Lokomotywa EU07 -oględziny, zapobieganie awariom pojazdu cz. 1

Рет қаралды 11,716

2 жыл бұрын

Пікірлер: 30

@grzegorzEU07 2 жыл бұрын

Bardzo ciekawy film. Spostrzegawczość i dokładność + doświadczenie i wiedza w tego typu pracy , to klucz do sukcesu aby rozwiązać ustereki/ problemy z funkcjonowaniem lok .Uznanie za solidność. Duży kciuk do góry za film. Ps.''siódemki'' to są wyjątkowe lokomotywy od 60 lat w Polsce.Pozdrawiam.

@mikeborland 2 жыл бұрын

No kawał czasu kolego. Zdecydowanie za rzadko😁 górnictwo pozdrawia kolej!😁

@GoracyKanal 2 жыл бұрын

Łapka w górę i oglądamy :D

@MrTomoczuk96 2 жыл бұрын

Tmechatroniku gdzie ty byłeś tyle czasu? dobrze że wróciłeś, kolejny świetny i ciekawy materiał ;)

@Greybow864 2 жыл бұрын

Kurde jak mi się podoba ten fachowy język...dobra robota!

@andrewooddotcom 2 жыл бұрын

Warto było czekać! Dziękuję za film :) Czy opowiesz czemu EU07 to Twoja ulubiona lokomotywa?

@pawkapawka-yv1np 2 жыл бұрын

Pucowanie dźwigni jest objawem, że ktoś kocha swoją pracę, ale jak widać wciąż się uczy. Dlatego robota, którą robisz jest taka ważna. Trudno teraz o dobrego mistrza, który uczyłby prawdziwego rzemiosła.

@piotr86 2 жыл бұрын

Ktoś tak szczotkował, że aż farbkę na sprężynkach podrapał.

@5Dale65 2 жыл бұрын

Lubię sobie tak pogrzebać przy samochodzie. Już nie raz znalazłem jakiegoś babola, na przykład zdartą izolację z przewodów, które tylko czekały żeby się zetknąć i zrobić zwarcie (zwykle jak jest się na jakimś zadupiu w środku nocy)

@rolnikzsahary4800 2 жыл бұрын

Ile czasu zajmuje "wyprodukowanie" przez fabrykę takiej lokomotywy? Jaki jest zasięg reflektorów (do ilu metrów) podczas jazdy nocą?

@Turbole589 2 жыл бұрын

Co do reflektorów "starego typu" czyli dużych okrągłych z "sygnałem" u dołu lampy to zasięg świecenia nie jest duży... coś w granicach 75-175m (zależy generalnie od stanu instalacji elektrycznej na lokomotywie i stanu powierzchni wewnętrznej reflektora (dla przykładu w SM42 żarówki są na 110V ale jeśli wewnętrzna powierzchnia reflektora jest zdarta to przyciemnienie świateł powoduje że nic nie widać), świecą one bardziej na boki jak do przodu. W nowszych modelach jest trochę lepiej jak w samochodzie (tam siedzi 1 żarówka na 12V lub 24V czasami nawet ledowa, EZT z drugiej mają to do siebie że gdzieś tam świecą... najczęściej w oczy maszynisty jadącego z przeciwka. Na szczęscie stacje i przejazdy (w WIĘKSZOŚCI) mają własne oświetlenie a wskaźniki są odblaskowe.

@rolnikzsahary4800 2 жыл бұрын

@@Turbole589 Generalnie to słabiutko,dzięki za info.

@kidrock5709 2 жыл бұрын

Witam 💪

@TheBlindWalkersFriends 2 жыл бұрын

👍🏻👀👍🏻

@MatiMK 2 жыл бұрын

👍

@Brzozu88 2 жыл бұрын

Ooo tmechatronik film w moje urodziny akurat :D

@tmechatronik 2 жыл бұрын

Zatem Wszystkiego Najlepszego! 100 lat :))

@Neria2288 2 жыл бұрын

Czy takie pekniete miejsce albo luzny nit mozna zalutowac zwykla cyna do lutowania czy tylko wymiana?

@Kajteusz 2 жыл бұрын

:o już nie bałem, że się nie pojawisz.

@michon1583 2 жыл бұрын

Panie gdzie Pan byłeś tyle czasu....

@pawegliszczynski4449 2 жыл бұрын

Ciekawostka

@wilkwilku5578 2 жыл бұрын

Czemu paska miedzianego plecionego nie zastosowali. Mniejsza sprężystość, większy przekrój.

@mjerzyko Жыл бұрын

Gdyby się taki pasek zerwał jednak mógłby zewrzeć z sąsiednim przerywnikiem.

@andrzejkranik3859 6 ай бұрын

jak odłączyc wozki na eu07 żeby nie hamowały , czy po przez odcięcie zaworu LST1

@darun71 2 жыл бұрын

No właśnie, dawno dawno nic nie było???

@ITTom 2 жыл бұрын

Pierwsza myśl jaka od razu mi się nasuwa: Dlaczego przy okazji wymian pasków miedzianych, które jak sam twierdzisz przerywają się od czasu do czasu, nikt nie zmienił tego połączenia na miedzianą plecionkę? Byłaby praktycznie wieczna…

@Luzt. 2 жыл бұрын

Wyczyszczona powierzchnia jest, w oczach słabego fachowca który odbiera tego typu pracę, dowodem wykonania czynności utrzymaniowej. Wina nie leży po stronie monterów, tylko po stronie systemu. Tak samo w energetyce, nakłada się wazelinę na dokręcone wcześniej na sucho nakrętki/śruby zacisków. Nie brudzi się palców, a dla idioty, który to obiera, "wazelina jest". Nie ma zrozumienia i kultury technicznej u inżynierów bez doświadczenia praktycznego, trudno jej szukać u monterów.