Катушка муфты компрессора кондиционера. Как проверить, простой и надежный способ.

Рет қаралды 83,379

Күн бұрын

В этом видео показываем несколько способов, которыми можно очень просто проверить работоспособность электромагнитной катушки, а также проверить ее напряжение. В электромагнитной муфте именно катушка отвечает за сцепление шкива с валом компрессора, т.е. по сути она запускает всю систему автомобильного кондиционера. Электромагнит является наиболее частой причиной поломки кондиционера, поэтому его правильная диагностика очень важна.
Мы проверяем сопротивление электромагнита и его способность примагничивать металлические предметы.
Если вам требуется новая электромагнитная муфта или ее отдельные составляющие, то все многие необходимые запчасти вы можете найти на нашем сайте cool-system.ru:
- муфты в сборе cool-system.ru/avtokondicione...
- электромагнитные катушки cool-system.ru/avtokondicione...
- прижимные пластины cool-system.ru/avtokondicione...
- подшипники шкива cool-system.ru/avtokondicione...
0:00 - Как проверить электромагнитную катушку муфты
0:33 - Виды электромагнитных катушек
0:43 - Как проверить - катушка с диодом или без?
1:17 - Измерение сопротивления катушки
2:21 - Проверка работоспособности катушки (подаём 12V)
3:44 - Замена отдельно катушки
3:55 - Измеряем размеры катушки
4:42 - Где купить отдельно электромагнитную катушку муфты компрессора
#Электромагнит_компрессора_кондиционера
#Муфта_компрессора_кондиционера
#Электромагнитная_муфта_кондиционера
______________________________
Запчасти для автомобильных кондиционеров представлены на нашем сайте cool-system.ru/
__________
Телефоны:
8 495 532-0347
8 925 688-2464
8 925 688-2426
Весь каталог запасных частей: cool-system.ru/avtokondicionery/
Почта: info@cool-system.ru

Пікірлер: 114

@bar-ebuh 4 жыл бұрын

Почему сгорит катушка? Ведь диод нужен, чтобы ток не пропускать, в случае неправильной палярности? Подскажите пожалуйста

@CoolSystem 4 жыл бұрын

Диод используется как защита от напряжения самоиндукции катушки. Если подать на него 12 Вольт в обратном направлении, то получится режим короткого замыкания для источника питания, соответственно получите максимальный ток (по-моему до 600А если от АКБ подать) и диод конечно же не выдержит и сгорит

@alekseygrun2315 2 жыл бұрын

@@CoolSystem 1. Сгорит диод, а не катушка. 2. Диод не "защищает от ЭДС самоиндукции", а решает вопрос защиты от возникающих перенапряжений (возникновения импульсов высокого напряжения до 30кВ при коммутации) 3. "Проверка" катушки на искру и на намагничивание посторонних предметов при отсутствии магнитопровода приведет к сгоранию обмотки катушки.

@user-it7st2ci1z Жыл бұрын

@@CoolSystem Диод ток в обратном направлении не проводит,поэтому ни чего не произойдёт,катушка просто не будет включаться

@user-en5wi5ks5v Жыл бұрын

@@CoolSystem Самоиндукция не правильное слово.Происходит индукция на обмотке вентилятора и как бы слегка примагничивает муфту,так как они в одной цепи.Очень хорошо это видно на тракторах МТЗ, где компрессор и вентилятор включаются одновременно через одно реле,в момент выключения вентилятор крутится по инерции и выдает напряжение способное пару сек. притягивать прижимную пластину.Лечится или катушкой с диодом или потключением через 2 реле.

@vlg64 3 жыл бұрын

Спасибо! Шикарный канал!!!

@CoolSystem 3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий!

@-Kondrat- Жыл бұрын

Всё доступно, спасибо.

@CoolSystem Жыл бұрын

Рады, что пригодилось! Спасибо за комментарий!

