Могу только предположить, что да. Но в живую не сравнивал.

У меня стоят простаки 20 перед и просто пружины сзади. По поводу приставок на зад не скажу. В теории думаю можно, но высоковаты мне кажется. Там пружины и так с лифтом уже.

у меня проставки стояли спереди 20мм сзади 20мм и все отлично! но теперь лифт-комплект стоит от РИФ! проставки не нужно ставить!

Актуально в первую очередь для старых пружин. Проставка будет заставлять прожига сжиматься сильнее при работе подвески, что приведёт к дальнейшей просадке .

Честно говоря - не понял почему так... Ну, да ладно,все равно так как поставил газ, надо усиленные + 100 кг. пружины искать.Удачи!

У меня передние пружины стандарт стоят, но даже под лебедкой работают огонь!

@@madduck478 лебедка весит мало, у меня и силовой и лебедка. Стандартными пружинами там делать нечего

285х75х16

Не отвечу точно на этот вопрос. Но попробовать можно. У меня все в 0 вышло. Вообще странная хрень.

Полностью согласен!

Поделись, интересно

Не пойму, как это отбойник удлинять? Подрезать то и всегда можно, а вот как удлинять? Или есть аналоги под это дело? Поделитесь, пожалуйста, инфой. За ранее спасибо🙏

Здравствуйте. Можете поделится как опустить подрамник? У меня Паджеро 4. Заранее спасибо

Я брал Китай, полёт нормальный.

@@madduck478 я сторонник аналогов, в разумных пределах. но то что касается Китая, очень сомнительно, особенно фебест, с коим я сталкивался неоднократно на многочисленных авто (соседи на работе, автосервис) + единственный мой опыт. что случилось с родными резинками? какой производитель установлен? и сколько длится полёт? прошу прощения, что так много вопросов))

@@13totem Производителя уже не скажу полет длится около 30 тыс. милль. Но под пружины смысла нет родные ставить, там как бы функционал то не особо сложный. Родные просели сильно.

@@madduck478 гран мерси! целиком и полностью согласен насчёт функционала, но то во что превращается китайская резина, это жесть!

@@madduck478 и ещё вопрос. отбойники на амортизаторе в каком состоянии? мне меняли амортизаторы, но не в моём присутствии, поэтому сейчас вопросами заваливаю!

Не отвечу. Нужно сравнить по размеру резину в шинном калькуляторе.

@@madduck478 Надо смотреть не калькулятор, а сайт производителя. Особенно хорошо устроены таблицы на американских сайтах. Там точный размер данной модели (ширина, профиль, диаметр, длинна окружности..), вес. Даже одинаковый размер резины одно модели может сильно отличаться. Например LT265/70 R17 и 265/70 R17 например гудрич или йокогама будут совершенно разные по размерам, а особенно по весу и глубине протектора. И реальные размеры очень сильно отличаются от стандартных надписей размерности на колесе и сильно отличаются у каждого производителя. А шинный калькулятор годится только для начальной прикидки разницы колес. А если посмотреть размеры симекса указанные на колесе и реальные, то можно вообще удивится, знакомы ли малайцы с математикой )))

Я в Автодок все заказываю.

@@madduck478 понял, там нет такого(

@@madduck478 у них есть аналоги, но они к моему двигателю не подойдут,видимо только бу искать придется.

@@Gorskyi я заказал себе датчик колена и распреда в запас в тачку. Придут посмотрю. Но я у них все беру ни разу не было такого, что бы не подошло.

@@Gorskyi а почему антологии не подойдут?

Про форик не знаю. Знаю про другие авто - рвёт даже при +4

@@madduck478 да и про субару тоже говорили порвет😂 просто угол шрусов смотреть надо при лифте, и все, до 47 градусов ШРУС выдерживает

Там все просто - сильный минусовой вылет.

Так там супорта 16е?))

@@denysborysov3564 и?

Померил диск, налез)

@@user-ko8lb2hj6y ну если ещё и вылет наружу и маленький внутренний борт, так вообще легко + болгарской можно всегда поработать)

Вы резину не правильно читаете. 285 - это не разница в 1,5. Если мы это собираем на одном и томже диске, в моем случае 7,5" то пятно контакта вообше практически не изменится при давлении 2 кг. А вот высота 285 на 2,5 см выше. + при давлении 0,4-0,7 - это совершенно другая плюшка под колесом. Что касается а/т - мне этот вариант не подходит те 10-20% пути придется ехать на лебедке. Я бы с удовольствием Х/Т с собой бы возил, но места нет))))))

даже не 2,5 по высоте, а почти 3,5. Да и разницы в разгоне я особо не заметил. Но у меня редуктора 4,9, а не 4,1 как чаще все бывает.

