Sistem Distributed Power Unit pada Lokomotif

Рет қаралды 79,923

Aksata Review

Жыл бұрын

Пікірлер: 146

@RofiLaVizta Жыл бұрын

Min,bahas lokomotif Gas Turbine Electric punya Union Pacific,sejarah dan cara kerja lokomotif tersebut

@aksatareview Жыл бұрын

Siap bang

@ahmadrifqisusanto6008 Жыл бұрын

Loko tapi pake mesin pesawat kek tank m1abrams

@ahmadrifqisusanto6008 Жыл бұрын

Pernah baca juga diwikipedia waktu baca tentang mesin turbin dan ternyata emg ada loko kek gini dan ga salah lokonya terdiri dari 2 wagon yang tengah buat mesinya mungkin dan yang belakang buat wagon khusus tanki bahan bakarnya soalnya turbin gas pasti bahan bakarnya boros walaupun ada listriknya buat tenaga kedua

@AkariKamuii Жыл бұрын

Boleh juga sih bahas² lokomotif turbin dan sejarahnya, serta mengapa lokomotif turbin punya ukuran super panjang daripada lokomotif yang sering kita lihat.

@aviion-wj7ru Жыл бұрын

@@AkariKamuii Lokomotif gas turbine kaya X-18 ga terlalu panjang, hanya saja butuh 3 rangkaian lokomotif, yang kepala tetap bermesin diesel, lalu yang kedua baru bermesin turbine jet ini dikontrol dari kepala sehingga tidak perlu kabin lagi, yang ketiga adalah tender yang berisi bahan bakar si turbine jet, kalau di X-18 mesin turbine jet masih muat di ruang mesin E7 UNIT B (kalau tidak salah pake model unit B milik E7).

@wahyudi86_channel Жыл бұрын

Di luar negeri terutama USA yg dibahas ini ya emng beda dgn Indonesia, sistem operasional keretanya unik dsana. Ada lokomotif berada di tengah2 rangkaian gerbong, lalu ada kontainer yg ditumpuk dlm satu gerbong datar yg semua operasional seprti itu gk ada di Indo. Hnya pola operasional lokomotif double , triple di Indo msih ada terutama di Sumatera yaitu kereta babaranjang..

@rizkyzahranzaidan4937 Жыл бұрын

Dulu sempet ngira Lokomotif di tengah (DPU) itu kereta yg digabung sama kereta lainnya karena tujuan/relasinya searah 😅😅

@aksatareview Жыл бұрын

Biar sekalian gtu bang ya?😂

@rizkyzahranzaidan4937 Жыл бұрын

@@aksatareview iyaa

@AgenBarudakRollic Жыл бұрын

@@aksatareview lah iy jg👆😅

@bimowicaksonojati8319 Жыл бұрын

Koreksi min, distribusi pengereman itu dri rangkaian paling belakang min. Kalo dari rangkaian paling depan distribusi udara tekan tnpa bantuan elektrik akan lama, efeknya gerbong atau kereta 2-3-dst akan ada hentakan kedepan.

@fandonatakrisna8484 Жыл бұрын

Sistem ini keknya udh lama deh.... tpi klo dulu ada lokomotif ditengah atau diakhir rangkaian, maka di lokomotif tsb ada Masinisnya... jdi saling koordinasi antara depan, tengah dan belakang...

@aksatareview Жыл бұрын

Iya bang sudah cukup lama.

@Alpha_NVM Жыл бұрын

Thx sudah dibuatin bang

@aksatareview Жыл бұрын

Sama sama bang

@ginanjarwirasetiawan6108 Жыл бұрын

bahas positive train control amerika dong. kalo ga salah waktu itu masih ada PLH, yg harusnya dengan adanya PTC udah ga bakal ada PLH lagi

@aksatareview 11 ай бұрын

Siap bang

@user-lq6ei4sv6g Жыл бұрын

Thanks Informasinya. Mantaap. 👌❤👍

@aksatareview 11 ай бұрын

Siap, semoga bermanfaat

@evoelectrical Жыл бұрын

Wah saya baru tau bisa gitu ya

@railfans_GB Жыл бұрын

Bahasan yang manarik,semoga kita bisa👍

@bramyoi1124 3 ай бұрын

Teknologi yg cocok buat kereta penumpang di indo, model push pull train dengan cab car. Dimana loconya dibuat fleksible tidak satu rangkaian seperti KRD.

