Для тех кто в первый раз подойдёт к мосту хорошая инструкция, тепловые зазоры это дополнительная опция и всем известно, что теория всегда расходится с практикой, встречал таких кто руками и глазами выставляет так без микрометров и прочие мелочи пятно и т.д. , где при споре он просто сказал хочешь проверь и проверили всё ок))))

Сюжет который мне как раз сейчас очень нужен.

Привет))такой ремонт я ещё не видел

Артём красиво обисниль базар жок

Красавчик! Всё нормально показал

Молодец парень репу не чешет. 👍

Чётко показано

Приветствую, спасибо за позитивный комментарий!!! Возможность установки разных мостов не исключаю. Но мне кажется, что был заменён, я вот на хантер на зад поставил мост от газеля, чтобы поставить сдвоенные колесы.

Класс! Спасибо.

Здравствуйте а как вы снимали внутренние обоймы старых подшипников?

спасибо за труд снимаю шляпу

Я так же всё без микрометров делал и всё ходит уже 3 год !!!

👍

Прдскажи номер подшипника редуктора

И как ты выставил тепловой зазор старой шайбой?

Это точно 70 годы

Прикольный ЧУДАК ! Первый раз вижу такой ремонт ! А как же пятно контакта ? А как же проверка и регулировка хвостовика ? КОШМАР ! ! !

Хорошо все показано... Не знаете случаем ставились ли с завода на уаз Хантерпередний мост спайсер, а задний простой? УАЗик 2006г выпуска... У меня такой экземпляр с такой сборкой

думаешь в этой жиже подшипник хвостовика не пострадал?

Проще ступицу дёрнуть и вот вам привод..

Подходит ли редуктор переднего моста на задний

Бля не верити, ты так камерой, как в начале, а то аж глаза болят смотреть.

Товарищи! НЕ ВЕРЬТЕ ему!!! Пустая трата своего времени,сил и денег. УАЗку жалко!

Двойка тебе! Воткнул редуктор на глаз !!! Не посмотрел пятно контакта главной пары и не выверел тепловой зазор !!!

Это натуральный колхоз на работать микрометром