У меня на минском стоит такой оригинальный украинский там тоже плассмассовая крышка, работает хорошо, только минус что она влажная становится от езды а в целом сойдет, а есть еще PACCO вот этот вообще отличный я на нем 5 лет езжу сначала на минском стоял, потом на сову поставил без каких либо переделок, работает отлично, заводится в любой мороз любая техника на нем, за все время эксплуатации не разу не подвел!!!

ХОРОШИЙ карбюратор я все лето проездил на восходе с ним. на 4-ой бегает отлично

у меня стоял на Минске оригинальный тянул хорошо на 4 ездил тоже быстро с заводкой проблем ни каких не было вообщем карбюратор норм

Конечно лудше к62, но много с ним проблем пластиковый поддон прогибается из за чего праисходит подсос воздуха, не смотря на небольшой расход бензина это все компенсируется течью бензина со всех щелей, и в воздухан бензин течет, из за чего сложно настроить. В общем три года на нем ездил на муравье покупал за 1к. После чего взял MIKUNI за 2к качество на уровне не течет заводится и работает муравей идеально.

Хороший карб, стоит лет 8. Поплавки чуть поднял. Чистил 3 годна назад, и сегодня решил почистить.. Внутри ЧИСТОТА. Не скажу прям хороший, но за свои деньги в полне пойдёт

На оригинале как верх так и низ тож бывают пластиковые, но все винты под минус, внешне китайский карб выдает грибок подсоса, вообще четкий вариант на восход, ток основной жиклер подобрать и уровень в поплавковой камере поднять.

У меня такой же аппарат белорусского производства 90-х годов, ничем не жалуюсь

Есть такие карбы с алюминиевой крышкой, или можно её докупить отдельно... Как думаете, менять к65с который начал делать мозги на такой? Это же пакко по сути... Или отрегулировать к65с?

привет у меня такой же карб когда завожу в холодную надо прикрывать отверстие на карбюраторе е дырку куда подсоединяется воздухофильтр без накрывание не заводится

Привет За что отвечает тонкая трубка которая опускается в отстойник?

8:39 не надо его мазать обогатитель должен фиксироваться жестко иначе при заводке двигателя от вибрации он выключится

Карб если белорусский то отлично работает, а вот китайский неплохо себя на восходе показал. Минус это пластиковая крышка поплавковой камеры...

сейчас нынче на тракторах Коmatsu(япония),пластик такой что ножовка по металлу не берёт)).

На восход полезть?

у меня такой течёт сволочь из той маленькой дырочки при чем периодически то течет то не течет что делать?

2404 или К65С Пекарь, какой карб лучше поставить на минск?

Течет, не настраивается толком. Выход от течи - обработать холодной сваркой по разьему. При лёгком постукивании по ней легко отваливается и можно разбирать.

У меня на мотоцикле стоит это карбюратор, все отлично но вся проблема в поплавковой камере, сами поплавки ломаются, из камеры весь бензин льётся. Карбюратор очень хороший но вот эта камера говорит о том что лучше его не покупать.

Без испытаний и опыта эксплуатации-мало пользы от обзора.

вопрос , на восходе стоит такой карбюратор на обогатителе работает как только его уберу на перестает держать холостой и отвлекаться на газ, в чем причина ?

Никогда в жизни не вздумайте купить этот карб! Лучше не пожалейте денег и купите пакко. Он не настраивается, с него течет со всех щелей, игла НЕ ДЕРЖИТ от слова СОВСЕМ

и нужно прогревать

А можно ли поплавок и иглу от К2401 поставить в Пакко ???

по технической части как пакко но бенз из под прокладки течет

Сегодня заказал,попробую

На планете стоит Едет хорошо Жиклёр больше и все

Желтого цинка не бывает так же как белого золота и красной ртути . У каждого металла свой цвет, а остальное сплавы

Очень плохой карбюратор течет вес незнамо как

У меня был родной PACCO. На нем проезжал на одном баке бензина по 550 км. Наездил почти 50 тысяч км и потек. Не стала держать игла,появилась выработка на конусе. Заменил на китай и все ,конец нормальной работе двигателя.Не рекомендую ни кому. Прошу подсказать где купить оригинал,по возможности.

а на восход такой можно?

Я купил Новый там адинакавые болты

Де ти щас бро?

Когда заводишь нельзя давать газу

Я умудряюсь ездить на таком же "дерьме", ох как обламываются владельцы К62-65!! Да, он подтекает но работает в разы лучше российских К62 и.т.д. Поставил теперь крышку алюминиевую на поплавковую камеру, вообще забыл про карб, кстати, расход с клапаном на впуске не более 3 литров!

Это вам не пакко 🔥

и как это не покупать китайские карбюраторы для своих мотоциклов?!!! Ну ка раскажи про это по подробнее! Например ...как купить не китайский карбюратор для МИНСКА ???!! Китайцы давно уже выпускают карбюратор К-65 С

Топ я первый

После года эксплуатации, показал в худшую сторону, во первых, холодный пуск, у меня мотор вообще на холодном плохо запускается секунд 10 и глохнет, хотя в движке, все новое, сальники, подшипники skf, прокладку сам вырезал, не суть. После минут 10 таких мучений работает, но хх часто надо регулировать, пружина, которая идет на заслонку, хлипкая пипец, с ней заслонка не до конца опускалась, пришлось с к 62 снимать и ставить, короче собираюсь брать пакко) ну и крышка гамно, пластик ведет, начинает течь... Вот так вот

дійчно кришка пластікова це херня . він весь час мокрий . і підтягує воздух.

самий ліпший на мінск це к 65 с . або пако старий.

У меня такой же только полностью метал, то работает хорошо ,но этот полное дерьмо, течет .

Ваще-то карб к 2401 не китайский а беларуский

дерьмо это крышка перетянул или не дотянул перекос и бежит бензин

карбюратор к 2401 самый плохой а лучше pacco т и micarb

ТЕЧЕТ КАК СУКА

Карбюратор нормальный, но это конченая пластиковая крышичка это просто пзд......

Это полное говнооооо!!