@larsonggold8169 Жыл бұрын

Спасибо за видео, все хорошо рассказываешь, лай , подписка.

@CoolSystem Жыл бұрын

Спасибо!

@ugryumiy100 Жыл бұрын

Спасибо !!!

@CoolSystem Жыл бұрын

Пожалуйста!

@ECOWOOL-123Rus Жыл бұрын

У меня нет кондюка, но давно был любопытен вопрос. У приятеля Калина, недавно сгорела обмотка генератора. Говорит, что кондюк на себя большой ток берëт, и нужна замена гены на более мощный. Отсюда давно интересует вопрос: Почему в конструкции используется постоянное питание магнита, а не вводится в механическое зацепление механизм, после чего катушку можно было бы отключить?

@CoolSystem Жыл бұрын

Есть 2 варианта устройства муфта компрессора, с магнитом и без него, как раз с постоянным зацепом. Вот с магнитом kzfaq.info/get/bejne/oqebkpCLnp63d4U.html А вот без, т.е. постоянного привода kzfaq.info/get/bejne/j590opag1rDPcWw.html

@user-ky8ys6pl8r 2 жыл бұрын

День добрый, на теана 2008 год, 3.5 объем, какую катушку покупать не поскажите

@CoolSystem 2 жыл бұрын

Добрый день! На теану j32 катушка вот эта cool-system.ru/avtokondicionery/elektromagnitnye_katushki/elektromagnit_101_66_28_40_nissan/ Также есть муфта в сборе cool-system.ru/avtokondicionery/mufty_elektromagnitnye/mufta_kompressora_nissan_teana_j31_murano_z50/

@user-dc1db9ib3u 2 жыл бұрын

Проверял на своем компрессоре Delphy катушку муфты, показывала сопротивление около 4 Ом. Поехал на заправку, после заправки почувствовал, что кондиционер заработал, охлаждение почувствовал, но через минуту-две все прекратилось. Снова проверил сопротивление катушки- уже показывает разрыв. Вероятно сгорело термосопротивление, там у этих катушек оно есть. Какие могут быть причины перегорания (перегрева) этого сопротивления? Просто беспокоюсь, что поставлю новую катушку и все повторится.Спасибо

@CoolSystem 2 жыл бұрын

Добрый день! Может греться из-за подшипника, из-за плохого контакта поверхностей шкива и передней пластины (она может проскальзывать), может греться из-за общего перегрева компрессора, из-за забитого снаружи радиатора. Самое популярное - подшипник и радиатор .

@user-yr8ug9tu9r 2 жыл бұрын

Возможно ли на 7SBU16C установить катушку на 24 вольта? Существуют ли таковые? Спасибо

@CoolSystem 2 жыл бұрын

Есть вот такая катушка cool-system.ru/avtokondicionery/elektromagnitnye_katushki/elektromagnit_denso_10pa_10s/ она 24 вольта. Надо посмотреть проходит ли она по размерам, ключевой размер тут толщина, у данной катушки 28 мм.

@Cool-with-God 3 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста, сопротивление 4.5 ом, но при подключении очень большая искра , как при замыкании, и ничего не магнитит?

@subarulancaster2024 3 жыл бұрын

RGB подключил?)))

@user-cv7zq2kc8m 6 ай бұрын

У меня такая же ситуация с катушкой.. Ниссан х-Трейл! 31...что такое RGB?

@vik261077 4 жыл бұрын

Вы говорите что когда подаёшь питание на катушку,и при контакте есть искренние,то катушка рабочая.В моей есть искренние,но она не магнитится.Что может быть? Спасибо.

@CoolSystem 3 жыл бұрын

Так менять ее надо значит

@user-pl7ps8cz4c 11 ай бұрын

Добрый день подскажите пожалуйста,на муфте показует сопротивление около 30 ом,питание подходит но катушка муфта не срабатывает в чем может быть причина

@CoolSystem 11 ай бұрын

Добрый день! В исправной катушке 24В должно быть около 14 Ом.

