Обкатка двигателя после ремонта. Для чего нужна обкатка мотора, нужна ли вообще обкатка двигателя? Мы в В.К. : detal_motor телефон для записи на ремонт в г. Санкт-Петербург +7931-336-31-11
Пікірлер: 157
@user-zq1vf9xn3y2 жыл бұрын
Давно и всегда смотрю ваш канал . Спасибо вам . Добра и здоровья .
@user-hk6wh4gp9t9 ай бұрын
Из этого видео я понял,что весь смысл обкатки это не перегреть поршень
@CHilim_Vmeste2 жыл бұрын
Отличное видео , главное коротко и все чётко и понятно!!!
классный канал у вас люблю вас смотреть сам люблю ремонты делать
@igorkokalo5610 Жыл бұрын
Спасибо. Всё доходчиво и по делу!
@romdorosh2 жыл бұрын
Спасибо большое. Пост просто бомба!
@Romani_Changretta2 жыл бұрын
Только не жи́ровой пояс, а жа́ровый😄
@user-ov3bs7wm1i2 жыл бұрын
Полезные советы !!!
@user-qg6nn9ot7k Жыл бұрын
Все правильно говоришь молодец всё досконально
@igrikikx91592 жыл бұрын
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, какой фирмы нутромер порекомендуете, для гаража. (Цена/качество) Скажем сделать замер перед расточкой и проверить размеры после расточки. Если будет возможность покажите процесс очистки клапанов от состояния в диком нагаре до состояния красивых и блестящих, как в ваших видео. Заранее спасибо
@user-wh1jn6yu8p2 жыл бұрын
Пока ещё не попал на ремонт двигатель ОДЕССЕЙ с двг. F- 23? Их у нас в Иркутской обл очень много У меня тоже такой же, но без мерно жрёт масло. Хотел по Вашему видио перебрать самостоятельно этот двигатель. Спасибо.
@viktor-rb3jr8bw7i8 ай бұрын
согласен всё правильно.👍
@romaamirov61852 жыл бұрын
Зачет👍👍👍
@yourlhandler2 жыл бұрын
Как нибудь расскажите почему кольца не крутятся? У некоторых другое мнение.
@aleksandrpronin53932 жыл бұрын
Вы молодец, все правильно говорите. Но, при неправильной обкатке основная опасность это перегреть кольца, после чего они не будут правильно работать.
@user-mh6xy8qq6f5 ай бұрын
выполнил капиталку. сам. с первых минут даал 8000 оборотов. после оказалось что не правильную прокладку поставил гбци 4 цилиндра перегревалось. прошло пол года 8000 регулярно, итог 4 цилиндра отперенагрева пострадали, но некритчно. разборка для установки форсунок охлаждения для будущей установки турбины. так что если все правильно выполненно обкатка не нужна. масло спустя 30000 не ест. хотя поршни малеха пострадали.
@user-hm7nh8pn8x4 ай бұрын
С первых минут 8тыс оборотов? Мдяя, ума палаты...@@user-mh6xy8qq6f
@user-ny2on7nk6s2 жыл бұрын
Зачёт
@user-ur8zi7ej3v4 ай бұрын
Первые три четыре запуска ка правило, делает механик, поэтому ОН должен знать что эти первые запуски самые критичные. Из-за того что притираются кольца, производится много тепла. Дело владельца, соблюдать рекомендации мастера. В основном не наваливать. И не насиловать, типо вот я еду на 4 ой, 1500 оборотов. Нельзя. Большая нагрузка.
@Antiradar_MASTER Жыл бұрын
OBKATKA нужен новый двигатель?
@sierrars86222 жыл бұрын
Чётко и по теме ! Хорошее видео
@user-en3iz3ev7e Жыл бұрын
Значит можно ездить по городу вжаривать но на обгонах кратковременно,обогнал и двигаешься накатом 1.5-2000 долго нельзя держать двигатель под нагрузкой с высокими оборотами к примеру в затяжные подъемы.Значит впринципе в городском режиме и лучше всего обкатывать, можно даже потаксовать
@user-lw7fr9nz4s2 жыл бұрын
👍👍👍
@SergoArakelyan13 Жыл бұрын
А если дал газу забыл что обкатываю ? И нажал резкий тормоз, потом посмотрел видео и сижу расстроенный , если кратковременно дал жару , не отразится ?
