Спасибо за экскурсию! Успехов всем предприятиям бывшего СССР!

Определённо интересно по больше таких экскурсий очень познавательно.Профессор красава !!!

Какой же ты красавчик!Одно удовольствие смотреть такие ролики!Вообще-то нужно этому заводу показывать людям свою работу и устранение брака что-бы было больше доверия к их продукции!

Хорошее название у "единицы оборудования" для обработки ГБЦ. Внушает "оптимизм"! xD Сотрудники завода могут смело утверждать, что в ГРОБу они эти головки видели. xD

Не ошибается только тот, кто ничего не делает! Спасибо что показываете завод, машины, нюансы ...Всегда приятно смотреть ваш канал

Сппсибо! Очень интересные выпуски, предлагаю продолжить экскурсии по заводам и не только транспортные

Хотелось бы выразить огромную благодарность за Ваш познавательный контент! Мне, как продавцу , очень понравилось! Почерпнул много нового, что в последствие обеспечит более информативное общение с клиентами. Спасибо! С нетерпением жду новых видео на Вашем канале!

Спасибо профессор, очень интересно!

Радует, что хоть какая то обратная связь с потребителем появляется и со временем(конечно это не сразу и не быстро) это приведёт к постепенному улучшению качества.

Отличное современное производство! Познавательный ролик, качество съёмки близко к профессиональной.

Отличная экскурсия, ждем продолжения！😊

Какая красота! Обожаю современные производства!

Спасибо за Вашу работу. Очень интересно. В качестве просьбы - если будут какие то действия с автосервисом, пожалуйста, снимайте.

Молодцы! Разобрались,устранили,не отказали! 👍👍👍

Спасибо за видио очень итересно!

Лично по мне лучше совмещать производства! Чем война и ненависть наций народов!

Профессор,ты везде молодец

Рябята спасибо вам, дас бог вам здоровья, успеха в ваших продлжееиях!

Очень интересный экскурс.Спасибо.

Спасибо за экскурсию . То что производитель пригласил и признает свои ошибки, это шаг в перед , А в реале все производители Косячат и если это не влияет на безопасность они постараются умолчать (все производителя мира, без исключения Косячат !!!) масса примеров.

Круто, спасибо интересно

Спасибо за познавательное видео.

Приятно видеть современное производство. Спасибо.

Очень интересно! Зачётный контент

да 2 часть тоже буду смотреть!

Красавчики. Движки для мерседес это круто!

Начало супер!!!

Спасибо, очень интересно.

Спасибо, было интересно

Привет. Молодец всегда позетив. Так держать.

Интересно и познавательно!

Жаль, что у самого нет возможности побывать на таком современном производстве. Интересно посмотреть, как сделан мотор нашего рабочего газона. На самом деле у нас их три один 2017 года и два десятитонника которых приобрели в начале прошлого года. У старого проблемы с турбиной были на сколько я помню а у новых такой беды уже не было и все равно отличный аппарат, мы тогда с парнями все удивлялись кабине что наши и в комфорт могут когда захотят.

ПРОФЕССОР УВАЖЕНИЕ ВАМ Я Сам шофёр со стажем. Но про завод это показуха одни галстуки, хотя тоже интересно. Удачки! Ждём про СуперМаз.

Спасибо! Очень интересно!!!!

Интересное видео получилось👍

As I understand this guy is the technologist of machining and painting and packing:) useful guy.

Отличное видео! Спасибо за экскурсию. Очень познавательно. Поздравляю с 100 000 подписчиков.

По этим резиновым кольцам, почему не было отзывной компании? Поднасрали перевозчикам и в кусты....(типа- мы все исправили)

молодцы ребята, шевелятся. не стоят на месте, развиваются, молодцы. и завод хороший.

Видос ваще шикарный!!!!!!!!!

Класс!!! Отлично видео!!!

Рабочих из цехов наверно разогнали одни начальники

Класс. Интересно посмотреть на сборку умз

Побольше бы репортажей с отечественных заводов

когда была выявлена проблема с кольцами должны были сделать отзывную компанию!

Хороший видос

На завод приятно посмотреть. Познавательное видео.

У ямзов с их пластмассовыми вентеляторами бяда. Эти вентили имеют тенденцию просто разлетаться на куски. В моей бытности уже два пластмассовых разлетелись. И один металлический лопасть потерял. За видео лайк. Спасибо за приятный просмотр.

Почему не отозвали машины,если признали производственный брак?

Было интересно!

Такие видео мне нравятся

Отличный завод,отличное видео

На самом деле было интересно. Сколько этапов обработки и сборки! Со временем может качество улучшится.

спс профессор

Профессор Молоток)!!!

На практике не очень часто приходилось сталкиваться с этими движками, но могу сказать что в целом они не проблемные. Обычно к нам в сервис отдают их капиталить на больших пробегах, в районе 400+ тысяч км. Собирают их не абы как, и поэтому газоны сейчас в приоритете у многих перевозчиков. В плане ремонта обычно ничего сложного нет, в отличии от иномарочных движков. Поэтому мой респект заводу, за то что до сих пор делают всё на века

Годно!!!