@denbei5139 Жыл бұрын

Kalau kereta api menarik gerbong panjang/dalam jumlah banyak tanpa ada lokomotif lainnya yg ikut mendorong gerbong dari belakang pasti bopel kereta tsb akan patah karena kekuatan bopel jadi sangat berat untuk menarik semua gerbong

@pradityaekasaputra 11 ай бұрын

Cuma di Amerika aja yang sering saya lihat kayak begini, waktu saya di Amerika sering sekali saya lihat BNSF & CSX bawa muatan bener bener panjang dan berat panjang rangkaian mungkin hampir 3km tergantung apa yang dibawa.

@diannovita8926 2 ай бұрын

Union Pacific,Northflok southern, conrail, awvr Gimana??

@pradityaekasaputra 2 ай бұрын

@@diannovita8926 Union Pacific, Northflok Southern lumayan sering sih yang lain jarang ketemu

@diannovita8926 2 ай бұрын

@@pradityaekasaputra oh iya satu lagi southern Pacific

@AgenBarudakRollic Жыл бұрын

Bang bahas kayak gini lagi bang soal tarik menarik kereta gini bang....

@aksatareview Жыл бұрын

Siap bang

@manteestudio5250 Жыл бұрын

Min bahas dong tentang mengapa loko diesel di jawa sudah nggak keliatan "MU" nya? Jawab plliiiissssssss😊 Tapi bagian terakhir video kalo buat mainan bocah uummm............. Jangan lupa bahas loko yang pake rc😊

@ginanjarwirasetiawan6108 Жыл бұрын

dilas 🥹 kayanya berhubungan sama biaya maintenance?

@aksatareview 11 ай бұрын

MU biasanya digunakan untuk menarik rangkaian yang memang benar2 berat seperti di sumatra, karena di jawa kebanyakan kereta penumpang dan jalur nya ngga terlaku extreme banget jadi ga pake MU juga bisa. Begitu juga dengan yang menarik barang

@fin7442 Жыл бұрын

Ohh gt, ok bang thank you udh bahas hehe😁

@aksatareview Жыл бұрын

Siap bang 😂

@Qilz-Ez Жыл бұрын

0:32 1:29 3:17 5:10 5:31 6:56 Ada kang paket cuy Kereta api CSX

@TheRealRajo6466 Жыл бұрын

Beda njir

@mteguh1236 Жыл бұрын

Pasti penonton Thole lan Sri

@TheRealRajo6466 Жыл бұрын

@@mteguh1236 ketularan bocil zto

@Qilz-Ez Жыл бұрын

Yoi

@TheRealRajo6466 Жыл бұрын

@@Qilz-Ez nah kan

@BarudakRollic 8 ай бұрын

Bang bahas kereta tebu (lori) di indonesia bang

@cleretwangi8043 Жыл бұрын

Jadi simpelnya DPU itu ya bluetooth

@gumarang72 11 ай бұрын

sebenarnya ini proven buat KA Babaranjang, cuma operatornya masih belum bisa nerima teknologi ini

@rezaalan3991 10 ай бұрын

Kalau gak salah, ada lokomotif tanpa kepala atau ruang masinis, biasanya dipakai juga di sistem DPU ini.

@rofiq4017 Жыл бұрын

entah kenapa gw kurang suka ya lokomotif amerika yang modelanya selain sebangsa cc201

@ubpnusantara Жыл бұрын

Min bahas kereta rusia yg bawa torpedo nuklir

@gege06087 11 ай бұрын

1:26 untung ngomongnya kaga typo

@aksatareview 11 ай бұрын

🤣

@hudhapratna1822 Жыл бұрын

Mantap

@user-xb7qb3cr9b 24 күн бұрын

BINJAI BAWAHAN CINTA CIRIK

@EkaRailfans54 Жыл бұрын

Kalau di indo bisa gini keren cuy 😂

@Qilz-Ez Жыл бұрын

Mungkin 🤔 kayaknya yg dibutuhkan seperti KA BABARANJANG soalnya banyak banget

@TheRealRajo6466 Жыл бұрын

@@Qilz-Ez kurang berguna, kebanyakan KA barang di indo cuma pendek² Gerbong barangnya aja gk variasi sekarang cuma segitu² doang