@user-fc1rj7wf3o 2 жыл бұрын

На катушке был какой то проводок. Прилегал сбоку по окружности. Он был каким то обгоревшим. Мастер как то его пропаял (кажется вставил часть провода) Все собрал, климат заработал как раньше. Можно ли это эксплуатировать?

@CoolSystem 2 жыл бұрын

Добрый день! Скорее всего сгорел термопредохранитель и мастер спаял провод без него. А он нужен чтобы при нагрузке гореть и отключать катушку иначе, когда прижимная пластина начинает проскальзывать по шкиву все может сильно перегреться, буквально раскалиться и сгореть. В этом случае нужно будет менять муфту в сборе. Эксплуатировать в данный момент можно, но нужно следить за этим узлом. Также всегда есть причина, из-за которой горит нагрузка, если она не была устранена, то в жару ситуация повторится, но, без термопредохранителя, как я писал выше, все может закончится заменой муфты в сборе. В идеале установить причину, устранить ее и заменить катушку на новую.

@user-oh9le7dx1k 3 ай бұрын

Добрый вечер, подскажите что если на катушку 24 волта дать напряжение 12 вольт.

@CoolSystem 3 ай бұрын

Будет работать, но чуть слабее

@user-re2qy4rr4p 10 ай бұрын

Здравствуйте! Может ли быть, что просто перегорел диод на катушке?

@CoolSystem 10 ай бұрын

Да, конечно, он обычно и горит, размыкая электрическую цепь.

@user-wk6wm4xy1n Жыл бұрын

Подскажите с чего можно подобрать катушку электромагнитнаю на приору кондей halla? Аналог

@CoolSystem Жыл бұрын

Можно любую катушку, главное чтобы была 12 вольт и все размеры совпадали. Разъем можно поменять, если он не будет подходить.

@user-wk6wm4xy1n Жыл бұрын

@@CoolSystem спасибо, я понял

@user-ep1qk2mp6k 26 күн бұрын

Здравствуйте, очень полезное видео спасибо вам! Скажите пожалуйста а как с вами связаться?

@CoolSystem 19 күн бұрын

Спасибо за обратную связь! Все актуальные телефоны есть на нашем сайте cool-system.ru

@dronstory1935 2 жыл бұрын

Подскажите будут ли контакты катушки звониться друг на друга

@CoolSystem 2 жыл бұрын

Нет, если звонится, то это короткое замыкание

@user-pf4lz4jh7q 2 жыл бұрын

Подскажите как определить полярность у катушки? Маркировки на корпусе нет.

@CoolSystem 2 жыл бұрын

Добрый день! на клапан сигнал приходит от бортовой системы

@user-en5wi5ks5v Жыл бұрын

У большинства катушек полярности нет.Термопредохранитель в катушке не имеет полярности.Мотаю такие катушки 15 лет.

@richi8886 Жыл бұрын

Подскажите пожалуйста, муфта примагничивается к компрессору , начинает крутиться , но давление в системе никак не меняется. Остается тским же, как и при выклбченном компрессоре. В чем может быть причина ?

@CoolSystem Жыл бұрын

Если у вас компрессор с управляющим клапаном, то именно он запускает компрессор, нужно проверить приходит на него питание, и, если да, то диагностировать его.

@user-pp3up1gk8t 3 жыл бұрын

Здравствуйте. Катушка на Calsonik Kansei 92600 BR00A есть у вас?

@CoolSystem 3 жыл бұрын

Добрый день! Есть вот ссылка cool-system.ru/avtokondicionery/elektromagnitnye_katushki/elektromagnit_101_66_28_45_nissan/

@user-pp3up1gk8t 3 жыл бұрын

@@CoolSystem благодарю.

