Даже у Илона Маска такого ещё нет!

и самое страшное ведущие чуть ли себя считает ВСЕЗНАЙКОЙ то по факту брат ТУПОГО и ТУПЕЕ

у тебя в жизни ещё куча открытий))

@@user-ci3gf2rz3g извиняюсь конечно, но вы могли бы более внятно написать свой комментарий, моя тупость не позволяет понять что Вы там написали. Заранее спасибо!

@@CarRepairVideos я тоже не понял в чем тупость! 5 лет занимаюсь холодом. Стенд для компрессора супер. Не видел такого в Краснодаре. Прямо завидую такому оборудованию! Молодцы

Сколько денег вложено. Просто респект

Спасибо!

@@CarRepairVideos добрый день! Познавательное видео, спасибо! Какая стоимость диагностики состава фреона? Обьем фреона так же можно узнать с помощью данного прибора или только откачав его с помощью станции?

У нас есть филиал который занимается ремонтом турбин, систем кондиционирования, стартеров и генераторов. Так вот, в процессе роста компании они анализировали причины рекламационных обращений клиентов в гарантийный период и пришли к выводу: в случае когда владелец, по разным причинам отказывается от замены радиаторов процент возвратов( если не ошибаюсь) составляет в 12 раз больше чем при выполнении всех рекомендаций. Поэтому как бы это не звучало но, экономия денег клиента за свой счёт, така себе радость! Поэтому, или вся система, или без гарантии на компрессор. Да, по памяти был случай, там же, что из за грязного фреона который им предоставил поставщик, выходили из строя компрессора и замену радиаторов делали за счёт сервиса, отзывали всех клиентов на перезаправку хладагента, и это влетело в копеечку.

А просто дополнительный фильтросушитель большего объёма впасть в систему разьве нельзя? Да колхоз, но веть на благо)))

БП с ограничением по току, если переход пробит, то естественно будет КЗ, и блок уходит в защиту.

Для обмана похоже. Если красным коснуться первого пина , то затвор зарядится и транзистор будет открыт . Чтобы его надёжно закрыть, надо либо разрядить , либо приложить обратное напряжение к затвору. Самому стало интересно , проверил сейчас, это работает для мосфетов и IGBT ключей. так что так. напряжение 2-5в. чтоб транзистор проверить , надо транзистор тестером проверять , чтобы сопротивление ключа посмотреть и ёмкость затвора.

Он должен шуметь. Вопрос в том ,есть ли там посторонние шумы, говорящие о неисправности компрессора?

@@CarRepairVideos вам можно как то скинуть видео с работой кондиционера? Он бывает после долгого времени работы, примерно 2 часа работы ,перестаёт холодить , потом опять холодит нормально. Специалист по кондиционерам , делал диагностику, сказал что давление в норме, фреона чуть не хватает ,но в норме, просил дозаправить , сказал что не нужно

Привет Валентин, как твои успехи с Теслами?

@@CarRepairVideos отлично, растём потихоньку.. Спасибо..

Доброго дня, ми працюємо в Харкові та Києві. Вся інформація є в опису під відео.

Каждые 30-40 т.км.

@@CarRepairVideos Спасибо

134

Нет, с таким автомобилем ещё не сталктвались.

@@CarRepairVideos начинайте протаптывать дорожку.....их на украине уже 13.....у меня у первого появилась проблема

К нам уже начали приезжать китайские автомобили.

@@CarRepairVideos так может и мне поможете решить проблемы

Оставьте свой номер телефона, или наберите по номерам в описании под видео.

Мы на Биологической, а отдел который специализируется по обычным автомобильным кондиционерам, на Полевой.

На весь срок службы.

Да, мало того, на электрические свое масло, не такое как на обычных механических.

@@CarRepairVideos к вам можно подъехать и проверить уровень фриона в тесле МС и если нужно- добавить? Если да, то напишите адрес или телефон

И кстати Митсу одни из первых это реализовали!

На гибриде Ауди А6 С7 тоже хкомпрессор батарею охлаждает.

Спасибо нашему руководителю!

А он не Вы?)

