Założę się, że nikt nie zrobił temu rejonowi lepszej reklamy👍. Pięknie ułożona historia. Pełen profesjonalizm.

Dobry pomysł na podsumowanie z mapką. Wszystko można sobie na koniec chronologicznie umiejscowić👍

Cudne, dzięki. Jedna z moich ulubionych linii kolejowych i okolic a teraz poznałem ich historię.

Lubię takie historyczne kąski a kolejowe to już w ogóle poezja, fajnie omówione nawet proste kwestie. Umiesz ubrać w ciekawe słowa wszystko co jest dookoła.

Kolejne odkrywanie kart pewnej kolejowej historii z Inżynierem Jakubam Kuleckim. Ocalić od zapomnienia. Pozdrawiam serdecznie.

Intrygujący tytul:) pozdrowienia

Jak zwykle Jakubie świetnie zrealizowany film z masa ciekawostek pozdrawiam 💪

Można słuchać i słuchać… szacunek za wyszperanie faktów do tej historii. 😊👏

Szacun za tą relację i ciekawą narrację. Pozdro

Historia i Kolej, czy jest lepsze połączenie?! Genialny materiał Panie Jakubie!

Czekamy na film o historii nieistniejącej już Świętokrzyskiej Kolei Leśniej z siedzibą w Zagnańsku. Linia której cześć istnieje do dzisiaj (Iłża-Marcule). Linia która obsługiwała zarówno transport drewna jak i transport materiału skalnego świętokrzyskich kopalń rud metali i kruszyw.

Bardzo ciekawe filmy typowo historyczny bardzo proszę żeby pan robił takie filmy bo to pokazują zakłady które kiedyś były w Polsce zakłady państwowe i kolej która do nich prowadziła Pozdrawiam serdecznie i życzę miłego wieczoru

Teraz tylko czekać Panie Jakubie aż Sz. Pan opowie o kolei w każdym województwie :) Opowie w ciekawy sposób i etap powstawania poszczególnych odcinków :))

Czołem Jakubie. Uwielbiam archeologię klejową. Pozdrawiam

Wspaniały materiał, jak zwykle. Pozdrawiam.

Dziękuję za super opowieść. Można powiedzieć, że na czasie Jeszcze tydzień temu byłem na Roztoczu w wielu z tych miejsc. Polecam i pozdrawiam.

Namówiłeś mnie do eksploracji okolicy. Trzeba tylko poczekać aż wgląd w teren będzie lepszy. Dziękuję za smakowitą opowieść.

Pana inżyniera to się słucha jak w hipnozie ;) . Odcinek długi, ale jak zwykle tak piekielnie ciekawy, że nie sposób odczuć upływ czasu!

Tyle lat już mieszkam na Lubelszczyźnie, a nigdy nie słyszałem o tym miejscu i tej kolei. Z drugiej strony rzadko jednak bywam na Zamojszczyźnie. Niesamowite zdjęcia z drona. Dolina Wieprza to coś pięknego. Jesienna/Zimowa pogoda nadała temu odcinkowi szczególnego kolorytu. Na prawdę ciekawa historia i świetny odcinek. Moim zdaniem jeden z top na kanale. Pozdrawiam

Ostatnio pierwszy raz w życiu miałem przyjemność odwiedzić Zamość. W czasie spaceru ulicą Szczebrzeską od ZOO do Bramy Szczebrzeskiej zauważyłem budynki LHS obok linii kolejowej i przeżyłem małe zdziwienie gdy zza tych budynków wyłonił się spalinowy zespół trakcyjny. Dopiero gdy sprawdziłem mapy okazało się, że linia na południe os starówki to linia normalnotorowa, a LHS przebiega wzdłuż północnych granic miasta. A sama Zamość to niesamowicie piękne miasto, stan zachowania starówki jest niezwykle imponujący

Piękny odcinek. Dziękuję!

