RÉPARATION DU GROS V6 QUI FUIT !!! (et pas qu'un peu).
Рет қаралды 132,765
Күн бұрынLe V6 de la 607 fuit un maximum !!
►Le pistolet pour sabler:
amzn.to/38wKdln
💰 Pour m'aidez gratuitement clique ici 💰
amzn.to/2VEEqW1
✔Flauraud :
bit.ly/376ogs1
Me Suivre sur les réseaux sociaux :
►Facebook: bit.ly/2EOLur9face
►Instagram: bit.ly/2LB0utRinsta
►Twitter: @BaptisteLpdd
►Boutique Les Pilotes du Dimanche:
bit.ly/2wVTkh2
►Les réseaux sociaux de Chris:
Instagram: bit.ly/34yYXhB
Site web: bit.ly/2xtvCJ0
Les Partenaires:
✔Shell:
bit.ly/2EIP7ha
✔Quelle huile pour ton moteur:
bit.ly/2NRuLr7
✔Equipement Twin Bush:
bit.ly/2k8WjvY
✔Produits d'entretien pour ta caisse:
15% avec le code promo LPDD15
bit.ly/2PSBvVu
✔Pièces auto d’occasion Jaqu'Auto:
bit.ly/2J4EpSr
✔Vérifier votre voiture avec CarVertical:
www.carvertical.com/be/fr/lan...
Si vous voulez soutenir et aider la chaine:
►Tipeee : bit.ly/354VZR3
►Autocollants LPDD: bit.ly/2wvkMhc
♫ Musiques utilisées:
player.epidemicsound.com/
-Mail: lespilotesdudimanche@gmail.com
@LesPilotesduDimanche 4 жыл бұрын
Slt slt, dites moi ce que vous pensez du format face cam pour la mécanique ??
@gabinroger3262 4 жыл бұрын
C'est nice man
@WalkNeverAlone 4 жыл бұрын
Franchement top!
@dirtyharry1351 4 жыл бұрын
Ça me plaît, nickel !
@speen1wheel966 4 жыл бұрын
Super sa change tout et fais plus "pro" manque juste un petit fond vert pour être bien intégrée ☺️
@claudesza 4 жыл бұрын
super merci
@TheSuperm1970 4 жыл бұрын
Mdr 😂 les tongs de sécurité j'adore 😉
@alexfaye3095 4 жыл бұрын
La roue reste collé parce que de la corrosion s’installe entre le disque de frein et la jantes un peux de graisse cuivre et c’est nickel 👌🏻😉
@maximenuovo1798 4 жыл бұрын
Mec il y a aucune liaison entre le disque et la jante
@axelg9784 4 жыл бұрын
@@maximenuovo1798 si, la parti ou de trouve les trous pour les vis des roue
@maximenuovo1798 4 жыл бұрын
@@axelg9784 oui bah c'est le moyeu pas le disque
@gagounet69800 4 жыл бұрын
@@maximenuovo1798 Mec il y a aucun contact entre le moyeu et la roue, c'est le disque qui est pris en sandwich entre la jante et le moyeu. Donc la jante touche le disque... Le disque est en acier, la jante en alliage d'aluminium et les 2 ensembles réagis et colle donc effectivement un coup de graisse cuivrée règle le problème.
@okumatorie5328 4 жыл бұрын
@@maximenuovo1798 Mec les boulons vont dans le disque et la gente s’emboîte sur le moyeu fais bien attention quand tu changera une roue tous ce truc est en contacte avec la gente en claire la rouille et l’alu ça ce colle
@MaximeVergnaud 4 жыл бұрын
Bravo pour cette vidéo, ce format est top. Hâte de voir la suite sur la 607 👍
@matthieujouslin6039 4 жыл бұрын
Le format de vidéo est vraiment sympa je trouve. Tu as le temps de bien expliquer ce que tu as fait et je trouve ça bien 👌
@Rapas4U 4 жыл бұрын
Super boulot ! La 607 va se refaire une santé. Elle vient d'arriver et elle est déjà plus saine avec des parties moteur sablées de toute beauté !