Бортовая сеть автомобиля 12.6-14.6v... вот и думай")

@@user-st5kr3pe9r ага,понял, спасибо! получается,имеет смысл вместо свинцово-кислотного собрать литиевую,большей ёмкости

@@user-hu9en3yz6w если реально планируешь себе собирать, то найди в воцаппе группу Альтернативная энергетика.. Там есть и те кто развлекаются как с стационарной альтернативой, так и на электромобилях В общем, подскажут точно") Литий лучше живёт как второй акб в багажнике, но это нужно будет тянуть кабель квадратов на 30-60.. Мне больше нравится конденсаторный пускачь, практически вечный, запустит движок даже если на АКБ будет 10v.. По литию, он ведь тоже бывает разный. Титанат имеет быстрый саморазряд, но можно заряжать и в -30, 25-35000 циклов с разрядкой в 60-80% от номинала, по сравнению с свинцом где разряд без уменьшения циклируемости 15-20% от номинала и 800-500 циклов, железофосфатные 2000-10000циклов.. И на литии нельзя забывать о бмс и активных и пассивных балансиров банки, это важно, иначе каюк будет довольно быстро... Да и цена литиевого АКБ в 30-80.000р, это уже не 5-15.000р за обычный В общем, будут вопросы.. Кричи")

@@user-st5kr3pe9r ух-ты, спасибо за такой развернутый ответ!) Мне интересно ,можно ли на лиф поставить сборный литевый аккум,чтобы с ввб как можно меньше "высасывать"

@@user-hu9en3yz6w Любой каприз, за деньги страждующих") да возможно, почему и нет? Если мастер с прямыми руками, то все возможно) ГибридСервис по-моему делает") На лиф ставят дополнительные 2шт перепакованные батареи в багажник от Лифа, 350-450км вроде проезжал на 3х ВВБ На ютубе есть видео, ознакомся")

или проводов

Да, у них свой электромотор, они бывают 200 вольтовые на гибридах и 400 вольтовые на электромобилях.

@@CarRepairVideos ух ты, получается вольтаж как у обыкновенных домашних холодильниках, ничего нового, только корпус, а сил от 200воль конечно хватит чтобы компрессор работал. Спасибо

@@teacher8672 так то силы (они же мощность) в Ваттах меряются. Подозреваю, что автомобильный кондишен изрядно мощнее домашнего холодильника.

Бывает такое.

Что, так заметно?

На фордах ещё не разу не сталкивались. На Тойота электрический компрессор, но батарейка с воздушным охлаждением.

@@CarRepairVideos понятно. Спасибо.

У тойота хоть и воздушное охлаждение, но забор то воздуха из салона. Т.е. не рабочий кондиционер тож не очень хорошо

Та да, дивна метода перевірки транзюків. Релігія не дозволяє взяти звичайний мультиметр і подивитися падіння напруги?

@@MegaWatt_Lab хотя бы кинуть нагрузку и попробовать открыть- закрыть.

@@user-bf8se6dj9h та можна було би хоч перевірить опір між затвором і емітером/колектором. Там же мабуть IGBT. Зазвичай при пробої канал пробивається на затвор.

+1 . х.з., мож так задумано , чтоб его открыть. А что вы предлагаете..., замерить хорошим транзистор-тестером ёмкость затвора, сопротивление открытого ключа, и другие параметры ? тогда ж всё чисто понятно будет.

Это Вы можете сделать самостоятельно в настройках Ютуба при просмотре видео.

А как выглядит острая реклама?

ТАЗы будут на топливе

Это да европе нужна независимость от саудитов которые могут нефтяной кран закрыть

А нахрена он дорогой нужен? Не одно дело мерить что то сверх высокоточное, где любая погрешность больше допуска, а другое мерить всякую "фигню" типо пробития транзисторов и прочего, где прецизионная точность нафиг не вперлась, а раз не нужна точность то зачем дорогой мультик?

И не надо. Так как, вы из тех которым главное красивые и правильные слова а не дело. А наших клиентов больше интересует результат!

и не говори, шо творят... фрЕон же нужен )))

О да этож ьак важно как называть фреон