Интересное видео!!! Спасибо за труд!!! Привет из Кировограда Украина!!!

У станков эпичное название 😁

На тутаевском моторе 7511 была проблема, формовочный песок остался в рубашках охлаждения после отливки блока. Промывали и радиаторы меняли, а он Собака все не выходил до конца. Мотор прошёл без капиталки более 700000км.

Сделайте обзор производства двигателей для мотокос, мотопил и т.д. 2-10 сильных моторов?? Очень интересно!!!

Молодцы переживают за имидж предприятия так держать, работайте сначала на имя предприятия потом имя будет работать на вас!!!!!!!

Все конечно красиво и круто, но если проблемма была в некачественных кольцах, почему не было отзывной кампании???

Уважаю!

Проф, спасибо за экскурсию. Нормально вы их за ноздри притянули, если они вас на завод позвалт

интересно , а в какой комнате происходит закладка преднамеренных дефектов и поломок ?

Гильзы мажут волосатой кистью...Волос попадет между резиновым кольцом и блоком и вот повод для утечки антифриза в поддон. Для таких дел нужна силиконовая кисть!

Извините, я все комменты не осилил, но. Если я правильно понял - в блок уже руками вставлена резинка и гильза вставляется вручную. Гильзу мажет парень тоже вручную. А если плохо смажет? Кисть сломалась, масло говно и тп. При установке гильзы резинка задирается и вот уже она и не виновата. Как то надо человеческий фактор исключать. За видео спасибо, как всегда качественно и по делу.

Ярославские дизели себя хорошо зарекомендовали. Собирают их нормально без косяков и по динамическим характеристикам даже лучше чем на иномарках. В горку прет и не напрягается.

приятно удивлен

Лайк за 238, лучший движок на всё время!

мне понравилось.

the ymz 780 engine complies with euro 6 or 5 regulations?

11:32 Хорошее название для оборудования GROB ))

Помню этот 2.2 дизель на спринтере, пулял как ошпаренный. Вот бы его на УАЗ

К новому году лаборатория готова)))

Перепись диванных моторостроителей объявляю открытой

Дизельные моторы от ярославского завода уж прям идеальными не назовешь, но надежность и сборка у них неплохая. Не течет после 200 тыс. пробега, мотор сухой, прокладки и сальники меняю своевременно. С топливной системой проблем особых нет. Форсунки менял после 100 тыс, до этого их промывал и следил что бы не забивались. Масло в двигателе меняю через каждые 10 тыс. пробега и заливаю рекомендуемое заводом-изготовителем.

Спасибо, и оператору. Музон из гта

Блогеры популяризирует отечественное производство. Лайк.

Вопрос как сейчас работают с отечественными производителями комплектующих и какое качество

Ну а по поводу уплотнительных колец, я думаю что хоть самые качественные в мире ставь всё равно рано или поздно пропускать начнут. Саму конструкцию уплотнения считаю ненадежной, не должна какая то резинка быть в таких ответственных местах.

Но однозначно лайк.

Порадовал станок с названием Гроб

Очень интересно. А чё с кольцами? Где гарантия что больше не повториться?

лайк не глядя

Неплохая сборка у ямз, благодаря им газоны и бегают до сих пор без проблем. Не помню сколько ресурс у них должен быть, но до него они спокойно доходят без лишних ремонтов. Проблемы с ним бывают только у наездников, которые не умеют правильно с ним обращаться

мне это все напоминает яблоко!снаружи красиво а внутри....)

Покажите где какие датчики этого двигателя газон некст находятся на самом двигателе естественно!?

Столько диванных критиков)) "Детали китайские", "молотком чего-то там рабочие подстукивают втихаря"...Прямо Всевидящее око и Всепоглощающий интеллект через одного. Да радоваться надо, что у нас промышленность работает и развивается. Видос отличный! И руководство адекватно среагировало на критику, не спряталось, а пригласило блогера на свой завод. Респект и Профессору, и ярославцам!

Сделайте пожалуйста экскурсию на завод ТМЗ Тутаевский. Семейство 840 . Очень много его хвалят и ругают . Что сейчас какие изменения. Какое навесное

Блин хотел про газовые движки послушать.

Да вроде не плохо движки тут собирают, вон машины по 500000 км без капиталок бегают, прибыль приносят. Иномарки вон уже после двух сотен загибаться начинают и высасывать деньги с владельцев, поэтому спасибо нашим производителям, что делают всё адекватно

перепрошиваем газон некст - тяги прибавляем ощутимо

Денису ЛЕЩА для профилактики, чтоб не косячили😀

Советский Ямз был хорошим двигателем

На некста газель установить можно?

Готовились)ждали)на заводе все трезвые))))

Хороший движок на хорошем грузовике, сколько людей конечно столько и мнений, но мне нравится, тянет не плохо, даже в гору с грузом без проблем лезет, найдутся конечно сейчас доброжелатели которые будут хаять этот движок, но я говорю свое мнение и мне двигатель нравится.

молодцы