@user-my1sj1cd9i Жыл бұрын
День работала на холостых возле дома с поднятым капотом(правда грузовая,газон)Потом 3 дня клинил(растачивали поршневую).
@user-hd3ml3sp7c8 ай бұрын
Вот и обкатка...
@waldemardris34756 ай бұрын
Возможно масленного тумана в картере небыло на холостых оборотах.
@EvgenFirst-sj5wm4 ай бұрын
Надо по методике Травникова обкатать . +жидкое масла + немного газу на хх. А идеальным будет такой вариант :игра педалью газа от минимальных до максимальных. Но без фанатизма.
@EvgenFirst-sj5wm4 ай бұрын
@@waldemardris3475тогда б распредвал каши б запросил ,а тут поршневая
@user-pt4mu7nx3i2 ай бұрын
Если бы капот был-бы закрыт,не чего-бы не было😂
@Amirham_Janibekovich3 ай бұрын
Это только иномарки??? А на 406 двигателе газель как обкатывать
@user-rf7un1io1c2 жыл бұрын
Здравствуйте, я планирую капиталить япономотор 5 efe подскажите какого производителя на детали(поршень, кольца поршневые, вкладыши шатуные и коренные, седла и направляющие, сальники) лучше брать по вашему опыту!??
@razbor.dvigateley2 жыл бұрын
TP, RIK, Taiho, NDC, Teikin, Nok, CORTECO, Victor Reinz
@user-rf7un1io1c2 жыл бұрын
@@razbor.dvigateley спасибо👨🔧
@razbor.dvigateley2 жыл бұрын
Да, будет все ок.
@user-qv7ii2qp3t2 жыл бұрын
Доброго времени суток!!! Полезное и толковое видео, всё чётко и понятно 👍 и есть такой вот вопрос, собрал мотор ваз 2106, и при сборке поршневой, померял зазор на кольцах, 0,025, скажите пожалуйста, это нормальный зазор?
@user-qv7ii2qp3t2 жыл бұрын
И забыл добавить, где-то через неделю буду устанавливать мотор, и далее собираюсь ехать на дальняк, это где-то около 800 километров, скажите пожалуйста, можно ли будет после сборки ехать на такое длинное расстояние?
@razbor.dvigateley2 жыл бұрын
@@user-qv7ii2qp3t по допускам зазоров смотрите в мануале, Ехать конечно можно, но лучше по месту немного прокатиться, чтоб посмотреть все ли в порядке.
@hubi164 ай бұрын
Не поленился и посмотрел, кто же тут критику разводит. Прикольно, когда музыканты и танцоры учат практикующего моториста с опытом!👋😄
@user-ur8zi7ej3v3 ай бұрын
Знаете, но такие же мотористы с опытом тоже смотрят такие видео. Смотришь, что-то новое для себя почёрпываешь. Да и всегда интересно как другие люди делают ту же работу что и ты ежедневно.
@hubi163 ай бұрын
@@user-ur8zi7ej3v Не исключено. Спасибо за ответ.
@user-vz1yq9zv1j2 жыл бұрын
Все это правильно. Но все равно я обкатываю ДВС постепенно и масло меняю через 1-,15 т.км.,( но масло лью сразу то, которое буду дальше лить в мотор).
@Romani_Changretta2 жыл бұрын
Всё правильно делаешь.
@waldemardris34754 ай бұрын
Спасибо Вам большое за Ваш комментарий, правильно делаете завод тоже положенное масло льёт в двигатель.
@user-ds1zx7kx5j10 ай бұрын
Здравствуйте. Подскажите, допускается ли обкатка на газе?
