4:15 Igen, egyértelmű helyen van nem Tesla tulajoknak. Főoldalon, szép SUC kép + hatalmas Charge Your Non Tesla felirat.

Szuper fejlemény ez az összes villanyautósnak, sokkal több helyszínen tudunk ezután normális sebességgel tölteni. A kisebb hatótávval rendelkezők is könnyebben tudnak majd a Superchargerek segítségével akár hosszabb útvonalkat tervezni.

Pont Tibor esete a probléma: 2 helyet elfoglal. Ezért kellene a V4

A hosszú utaknál és kis akkus autóknál érdemes figyelembe venni, hogy a havi 5 ezres előfizetéssel csak maximum napi 5-ször használható a nem Tesla tulajoknak a Tesla hálózata.

Nekem az applikáció indítása után egyből a kezdő oldalon van a töltés indítása nem teslasoknak nem kell sehova sem menni az app-on belül.

ezek az Auchan parkolók mindenhol ilyen igénytelenek télen. Hozzá tartozna, hogy a parkolóhelyek állapotával is odafigyeljenek a vásárlókra.

Ha nincs ilyen opció az app-ban, akkor mi lehet a gond? Frissen csináltam az accountot.

Tibor: már a BMW Charging is átállt szeptembertől az ionity plus csomaggal határozatlan, havi rendszerre, így az is lemondható havonat akár. Más: én nagyon kíváncsi vagyok, januárban milyen árak lesznek az új energiaáraknak köszönhetően. a mobiliti nem hiszem, hogy csökkent árakat(és erős a gyanúm, hogy a BMW is kénytelen lesz felfelé menni egy picit), ellenben a Teslánál inkább esélyes. Én olyan szempontból örülök Szegednek, hogy BMW-s kártyával használom az ottani mobiliti töltőt(számomra az egyetlent, ugyanis a Kossuth Lajos sgt.-i 50-es töltőt már x hónapja nem képesek rfid-val indíthatóvá tenni...), és emiatt elég gyakran voltam helyette inkább a kis 22-es DC-re kényszerülni, ha foglalt volt, akár egy BMW iX vagy Skoda Enyaq vagy más nagy akksis autó által, amik lehet ott állnak 1 órát rajta...én meg ugye 130 Ft-os ár helyett nem fogok 285 vagy MOL esetében 299 Ft-ért töltögetni...Most viszont így nagyobb esély lesz rá, hogy megoszlik az Auchan-os forgalom. Más kérdés, hogy valóban mindent nem fog tudni megoldani, elég forgalmas SUC a szegedi is...

“Szerintem mindent elmondtunk” Hangzott el a videó végén. Szerintem is mindent elmondtatok, jómagam speciel a földbe tudnék süllyedni az ilyen hírek hallatán. Hogy itt Európában a technológia bölcsőjében, úgy kell várni egy amerikai üzletember döntéseit, mint valami égi csodatételt. Mert itt Daimler, Benz, Maybach, Porsche, leszármazottjai képtelek egy jól működő elektromos autót és a hozzá tartozó töltő hálózatot kiépíteni. Még fel sem kell hozzá találni a melegvizet. Hiszen már ott van készen a jól működő rendszer, csak hát még arra is képtelek vagyunk hogy lemásoljuk😂. Már csak árnyéka európa egykori önmagának . R.I.P EUROPA.

Árakról lehet tudni vmit? Kwh alapú? 5:54 nél az infó az árakról.

A Tesla a legnagyobb töltés szolgáltató a világon! Jó elgondolás a cégtől bevétel szempontjából!

Nem tudom korábban hogyan volt, de ránéztem az Ionity Passportra. szintén 5000 forint/hó és ott sincs hűségidő, és 78forint/kWh volt a töltési ár jelenleg. Háromszor kellett megnézni, mert nem akartam elhinni. Ha nem is ilyen olcsón, de remélem azért terjednek majd ezek a versenyképes árak, mert így nyaralásnál abszolút megéri nekem Teslával is az Ionity-t használni. Legutóbb amikor voltam, kinéztem előre őket mint alternatív töltési lehetőség, de akkor még a Tesla volt olcsóbb és egyszerűbb.

Másik Teslát is tölthetek így? Ha kölcsönkapom valamelyikőtök Tesláját és ki akarom fizetni a töltésemet, és nem akarok automatikusan a tulaj számlájára tölteni, azt meg tudom csinálni? Vagy az ment eddig is...?

Melyik appot tudom használni nem Teslasként Androidon?

Zsákutca sajnos!

A dohányzás és a lítium villanyautóban az a hasonlóság, hogy mindegyik sokba kerül, az egyén önszántából csinálja, és árt az egészségnek. Mennyire igaza volt Leninnek sok dologban...