Разбор двигателя 1G-FE

Рет қаралды 14,106

Күн бұрын

Разбор двигателя 1G-FE toyota
Как снять гбц, как снять шатун с поршнем, как снять масляный насос , как снять коленвал
0:00 Двигатель 1G-FE трамблерный
3:09 шкив коленвала
3:30 разбор ГРМ 1G-FE
4:05 как снять шестерню коленвала
6:00 снятие лобовой крышки двигателя
6:10 как снять ГБЦ 1G
9:50 снятие шатунов с поршнями
12:00 как снять коленвал с двигателя 1G-FE
Ремонт двигателей в СПБ т. 8931-336-31-11
Так же заявку на ремонт можете оставить на нашем сайте: dvizhokspb.ru/
#ремонтдвигателя #разбордвигателей #регулировкаклапанов
В.К. : detal_motor
Для коммерческого предложения 2975769@bk.ru

Пікірлер: 32

@kpayh_cujiawot465 4 жыл бұрын

Спасибо дяденька за видос Надеюсь это видео будет полезно подрастающему поколению) Когда я связался в первые с этим мотором убил много времени и денег на его изучение разбора сбора)

@Alexey_Vav 3 жыл бұрын

Отличное видео, Спасибо!

@realkill5568 4 жыл бұрын

отлично!)

@olegcarcass 4 жыл бұрын

Спасибо

@user-vz3of2xq1r 4 жыл бұрын

Зачёт.

@alekseytihonovavtomallar6374 2 жыл бұрын

Здравствуйте, можно вопрос, я смогу снять лобовую часть без полного снятия поддона?

@user-xi3mf4pk4k 2 жыл бұрын

Вырезай пожалуйста звук гайковёрта. По ушам бъёт. А тебя не слышно.

@razbor.dvigateley 2 жыл бұрын

В следующих видео это уже исправили. Спасибо за отзыв.

@alekseytihonovavtomallar6374 2 жыл бұрын

👍👍👍👍👍👍👍

@eduardrussu8613 3 жыл бұрын

Скажите пожалуйста какая причина залегания колец на поршенях, чего не следует делать чтобы избежать залегания?заранее спасибо.

@badidea2284 3 жыл бұрын

Скорее всего некачественное масло, его не своевременная замена. У самого такой мотор, сейчас требует внимания к себе, поджирает масло и требуется замена прокладки гбц- что самое интересное пробило наружу, езжу только доливаю антифриз, думаю о самостоятельной замене..мотор отличный, бимс хуже намного и более капризный

@AhonTrue 3 жыл бұрын

страшно разбираешь, нужно на блоке все болты постепенно руками откручивать, распредвалы ещё не лопались у тебя? От того что по 1 штуке откручиваешь сразу?

@razbor.dvigateley 3 жыл бұрын

Очень страшно, особенно когда нет понятия, что и как откручивать и в какой последовательности. А раз нет понимания тогда действительно "нужно на блоке все болты постепенно руками откручивать"

@user-ri1qe6ng3v Жыл бұрын

Шестерня коленвала как легко снялось

@Skipper359 Жыл бұрын

Автор, подскажите, сколько данный двигатель отходил?

@razbor.dvigateley Жыл бұрын

Нет таких данных.

@user-cz4nt3qm1v 3 жыл бұрын

"Прежде чем откручивать болты - желательно их почистить, чтобы грани не обошлись." - сказал в ролике разбирающий двигатель. "Перед разборкой и капитальным ремонтом двигателя требуется в обязательном порядке полная отмывка (пропарка паром у тяжелой техники) двигателя снаружи для предотвращения дальнейшего загрязнения всех снимаемых деталей и соответствия культуре производства" - любой советский учебник для учащихся ПТУ по специальностям "Автодело, автослесарь".

@user-db2qm7kr2g 2 жыл бұрын

В первую очередь шестерня маслонасоса снимается, а уж потом сам насос.

@sw-yr1ym Жыл бұрын

Ребята самое главное не показали, снятие масленного фильтра😢

@user-bf9ut8fy2g 4 жыл бұрын

Здравствуйте, а самостоятельно вытащить этот мотор без крана как то реально?

@razbor.dvigateley 4 жыл бұрын

Да вполне. Можно по запчастям вытащить, либо в четвером

@user-bf9ut8fy2g 4 жыл бұрын

@@razbor.dvigateley Спасибо за ответ и ролик, посмотрел с огромным интересом!

@user-hp4qn8ou1s 3 жыл бұрын

А c какого авто двигатель ?

@razbor.dvigateley 3 жыл бұрын

Не известно.

@user-wd5vm9kv9e 3 жыл бұрын

Марко образные. У меня Марк 2 в 90 кузове стоит такойже

@badidea2284 3 жыл бұрын

Марк, креста, чайзер, краун. Ставился с 80х годов до примерно 2005 в последней модификации beams

@user-cf2is7rk7g 2 жыл бұрын

Этот двиг. выпускался до 98 года, после его модернезировали в ущерб надежнности но стал мощнее и вроде как экономичнее

@user-no8vq6yh7n 4 жыл бұрын

А что вкладыш форсунку в шатуне закрывает????

@razbor.dvigateley 4 жыл бұрын

Что вы имеете в виду под " вкладыш форсунку " ?

@user-cz4nt3qm1v 4 жыл бұрын

Разбор Двигателей, видимо хотели сказать, что вкладыш, который тертый, без отверстия подачи масла. Что он перекрыл масляный канал на шатуне для форсунки, которая распыляет масло на цилиндр при ходе шатуна вверх. Может это не турбо? Такие форсунки могут стоять на турбо версиях в верхней части шатуна у поршневого пальца. Просто не видно было - есть ли отверстие на проблемном вкладыше.

@razbor.dvigateley 3 жыл бұрын

Это двигатель 1G-FE откуда вообще турбо взялось?