@razbor.dvigateley10 ай бұрын
Допускается
@user-vh9bb2ro5i2 жыл бұрын
Против буторовых масел и промывок тоже
@user-qw7xm6kt1h Жыл бұрын
Скажите пожалуйста хундай акцент после капиталки сколько скорость разгонять
@user-jx5xo7jw3s10 ай бұрын
По оборотам,,в пол мощности,это где-то три тысячи оборотов,,а потом машина должна всё легче и легче ехать,если с остальными системами всё нормально;)
@user-jx5xo7jw3s10 ай бұрын
Но думаю уже во всю поливать можно😊
@gobanogobano12832 жыл бұрын
Вопрос такой по маслу, что если в тойотовский ДВС на зиму залить масло с вязкостью 0-30, ДВС 7 афе.
@razbor.dvigateley2 жыл бұрын
Если у вас морозы за 40, то можно.
@gobanogobano12832 жыл бұрын
Спасибо
@aleksey_86.zab-kraj2 жыл бұрын
У меня после ремонта не крутился мотор больше 4 тыс, где-то после 1000 наверное стал крутиться. У меня тоже стены таким ламинатом обклеины.
@santass2 жыл бұрын
а можно оставить авто на холостых обкатываться, например на ночь?
@razbor.dvigateley2 жыл бұрын
Нет.
@ssss87572 жыл бұрын
👍👍👍 че как там на новом месте?
@razbor.dvigateley2 жыл бұрын
Нормально, обживаюсь.
@odinokiyvolk65212 жыл бұрын
Здравствуйте такой вопрос делал мотор года три назад менял сальник клапанов кольца вкладыши коренные короче все вкладыши и вот в течение 3 лет ездил ни о чём не думал не замечал что дым идёт или что-то такое ну в этом году на улице зима холод завёл машину белый дым но не белый так немножко синий и буквально через 3-5 секунд он исчезает и нету никакого дыма просто идёт обычный конденсат именно по утрам на холодную зимой в этом году начался дым синий и расход масла на 100 км 500 грамм. Подскажите что это может быть сальники клапанов или кольца заливал масло в хадо 5w 40 mazda premacy 1.8 механика 2001 год какие моторы стоят на 626 Мазде с 2000 годов и выше
@razbor.dvigateley2 жыл бұрын
Может быть все перечисленное и даже больше.
@odinokiyvolk65212 жыл бұрын
Как так
@odinokiyvolk65212 жыл бұрын
Ведь за 3 года не должно быть Так
@razbor.dvigateley2 жыл бұрын
Какая выработка в цилиндрах была до замены колец?
@odinokiyvolk65212 жыл бұрын
Выработки не было. Сам моторист сказал что всё ок. Просто нужно будет кольца заменить т и всё. Ну я все запчасти поменял
@Romani_Changretta2 жыл бұрын
А будут ли на канале ремонт отечественных двигателей или они всем порядком надоели? 😄 И про горный тормоз интересно послушать.
@user-jl7rc7nj6k2 жыл бұрын
Я думаю никчему на трубе достаточно каналов кто вещает об этом. Об русском. Без обид....
@user-hq3pu8hg1o2 ай бұрын
Вы если вещаете,то доносите информацию правильно,масло надо заливать миниральное повыше вязкости,если у вас 5-30-5-40w то надо заливать 10-40w что бы новые кольца,не мылили по стенкам а притирались,достаточно 2000км покатать,и залить масло нужной вязкости !естественно перед сборкой надо помыть форсунки,и ничего перегреваться в цилиндре не будет .
@razbor.dvigateley2 ай бұрын
Про масло, кто вам такую глупость сказал?
@user-mq9yt2uv1m10 ай бұрын
В итоге какое масло заливать синтетика полусинтетическое или менеральное?
@razbor.dvigateley10 ай бұрын
Синтетика всегда лучше.
@user-mq9yt2uv1m10 ай бұрын
@@razbor.dvigateley спасибо
@user-nj7un8hm5b Жыл бұрын
Я слышал от ребят что на обкатке желательно больше 2000 оборотов не давать на первое время,хотелось бы узнать ваше мнение как специалиста
@razbor.dvigateley Жыл бұрын
Это долго объяснять, есть видео на эту тему. Подумайте о том: как при движении по городу на привысить 2000 об., получится ли это сделать? А в гору, нагрузка возрастёт оооочень сильно и на 2000 некоторые двс можно угробить.
