Катапульта в ад это сильно. 😂😂😂👍

Можно на крыше ездить как в Бангладеш

Живу в Омске. Бывает по работе езжу на электричке в область. Такого пиздеца не видал давненько.

Стеклопакет в вагонах электропоезда-кон гениально!!!!

Какой хороший русский язык у автора! Такой только у Адвоката Егорова ещё из ютуберов. Слушать одно удовольствие! Дикция, выразительность, интонация. Всё есть.

Теория разбитых окон в действии, чем хуже поезд, тем хуже будут к нему относится пассажиры.

Для 93-го года отличная съемка

Вы единственный блогер который снимает полезный контент, а также грамотно и красиво говорит ! А ещё у вас хороший голос !

За катапульту в ад отдельный лайк! :-D Реально посмеялся! А в остальном... *нецензурные слова*

В туалеті двері не закриваються? А навіщо ? ЩО ТАМ КРАСТИ ???

покрасить в жовто-блакит и все будет окей...

Мы в 2006 году из Донецка до Симферополя на электричках доехали абсолютно бесплатно))) потом ещё 86 километров пешком прошли до Алушты. Вот это было приключение. До сих пор помню и вспоминаю с радосной улыбкой))))

У нас в РФ в Екатеринбурге постоянно полиция транспортная в электричках попадается на в вагонах,чоп так вообще всегда есть. В каждой электричке кассиры,без билета вообще не проедешь,максимум пару станций и ссадят.Читаешь про безбилетные проезды,будто на 15-20 лет назад возвращаешься..

ПРИВЕТ ИЗ КРЫМА ИЗ ЯЛТЫ СПАСИБО ЗА ВИДЕО КАК БУДТО ПОБЫВАЛ В 90Х ГОДАХ! ВЫ ИЗОБРЕЛИ МАШИНУ ВРЕМЕНИ!

Так вот ты какой, ГИПЕРЛУП!

Это не катапульта, а портал в эцих с пожизненными гвоздями.

Круто! Все как в Европе!

Катапульта в Ад 🙈😂😂😂 А вообще конечно мрак и ужас...

Тиждень тому їхав на Д1 із Заболоття до Ковеля. Жах... Особливо після того як пересів з відремонтованого ДР1А білоруської чигунки. Приїхав на дизелі з Бресту в Заболоття, до відправлення 40 з лишнім хвилин. Дивлюсь, за КПП стоїть ріднюсеньке угорське пекло і М-62. Потім зайшов у приміщення КПП і почув гул двигунів - значить обганяє дизель в протилежну сторону. Вийшов з КПП, 10 хвилин до відправлення, а тепловоз на своєму місці, нікуди й не рушав. Коротше, "Машка" двигала 3 вагони Д1 до Ковеля ззаду👌. А зайшов в Д1 і зрозумів, що прийшов капець. На сидіннях чиясь кров, сам салон - хай Бог милує, тільки з вірою у Нього ми доїхали до Ковеля. Вікна відчиняються, хоч і не всі, але ж дітей і бабусь продує (на опозицію цьому, весь вагон бч-шного дизеля був з відкритими вікнами 2 години від Бреста до Заболоття і малі діти не вмерли🙄). Ну а з особистого комфорту в мене була дира в стіні з хоч-якоюсь вентиляцією👌😅. З плюсів цієї поїздки можу відмітити лише квиточки з фоновим зображенням нового логотипу УЗ. Взагалі, у поїздках на Волинь і, так сказати, Північний дизельний район😄, розраховуйте на те, що у будь-яку мить дизель згорить, і ви стоятимите десь у Поліссі...

Напоминает кинохронику столетней давности времен гражданской войны, причем в тех же самых местах :(

Эта собака ещё ничего. Сказал бы даже "комфорт". Сделайте обзор Здолбунов - Луцк. Вот это трэш ..

Почти как в индийских фильмах... Спасибо за материал, может что-то изменится в головах 👍

Действительно,ужасное состояние поездов...

Беларуская Чыгунка, прабач мяне за тое, што пра цябе гаворыў))))

Гиперлуп в действии, це европа)))

Голосую за катапульту!! Держи лайк!