@@madduck478 зайдите в любой шинный онлайн калькулятор. Разница в клиренсе между 285/75/16 и 265/75/16 - 1.5 сантиметра или 0.6 дюйма. Для этого же их и ставят - для увеличения клиренса, это раз. Два, это для увеличения пятна контакта, как на спущенной, так и на надутой. Но, опять же, МТ резина хороша на слабонесущих грунтах в отличие от классической АТ, с этим никто не спорит. Но АТ резина с цепями сравнима с ХТ резиной. Поэтому не вижу смысла надевать на Паджеро 33 резину по ряду причин: 1. Больше нагрузка на трансмиссию 2. Больше расход 3. Меньше динамика 4. 33 МТ будут ехать гораздо хуже, чем 32 АТ с цепями по слабонесущим грунтам 5. АТ резина более износоустойчивая на асфальте, чем МТ резина 6. При износе 60% протектора МТ резины эффективность теряется вовсе 7. МТ резина очень плохо ведёт себя в дождь, а именно на твердых покрытиях. Она аквапланирует. 8. МТ резина не устойчива на высоких скоростях. Я в целом посмотрел Ваш следующий ролик, в котором Вы указали, что используете авто для охоты в осенний и весенний период, преимущественно в сезон дождей. Тогда МТ резина имеет место быть, хотя я остаюсь также при своём мнении, что 33 МТ резина для Паджеро несёт больше вреда, чем пользы. И нужно обговорить тип ДВС. Для стандартного 6g72, коих большинство на нашем рынке, 33 колёсам делать нечего. Для дизеля куда ни шло. Мы с Вами уже обсуждали тему выбора размера шин. Я настаивал на 255/85/16. Но мы пришли к общему знаменателю, что такую резину сложно найти, но именно этот размер благонадежен для наших машин, ввиду (сравнение между 255/85/16 и 285/75/16): 1) меньшее пятно контакта с поверхностью в надутом состоянии, что благотворно влияет на расход 2) большее пятно контакта с поверхностью в спущенном состоянии, что благотворно влияет на проходимость (советую посетить канал Андрей Крутско, а именно серию про шины при постройке экспедиционника) 3) выше клиренс, так как 255/85/16 - это полноценные 33 колёса, а точнее 33.1", в отличие от 285/75/16 - 32.8". Upd: у меня Pajero Sport 1 3.0, сзади стоит LSD, пары в мостах 4.9, раздатка СС от Паджеро 2. Стояли как 285/75/16, так и 315/75/16, так и 305/75/16, так и 265/75/16. Учитывая, что Спорт легче на 300 кг, чем Паджеро 4, то необходимости нагружать Паджеро не увидел. Вернулся к исходному размеру 265/75/16 как на спорте, так и на Паджеро. В этом выражается различие подходов, кто-то видит серьезное препятствие и думает о том, как бы его объехать. А кто-то готов убивать машину в ковровых болотах. Но не спорт и не Паджеро не созданы для такого.

Все нормально держат. до 4 см.

285/75/16

Ну есть так есть)))) как вам угодно))) это как тот суслик - его нет, но он есть))))

Сколько, если не секрет, ходят?

Да вроде все нормально слышно и на ноутбуке и на телефоне проверял.

Звук капец слабый, мотор 6g74 заслонка мех.?

@@user-tb3nc3tu9m будем что-то думать. Да заслонка механика.

@@madduck478 давай больше видео о проблемах двс и прочего💪у меня пыж такой же не Монтеро и двс такой sonc

@@user-tb3nc3tu9m кое что есть на канале уже.

Вы это от куда взяли?

Взял от туда что за 10 лет накатал 300т.к на паджеро 4

@@Noname-ii8pm так и что были проблемы? У меня вроде все норм. Хотя и прицепы таскаю и по говну как с прицепами так и без катаюсь. Гружу машину как ишака и вроде тфу тфу. Как сделал все сопли так больше ни чего.

А у меня не одноктатно гнуло рулевые тяги, срезало шлицевую не переднем кордане, оборвало на ровном месте переднию внешнию гранату прямо по корпусу, не однократно разваливались задние подшипники при маленьких пробегах, при большой нагрузке какоето время коробка брыкается правда потом всё приходит в норму, при этом за машиной всегда слежу, до этого был тагер 3.2 проблем ноль

@@Noname-ii8pm блин, вот все-таки не зря говорят, что свежие машины зачастую по качеству сборки хуже.

Может у вас что-то со звуком. Я попробовал на 2-х устройствах, звук в порядке.

Да, очень тихо.

@@sergeyshlyuev7716 ну будем решать! Спасибо за обратную связь!

Ну просто у кого подкипает, когда, что у него нет рамы)))) Хотя ее реально нет))))

@@madduck478 есть, но не раздельная от кузова, как многие привыкли. Она там идет цельная, от морды до жопы.