@faridalimov7819 11 ай бұрын

Здравствуйте. У меня Ниссан ноут е11 перекидка 1,5. Сгорает предохранитель компрессора кондиционера. Сделал на прямую и сгорел проводка. Но что интересно электромагнит срабатывает но через 3-5 мин сгорает предохранитель. Сказали проблема в электромагните. Что посоветуете? Код компрессора 92660-ed07b

@CoolSystem 11 ай бұрын

Добрый день! В компрессоре больше нет электрических элементов, которые могут на это влиять. Меняйт5 магнит и все, правильно сказали.

@user-vv7of9rm5b 3 жыл бұрын

На сколько ом вы ставите мультиметер？

@CoolSystem 3 жыл бұрын

На 100 Ом

@user-ue6hy6pl2i Жыл бұрын

Можно устанавить 12в электро муфта на 24воль комбайн

@CoolSystem Жыл бұрын

Нет, катушка сгорит. Посмотрите нужную катушку у нас в каталоге cool-system.ru/avtokondicionery/elektromagnitnye_katushki/

@user-js3mu8hd3x Жыл бұрын

Здравствуйте Згорела катушка на компрессор SD7V16 Ларгус можно ли подобрать и какая подойдёт с какого авто

@CoolSystem Жыл бұрын

Добрый день! Часто подходит вот эта катушка - cool-system.ru/avtokondicionery/elektromagnitnye_katushki/elektromagnit_96_64_33_45_citroen_peugeot/ Но для точной совместимости нужно сверить размеры: Внешний диаметр (мм) - 96 Внутренний диаметр (мм) - 64 Толщина (мм) - 33 Посадочное место (мм) - 45

@user-js3mu8hd3x Жыл бұрын

@@CoolSystem спасибо

@user-dy3wk4mm4r 3 жыл бұрын

Если при проверке катушки на неснятом комп. И перепутал полярность она сгорит вы говорите. Как узнать полярность ? Спасибо.

@CoolSystem 3 жыл бұрын

Добрый день! По проводам, красный или зелёный обычно плюс. Если перепутать полярность, сгорит не катушка, а диод, если он там есть. Если он есть, то это обычно обозначено на разъёме катушки.

@user-sg5ue5xi1q 13 күн бұрын

Здравствуйте, в моем случае китайский компрессор оба провода черные , как в этом случае узнать полярность?

@user-hi2on2wo8d 10 ай бұрын

Доброго вечора скажіть будь ласка опір є а лектроиагнітна катушка непритягує що може бути дякую

@CoolSystem 10 ай бұрын

Добрый вечер! Проверьте, приходит ли питание на катушку.

@user-fu2iv5ml7l 2 жыл бұрын

Здравствуйте.у меня тоже сгорела электромагнитная муфта.заказал с Китая,вот и пришла,померил сопротивление катушки-показывает 3 Ома,хотелось бы узнать насколько это критично

@CoolSystem 2 жыл бұрын

3 Ома нормально

@user-fu2iv5ml7l 2 жыл бұрын

@@CoolSystem спасибо!

@svetlanagavrilova42 Жыл бұрын

Здравствуйте! Автомобиль БМВ Е61. Кондиционер работает только тогда, когда двигатель холодный. Как только нагреется, кондиционер отключается. Когда он работает то диагностика показывает что все параметры ок. Когда не работает показывает ошибку " электромуфта компрессора кондиционера. нет контакта." В чем причина? Спасибо.

@CoolSystem Жыл бұрын

Возможно перегрев компрессора, который в свою очередь передает тепло на катушку и она таким образом себя ведет, до охлаждения. Если это так, то в системе есть проблема. которая приводит к этому перегреву, самая распространенная из них - пылевая подушка между радиаторами, особенно актуально для марки BMW.