Bez pana Jakuba to bym nigdy nie zainteresował się ,,wąskim " torem.

Troche to moge porownac z trasa waskotorowa rybnik-gliwice. Jak ja rozkradali na opal i zlom. No i jeszcze pare lat dalej. Dalo sie tam rowerem jechac. Teraz to trudne. Ale fajne bylo jechac po dawnych torach. Przepiekne, magiczne ceglane mostki nad strumykami. Zachowaly sie, a przynajmniej byly 15 lat temu. Cudowne miejsca na zdjecia na wiosne przy dobrym swietle. Jeden szczegolnie piekny kilka metrow od zrodelka wybijajacego wprost spod ziemi. Dawno nie bylem tam, nie to zdrowie i nie ten entuzjazm odkrywcy.

Dziękuję bardzo Jakubie, za tą niezwykłą i fascynującą wyprawę w przeszłość koleją. Nie będzie przesadą, jak napiszę, że wręcz widziałem jak owa infrastruktura w tamtych czasach działała, dzięki Twoim bardzo obrazowym opisom i świetnemu przygotowaniu do filmu. Pozdrawiam.

W ogromnym uproszczeniu najważniejszą cechą ordynacji była jej niepodzielność w procesie spadkowym. Nie mogła być przez to rozdrobniona i dzięki temu przez (często) wieki utrzymywała swoją potęgę ekonomiczną.

Świetny film jak zawsze

Super materiał, 👍228

Masz rację, że warto się interesować lokalną historią, tą dosłownie w sąsiedztwie. Wtedy można znaleźć perełki. W mojej okolicy, dosłownie 15km od mojego domu biegła granica polsko-niemiecka (1920-1939). Okazało się, że w gęstym lesie stoją do tej pory przez nikogo nie niepokojone słupki graniczne z grawerem D/P. Pobliscy gospodarze, mimo, że są sąsiadami to żyją w innej wiosce, województwie. A kiedyś na lini płotu między nimi była granica. Niby banał a wszystko to jest elementem historii o światowym zasięgu.

Ciekawy materiał

Świetny materiał 👍 jak zwykle uczta dla miłośników kolei😊

No i co tu pisać... Odcinek jak zawsze klasa. Niektórym wydaje się, że"mała kolej" to małe ładunki, a tym czasem jest to kompromis na miarę "exela" i czasów w jakich ma to miejsce. Pozdrawiam,...

Oglądam twoje filmy już dobre 5 lat i owe filmy i opowieści dzielę: na 3 kategorie: 1 kategoria- to ta, która mnie bardzo, bardzo interesuje ( to głównie opowieści o taborze kolejowym, lokomotywach etc.), 2 kategoria- to filmy kolejowo-krajoznawcze ( takie jak obecny film). Te filmy również mnie bardzo interesują i są podstawą do ewentualnych moich wojaży po okolicach, które wspominałeś w filmach. 3 kategoria- to tzw. szorty i inne filmy(np. opowiadania o lampach kolejowych, semaforach). Czy te filmy także mnie interesują??? Niezależnie o czym opowiadasz, robisz to z taką pasją i zaangażowaniem, że nawet jeśli mnie coś niekoniecznie kręci , to i tak suma sumarum słucham, oglądam . W twoim dorobku na YT są filmy, które ja szczególnie lubię i które często po kilkanaście razy oglądam. Super, że twój dorobek jest tak różnorodny i przede wszystkim robiony z pasją i zamiłowaniem. Serdecznie pozdrawiam. 😀

