Sem comentários, parabéns!! O pessoal na internet não fala pra ninguém que deve folgar,e muito menos o porque.

Muito obrigado pela ajuda, á explicação foi uma aula de conhecimento técnico parabéns que Deus te abençoe 👏🙏

Parabéns pelo conteúdo...

Só vi verdades. Troquei essa correia também, e só quem troca sabe das dificuldades. Primeiro, a ferramenta de sincronismo não entrou magicamente, quando encaixava na admissão, a de escape faltava uma besteirinha. Só consegui travar depois de remover a correia antiga. Segundo, tem um par de vídeos no youtube ensinando a trocar sem folgar as polias dos comandos. Errado. Se fizer isso, quando tensionar a tensão vai ficar toda na perna da correia que fica entre a polia de exaustão e a do virabrequim. Nisso vai ser um parto tirar o parafuso de sincronismo do virabrequim, e quando tirar o virabrequim vai rodar por conta da tensão não distribuída.

parabéns pelo serviço. o meu após esse serviço de troca de correias deu um barulho vindo da região da correia, parece algo raspando ou sem lubrificação, apenas em marcha lenta. sabe o que pode ser? coloquei um kit completo da dayko