Нужно просто вернуть транспортную полицию,как это было раньше и воровать больше никто нечего не будет.

Стыдно за Украину !

Львов-Тернополь это сила, не поезд, а толчок на колесах

Чет проиграл с пластиковых стеклопакетов. Дешево и сердито.

По сравнению с дизель поездом Рахов-Коломыя, это ещё рай.

Боже мой!!!! Я такого никогда не видела!!!😨😨😨. Это трэш!!!

Да какая разница на чём в Европу ехать? Главное ведь что в Европу!!!)))

Если каждый будет беречь старое, то дешевле обойдётся новое. А значит будет или больше или лучше.

Как всегда лайк! В Харькове есть ещё хуже электрички.

Лютый ад из 2й Франции🤣🤣🤣 И эти афроевропейцы что то там про Мордор несут еще.

Нет смысла вкладывать в ремонт подвижного состава дополнительные средства. Сами пассажиры против этого. А иначе зачем сами пассажиры выводят из строя поезда...на которых сами же ездят... Недавно запустили новый электропоезд Днепр- Пятихатки. Сразу же пассажиры вывели из строя целый ряд внутреннего оборудования и интерьера. Зачем тогда вообще нужен новый подвижной состав? Зачем тратить на это средства? Вот тут говорят что железнодорожники не могут организовать охрану. А зачем? Охрана это тоже не малые средства. И кого охранять?- пассажиров от самих себя? Если самим пассажирам не нужны хорошие поезда, то для чего тогда нужны эти старания. Вообще отменить пригородные поезда. Железная дорога это транспортная компания , а не собес, перевозить себе в убыток не обязаны. А люди если их не устраивают поезда , пожалуйста, вольны выбирать другие виды транспорта. Например, можно ездить на собственном автомобиле, и там у себя выламывать интерьер сколько угодно, окурки бросать, бутылки, блевать-пожалуйста. Хозяин-барин. Почему укрзализныця должна всех этих вандалов возить за свой счёт?

Очень жаль. Служил офицером под Самбором в конце СССР (аэродром Калинов). На выходные ездили во Львов. Тогда поразило, что в электропоезде ходили контролеры и спокойно выписывали билет до нужной станции. Казалось-вот она,цивилизация ...

На брички переходите. Рельсы можно в металлолом сдать - разбогатеете.

Пипец я такого в Беларуси не видел. Вот это Украина це Европа.

Как сказал бы Нагиев: не гиперлуп, а гиперлупище! ))

Да,"независимость"дорого стоит.И не только в Украине!

Приедете в Харьков.проедьтесь на электричках это ещё новый вы показали

Вся суть нашей Украины в одной електричке.

Езжу иногда на электричке СПб - Белоостров. Контролеры с охранником ходят по несколько раз, проверяют билеты. "Зайцам" сложно проехать..))

Вы ещё не видели поездов от РПЧ-3 Лиман. Засранные и ржавые вагоны, поломанные межвагонные двери, , составность поезда - всего 4 вагона, причем электричка составлена из разных (!) секций! А наглухо закрытые окна, и туалеты а-ля "зелёный слоник" это вообще повсеместное явление ... Есть конечно и свежеотремонтированное - ЭР2т- 7107/7108, но там уже какие то личности уже нашкрябали "слава ..."

Ну Европа же!

Это еще нормальное состояние. Направление Киев-Нежин Нежин-Киев поярче. Особенно в субботу не рекомендую прокатиться с Киева в Нежин на утренней электричке.

"Скрипач? А Скрипач не нужен, дорогой! Он катапультировался!"))))))

Катапульта в ад и умывальник из фильма про апокалипсис это круто))

Е мае... ребят, у нас таких прях с середины 90х нету. Я как увидел деревянные лавки - тихо офигел. Прям такая студенческая ностальгия по концу 80х - началу 90х охватила....

Думал в Харькове Люботинские електрички (РПЧ-4) самые худшие но на Львовской все ещё хуже (

ВАХ! Украинцы прям как французы, чуть што, сразу бастуют.