@clemss313 4 жыл бұрын
Super vidéo! Je ne suis pas du tout dans la mécanique mais alors quel plaisir tes vidéos. Continue ta chaîne est excellente ✌
@lsvlestudiovaillant5223 4 жыл бұрын
Super ton format vidéo ! Continue comme ça c'est super agréable !
@fortaleza1323 4 жыл бұрын
C'est excellent quand tu parle sérieusement
@jeanmoins495 4 жыл бұрын
Super ce format, c'est bien d'avoir les notes comme ça on n'est pas perdu et puis c'est clair !
@johnattend8987 4 жыл бұрын
Salut ! J'ai des origines polonaises, et c'est vrai que j'en chie souvent... Je viens de découvrir tes vidéos, franchement c'est nickel : ça parle mécanique, à l'essentiel, sans blabla inutile, avec un ton sympa, drôle, et ça reste très concret ! Merci, continue comme ça !
@thierryaubert3356 4 жыл бұрын
Format de vidéo et présentation au top. Cela rend le projet plus professionnel et moins farfelues.
@geronimo6935 4 жыл бұрын
C'est excellent ce format, beaucoup plus clair qu'avant continue comme cela !^^
@lilianterver2979 4 жыл бұрын
Un gros respect, pour moi qui n’y connaît rien en mécanique la chaîne parvient à me conserver mon attention à chaque vidéo c’est vraiment très intéressant alors que je pige rien
@LesPilotesduDimanche 4 жыл бұрын
Merci ça fait plaisir 👍
@jeromekoenig7799 4 жыл бұрын
Laisser un goujon sur la roue et un coup de marteaux derrière sur le pneu et la roue se décolle 👌🏼 superbe vidéo en tout cas !
@ptiseb41 4 жыл бұрын
Je laisse aussi un goujon un peu vissé et puis un bon coup de pied derrière tel ''Jacky chan''
@fredotdi3003 4 жыл бұрын
@@ptiseb41 ptdr je fait la même ça marche trop bien 😂
@quentinmqt9559 4 жыл бұрын
Les Gars un coup de WD40 entre les deux attendre 10-15 seconde et sa sort tous seul 👌
@nicolasgstartkt 4 жыл бұрын
@@quentinmqt9559 wd40 ca reste gras sur le disque apres pas top a part si tu nettoies derrière mais bon perte de temps ^^ tu laisse un goujon avec 3 filer cou de marteau et ça part
@quentinmqt9559 4 жыл бұрын
@@nicolasgstartkt un coup de nettoyant frein vite fait, mais bon ces sur que le coup de marteau ces plus rapide mais quand elle son vraiment souder desfois faut s'accrocher 😂
@590quentin 4 жыл бұрын
C'est vraiment super intéressant ces vidéos mécaniques !
@saphyrx 4 жыл бұрын
Le retour de la mécanique ! C'est cool ! Et la façon de présenter aussi ! Bonne continuation !
@xNaaox 4 жыл бұрын
Vraiment sympa ce format, c'est très chill :)
@niko0257 4 жыл бұрын
Enlève les bougies comme sa ta plus de compression et t aura l impression d etre superman 🤣
@anthonyburgy3432 4 жыл бұрын
Vraiment sympa la vidéo !
@florentmaillot8938 4 жыл бұрын
Super vidéo!! Je suis tes videos depuis que t'as décider de te lancer avec l'atelier et c'est super ce que tu fait !! Et t'as bien raison de garder la 607 moi aussi j'en ai une et c'est un super véhicule !!