@user-nj7un8hm5b Жыл бұрын
@@razbor.dvigateley спасибо что ответили учтем обязательно очень выручают ваши видео многое есть полезного здоровья вам и всех благ
@EvgenFirst-sj5wm4 ай бұрын
Разве что только на месте газовать чтоб обороты не превысили 2000
@user-eu5iv4ob7h Жыл бұрын
А если порня и кольцы новые. И блок после расточки?
@razbor.dvigateley Жыл бұрын
То вам нужно внимательно пересмотреть видео
@tosoltosol69582 жыл бұрын
что насчет обкатки в режиме газ в палас?
@razbor.dvigateley2 жыл бұрын
Не стоит.
@user-hi9rt5tt4s6 ай бұрын
Что значит "во время обкатки притераются кольца", но тут же вы говорите "кольца не прилегают к цилиндру" ? Обо что они притераются , об масло?
@razbor.dvigateley6 ай бұрын
Откуда вы все это берете "кольца не прилегают к цилиндру" маразм наступил? Или иные факторы на вас так влияют?
@user-hi9rt5tt4s6 ай бұрын
@@razbor.dvigateley тогда пересмотрите сами свой ролик и послушайте что вы говорите в 4:25 "кольца к цилиндру плотно не прилегают". Тогда обо что они будут точиться (прирабатываются)?
@razbor.dvigateley6 ай бұрын
@@user-hi9rt5tt4s ключевое слово плотно. Что вам не понятно? Пересмотрите ВНИМАТЕЛЬНО видео и если после этого вы не поймёте, то тогда и не парьтесь все это без толку.
@user-wh1jn6yu8p2 жыл бұрын
А Вы можете показать сборку двигателя F-23 Хонда " Одессей" Этих авто много в Восточной Сибири до Владика. Комн. из Иркутской обл.
@razbor.dvigateley2 жыл бұрын
Как привезут такой мотор на капиталка, так обязательно осниму.
@ourlife4339 Жыл бұрын
Как я понимаю после капиталки все двс получаются с разной плотностью посадки поршневой группы, где то совсем плотно где то менее плотнее, соответственно от этого и рекомендации по обкатке всегда разнятся, в каких то случаях совсем аккуратно нужно ездить не выше 2к оборотов и максимум на 4 передаче, а где то чуть ли без обкатки можно, в любом случаи как обкатаешь свою машину так она и будет работать. p.s. лучше всего по трассе обкатывать
@razbor.dvigateley Жыл бұрын
После кпиталки зазор между поршнем и цилиндром одинаковый.
@ourlife4339 Жыл бұрын
@@razbor.dvigateley ну не может все равно получится одинаково, десятки разных производителей колец и поршней, от этого и получается всегда по разному
@ourlife4339 Жыл бұрын
@@razbor.dvigateley ну может вы очень хороший профессионал и у вас всегда получается все одинаково, но мастеров то в россии много кто этим занимается за деньги, и все получается по разному
@razbor.dvigateley Жыл бұрын
Кольца в замках зазор должен главное в допуске, а цилиндры точатся под каждый Поршень, чтоб как раз зазоры были одинаковые.
@ourlife4339 Жыл бұрын
@@razbor.dvigateley понял, спасибо за разъяснение, но тем не менее делал 2 одинаковых двигателей у одного мастера, и компрессия получилась ощутимо разная
@nicolyaee32862 жыл бұрын
Upppppppp 👏
@samydinbeishenaliev498410 ай бұрын
Не кольцо с цилиндром а поршень цилиндром притерется должна.после расточки зазор между 7-8соток когда двигател нагреваеся поршень расширается и зазор уменшаетя до2 сотки между цил и поршнем
@razbor.dvigateley10 ай бұрын
Вы ооочень сильно заблуждается.
@user-cs5if7tp6s Жыл бұрын
Если поршня болтаются и цилиндры как стакан кольца двигаются 100пр на 4 моторах проверено
@kruvui19862 жыл бұрын
а если холодная обкатка двс?
