pxeBasta Farò togliere la statua della libertà,e mettrò la mia ahahahahahah!!! Grazie,grazie,troppo gentile veramente Ciao e a prestooo

Carmine Barletta Ahahahaha!!!Molto gentileGrazieeeeeee

Salvatore Stuto Grazie a te!!!

Devo ringraziare te che ci segui Molto gentile grazie ☺️☺️

Michele Ferretti Ahahaah Grazieeee!!!!

Grazie mille ☺️

redento2002 Azzzzarola,hai ragione Tieni duroooooo

@@angelobragaglio747 che albero intendi

@@vespemotori l’alberino “perno”che attraversa l’ingranaggio parastrappi lato diametro 14,5 che entra in una boccola inserita nel carter .

Se motore originale, puoi mettere quelle originali

j ahahahahha!!Ho fatto le pulizie di Pasqua

vespe e motori misurare bobina

Ehh non saprei Probabilmente

È uguale

luigi menichilli il fatto che ti escano le marce più che altro è da attribuire ( come accennavi tu), o crociera, i cavi, oppure selettore I cavi più che altro, troppo tirati Il parastrappi più che altro fa rumore nel l'innesto marce Ma non sempre Se le molle si rompono e rimangono in posizione, spesso non si sente nulla

Certo Però devi assicurarti che sia tutto in piano e ben appogguato

Davide Battistelli No,non sono a secco Calcola che non sono a tenuta stagna i coperchi che fissi con i ribattini

vespe e motori Capito! sarebbero a bagno d'olio alla fine Grazie!

scirocchetto81 I cuscinetti,io li trovo nella mia città,in negozi che vendono solo cuscinetti,paraoli,o-ring,attrezzatura che serve per cuscinetti ecc Vado con i campioni,e in questo modo trovo tutto ciò che mi serve. Per Il resto,i ricambi ,o li ordino dai miei ormai fidati fornitori on line,oppure vado io alle fiere del settore

Mauro Tarallo Come vedi il mio sembrava integro,invece due molle erano rotte.Solitamente se le molle sono rotte in più punti,e si spostano dalla loro sede,viene a mancare quell'effetto ammortamento,di conseguenza,potresti avere dei balzi,quando cambi marce.Oppure sempre se ci sono le molle rotte,a volte si sente un rumore metallicoIo per sicurezza lo apro sempre,al limite cambio solo i chiodi che chiudono il tutto

Ok mi hai convinto lo aprirò anche io :-)

celio madureira Grazie!!!Molto gentileeeCIAOOO

vespa forever beh ma stai parlando di motore aperto??

vespe e motori ciao Mauro grazie per la risposta. Si l’ho provato a motore aperto poi ho anche provvisoriamente accoppiato i carter in modo da chiudere il parastrappi al suo interno fatto roteare e oscilla vistosamente. Premetto che una volta messo i 21 rullini sul perno sono riuscito a spingere dentro il perno a mano senza alcuna fatica e ho notato un piccolo gioco del perno nonostante ci siano i rullini all’interno . Nel video (chiusura motore px) te usi un martello di gomma per infilare il perno una volta messi i rullini, io l’ho fatto a mano senza fatica potrei risolvere cambiando i rullini? Un ultima cosa anche il cuscinetto nuovo è entrato nel perno senza nessuna fatica ( a mano) Grazie buona giornata

SOLLEVA SRL PASANISI Pasquale l'ingranaggio è infifferente, però se riesci a rimontarlo come lo hai smontato, sarebbe meglio L'ingranaggio lo prendi a campione

luca bertolini Se vuoi mi contatti in privato su facebook In questo modo posso darti diversi nomi.

Andrea Chevallard esatto!!

taras vulcan Il parastrappi,si revisiona sempre allo stesso modo. Se intendi i parastrappi che si usano nelle elaborazioni,sono solo modificati,o creati dal pieno per resistere di più,ma la struttura è sempre la stessa.

Martino Lunghi Le molle del parastrappi sono quelle Ci sono delle frizioni,che montano molle a volte con diverse combinazioni: forse ti confondi con quelle Grazie tanto e a presto

vespe e motori ok grazie. E' che il kit di revisione del parastrappi per PX originale piaggio nella confezione ha 12 molle. 6 grandi e 6 piu piccole. Mi ricordavo che le piccole andassero inserite nelle piu grandi. Quasi ad avere una situazione "rinforzata" grazie. a presto.

Martino Lunghi anche nel mio caso nel kit revisione parastrappi c'erano delle molle più piccole che sembra vadano inserite nelle mille più grosse

Le monta la Pe 200 le doppie molle

TheCalabrisello Spero di farlo presto un videoComunque le strisce pedana,puoi montarle usando o la ribattinatrice,oppure ribatti i chiodi con martello e punzone,oppure cè addirittura chi mette i rivetti

grazie ;)

I ribattini vanno messi come ho mostrato nel video

Se il kit lo prevede, si

Si Purtroppo sì

Però volendo, il motore del px può essere aperto senza essere tolto dal telaio

@@vespemotori grazie , o un altro probleme da quando.o acquistato questo px , praticamente quando da fermo vado ad inserire la prima , da un colpo secondo me non normale forte , infatti per non dare questo colpo di prima devo aiutarmi spingendola in avanti e poi inserire la prima e allora neanche si sente , che cosa potrebbe essere ?

Amerigo Miraglia é una lubrificazione parziale,perchè tanto poi si lubrificano una volta montati quando il motore è in funzionePerò durante il montaggio,sia per montare i cuscinetti su perni,oppure per metterli in sede ecc,puoi usare olio motore,grasso ecc.Mai olio idraulico.

Difficile capire i sintomi Comunque capita di sentire rumore, innesto marce meno attutito ( visto le molle rotte), ecc

Queste molle sono del p200e che sono rinforzate ma montano anche nel 150 e 125.

nicola girardi certo

Se intendi campana frizione, allora si.

cambio e alberino del cambio e accensione combaciano invece?

Antonio Cecere ma che modello è !!

vespe e motori px 150 E elestart vlx1t del 1999

Un po' generico 😄😄 Detto così, non saprei, Dovresti dirmi un po di più Esempio: c'è corrente alla candela???

Ho risolto grazie la corrente c'era ma appena mettevo la pipetta si spegneva,era la candela anche se era nuova era guasta

+Guido Acciarito che sfiga!!! 😂😂

Ma non è mai andato???

si andava,ma adesso lo ha sistemato,adesso ha un difetto nell'accensione con pulsante dopo un pò ga rumore e non gira il volano

antonio mio Uhmmmmm!!! mi sa che hai indovinato. Quindi avrai anche olio motore nella camera di manovella,e sentirai puzza di bruciato

infatti mi resta solo aprire tutto e sistemare grz mille

Ciao ho sistemato il mio problema con la perdita di benzina nel olio cambio ma mi e rimasto il fatto che il motore sia a caldo che freddo e sia se sta marciando o al minimo fa quell immense fumate bianche cosa può essere ? Grz in anticipo

Che vespa e’

@@vespemotori vespa t5

AlleGameYT _ quando il motore e’ chiuso, da lì non si muove Non ci sono problemi A meno che non ci sia tanto gioco

Rosario Greco Come esistono a molle singole rinforzate,ci sono anche a doppia molla

TheCalabrisello contattami in privato su facebook In questo modo è più facile risponderti

Assicurati solo che non tocchino

Fabrizio Martinangeli sempre fatto così Solo che in questo video, ho usato il primo tampone che avevo sotto mano, anche perché come hai potuto notare, è andato a battuta senza nessuno sforzo