depois, mas da pra usar bem. No geral esses kits é até honesto. Ela até ligou bem.

Paulo, se você quiser colocar o rotor apontando para a marca do copo do distribuidor, (Cilindro 1), como era na posição antiga do cabo N°1, você tem que sacar o pinhão interno e colocar no grau certo que estava com o sistema antigo. (Para sacar o pinhão tem o saca próprio para esse serviço). Do mais, tudo ok com sua instalação. 👍👍👍👍👍👍

Fala Paulo, joia?? Tenho uma sugestão de vídeo muito útil, faz um vídeo sobre limpeza de fechadura do gol g3, como limpar, quais cuidados tomar, lubrificação e etc!

perto do avanço, tem uma setinha que indica a posição do corpo do distribuidor😊

Olá! seu vídeo está excelente, só tenho uma sugestão: você pode colocar um dissipador de calor de alumínio parafusado nesses dois furos da carroceria e aparafusar o modulo no dissipador, se é que você já não o fez..... Abs......Gilberto

VC MUITO BOM ESQUECEU DE MOSTR😊AR POSITIVO NEGATIVO

Parabéns bom vídeo...dizem q a bobina 077 é melhor q essa do mi.

Ótimo vídeo, você poderia trazer número de consumo, para ver se deu uma melhora significativa, eu tenho um passat e ele era a platinado, andei pouco com ela assim, aí coloquei uma ignição eletrônica Bosch 006, porém agora depois de anos tou pensando em colocar essa de sensor hall, mais só se melhorar pelo menos uns 500 metros por litro, já compensa pois isso o carro diariamente, trabalho lazer etc... Porém vi que a bobina 097 de usar com esse sistema é caríssima, mais vou andar todos os desmanche quem sabe não encontro uma.. agora o resto é bem mais barato

Sou de registro sp

BOM dia meu amigo PG vídeo bastante orientador, parabéns pela divulgação, também tenho uma brasilia bege Jamaica amo 78,mesma cor da sua,quero regular com pistola,tenho uma, só que não sei como instalar,pois ela e maís antiga que a sua,tem como me orientar ?um abraço desse seguidor

Parabens muito bem explicado, didatico. Aproveito para te perguntar. Tenho um 147 e pretendo eliminar o sistema original para colocar ingnição eletrônica. O que realmente eu preciso comprar? Bobina original, rotor e modulo originais não servem? se eu comprar apenas o distribuidor com a mesa para o sensor, já daria? Com relação a economia de commbustivel e potência, tem ganho? Obrigado.

Ótimo!! Não quis tentar o hotspark? Estou com ele e venturis 22. Pensa numa mudança acertada. Excelente! Pela quantidade de álcool hj os venturis 22 caíram como luva

Muito bom, parabéns, obrigado pela humildade nos detalhes bem explicados...nao achei o link para comprar, pode ajudar?