@manuelnunes4779 4 жыл бұрын
Merci pour cette vidéo très intéressante, je vais aussi le faire sur la 406 V6😉 du coup ça permet de voir que c'est moins compliqué que ce que je pensais 👍
@edbls9282 4 жыл бұрын
L'aluminium et le fer se "soude" avec le temps et les événements climatiques. Sympa quand on crève. L'astuce est de faire quelques mètres avec les boulons légèrement desserrés et freiner pour décoller la roue. Il faut peut-être répéter l'opération 2 à 3 fois. Pour éviter ça par la suite, j'ai brossé les tambours et la partie de la jante en contact, passé un coup de peinture galva (se trouve au magasin auto ou bricolage) sur les tambours ou les partie des disques en contact et les ai graissé avec de la graisse marine. Voilà
@dad777just5 4 жыл бұрын
bah voila enfin un qui sait
@juju67620 4 жыл бұрын
Hello BG , j'adore ce format de vidéo c'est très instructif comme ça bon courage poto 💪
@kevinfortier4672 4 жыл бұрын
Superbe c’est enrichissant clair 👌 je découvre, et un abonné en plus. 😁
@crimsonizzy4929 4 жыл бұрын
T'as fait ça bien chef ! Au top !
@mr_jingles8860 4 жыл бұрын
Super vidéo, t'es devenu un vrai pro ! Mais je pense que je préfère tes commentaires en live, je trouve ça plus spontanée et moins "préparé", ce format fait plus pro mais on partage moins tes galères et fameuses répliques "a chaud" 😂
@MrUltraMusics 4 жыл бұрын
Fan de mécanique j'ai adoré le format ! C'est Nickel !
@antonintaranto6180 4 жыл бұрын
Trop agréable à regarder ce format
@didierm3824 4 жыл бұрын
superbes vidéos !!! un vrais plaisirs à regarder et intéressante (je n'en pouvais plus polo et scoute ............non merci) franchement super
@Slidbow 4 жыл бұрын
C'est vraiment top la façon dont c'est filmé, du bon job 👍
@donovantonka9844 4 жыл бұрын
J'ai aimé cette vidéo, j'espère qu'il y en aura d'autres comme ça Je vais entamer ma 2e années d'école dans la mécanique automobile, c'est cool d'apprendre encore des petites choses à travers tes vidéos
@tenno2094 4 жыл бұрын
Vidéo agréable, bien filmée et avec des explications claires, je m'abonne
@youtmusic438 4 жыл бұрын
J'aime bien ce format de vidéo
@jinka9189 4 жыл бұрын
Vachement bien ce nouveau format 👍🥰
@moteurstv1158 4 жыл бұрын
Je trouve que c'est une bonne 💡 idée le carton 👌
@Jojo_carspic 4 жыл бұрын
Yes enfin une vidéo méca !
@sebastiena.6792 4 жыл бұрын
Super vidéo ! Tu as l air très doué !
@MrShado666 4 жыл бұрын
j'aime le nouveau format de video ça change ;)
@antoinehingant8489 11 ай бұрын
Bonjour. Merci pour cette vidéo très intéressante notamment pour moi qui n’y connaît rien en mécanique. Vivement la prochaine vidéo. Merci encore.
@Carrala 4 жыл бұрын
C'est bien mieux ce type de travaux mécanique que la bricole sur scooter ^^
@jintha3930 4 жыл бұрын
Perso la mécanique sur le scoot ça me rappel quand j'étais gamin
@thomasovlt9147 4 жыл бұрын
Top ce format 👍
@GabrielAlvarez-nn7ok 4 жыл бұрын
Franchement top cette vidéo !
@surugueloic2645 4 жыл бұрын
Franchement sympas la vidéos tu explique très bien hâte de voir la suite du v6
@ucorso 4 жыл бұрын
très joli travail , bravo .
@jeannaud3955 4 жыл бұрын
Super vidéo, la suite sur la 607
@MrJc2eler 4 жыл бұрын
Belle vidéo et gros chantier mécanique. Bravo
@CEDRICPMR 4 жыл бұрын
Une superbe vidéo 👍j'ai àtte de voir la suite 🔧
@Rapas4U 4 жыл бұрын
Pipettes des sirops pour enfants, pareil !!! C'est super pratique ! 😁
@LafierteBretonne 4 жыл бұрын
Sympa ce nouveau format ;)
@erwincariou7692 4 жыл бұрын
au top ce format !! :)
@BricolesRacagnac 4 жыл бұрын
Salut mon ami, superbe vidéo bien expliqué et très intéressante, gros pouce bleu. Au plaisir sur KZfaq l'ami 😉👍👍👍
@anthonyclermidy2921 4 жыл бұрын
Super vidéo 👌
@rairaptor4381 4 жыл бұрын
Super vidéo j’aime bien le format
@nico-jf7km 4 жыл бұрын
Beau boulot et bonne video😉
@axelbdb1818 4 жыл бұрын
Super format !