Dziekuje Kuba za piekny spacer i specjalnie za historie ktora opowiedziales!! ~~~ Gdy budowano linie kolejki nie bylo lasu takiego, ktory jest teraz (roczny przyrost sosny to ok. 50 cm. Osiąga aż 25-40 metrów., jak podaja zrodla). Rowniez okopy, ktore teraz sa w lesie, byly kiedys w "szczerym polu" wsrod pagorkow i z dolina wijacej sie rzeki . Jesli byly okopy, to i miejsce/okolica bylo strategicznie wazne. Twoja opowiesc i kraj-obrazy, ktore pokazalales sklaniaja do takich zamyslen-jak to bylo "wtedy". ~~~ Nie wiem skad pochodzi nazwa rzeki: Wieprz, ale zastanawiam sie, patrzac na jej meandry w okolicach Zwierzynca, Guciowa, czy to aby nie zakrecony swinski ogonek byl inspiracja dla kogos, kto ja tak nazwal..

uwielbiam sposób, w jaki opowiadasz historię. Ja jestem z Niemiec ale umie dobrze po polsku słuchać.

W pierwszym momencie gdy zobaczyłem tytuł pomyślałem, że jakiś wypadek będzie opowiedziany.

Młodszy... jak widać Starszy czuwa. I jak zwykle mega ciekawie. To jak widać kolejowy niewyczerpany temat. A Polska wielka i kryjąca jeszcze tysiące odcinków kolejowych szlaków. Pozdrawiam. Zbyszek.

Powiem bez ukrywania, powinienem się uczyć na wtorkowy egzamin na studia, ale historia opowiedziana Pana ustami jest tysiąckroć ciekawsza od inżynierii ruchu, ale traktuję Pana odcinki jako doby omen, bo przygotowując projekt na inny przedmiot z wielkim zainteresowaniem słuchałem Pana odcinków (jak to znajomy określił "by mieć jakiegoś towarzysza niedoli") i skończyło się dobrze (nawet bardzo) więc trochę przy tym odcinku odpocząłem i wracam do tej gorszej części czerwca (przygotowań do sesji)

Pozdrawiam z IC Gałczyński ;) punktualny co do minuty ;)

super ciekawy odcinek,😊 pozdrawiam serdecznie

Super

Widać z tego, że Zamojscy to prawdziwi Polacy! Ból d*py o sąsiada gorszy niż niemal śmiertelne rany, a żeby nie wydać kasy na trochę ziemi, puszcza się kolejkę zakosami 😉

Mega materiał. Teraz czekam na torowiska PZL Fort Wola i Wawy Jelonki i Nasielsk-Wieliszew przez Cegielnię Psucką :)

Bardzo ciekawy i jak zwykle świetny odcinek. Propos estakady. Na terenie żwirowni w Byczeniu (województwo dolnośląskie, powiat ząbkowicki, gmina Kamieniec Ząbkowicki) była długa chyba drewniana estakada wąskotorówki 600mm nad wyrobiskiem lub stawem kopalnianym (niestety mało informacji). Napewno była przed wojną, być może i po. Mam zapisane jej jedno zdjęcie i to chyba wszystko co o niej wiadomo. Kopalnia działa do dziś ale śladów kolejki 0.

Ordynat Zamoyski był jednym z kontrkandydatów prezydenta Narutowicza w wyborach 1922.

jest pokazanie cechowania szyny jest like

To nawet kilka razy se obejrzę! Pozdrawiam.

Odnoszę wrażenie, że tym odcinkiem PKZK przeszedł na wyższy poziom.

witam w okolicy żar też było sporo kilometrów wąskotorówek niestety zostało starotorze i ok.6 m toru zalanego asfaltem , pozdrawiam

Jakubie jak moja prośba o foto lampek z gabloty ..ale fajny materiał.. Ryszard

Urodziłem się w Szczebrzeszynie i kilka pierwszych lat mojego życia mieszkaliśmy w gminie obok w miejscowości Deszkowice Pierwsze. Pamiętam cukrownie, wiele osób tam pracowało i dobrze ją wspomina. Na szczęście region Roztocza odradza się po ustrojowej transformacji, idzie mocno w Agroturystykę i wypoczynek na łonie natury i takie miejscowości jak Nielisz, Szczebrzeszyn, Zwierzyniec czy perła ordynacji Zamość oraz inne mniejsze miejscowości w okolicy rejonu Roztocza mają wiele do zaoferowania turystom. Dzięki Jakubie za odwiedzenie tej miejscowości. BTW. Czy wiesz, że w ostatnim czasie stacja kolejowa Szczebrzeszyn została przeniesiona w inne, całkowicie nowozbudowane miejsce?

