Концовка не просто огонь, лучшая концовка из всех роликов!

Ахаха, Галина просто огонь, эмоции супер, концовка бомба, ну и в целом ролик очень интересный, понравилось что техническая информация разбавлена историями из жизни, все живенько, динамично, нескучно) Роман, большое спасибо за видосики, они помогают пережить зиму и дождаться сезона!)

Кто бы что ни говорил, но мот нужно подбирать по росту. Каждый раз прыгать при остановках устанешь. А если мот груженый и с двойкой, если резина уже с полкой и баланс держать сложнее, если 1000км проехал и в конце дня в городе в междурядье. Для высоких, низкие тяжёлые мотоциклы тоже не очень. Когда нога согнута мот держишь за счёт мышц, тоже устаешь. Удобно, когда опираешься на прямую, как лом, ногу. Галя-огонь👍😁 Все девчонки молодцы!

Мне 40, на мотоциклах с 1999г. У меня 170 см рост. И единственным вменяемым мотоциклом, на котором я полностью достаю до земли обеими стопами оказался Кавасаки z650, он же бывший ерш, на нем и остановился. А понты я считаю ни к чему, главное чтобы было удобно тебе.. А чудо-эксперту с косичкой в начале ролика посоветую постоять и поползти в пробке на мотоцикле хотя бы минут 20, не доставая до земли и упираясь на одно ногу на стоянке. Все таки права народная мудрость "сытый голодного не разумеет"

Мой рост 188...посмотрел с удовольствием)) не знаю зачем,но видео приятное и интересное

Вообще не новичок, большой опыт в хард эндуро, баланс и умение свешиваться на уровне. Но камон, в пробках все это вытворрять не то удовольствие и занижение очень нужно! Если ты эксперт теоретик, то не надо чисать про психологию новичка

Даже не подозревал,что есть такая проблема у людей. Галина сделала мой день 😂

Не, ну концовка фееричная! Спасибо за фильм!

Галя "версус" три раза пересматривал! Девка "Огонь"! Посмотрел ролик и вспомнил как в детстве на великах гоняли, сперва "под рамой" , а потом залезали ногой "над рамой" , падали , падали и еще много раз падали...Спасибо!

Галя просто огонь!!! 😂

Эксперт конечно молодец, что рассказывает нам, что проблема роста надуманная и нужно просто уметь управлять мотоциклом, и куча низкорослых примеров нам в придачу дал. Ему наверное виднее, он же эксперт, правда рост у него за 180см, но ему же с высоты такого роста, точно виднее. На видео примерах, коротышки трогаются и запрыгивают ловко на байк, а он подумал, как это будет выглядеть в глухой пробке, а если еще и в горочку? Мне сразу поплохело, как я это представил. У меня рост 182см и то, иногда бывают ситуации, что не удачно встал или что то отвлекло и нужно ловить мотоцикл упираясь ногой в пол. Учитывая при этом, что мотоцикл и так, изначально довольно опасное мероприятие, в тройне, пафос эксперта выглядит надменно и не уместным. За видео, большое спасибо, земляк!

я не спортсмен, рост 180, ноги длиннющие но я все свои мотики занижал всегда - это просто удобно и безопасно когда с запасом достаешь до земли особенно в затычных местах. Не понимаю людей для которых заваливать и кувырком эвакуироваться с мотика это норма, для меня это масштабное ЧП.

Галя ОГОНЬ! Она сделала мой день! ! ! Спасибо!

Всем привет. Мой рост 156 вес 62 Езжу на honda VTX 1800 и кайфую )

Простите меня господа одноколейные за рекламу,но Honda CTX-700,с высотой по седлу 690мм!Просто супер.Стою обеими ногами всегда.Опора на всю ступню.Автору:Респект и уважуха.Всех обнял,девочек в щёчку чмок❤.

Заметил, что никто особо не говорит еще и о весе мотоцикла, в контексте внезапной пустоты под ногами. Ехал с двойкой, груженый до отказа, ногой попал в колею, руками сил поймать не хватило, повезло что двойка высунула ногу и уперлась ей в асфальт и помогла поймать на падении, иначе мы бы оба успешно выпали на встречку.