@kelvinklein7305 4 жыл бұрын
Sympa comme format 👌
@safiliyes 4 жыл бұрын
Bien vue au top la vidéo, merci.
@thomasmaillot8707 4 жыл бұрын
Très belle vidéo du beau boulot en tout cas
@douade 4 жыл бұрын
Très bonne vidéo comme d'habitude, à renouveler.
@julienpepper 4 жыл бұрын
Ouais super cool ce format top!
@barguiljeremy3395 4 жыл бұрын
Top ta vidéo baptise
@pascalhuynh7326 4 жыл бұрын
Pour ma part je mets du vernis à ongle de ma femme pour marquer la distri, ça tient bien 💅. Top la vidéo merci
@autherplayer 4 жыл бұрын
Sympa ce format de vidéo
@sixrose7181 4 жыл бұрын
Sympathique le format en accéléré ;)
@minogamer7738 4 жыл бұрын
Très bon boulot
@b.o.l4555 4 жыл бұрын
super format si un jour tu peux faire une vidéo ppur expliquer ton organisation pendant les travaux, comment tu classes les pièces démontés ect.
@melodycherod12 4 жыл бұрын
t’es douer bravo un vrai pro
@thomas.csn0954 4 жыл бұрын
J'adore le format en voix off j'espère qu'il y en auras d'autre ✌️😉
@fabriceveten9991 4 жыл бұрын
Salut les amis du cambouis ! Pour faciliter la rotation du moteur il faut déposer les bougies. (Compressions) Dans ce cas précis en plus elles étaient facilement accessibles. De plus ça permettait de pouvoir contrôler les bougies et de nettoyer les puits avec plus de facilité. Sinon, j'aime bcp ce genre de vidéo, du bon boulot, propre et précis, félicitations les pilotes du dimanche. (Pas trop pour les tongs hein !! )
@sagotremi6336 4 жыл бұрын
Salut, très bien cette vidéo, agréable à regarder. J'imagine que t'as déjà la réponse en plusieurs exemplaires, mais la jante qui colle est dû à la réaction entre l'alu de la jante et l'acier du disque, en plus je pense que ça devait faire longtemps que les roues n'avait pas été retirées. Pour éviter ça, un petit coup de graisse cuivrée aux endroits où la jante est en contact avec la disque et tu ne seras plus embêté. Pour faciliter tes deux tours de vilebrequin, n'hésite pas à retirer les bougies, d'autant plus qu'elles étaient super accessibles. A plus et merci pour tes vidéos.
@Nation-we2qp 4 жыл бұрын
Je trouve le concept de "face cam" vraiment plaisant !
@ptiseb5723 4 жыл бұрын
Fait attention en sablan tes pallier dabre à came tu peux abîmé tes pallier ( l'endroit ou tourne ton arbre à cames ) il faut que sa reste lisse
@Thecris99 4 жыл бұрын
Retour aux choses serieuses ! Merci
@fzol7792 4 жыл бұрын
C'est de la rouille.... Qui s'installe entre le centreur de roue et la jante. Un passage de papier à poncer sur le centreur et la jante pour enlever la rouille, un léger coup de graisse à roulement et c'est nickel !
@plombeurjdf4360 4 жыл бұрын
👍 Super vidéo 👍 👏 ❤️
@nerti5970 4 жыл бұрын
Superbe vidéo +1 like ;-)
@sylvaincardine7740 4 жыл бұрын
Je me suis abonné direct super vidéo
@cocodirasta1963 4 жыл бұрын
Top ce format ! En face cam, je pense que c'est plus simple à comprendre pour nous, et ça te permet de rester un peu plus concentré sur ce que tu as à faire sur ta voiture nan ?