Niech żyje Roztocze!

dzieki za podpowiedz gdzie mam wykonac moja kolejna wycieczke :}

Co tu pisać?👋👋👍👍👍👍👍👍👍

...zrób proszę kiedyś materiał moście w Tczewie... byłem zafascynowany,kiedy nim przejeżdżałem...

👍👍👍

👍

nareszcie ogolił ten modny rudy zarost ... i można posłuchać bez obrzydzenia

Istotą ordynacji było to, że zamiast po śmierci właściciela majątku dzielić go pomiędzy spadkobierców- wyznaczano ordynata, który zarządzał nie niepodzielonym majątkiem i dzielił wypracowane zyski między udziałowców.

Jako ciekawostkę dodam że stacja Klemensów teraz została przemianowana na Niedzieliska Kolonia.

No i, ... qrka wodna ... , znowuś mnie Pan wieczór zrobił, Panie Jakub. Ale co tam, wakacje są, na plażę pójdzie się później, a spać się będzie w pracy. Extra-ordynaryjny odcinek. Jak dobrze wzbogacić wiedzę o takie unikatowe kawałki... Szacunek i ukłony za zgłębienie tematu i przybliżenie go w doskonały sposób. (PS. Gamerki - wspominałem już?) (PS2. Gdzie brodos?)

pokazałes i zaraz złomiarze zjedza lokomtywe ...:)

... jest Kula..i gęba mi się cieszy...

Kiedy byłem w tym miejscu w wakcje 2020 roku to na torach cukrowni stała sm30

Znacjonalizowano = złupiono.

Sam jestem pasjonatem kolei i miszkam niedaleko stacji Zawada

w lasach zamojszczyzy sa tez slady i to sporej dlugosci kolejki austriackiej kolo izbicy w okolicach wierzby sa tez zakosy i pozostalosci slawnego mostu drewnianego na debrze kolo majdan ruszowski

Spóźnił się Pan z tym filmem 4 lata :(. Przejeżdżałem koło tej cukrowni w sierpniu 2019 w ramach podróży dookoła Polski. Szkoda że wtedy nie byłem świadom co tam się znajduje.

Ależ nas przeciągnąłeś przez las ... widoczki Wieprza imponujące! Świetnie się oglądało i słuchało :-)

Likwidacja cukrowni- no, bo taniej jest sprowadzać...

Piękna wyprawa! Ja jestem za słaby chrupek. Żeby smamemu wykonać taką trasę, znaleźć jej przebieg, potem faktycznie wyjść i się przejść :D ale wiadomo że się romantyzuje o tym :) pozdrawiam!

To już blisko do Rzeszowa może warto połączyć siły?😁😁😁

👏👏👏👍✌️

Witaj, szkoda że nie pokazałeś resztek nasypów na trasie klemensow wysokie w miejscowości tworyczow, o których ci kiedyś pisałem. Pozdrawiam

prześwit ;-)

41:42 ten mały domek to chyba suszarnia tytoniu.

20:20 - ciekawe z jakim silnikiem...

Czy wiadomo coś na temat projektantów, konstruktorów i wykonawców tej linii?

A ten Mantus to przypadkiem nie od etruskiego władcy świata podziemnego?

Pozdrawiam miłośnika marki Royal Enfield 👍

Dalej sroi

Cukrownia istniała do 2004 roku. I wszystko jasne. Wtedy UE weszła z butami do Polski. Do tej daty polski przemysł miał zostać zrównany z ziemią. Czy kiedykolwiek ktoś za to zapłaci swoją wolnością?