La red AVE en España paradójicamente ha dejado incomunicadas a la mayoría de zonas rurales ya que la filosofía ha sido desplazar totalmente al tren convencional que daba vida y comunicaba a comarcas a lo largo del recorrido entre ciudades. El sistema ferroviario español actual sólo está pensado para comunicar grandes urbes. Los servicios Media Distancia son un despropósito total, en muchos casos con trenes diésel vetustos, incómodos y ruidosos.

Yo estuve trabajando alli hace 2 años, me encantó cómo usan los trenes, llegan a todos lados, incluso en las zonas rurales, algo que me impactaba, todas las mañanas me cruzaba con niños que Iban a la estación pequeñita en medio del campo para ir a la escuela y adultos para ir al trabajo. yo estuve viviendo en una ciudad muy pequeñita con una fábrica enorme, y la ciudad la cruzaba 2 líneas distintas, cada línea llegaba a una parte distinta de la fábrica, además eran trenes muy sencillos, parecían antiguos pero muy bien conservados y no hacían mucho ruido, al más puro estilo de bohemia central, el pardubicky kraj se llamaba o algo así.

Impresionante, creí que la red más densa de Europa estaba en Suiza.

Habría que pedirle permiso a Florentino, que es el que se ha estado forrando con el desproposito de las infraestructuras en españa

Como es que un país tan pequeño como Chequia ya tiene casi un mejor ferrocarril que la gran mayoría de países europeos?

Es que la alta velocidad puede ser conveniente para cierto tipos de viajes, pero para viajar viajar, de verdad viajar, lo mejor son los trenes de toda la vida, en los que te da tiempo a ver el paisaje y confraternizar con otros viajeros

Que tan bueno es el precio? Si conviene moverse en tren vs automóvil?

Cuando he visto el Ferrobús me he acordado del injusto cierre de la línea de la Fregeneda, que debería estar abierta.

toda Europa central cuenta con una gran red ferroviaria, y que no me vengan que es llano, que si, pero sobretodo es planificación y dinero invertido

Amo los trenes. Malditos sean Menem y Milei

Chequia: 78.871 Km 2 España: 505 370 km2. Distancia Praga Brno: 210 kms...¿Que nos costaría tener unos tranviitas monos y lentos para movernos de Barcelona a Sevillla o de Malaga a Santiago en lugar de trenes de Alta Velocidad? Con lo entretenido que sería? Es que no aprendemos. Guauuuu ¿os imagináis? Estas comparando la red de cercanias de Madrid o Pais Vasco, con la de toda España.

Totalmente de acuerdo. Aquí llevan décadas dilapidando el ferrocarril convencional y toda la vertebración existente y ni una voz discordante, como nos gusta la alta velocidad, lo demás nos importa un bledo...luego lloraremos. Es lo que hay cuando existe una cultura ferroviaria tan justita y un sentimiento de unidad como pueblo tan efímero.

Con el sistema político actual es muy complicado. Se hubiera podido hacer de haber seguido con el sistema que hubo en la década de los 1960.

Mi poyo. Fuera el TAV y más trenes locales

Solo hace falta mirar a tus vecinos europeos para darse cuenta de lo mal que estamos.

por que la alta velocidad es cara, insostenible y mayoprmente inutil. con lo gastaDO EN AVE TENDRÍAMOS UN FERROCARRIL CONVENCIONAL DE LUJO ( EN ALICANTE MADRID, DEJÉ DE USAR EL TREN AL PASAR A AV, DOBLE PRECIO POR 25 MINUTOS DE ADELANTO Y NO ME LLEVABA HASTA CHAMARTÍN,LO QUE AHORRABA EN ESE TRAMO LO PERDIA EN TRASBORDOS