@gauthiermoustiercaramello83 4 жыл бұрын
Super vidéo
@tao1202 4 жыл бұрын
Sinon toujour au top
@MecaDriveZone 4 жыл бұрын
Pourquoi n'a tu pas remis un coup de peinture après le sablage ? Sinon niquel j'aime ce genre de format de vidéo et toi tu doit gagner ton temps aussi 😁👍
@gueguettepetit8663 4 жыл бұрын
Je suis garagiste à mon compte pour le marquage des courroies poulie et autre rien de tel que "L'ecrimetal" c'est un stylo peinture qui a la forme d'un tube de dentifrice tu pointe avec t'attend quelque seconde que ça sèche et après sa ne bouge plus ce seras mieux que ton stylo blanc ou ton marqueur noir 😉
@edouardmalot51 4 жыл бұрын
Sympa à voir
@cdm3842 4 жыл бұрын
Dommage de ne pas avoir fait dans les règles la tension de courroie avec les vis des trous oblongs des 4poulies desserrées afin d'équilibrer la tension entre les brins. Y a du avoir un sacré manque de vidange vu l'état noir des internes...
@maximethepault8742 4 жыл бұрын
Très bon format de vidéo, bien expliqué et posé, merci :)
@gastiful 4 жыл бұрын
Yo !!! Pour effectuer tes 2 tours de vilebrequin pour ton contrôle démonte les bougies et du coup plus de compression 😉
@wardenstyle 2 ай бұрын
un bijou cette voiture
@arnaudpopiolkiewicz983 4 жыл бұрын
La présentation est sympa
@toniozz2126 4 жыл бұрын
En dehors de la corrosion c'est aussi souvent (et surtout) la chaleur qui créée une sorte de "fusion" entre les différents alliages, qui donne lieu à une sorte de "soudure" entre les éléments en contact. Je mets des guillemets car les termes sont un peu exagérés mais tu comprends le principe ;)
@wassimmaghrebi4109 4 жыл бұрын
Enfin 💥🎊🎊🎊💥💥💥
@wassimmaghrebi4109 4 жыл бұрын
Les roues sa fais des années qui sont pas démonter avec la rouille sa Cole
@AA-qf7ot 4 жыл бұрын
Tres belle voiture
@mathysroyer7337 4 жыл бұрын
J ai eu une 607 V6 diesel, je trouve ca vraiment sympa comme voiture.
@streetrider1958 4 жыл бұрын
Interessant je pensais ça plus compliqué la distrib sur un V6, la meca en tong ça peut mal finir .
@TheKevin14600 4 жыл бұрын
J’aime trop !tu as la combi mais tu gardes tong 🤣
@SkywardFR 4 жыл бұрын
La Leffe, je valide
@rems8004 4 жыл бұрын
Et béh baptiste...PERSO, j'ai presque envie de te laisser ma 208 GTI pour que tu lui fasse une révision quand je vois tout ça !! lol :D
@marcnicolas3670 4 жыл бұрын
je croyais que c’était un 4 arbres a cames , mais li n y en a que 2. Super vidéo
@sebastien21 4 жыл бұрын
marc nicolas il n’a démonté qu’un couvre culasse ,normal donc .
@farz044 4 жыл бұрын
9:40 toujours les tongues de sécurité !!! ;-)
@sabinmonsegu6679 4 жыл бұрын
Pour le cache culbuteur tu as les joint de xantia activa V6 qui passe tu pourras les trouver sur eBay
AnythingAlexia
Рет қаралды 27 МЛН
Real Life ▸ Portraits & Témoignages
Рет қаралды 637 М.
Les Pilotes du Dimanche
Рет қаралды 90 М.
SarafannoeTV
Рет қаралды 8 МЛН
Европа Плюс
Рет қаралды 315 М.