Да ладно вам, даже такая электричка это лучше чем автобус или маршрутка

Афигеть это какие-то 90е

Вот вам бабушка Юрьев день !!!! ХАХАХАХАХАХА

Ваше видео напомнило мне электрички в 90-2000 годы в Свердловской области.

Работаю в Харькове...Приходится ездить на работу электричкой...ТО,что показано,это еще НЕ финал..На Южной дороге состояние ЕЩЕ хуже... количество вагонов,это еще пол беды,а вот НЕ ОТАПЛИВАЕМОСТЬ состава зимой--это бывает часто и ехать в таком вагоне при -18* -это СУПЕР,особенно когда еще и дует кругом...И бывает так,что двери НЕ закрываются..Так что ЗНАКОМАЯ песня.

Катапульта в ад!))))))))))))) Потерпим немного скоро будет гиперлуп.

Привет Олег! Случайно наткнулся на ваш канал , понравилось и подписался ! Желаю вам удачи ! Привет из Петрозаводска !

Поезда с катапультами в ад!😊

Привет. Я из Нижнего Новгорода. Рекомендую поискать в Ютюбе "Вечернее движение поездов на Московском вокзале Нижнего Новгорода 25.07.2018". Съемки ночные прошлого года и пригородных поездов,понятно, ночью мало ходит. Но ролик дает представление о состоянии подвижного состава РЖД

Живу в Москве иногда жалуюсь что полуновая электричка старая как я ошибался

Молодец автор!!! Нравится смотреть, душа радуется! Смотреть интересно очень

Одне радує - люди що перегородили залізничні колії гарно відгодовані , з добре роз'ївшимися пиками ))))👌👍👍👍😆😆😆😆😆😆

Вот она призрачная электричка

Спасибо за видео! :) По сути, пригородные перевозки заведомо убыточные и должны датироваться за счёт грузовых перевозок, но что- то идёт не так. На ЭР9 и вправду страшно смотреть, как электропоезд из компьютерной игры про постапокалипсис: кузов гнилой, зато электронные маршрутные указатели и стеклопакеты. ;-)

В электричках в основном ездят льготники и зайцы нахаляву по 100 раз в день поэтому и обслуживание соответствующее. Если бы все платили за проезд было бы лучше.

Да ну, это машина времени какая-то! Я в 1995 год попал, в Саратовскую область. Когда увидел дату видео 2019, подумал: наверно просто я задремал и мне электричка из прошлого снилась. Пересматривать пожалуй не буду...надо же такому снится, ух...

"Катапульта в ад"😀😀😀😀

Ага! Люди страдают, а депутаты радуются тому, что им копают денежки. Ганьба депутатам!

1:30 В таком вагоне, Будут и напрямую ссать, что Туалет что Вагон, разницы в красоте нет..

На таком дизеле ездила в школу в семидесятых, думала, что их уже не существует !

В перед в светлое будущее ! 2021 век уже позади ! Ура товарищи !

Да ладно. На фастовские ЭПЛ9Т посмотрите😂😂😂😂

Ну что, соседи, печально! Запад вам в помощь.😄😄😄

Не хрена себе это Европа 😅

"Разруха начинается не в клозетах, а в головах!" (Профессор Преображенский "Собачье сердце"). Вот и подтверждение этого высказывания!

Я живу во Львове и я вам скажу ЧАСТИЧНО это правда и я думал что такие вагоны это норма но посмотрел на РЖД например и я... Офигел в каких условиях я ездил

А у нас всегда 9-8 вагонов а пассажиров очень мало .

Гасал на ней постоянно на полигон 2003-2004.Э-эх,80-ка родная!😀

Надо в европу ехать на таком чуде)

В России электрички обновляются очень быстро. К примеру в Брянске: там запустили новые рельсовые автобусы РА-3, Украине остаётся только мечтать о таких поездах

Это вы еще не видела Харьков - Змиев))

БЛАГОДАРЯ РЕАЛЬНЫМ КАДРАМ МЫ ВИДИМ ВСЕ НЕ ВО СНЕ А НА ЯВУ!!! РИСПЕКТ АВТОРУ!