Концовка огонь. Галина👍🏻 супер 😄😃. Роман, спасибо за ролик, монтаж хорош, эмоции супер 👍🏻😉

Это у вашего эксперта проблема , он слишком стандартный. А высокий мот это просто неудобно, особенно в городе .

Нравятся мне такие эксперты с ростом 175-185. Конечно, дружище, ты не видишь никаких проблем - потому что 99% мотоциклов сделаны как раз под твой рост и эргономика их рассчитана под твой рост. Да, можно каждый раз перед остановкой не просто голову наклонить влево/вправо, а полужопицу свесить, чтоб нормально встать стопой на асфальт/землю. Но это работает до того момента, пока ты хотябы мыском до земли достаешь из прямого положения. А дальше уже начинаются вот эти все приколы со спрыгиваниями и прочая чухня. И это мы еще не говорим про езду (и посадку) с двойкой. Это у высоких людей есть куча опций как сделать мот удобным (без проблем можно нарастить седло, как минимум), а вот как сделать высокий мот комфортным для тех, кто ниже "среднего" не ухудшив ездовые характеристики - хороший вопрос. У меня рост 168 см. Пока выбрал для себя Buell xb12Scg. Дальше, видимо, буду брать что-то круизерное. Хочется, конеш, турынду, но выбора там почти нет под мой рост и запросы.

Спасибо за ролик , всем девушкам отдельный лайк , Т.к. сам я коротышка 170 см с короткими ногами, а на мотоцикле часто езжу с двойкой ... Выполнять в городе в пробках баланс пируэты со свешиванием при каждой остановке - это дико бесит, Да еще и двойка может случайно свесится не туда + вариант завалить мот на рядом стояющую машину , если стал в масляную лужу по дождю или на мокрую пластиковую разметку - и подскользнулся. При таких вводных, ни один водитель не будет чувствовать уверенности и безопасности ни в себе, ни в мотоцикле. Поэтому на вопрос -" зачем на 2 ноги становиться ? ", отвечать всегда можно просто - "Привяжи 1 ногу к подножке и покатайся по дождю и плохой дороге , с пробками. При ситуации, где в ряду кто-то резко вылез и ты тормозишь в пол с 20 км/ч , но не успеваешь словить баланс и вытащить 2 ногу т.к она у нас привязана к подножке (в случае коротышки не успевашь свесится до того момента, пока мот не прошел точку невозврата при заваливании, или просто подскальзываешься)". После 20 минут такой езды и 1 стрессовой ситуации, ответ у всех будет очевиден.

Привет, ФотоРоманов. У тебя удивительный талант. Ты умудряешься снять очень интересный ролик, на тему, которая изначально меня совершенно не интересовала. Ну а концовка просто огонь.

Зачем я это смотрю))) но интересно)) можно ролик как зывысить мотоцикл для роста 195 😂

Современные проблемы требуют современных решений. Всегда можно ноги удлинить вытягиванием или укоротить обрезанием.

Концовка прям ответ тому эксперту, который говорит, что проблема психологическая )) Ясен хрен на скорости пофиг, скок там до земли, а когда останавливаешься и надо каждый раз смотреть где остановился, не на горочке ли.. и в какую сторону свеситься.. это дико неудобно наверно. Тут я теоретик. У меня роста с запасом ) Но девочек жалко

Галина, мое почтение))) Роман, спасибо повеселил.

Здорово. Молодец. 😂 мне понравились. Особенно концовка.

Какое душевное видео получилось )