@svetlanagavrilova42 Жыл бұрын

@@CoolSystem Спасибо за ответ. Радиаторы мытые. Тогда возникает такой вопрос. То что в катушке есть термопредохранитель это понятно. Но, если бы он перегорел, то муфта никогда бы не включилась. Так вот, может ли там быть ТЕРМОРЭЛЕ? Допустим оно от возраста срабатывает от небольшого перегрева. Просто информации-0. Для этого копмрессора муфта не бъется как отдельная деталь, поэтому сервисы предлагают замену компрессора в сборе. А это уже слишком.

@user-fg1lu3vt1f 2 жыл бұрын

Здравствуйте уменя шуметь подшипник надо менять?

@CoolSystem 2 жыл бұрын

Добрый день! Да!

@user-yg7qn3ed1c 3 жыл бұрын

Здравствуйте. А если катушка искрит но не магнитит в снятом состоянии. А когда стоит на авто, пластину примагничивает и вал компрессора крутиться. Форд фокус 2 1.6 ?

@CoolSystem 3 жыл бұрын

Добрый день! Если она магнитит, значит исправна. В снятом состоянии не магнитит, может вы на нее подаёте не то напряжение?

@user-yg7qn3ed1c 3 жыл бұрын

@@CoolSystem Спасибо за ответ. Ещё такая проблема. В том году менял радиатор и осушитель (новые), работало всё отлично. Месяц назад стал плохо холодить 10-12 градусов при вкл. Рециркуляции в пробке вообще не справляется. Остатка было 320г. Из 600г. Заправил ничего не изменилось. В чем может быть причина?

@CoolSystem 3 жыл бұрын

Так удаленно сказать тяжело, слишком мало данных для каких-то выводов.

@user-zz5qb4qu9j Жыл бұрын

Уменя срабатывает пластина то нет щелкает в коммпресоре наверное катушка , подскажите

@CoolSystem Жыл бұрын

Катушка 99%. В любом случае ее нужно проверить в первую очередь.

@miheevevgeniy5 2 жыл бұрын

Здравстуйте. Нужна катушка на форд фокус 2 2008гв.

@CoolSystem 2 жыл бұрын

Добрый день! Катушки отдельно нет, есть муфта в сборе cool-system.ru/avtokondicionery/mufty_elektromagnitnye/mufta_kompressora_ford_focus_ii_c_max_kuga_volvo_c30_s40_v50/

@miheevevgeniy5 2 жыл бұрын

@@CoolSystem Нашёл на авито. Спасибо.

@user-wh6vu8kb1y Жыл бұрын

Здравствуйте нет фишки на компресор нисан теана

@CoolSystem Жыл бұрын

Вот такой разъем есть cool-system.ru/avtokondicionery/elektrika/razem_nissan/

@user-hi2on2wo8d 10 ай бұрын

Доброго дня а якщо згорить діод його можна перепаяти чи купляти нову катушку

@CoolSystem 10 ай бұрын

Добрый день! Да, можно перепаять.

@user-hi2on2wo8d 10 ай бұрын

Як вам можна відправити фото щоб ви показали де він є

@user-iu2ec4nd7e 3 жыл бұрын

Кондиционер холодить и через некоторое время дует теплый воздух. В чём может быть причина?

@user-iu2ec4nd7e 3 жыл бұрын

Кто знает ответьте пожалуйста

@tolokyuri597 2 жыл бұрын

@@user-iu2ec4nd7e один из вариантов помыть радиатор... Теплозащита выбивает.

@dvdram45 3 жыл бұрын

Как включается муфта на 6seu12c? Там нету проводов

@CoolSystem 3 жыл бұрын

Там муфта постоянно привода, такая муфта связывает вал компрессора со шкивом всегда. Производительность компрессора управляется клапаном, который стоит в задней части

@dvdram45 3 жыл бұрын

@@CoolSystem но шкив вращается а муфта нет, 🙄😲

@CoolSystem 3 жыл бұрын

Значит оборвало переднюю приводную пластину

@dvdram45 3 жыл бұрын

@@CoolSystem спасибо большое, я купил его б/у вместо моего 6seu14c, я смотрел что там нету проводов и это странно, но мне сказали что он будет крутится когда появится давление 🤦‍♂️

@user-um9yx9ig4z Жыл бұрын

Мазда сх 7 катушка нужна .