Така ж ситуація з електропоїздом Львів-Здолбунів. Є рейс електрички з оновленими вагонами, а є такий, як на відео. Вартість проїзду за повним маршрутом однакова - 74 грн, що мало відрізняється від ціни квитка в регіональному експресі (90-100 грн), який рухається набагато швидше і, звісно, комфортніший.

ЗА КАТАПУЛЬТУ ЛАЙК.

слава "святому" мойдану !!! 👏👏👏😁

Так вот ты как!ой гиперлуп!

Был случай когда на одном из украинских тепловозоремонтных заводов хотели установить в тепловозе металлопластиковые окна вместо родных. Локомотив маневровый и окна в нём формы каких то причудливых овалов, что из металлопласта никто не будет пытаться выгнуть. Не говоря уже о других технических моментах, что равносильно остеклить современный легковой автомобиль металлопластом. Так что львовская электричка со стеклопакетами вполне соответствует фантазии наших инженеров. Но увидеть тепловоз с металлопластом в окнах было бы феерично.

В России я и в 90-е такого трэша не встречал. Хотя и поездил по стране.

Да уж ,в России такое поискать, не помню такого. Есть неновые вагоны, но не в таком состоянии. А уж красть запчасти с вагонов...

Спасибо как всегда очень интересно!!!!

Ездил из Луцка в ровно на такой... Одна дверь вообще была перекособочена полностью, вонь, класс... Но и цена проезда копейки. А что вы хотели за эти деньги?

Это же ходячий металлолом, каким-то чудом эти электрички едут!?

Що можу сказати до 2010 року в Львові були найновіші три(шести) дверні електрички Луганського заводу 50% інші 50% були капіатльно (шикарно) відремонтовані) Рижські РЭ2. Самий найновіша була імені "Кирпи". Але спочатку команда Януковича забрала всі нові і відремонтовані електрички з Львова та перегнала на схід України. лишили лише Львів Трускавець. При цьому до того всі електрички складалися з 7-семи або 9-вагонів, після заміни кількість вагонів зменшилась до 6-шести. Восени 2012 року і фірмову електричку Львів-Трускавець декласифікували забрали фірмовий потяг "ім. Кирпи" з 9-вагонів, та замінили на старі відремонтовані ЄР2. Також в 2013 відмінили рад рейсів з метою економією, але це був початок. Після 2014 ситуація ще більш загострилась не дивлячись на то що керівником міністерства інфраструктури(транспорту) став Омелян вродженець Львова. Кількість рейсів зменшили рівно в два рази а кількість вагонів зменшили до 5-4 в 6-шість вагонів це вже щастя. Часто навіть бувало пускали по 4-чотири вагони, це якраз приводило до штурмів електричок на маршрутах де раніш їздили 9-девять вагонів. По маршруту Львів-Лавочне-Мукачево раніш завжди їздили 9-дев'яти вагоні електрички і вони були повні з стоячими місцями. А зараз якщо пустять 6-шість це вже щастя і то пасажири забивають вагони як маршрутки в годину пік, звисають на сходах в тамбурах. По цій причині я перестав їздити електричкою з Львова до Стрия до родичів чи в Карпати та Трускавець. Дійсно стан приміських поїздів у Львівській Залізниці є найжахливішій в усій Україні. Я це можу говорити з 90% впевненістю. Бо по роботі регулярно їжджу у відрядження в Вінницю, Рівне, Києв, Дніпро, Запоріжжя, Миколаєв, Одесу. Найкращий склад вагонів електричок зауважив в місті Дніпро. Таке враження що Львівську залізницю ціленапрямлено нищать з Києва як помста Бандеровам останні 10 років.

Передвигайтесь Господа,счастливого пути!!!Ахахах)))Катапульта в АД!!!

Знаете,я так подумал как вам так плохо живется.Подумал,а мой дом под землю ушел.Хотя даже под моим домом нефть не добывали и землетрясений не было

ЦЭ ЭУРОПА

Ужас! Помню такие электрички, но лет 15-20 назад.