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【お蔵入り寸前！？】1年前に出すはずだった スバルBRZ STIスポーツ 初試乗動画を、D型の動画公開前にいま公開します🙇
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Күн бұрын【シラザン50のウェブサイトはこちら！⬇︎】
www.zwebonline...
ー 車両情報 ー
SUBARU BRZ STI Sport
ボディーカラー ： クリスタルホワイト・パール 3万3000円（税込）
全長×全幅×全高 ： 4265×1775×1310mm
ホイールベース ： 2575mm
エンジン ： 2.4L 水平対向4気筒
最高出力 ： 235PS / 7000rpm
最大トルク ： 250Nm / 3700rpm
トランスミッション：6MT
車両重量 ： 1270kg（brembo装着車は1280kg）
駆動方式 ： RWD
燃費 ： 11.9km/L(WLTCモード)
車両価格 ： 376万2000円（税込）
オプション
・ brembo製17インチフロント＆
リヤベンチレーテッドディスクブレーキ
（ ゴールドキャリパー ） 22万円（税込）
合計金額 ： 401万5000円（税込）
ーーーーー
#subaru #スバル #brz
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/ @lovecars
@user-rn2wz6bg5j Ай бұрын
これ見ていたらC型SじゃなくSTI sportにしていたかも… D型試乗も期待してます。
@zaharoot 16 күн бұрын
「これにして正解！😄」と喜ぶまなぶ氏であったが、。。。残念ながらこの後のD型での試乗でその思いが覆されてしまうのであったｗ（笑）😂
@GOBTA3TV Ай бұрын
明日、解禁ですね！D型の動画楽しみ！
@Jyohney0514 Ай бұрын
懐かしいプリウスのシラザンCM
@user-gu8ft4tg3c Ай бұрын
スバルのBRZ STIスポーツ、めちゃめちゃカッコいいです。👩👨👧👦👶👨🍼👩🍼
@takashisatoh5980 Ай бұрын
ところで、まなぶさん何台クルマ持ってんだろ。。。
@ae613400 Ай бұрын
べた褒めしてもブレンボはすぐ受注停止にはブチ切れた人が多かったと思います。それもお蔵入りの一因でしょうか。
@user-mz7qy8sc4x Ай бұрын
単純に、欲しい😂😂😂
@kasago Ай бұрын
これはきっと新型を最速試乗するフラグ(パワステのセッティングが変わってるみたいなので気になっている)
@Masatoshi109 Ай бұрын
改良されて復活はありがたい
@sinmanaman26 Ай бұрын
こんにちは、BRZ 2023 プレミアム エディション (AT) を所有したいと思っています。私の車のこの BRZ STi Sport のブレンボブレーキをアップグレードしたいのですが、可能ですか? BRZ 2023 (ZD8/AT) 用の純正ブレンボ ブレーキキットを注文するにはどうすればよいですか?ご指導をお待ちしております。ありがとう！
@sayama5979 Ай бұрын
アイサイトが誤作動するので無理なはずですよ。 なんならsti純正のドリルドローターも付けれないので。
@sinmanaman26 Ай бұрын
@@sayama5979 情報をくれてありがとう。機会があれば、ファン向けに通常のスバル BRZ ZD8 のブレーキ システム (ブレンボ製高性能ブレーキなし) と高性能ブレーキを備えたスバル BRZ STi Sport ブレーキ システムの違いを詳しく説明したビデオを作成してください。オーナーは、スバル BRZ ZD8 のブレーキ システムについてより詳しい知識を持っています。良い一日をお過ごしください。スバル BRZ ZD8 のブレーキ システムに関する次のビデオを楽しみにしています。
@syoueda1492 Ай бұрын
フェンダーの隙間以外は完璧な脚…もったいなさすぎるクリアランス……
@Countach-yo2bt Ай бұрын
今、国内の手動マニュアル車の所有普及率って1%以下なんだろ？ この車はほんと貴重だね！ それと 世の中どうなっていくんだ ろう？
@usr-ABEHAK167 Ай бұрын
期待していた車なのに効果音が邪魔してる。
@user-mf6zr1rn5b Ай бұрын
トヨタは、トヨタ86じゃなく最初からGR86出してきた。 スバルは、スバルBRZのままで今頃STI出してきた。 トヨタがSTI出すな的な圧あったのかな?
@user-ef5cz2yj2v Ай бұрын
GR86はBRZのノーマルと等価の立ち位置ですよ。単純にネーミングだけです。
@user-mf6zr1rn5b Ай бұрын
@@user-ef5cz2yj2v GRとしての部品使ってないの？ 使ってないならトヨタ86でいいかと
@user-ef5cz2yj2v Ай бұрын
@@user-mf6zr1rn5b はい、ノーマルのコンセプトの時点で、味付けの違いや構造の違いはありますが、価格は同じですし、価格が上がるような特別装備等はつけていません、グレード構成は同じです。BRZのstiが出たタイミングでGR86にもstiと同等の特別装備が追加されました。あくまでコンセプトや売り方の違いですね。
@ae613400 Ай бұрын
@@user-mf6zr1rn5b スープラも86のピュアスポーツという事でGRしかないというブランディングです。もちろん動画がお蔵入りになっていただけで、STiスポーツはずっと前に発売されていました。
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