@CoolSystem Жыл бұрын

Есть только муфта в сборе cool-system.ru/avtokondicionery/mufty_elektromagnitnye/mufta_kompressora_mazda_cx7/

@halid2584 11 ай бұрын

Добрый ночи, у меня форд фокус 2, кондиционер включаю и начинает вращаться компрессор и делает паузу пару секунд опять начинает работать опять перестаёт вращаться, из за чего это, кто знает???

@CoolSystem 11 ай бұрын

Добрый день! Она так и должна работать.

@user-mq3zv6zp6i 3 жыл бұрын

У меня на зафира б не включается муфта. напряжение на штекере 14В при включении кондиционера. сопротивление 4.0 кОм.лампочкой 12в не прозванивается.Прижемная пластина легко крутится. В чем может быть причина? Спасибо.

@CoolSystem 3 жыл бұрын

На фишке напряжение есть, а муфта не примагничивается?

@user-mq3zv6zp6i 3 жыл бұрын

@@CoolSystem ну да

@CoolSystem 3 жыл бұрын

Значит надо заменить электромагнитную катушку, которая стоит внутри шкива.

@user-ec3xv1uc1t 3 жыл бұрын

@@CoolSystem Здравствуйте!Подскажите пожалуйста по такой проблеме! Шкода октавия тур ,поменял муфту в сборе(новый Китай) при включении кондея прижимная пластина не прижимается,но сама катушка магнитит(проверял металлическим воротком)В чем может быть причина?Может ли быть косяк с регулировочной шайбой,что слишком большой зазор между пластиной и муфтой?

@CoolSystem 3 жыл бұрын

Да, может зазор неправильно отрегулирован, из-за этого может не прижимать

@ivancidr69 Жыл бұрын

А можно ли определить несправедливость катушки не снимая компрессора?

@CoolSystem Жыл бұрын

Конечно, подайте 12 вольт на разъем муфты.

@user-nv5ot7sh8q 3 жыл бұрын

А если прижимная пластина не срабативает и катушка еще не проверялась на работоспособность можна ли начать проверку с предохранителя или релюхи которие отвечяют за роботоспособность если да такой предохранитель или реллюшка есть то как они условно обозначают? И еще если такой предохранитель или реллюшка существуют то конкретно на джили емгранд єс7 где находиться если сможете подсказать то зараннєє спасибо и за видос тоже спасибо уже изначально могу сказать что у меня не срабативает прижимная пластина при включении кондиционера а значит причина в катушке или в предохранителе или реллюхи если такие имеются а по логике они должни бить. Еще раз спасибо за видос.

@CoolSystem 3 жыл бұрын

Здравствуйте, в 90% случаев, в вашей ситуации неисправна именно катушка. Предохранитель обычно горит в других случаях, он же горит из-за превышения тока нагрузки, для этого должны быть определенные причины. Например: предохранитель вентилятора может перегореть, если со включенным вентилятором заехать в глубокую лужу, попав в воду вентилятор будет требовать намного больший ток, в этом случае сгорит предохранитель. Катушка горит не от нагрузки, а от температуры, поэтому обычно не затрагивает предохранители.

@_axiss_6680 3 жыл бұрын

Проверь датчик давления на конденсоре.

@user-nv5ot7sh8q 3 жыл бұрын

@@_axiss_6680 благодарю за подсказку но уже бил у мастера и все сделали.Предварительний осмотр показал что все исправно а ток на компресор не подайотся а когда плюс от акума подайош прижимная пластина срабативает. В итоге причина била в плате которая стоит в панеле под кнопками проблема устранена и еще дополнительно установленно релле. Всем спасибо.