@EvgenFirst-sj5wm4 ай бұрын
Есть видео по холодной обкатке . Я считаю это лучший вариант ,нежели горячая
@FAU740 Жыл бұрын
Мой моторист когда собрал мой мотор N63 сказал едь и ебаш как Деман! Кольца должны типа встать на место при наддуве и притереться как надо, а если будешь тошнить то будет масло жрать, не знаю правильно или нет
@razbor.dvigateley Жыл бұрын
Нет.
@ShubeTube17 ай бұрын
первые разы до 40 и до 60 и дальше держать 1100 об мин?
@indeecvasya50172 жыл бұрын
Залил дорогое масло, проехал 3000км, двигатель стуканул(вкладыши говеные попались)😂😂😂
@user-kc6ev7hr1k11 ай бұрын
После слов, коленвалу и вкладышам не надо притираться, больше не смотрю этот канал.
@razbor.dvigateley11 ай бұрын
Да хейтеру не умеющему думать и не стоит такое смотреть, лучше дом 2 смотрите для вас самое оно
@user-lx2jo5ui1f2 жыл бұрын
На Ниссане одно кольцо компрессионное и он должен страдать задирами по причине не хватки охлаждения поршня- но такого не встречается….
@razbor.dvigateley2 жыл бұрын
Не на всех ниссанах одно кольцо, а с одним кольцом ресурс двигателя значительно меньше нежеле чем на таком же двигателе но с двумя кольцами.
@user-lx2jo5ui1f2 жыл бұрын
@@razbor.dvigateley про угрозу Задиров хотел донести - я знаю что масло они любят однокольцевые ДВС - но Задиров там не бывает..
@razbor.dvigateley2 жыл бұрын
На этих двигателях температурный режим более щадащий, да и поршня с меньшим тепловым расширением.
@user-ji5dt5sh7f Жыл бұрын
Желательно сделать первую замену масла после 300-500 км, именно за этот пробег появляется максимальное количество мелкой стружки, которая забивает фильтр и часть оседает в поддоне.
@user-ji5dt5sh7f5 ай бұрын
@@Timurazz вы не правы, при притирке колец, есть стружка
@BURIAT_75 Жыл бұрын
Протираются в двигателе только кольца к цилиндру, это верно. Но по поводу масла с вами не согласен. Я всегда обкатку прохожу на минимальном масле, т.к. минималка протирает кольца к цилиндру на много быстрее. На минимальном масле нужно проехать всего 1000 км., а если залить на обкатку синтетику, то обкатка продлится до 5000 или более. Частичную обкатку (1000 км.) всегда должен сделать моторист. Но не у всех мотористов есть возможность кататься на машине более 1000 км. На истину не претендую. Это личное моё мнение и делаю всё по своей практике.
@razbor.dvigateley Жыл бұрын
Вы имели в виду миниральное масло?, а не минимальное? Дело в том, что качественные масла лучше, потому, что как раз уменьшают трение, соответственно и нагрев и нагрузки меньше, а притирка происходит (основная в первые 500 км) из за того, что используются технологии помогающие сократить этот процесс, а не как раньше аж до 10000 км.
@BURIAT_75 Жыл бұрын
@@razbor.dvigateley всё верно, миниральное. Как раз таки, чем дольше трение происходит, тем выше вероятность кольцо перегреть. Самое главное в обкатке это первые 10 минут его работы. Миниральное масло не особо способствует трению между кольцом и цилиндром. Но отлично смывает весь образив с цилиндра. По нашей логике вещей, что, если двигатель пройдёт быстрее обкатку, тем дальше будет легче работать двигателю.
@EvgenFirst-sj5wm4 ай бұрын
На ютубе есть видео про холодную обкатку,где собраны двигатель без головки гоняют электромотором через редуктор.