Какие молодцы девчонки 👍🏻👍🏻

Да, Тимофей конечно "молодец", если у него этой проблемы нет, значит это психологическая проблема. Понятно, у него рост в районе 180 см, с таким ростом сидя на любом мотоцикле достанешь до земли. Высокий низкого никогда не поймёт. Мне со своим ростом 163 см. очень легко понять девушек, им ещё тяжелее, чем мне, я хоть за счёт силы могу удержать мотоцикл. Для меня с моим ростом и длинной ног ( кстати, тоже очень важный фактор), удобная высота сиденья до 80 см. При такой высоте уже достаю до земли только носком одной ноги. Мне кстати хватает одной ноги для опоры, совсем не обязательно двумя ногами полностью стоять на земле, но двумя ногами значительно удобнее. А на эндуро с высотой седла 90-95 см. я даже свесевшись не достану до земли одной ногой. Я согласен, что для езды по шоссе или по бездорожью (для эндуро) высота сиденья не так важна, но вот в городе спрыгивать с мотоцикла каждые 200 м. на светофоре это просто идиотизм. Дать бы этому Тимофею мотоцикл с высотой сиденья 120 см. (жалко таких нет) и пускай по городу в пробках 1 день покатается и на каждом светофоре посвешивается или поспрыгивает. Я бы посмотрел, какая у него психологическая проблема была бы. Поэтому я всё-таки считаю, что выбирать мотоцикл нужно по весу и высоте сиденья тот с которым можешь справиться и на котором будет удобно ездить и кайфовать.

Завершение чудесное! ))))

Галина просто 💣 Роман, ролик замечательный, спасибо!

концовка, мое почтение!

Поздравляю с рекламодателем! Галина - огонь :))) По переносу подножек на алике тоже есть такие комплекты, лапки переносятся вместе с подножками и проставки для тяг, так что на свой мопед тоже найдешь.

Приятно смотреть. Продолжайте :)

Классный выпуск 👍👍👍 Единственное: хотел бы побольше роликов

Эх, прям прослезилась 🥲🤣 Видео топ!!!

За концовку лайк!!!

Яна на Repsol’е вообще красавица и очень позитивная, ❤

Девчонки супер! Остальное не важно))) Галина 👍

Концовка просто огонь, ща живот разорвёт от смеха, супер!

Последняя вставка вообще супер ! Вместо 1000 слов )) 😊

Девочка МОЛОДЕЦ , позитива МОРЕ.

Спасибо за фильм :)

Концовка - аплодисменты😅😅😅😅😅

В гараже стоит куча мотов и чел на доске рисует каракули. Подойди к моту и покажи траверсу, крепление траверсы. Объяснил «идеально»

Концовка улыбнула. Так мило материлась)

Классный выпуск), особенно вишенка на торте😂

Мастер неправ. Спрыгивать с мота конечно можно, и мне всегда приходится так делать, но в неожиданной ситуации всегда заваливаешься. Например на неровной дороге, скорость 2-5 км/ч, по одной полосе в каждую сторону, пробка, спереди автомобиль внезапно останавливается, перед ним препятствий нет, я то же торможу, но ноги в середине ямы, а колёса на краях, от ног до земли по 15 см, удержать невозможно. Ещё довод, езда по городу, постоянно светофоры, пробки, одна нога на асфальте, другой соответственно не достаю до земли, мотоцикл приходится всё время удерживать за руль руками, при этом начинаешь сильно уставать. При нормальной высоте, когда обе ноги достают до земли, можно держать его ногами, а руки в этом время можно размять. Без этого для отдыха нужно парковаться, в городе это не очень просто. Стид 400, хотя и весит в 2 раза тяжелее моего основного мотоцикла, и менее манёвренный, но по городу комфортнее. Занижать подножки, то же так себе идея, они и так в повороте асфальт чиркают, тем более какой в этом смысл, если ноги до земли почти не достают.

Ох, устаешь от инструкторов утверждающих что "привыкнешь". Им советую по пробовать хоть раз в жизни с мешком проехаться как Ланкара, но не по простым дорогам, а с сильными уклонами и поворотами поперек уклона, с резкими остановками перед ними автомобилями и прочего. Да на видосах эти прокаты с одной ногой исполняют, нет ничего сложного, но и ситуация простая, чуточку усложни условия ямами, автомобилями, уклонами - все эти "техники" перестают работать. Нужно подбирать мотоцикл что бы стоять комфортно одной ногой, не носочком, не сдвинув жопу, а просто одной ногой, ибо не всегда успеваешь сдвинуть жопу. Самая банальная ситуация: машина трогается и резко по тормозам перед тобой, справа или слева нет места что бы объехать плюс торможение около экстренное, посмотрел бы я как ребята из этих видосов будут выкручиваться из этой ситуации, скорее всего закончиться падением. Поэтому прошу, инструкторы и "советчики" ростом от 165, относитесь к проблеме роста серьезнее. Мотошколам очень рекомендую добавить упражнения на горке (та что для автомобилей). Остановки вдоль и поперек уклона, разворот и поворот на уклоне.

