Благодарю, за фильм о прекрасном Ебуржском!

Приятно слышать о метро в своём городе!

Лет через 100 может появится и вторая линия.

Насчет станции Уралмаш, её хотели назвать Орджоникидзевской просто потому, что это район Екатеринбурга, под которым и находится станция. А ещё забыли вы упомянуть про уникальные турникеты на Геологической, которых больше нет нигде в мире.

Вот ещё какой момент. На станции "Уральская" проходы между платформами и главным сводом облицованы яшмой - полудрагоценным поделочным камнем, который в плане горных пород - одна из визитных карточек Урала. А на станции "Машиностроителей", которая должна была называться "Калининской", но не в честь самого Михаила Калинина, а в честь Завода имени Калинина, который эта станция должна была обслуживать, висят светильники, выполненные по проекту Вячеслава Бутусова, который к моменту строительства учился в Архитектурной академии г. Свердловска. Так что лидер "Наутилуса" тоже приложил свою руку к созданию метро на Урале

Один из самых красивых метрополитенов в стране. Специально ездил посмотреть

Отличный выпуск, Эдуард вы молодец, всё информативно

🗼🇫🇷. Une curiosité ce Métro. Un éclairage surprenant .c'est très beau.👍❤️❤️❤️

А еще в архитектурном проектировании станций Екатеринбургсого метро участвовал музыкант и композитор Вячеслав Бутусов, который в те годы учился в Свердловском архитектурном институте.

Я из Ебурга, у нас строительство второй ветки метро уже превратилось в культ, как пришествие Христа

6:06 А прикольные светильники у Вас там на Ботанической - даже в Москве таких нет!!!!👍👍👍🤯

Спасибо вам Эдуард за ролик!!! Качественно , интересно, познавательно, информативно!!!Будем ждать про метрополитен Новосибирска.

О, Екатеринбург. Плотный салам с Екб!

Очень интересно рассказываешь!

Спасибо за выпуск!

Уже и забыли , что Ельцин руководил Свердловском !! Спасибо ему за метро ..., только потом забыл про вторую линию...(

Интересно, спасибо

Благодарю за видос

Спасибо! Супер!

Давно не катался че то , а на Машиностроителей остался дальний переход на выход в сторону "белки " ?

Добрый вечер! Про метро в Свердловске это хорошо. Но ты не упомянул самого главного, был ли этот миллионный житель приглашён на открытие метро…

Я как житель Екатеринбурга хотел бы сказать. Не уверен, что город обязан Ельцину строительством метро. Скорее советская власть постаралась, думая о народе.Что-то Ельцин больше не вспоминал о строительстве метро, когда пришёл к власти. Так история Свердловского метро и закончилась. Сначала его называли самым коротким метро в мире .. потом говорили что метро надо вывести из под земли ..ну чтобы не копать... Про ветку на юго-западе уже не говорят. Зато говорят Про ветку под центральной улицей ( нафиг она там нужна...)чтобы увеличить продажи квартир в новостройках на Визе.. Ну в общем никто больше не хлопочет о метро. Зато регулярно вваливают выделенные деньги в дороги. Покупают автобусы...на которых из-за пробок едешь 6 км больше часа. Про трамвай как самый экономически выгодный транспорт забывают.. А метро руководителям города, видимо не выгодно. И нам, жителям Екатеринбурга уже сейчас удобнее идти пешком , чем ехать на транспорте....

Часто был в Свердловске и бываю в Екатеринбурге, но к своему стыду ни разу не прокатился в метро!!)

Красивое метро 😊

Самое короткое метро в мире - Омское

По моему именно на Урале стоимость работ по выкапыванию первых станций и тоннелей получилось отбить с лихвой теми минералами и полудрагоценными камнями которые нашли при разработке.

А до жетонов. Проезд стоил 15 копеек. И было 2 вида турникетов. Бросаеш 15коп или 3 раза по 5 коп. Народ часто путался. И я был свидетелем смешного случая. Мужчина нёс в пластиковом мешке яйца. И опустил 15коп туда где 3 по 5коп. Ну и гордо выставив пакет перед собой пошёл. Защита сработала и шмякнула по пакету. И видимо часть яиц не выдержали , т.к. по низу пакета растеклась жёлтая жидкость. Я тогда в школе учился, мы с приятелями ржали.

Люблю наше метро особено жетоны их у меня на черный день очень много. Кстати на станции геологическая одна сторона станции ведет в город а другая только в Тц Гринвич.

👍 спасибо

Круто

"Уралмаш" потому что УЗТМ им. Орджоникидзе. "Машиностоителей" потому что ЗиК это завод им. Калинина. Всё просто.

Отличный выпуск. Я два раза был в Екатеринбургском метро.

Даже и не догадывался что такое красивое оно у вас

Красивая архитектура, потолок похож на соты.Класс! 👍👍👍☺☺☺

Кстати, в Минске с 1984г ещё не списали ни одного вагона, у нас самый старый вагон 1983го года выпуска

так-то у нас в Екб , т.е. в Свердловске Еж 3 (ежи ) сначала ходили , номерные позже прибавились и совместно курсировали относительно недавно ...

Я со школы сбежал чтобы прокатиться 😊

Я с екб лайк молодец Эдуард мне приятно

Первый вагон принято считать 8901 (перепутали с 8910). По крайней мере на фотографии он был запечатлен.

