三菱エクリプスクロスPHEV✨EVバッテリー長持ちマル秘必勝テクニック！目指せ10年10万km走行バッテリー残存率80%🌸【永久保存版】

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三菱エクリプスクロスPHEV専門チャンネル & 新型スバルBRZ & GR86「スバルイズム」ブログ

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国立研究開発法人科学技術振興機構
低炭素社会戦略センター
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TOSHIBA
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三菱エクリプスクロス公式サイト
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三菱公式サイトエクリプスクロスPHEV
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関西電力はぴeタイムR
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Пікірлер: 10

@tomohikoo8949 29 күн бұрын

うわぁ、バッテリーの劣化が進む事ばかりやっていました。納車から一年以上経過しましたが相当劣化していそうです。これからはチャージモードで充電し、貯まったらEVモードで走行というやり方に自分も変えようと思います。また休日しか乗らないのですがなるべくバッテリー残量を確保して終えるのも止めようと思います。間に合うか分かりませんが、少しでも劣化を防ぎたいです。貴重なお話ありがとうございました。

@BRZ.GR86.SUBARU.TOYOTA.ZD8 28 күн бұрын

なんと🙀！でもでも、まだ1年過ぎたくらいでしたら、そこまで傷んでないでしょうから、これから挽回ですね😉✨ 急な災害時のことや、急な出かけの用件など考えると、バッテリーも常に満タンにしておきたくなりますよね(^_-) ガソリンだけは常に満タンにしておいて、バッテリーは減らした状態にしておくのも手ですよね！ストレスにならない範囲で頑張って下さいませ🌺 ディーラーに毎週訪問して、半日居座って普通充電をお借りするのも手ですよね！用件ないのに半日居座る度胸が必要かもしれませんが😀（笑）

@summer5503 22 күн бұрын

こんにちは僕もエクリプスphev乗りですこの車を買った時なるべくシーン問わずセーブモードで走った方が効率良いと当時の担当の方に言われましたそれからなるべくセーブで走ってます。ここで聞くのも場違いだと思いますが、実際どうなんでしょうかね？

@BRZ.GR86.SUBARU.TOYOTA.ZD8 22 күн бұрын

こんにちは😃✨ 同じエクリプスクロスオーナーさんコメントありがとうございます🌸 セーブモードは効率的と別の方も言ってので、私も気になってました！セーブモードでの燃費検証しようと思ってたにですが、すっかり忘れてました😨 思い出させていただきありがとうございます😉✨w EVと比べるともちろんEVのほうが価格が安いので一番良いと思いますが、ガソリンを使うハイブリッド走行、チャージ走行、セーブモード走行なるとどうなんでしょうね～？不明なのでまた検証して結果でご報告しますね🌸 またよろしくお願いいたします！

@summer5503 22 күн бұрын

@@BRZ.GR86.SUBARU.TOYOTA.ZD8 ぜひ楽しみに待ってます！お忙しい中ご返信ありがとうございました！

@BRZ.GR86.SUBARU.TOYOTA.ZD8 22 күн бұрын

はい！お楽しみに下さい😃✨ よろしくお願いします🌸