Смотреть это видео надо начинать с конца! Героическая девушка

Только ради Галины стоило смотреть )).

Надо высоким парням подложить подушку и пусть покажет, ка ездит.

Поздравляю со спонсорами. Контент попрет с новой силой

Роман огромная вам благодарность за данный материал, я сам не большого роста и такие видео для меня очень актуальны. Было бы здорого если бы вы с дюймочкой зашли в мото салон и показали на примерах какие мотоцыклы и максискутера кому и скаким ростом подходят

Поздравляю с рекламодателем! Отличное видео в начале года! Галя " Версус" Это, что-то! ))) Сначала с ходу поставил лайк, потом вспомнил, что ютуб этого не любит, убрал, просмотрел и опять поставил. )) Рома так держать!

Отличное видео.Для меня очень актуально . Сам долго искал мотоцикл и в характеристике мотоцикла должно было быть ,чтобы высота по седлу не выше 800 мм.Мой рост 160 см.И найти хороший и не высокий мотоцикл была проблема.Китайца не хотел. Осенью 2023 купил индийский мотоцикл bajaj pulsar 200 ns. Но смог прокатиться только по снегу у дома несколько метров😂. Резина шоссейная не располагает к этому.

Я катался на R1250RS. Очень понравился байк! После S1000XR поначалу топал ногой по асфальту))

Неужели было сложно сказать, что амморт соединяется с маятником посредством тяг, и изменяя длину тяг, можно менять и высоту?) Настя на Шэдоу, очень грамотно, кстати, обрисовала проблему с "комплексом" коротких ножек! Умная мотоциклистка!)

Концовка огонь!!!😂

Приятно, что мой горячо любимый R1100RS был удостоен персонального упоминания. 😊 На мой взгляд, мот не сколько высокий, сколько широкий по седлу и, в целом, достаточно тяжёлый. Но три (!!!) положения регулировки седла по высоте (780-800-820) хоть немного расширяют возможности нахождения приемлемой посадки. Всё индивидуально, надо примеряться. Спасибо за интересную информацию.

проблема точно не психологическая. представьте тяжёлый мотоцикл и вы касаетесь носком одной ноги, стали на светофоре и на улице ветреная погода и ваш моцик толкает туда-сюда сильными боковыми порывами ветра. упасть можно будет как нефиг делать.

Концовка бомба 😂

Милая девушка, Яна Репсол, обращаю ваше внимание на то, что "Литр" как правило тяжелее и выше "шестисотки", при этом у него выше и центр тяжести, это всё скажется на управляемости не в лёгкую по отношению к вам сторону, плюс к сказанному "Литр" с его мощностью не простит вам ни одной ошибки в управлении (если конечно заботливый механик заблаговременно не отключит два цилиндра). P.S. "Литр" вам не нужен.

Как всегда познавательно и интересно. А Галя не была бы Галиной, если б уронив один раз мот и тут же его подняв на подножку не решила катнуть вперед и завалить уже на другой бок, чтоб продлить нам удовольствие:)))

Деваха в конце-огонь! )))

Галя версус ❤❤❤❤❤лучшая!)

Красавчик😂

Галина ТОП! И видно, что у девчонки с самооценкой все в порядке.

У меня рост 174 см, а мотоцикл на этот сезон взял Suzuki V-Strom 1000, с высотой по седлу 850 мм. Были Ducati Monster 1000, BMW F800R, Aprilia Shiver 900, Suzuki GSX S1000F, BMW R1200R. Сейчас самый высокий мотоцикл после Shivera 900 (810 мм), еле достаю мысками, по парковке одной ногой задом сдаю, свешиваясь на половине жопки 😁, согласен с Тимофеем, просто надо набраться опыта в держании баланса и почаще ездить на джимхану и все будет отлично в пробках.

Доброе утро!