Проезд подорожает на 10 рублей . Ага привет 9 станций за 42 рубля)

Люблю обзоры метро👍

Смотрю метро Екатеринбурга и сравниваю с метрополитеном города Днепропетровска. Открыты почти в одно и тоже время. Но самое интересное в том, что очень много похожего . Наземный вход в метро по конструкции абсолютно одинаковый: входные двери, облицовка стен. Светильники эскалатора точно такой же формы и дизайна .

В книге Гиннеса 1993 года Екатеринбургский метрополитен значится как самое короткое метро в мире

Интересный факт #1 - ОНО СУЩЕСТВУЕТ !

А ещё, из все провинциальных метрополитенов России только в Екатеринбургском метро есть станции глубокого заложения.

Свердловское метро. Sverdlovsk subway.

Лайк!

Факт первый: оказывается там есть метро

Расскажите про станцию Динамо! Это самая красивая станция

был в ЕКБ на всех станциях метро, классное метро! Ботаническая больше всего понравилась

Я Из Екатеринбурга молодчик!

Лучше бы метро было по всему городу, чем красивое...

На проектировании метрополитена успел поработать Вячеслав Бутусов

Единственный интересный факт об этом метро - какого черта за 30 лет всего 9 станций. Чего удивляться что оно не рентабельное, если так мало куда можно доехать и так мало людей может им воспользоваться..

А теперь ждём про метро Новосибирска

¡Отправьте наших архитекторов в Лондон и в Нью-Йорк, пусть перепроектируют метро там! 😁

На данный момент, метро в Екатеринбурге - излишество. Из-за того что ветка одна, охват метро небольшой - вагоны возят воздух. А часть маршрута по ул 8 Марта дублируется трамваями. Одной ветки ввиду малого охвата территории города явно недостаточно, чтобы его повысить его загрузку, а строительство 2-й ветки метро, городу не по карману. Ну и содержание тоже влетает в копеечку. Вот так советские "нормативы" привели к нерациональным решениям. Но мой взгляд, повысить загрузку метро можно существенной модернизацией наземного транспорта, перестраивать трамвайную сеть, организовывать трамвайное движение по принципу метрополитена, с тактовым расписанием и магистральными маршрутами через город, с минимумом поворотов, с изолированными путями, приоритетным проездом через перекрестки, удобными пересадками на метро и обновлением подвижного состава и введением единой тарифной системы для всего города, с бесплатными пересадками между наземным транспортом и метро. Глядишь и единственная ветка будет возить больше пассажиров.

Мне нравится это метро, в центр иначе не попасть, на машине если и доедешь, то припарковаться негде

В проекте вторая линия.. Уже лет 40..

Строительство второй ветки у нас не будет. Так решили московские чинуши

а можно теперь про омское?

А про бажовскую ни слова лол

Эх славные времена были... в Советском Союзе

А я никогда не ездил в метро ,мечтаю только .я очень люблю поезда и трамваи . Снимаю их .

Перегон от Уральской до площади 5 года строили очень долго.....наверное нашли что то под землёй

А там даже метро есть ?

Когда расскажете про Красноярский метрополитен?

3:17 новоафонское метро короче

Калининская-потому-то там завод Калинина,а Орджоникидзевская-потому что так район называется

6:43 ¿А номер этого вагона какой?

Чтож ты Боря, не довёл дело до конца.

Жаль что вторую ветку Екатеринбург увидит может лет через 50, когда Московские чиновники поймут что метро в котором нет станций никогда не будет приносить прибыль без расширения направлений

А ещё нам говорили, что станцию Динамо не планировали, это была ошибка при выполнении работ - копали с двух сторон и тупо не попали друг в друга, поэтому вся линия более менее прямая а на Динамо угол. Да и сейчас на Динамо выходят единицы, так как там некуда ехать

«Пробивать начало строительства метро в Свердловске ему приходилось в Москве» - классно сказано! В советские времена, наверное, по другому было невозможно )

Автор явно забыл упомянуть 81-717.6К. Составы были привезены из Москвы, время от времени появляются на станциях метро.

Ростову-на-Дне, так метро и не доведется увидеть( 1982-никогда(

Про Бутусова не сказали, что он к внешнему виду станций тоже руку приложил!

При количестве жителей, как в Минске, метро маленькое, но и союза уже нет(

Ооо в метро Екб есть люди в отличии от самарского))

Ельцин видно неплохо так лоббировал строительство метро в Екатеринбурге, а сейчас некому лоббировать вот ничего и не строится. Молодцы что хотя-бы вообще достроили маленькими шагами эти девять станции, а могли вообще недостроить как в Самаре.

Почему на логотипе канала 2015 год всегда? Год основания? Лучше бы было каждый год менять эту цифру на актуальную, чтобы многих зашедших на канал не путать.

Мемуары преступника Ельцина - наверное самое «объективное» чтиво.

Стопицот раз был в Екатеринбурге и ни разу так и не попал в метро((( Зато всего один раз погостил в Новосибирске и изъездил тамошнее метро вдоль и поперек))). А в ЕКБ просто на своей машине был, не было повода спуститься в интересное подземелье)

Только все проект дальнейшего развития Екатеринбургского метро власти закрыли. Теперь город будет развивать скоростной трамвай.

а я надеялся чт ролик про политику будет, и новые ветки метро. Эхххх((

Знаете кто поднимет метро Еката?

В екатерининском метро нет ничего интересного

ютумба сионская информ помойка