@user-jd7gl4kq9l4 ай бұрын
А что с вашей точки зрения дешовое некачественное масло? Можно цифры ну хоть какие нибудь. Или это отработка? Так раздражает манера обсуждать технический вопрос общими фразами
@razbor.dvigateley4 ай бұрын
Во первых дешёвое о приоре не может быть качественным. Во вторых на хорошие масла много подделок, поэтому брать нужно у проверенных продавцов. Ну и в третьих каждый сам для себя выбирает бренда по душе. Да и про допуски масел нужные для вашего двс забывать не стоит.
@user-wp7ci7ee9s Жыл бұрын
У МЕНЯ НА МОТОРЕ ТАВРИЯ КОМПРЕС. КОЛЬЦА ПРОКРУТИЛИСЬ И ОЧЕНЬ ПРИЛИЧНО НА БОЛЬШОЙ ГРАДУС. ПРОЕХАЛ Я НА ЭТИХ КОЛЬЦАХ 2000 КМ. ТАК ПОЛУЧИЛОСЬ ЧТО НУЖНО БЫЛО ПОМЕНЯТЬ КОЛЕНВАЛ , ВОТ И УБЕДИЛСЯ НА СВОЕМ ПРИМЕРЕ ЧТО КОЛЕЧКИ ПРОИЗВОЛЬНО МЕНЯЮТ СВОЁ ПОЛОЖЕНИЕ.
@hubi164 ай бұрын
"Таврия"- не машина.
@EvgenFirst-sj5wm4 ай бұрын
@@hubi16285 тысяч без вскрытия двигателя ,кпп ,генератора в городких пробках -это не машина ?
@user-kf4mj8vs9x Жыл бұрын
Рахмет 🖒
@user-yo8ux5cb4e2 жыл бұрын
Вы на полу, или ламинат на стене ?
@razbor.dvigateley2 жыл бұрын
Стена ламинат
@user-bj3ng4nv9f7 ай бұрын
На полу снимает
@user-hi9rt5tt4s6 ай бұрын
Ля, да хватит в одном видео говорить "притерание колец" и "притерание поршней". Вы путаете людей
@razbor.dvigateley6 ай бұрын
Видимо у вас все затуманенно и запутано, раз простых понятий вам не понять.
@Paci_Fist2 жыл бұрын
На обкатку льется миниральные масла!
@razbor.dvigateley2 жыл бұрын
С чего это? Чтоб быстрей угробить двс?
@razbor.dvigateley2 жыл бұрын
Можно, но я бы не стал этого делать.
@Paci_Fist2 жыл бұрын
@@razbor.dvigateley с того, что бы быстрее обкатку пройти.
@razbor.dvigateley2 жыл бұрын
Обкатка двигателя ещё больше требует хорошего качественного масла, нежели уже обкатаный двс.
@Paci_Fist2 жыл бұрын
@@razbor.dvigateley все верно, на период обкатки льется качественное минеральное масло.
@user-hm7nh8pn8x4 ай бұрын
На холостых оборотах не хватает смазки? Это что, констроктора на заводе не рассчитали это??? Бред сивой кобылы
@razbor.dvigateley4 ай бұрын
Если вы не в курсе на некоторых двс завод не рекомендует длительной работы на холостых. А при обкатке нужно чуть больше смазки.
@ilinoiz44767 ай бұрын
Видео прикольное, только слушать этого человека не надо. Половина не так. На капиталку к этим людям я бы не поехал. Для ремонта двс нужны знания а не просто умные жолтые слова.
@razbor.dvigateley7 ай бұрын
Слова настоящего хейтера, не понимающего и не обоснованно. Если у вас совсем нет знаний, зачем пишите глупости?
@hubi164 ай бұрын
Если вы такой умный и знающий, то почему бы вам не основать свой подобный блог, где бы вы могли рассказывать и показывать всё правильно, без оговорок, по науке,... ?
@user-pt4mu7nx3i2 ай бұрын
Все это ахинея
@user-pn5kf6gu8i Жыл бұрын
Некоторые сто сейчас на динамо стенде обкатывают и отдают
@EvgenFirst-sj5wm4 ай бұрын
Новое-хорошо забытое старое . А после холодной обкатки делают ещё и горячую на стенде