Приятно смотреть

Концовка огонь😂😂😂

Галине лайк👏

концовка в тему, адекватная. и, наверное, маленький тролинг -во время, когда мотоцикл падает появляется надпись МОЖНО ПОДДЕРЖАТЬ, но не мот, а канал 😜

Поздравляю с рекламодателем, да ещё и из мото тематики😊

Офигенный ролик. Концовка убила 😅😅😅

1. Если мот с прогрессией, то можно занизить линком, заменить на длиннее. Меняется развесовка мотоцикла. Пружина работает по другому, мягче, лучше заменить на чуть жесче и настроить SAG.Управляемость поменяется по-любому. С карданом не прокатит. Боковую подножку возможно придется подрезать. 2. Можно занизить подвеской. Дорого. Центральную и боковую подножку подрезать или менять в этом случае. 3. Подрезать сиденье, заузить. В этом варианте рекомендуется занизить подножки ибо ноги в коленях больше будут сгибаться и в дороге будут уставать. 4. Купить или заказать сапоги как у группы KISS, с толстой подошвой))). 5. Не париться, а научиться останавливаться на одну ногу. Всем удачи!

Последние кадры всё объясняют. Старинный автобус на заднем плане - просто "бомба".

5:26 "бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе" Х/ф Брат.

Галя зачёт!))

У меня была такая проблема с моей девушкой я просто купил ей комплект колес и резины на порядок меньше и это решило проблему.

...у меня супруга ,,малыш,,.а мот настолько был велик,что до земли см 15 не хватало. В итоге вилку в траверсах опустил на 5 см,задний аморт на 4 см,и седло вырезал на 5-6 см. В итоге,обеими ногами стоит на земле,правда на мысках,но уверенно,не кончиками😊

3:33 Поддерживаю утверждение

Роман, могу поделиться опытом по занижению подножек. У меня v-strom 650 и рост 178. После занижения стали меньше уставать колени. Клиренс не уменьшился, можно было ещё опустить, запас есть. Комплект с алиэкспресса идёт с набором всех необходимых тяг. Можно потом отрегулировать высоту педали тормоза и лапки кпп. Поставил все сам за полчаса. Единственное неудобство при установке - пришлось удлинять провод концевика для срабатывания стоп-сигнала. Перепроложить его не получилось. Если интересно, могу показать и рассказать. Пока можно даже сейчас, мот в постоянном доступе в паркинге.

Теперь знаю, что мою героиню зовут Галя))) Ролик разошёлся по инету.

Галина "Версус" лучшая!

хороший выпуск - ведь это же "о людях и мотоциклах"

Конец убил!!))) У меня есть все те же проблемы, но наоборот(кто знает, вдруг будет продолжение рубрики) Рост 191 и да, я ограничен в выборе) Рома красавчег! Тимофей тоже!! Спасибо ребята, за ваше мнение!

Моя дочка ростом 158. Отлично каталась на эндуриках WR350 и CRF250. Но разумеется, без пассажиров))

Насте бандит надо посмотреть булевар s40 , чоппер для дюймовочки ), они и как раз свежие есть, я взял 12 года

Для Гали надо приз зрительских симпатий ввести, ну и конечно вручить ей.

Fotoromanov - человек и мотоцикл!

Пробовал я тут недавно прокатиться на Rebel 1100, с моими 195см вообще невыносимо. А вот низкорослым должно быть отлично как раз.

Муж так понимаю одну Яну не отпустил)))))

Галя, наше всё!

Так же имеютс нюансы. У меня, к примеру правое колено травмировано и мотоцикл, на вытянутой ноге мне сложно удержать, просто сустав может выскочить, поэтому и подбираю такие, чтобы нога была полусогнута.

Каждый мот пилит под себя, лично я переделываю всё! Под себя и кааайфую!

Сразу вспомнил велосипед! Был треугольный "Эралюкас" (Орленок). Сидел в седле, но не доставал до педалей в нижней части. Садился с поребрика!) Однажды было лень через поребрик спешиваться, решил развернуться. Радиуса на хватило и угадил в глубокую и резкую лужу (яму - поселок, не город).. Я-то выпрыгнул, а велосипед доставал уже мой отец!)

ух какие у Насти бедра шикарные ))) мууурррр

Прикольно, сколько езжу на мотах никогда об том даже не задумывался. При своей высоте 165 проблем ни когда не возникало. Хотя и ездил на высоких и не высоких, у самого счас бандос 1200 и китаец кросс у которого высота по седлу почти 90 см.