@mfadilazizr2556 Жыл бұрын

@@TheRealRajo6466 kalau banyak gerbong pada ngeluh entar 😅

@TheRealRajo6466 Жыл бұрын

@@mfadilazizr2556 60 gerbong aja, warga udh ngeluh Coba kalau KAI gk batalin memanjangkan babaranjang sampai 120 gerbong

@rochmadrega3881 Жыл бұрын

Ukuran rel udah beda jauh disana Serba besar disini serba kecil 😅😅😅

@aviion-wj7ru Жыл бұрын

Min bahas Lokomotif diesel double dong seperti DD40X, DD35, DD35B

@TheRealRajo6466 Жыл бұрын

DD itu bukan Double Diesel 🆖️🆎️ DD itu roda gandarnya D-D=8-8

@aviion-wj7ru Жыл бұрын

@@TheRealRajo6466 gua juga tau DD itu gandarnya, 8+8. Emang dimananya sih gua bilang DD itu Double Diesel, kan gua cuman ketik "Lokomotif Diesel Double dong seperti...."

@TheRealRajo6466 Жыл бұрын

@@aviion-wj7ru biasanya kebanyakan orang bilang kalau DD itu double diesel Jadi pas lihat komentarmu gw ngira lu bisa "double diesel" tapi stylenya basa indo

@aviion-wj7ru Жыл бұрын

@@TheRealRajo6466 oke oke

@diawinanda8442 Жыл бұрын

Bang di rangkaian nya, kenapa ada lokomotif yang posisi nya maju, ada yang posisi nya mundur?

@TheRealRajo6466 Жыл бұрын

Alasan begitu itu karena daripada memutar lokomotif ke arah sebaliknya ada beberapa lokomotif berposisi depan dan beberapa berposisi jadi gk repot² utk memutar lok di turntable, di loop line, atau di persimpangan "Y"

@nyanmainyancronosus4639 Жыл бұрын

Kalau di Amerika, masinisnya apakah tidak pakai seragam dan hanya mengenakan rompi safety? Soalnya banyak video yang saya temui di Yutub, masinis kereta barang di amerika tidak pakai seragam kayak di Indonesia, jadi bajunya casual aja. Cuman pakai rompi safety.

@aksatareview Жыл бұрын

Betul bang

@thespeakersreview99 Жыл бұрын

Ya karna itu kereta barang bukan penumpang

@alz9555 Жыл бұрын

Di sana masinis pun cuma pakai kaos oblong ama flannel ya... Kyk masinis tebu

@rochmadrega3881 Жыл бұрын

Tp safety mereka lebih jauh terjamin drpd safety kita

@dimassony5247 Жыл бұрын

@@rochmadrega3881 yap betul, Amerika mah bebas. Safety lebih diutamakan daripada pakai seragam😅👍

@Online.46 Жыл бұрын

Mungkin karena di Indonesia milik negara BUMN jadi dikasih seragam dan juga biar kelihatan kalau kerja atau dinas😂

@irfaxArt 4 ай бұрын

Keterampilan di utamakan bukan dari penampilan

@irfaxArt 4 ай бұрын

Keterampilan di utamakan bukan dari penampilan

@eggaplaysid Жыл бұрын

Bahas lokomotif listrik DB

@aksatareview Жыл бұрын

Siap bang

@GLUE_TINES Жыл бұрын

Padahal mau komen buat bikin Vidio kaya gini

@US.MC736 Жыл бұрын

bro ciba jelasinttg keretabuao dumpflok amrik

@lutfifajriakbar6766 11 ай бұрын

9:07 Miniatur skala 1:1

@lampung.railfan Жыл бұрын

dulu di divre 2 ada min, gatau kalau sekarang. 2 lok depan & 2/1 lok belakang KA semen Padang, semua ada masinisnya. kzfaq.info/get/bejne/fcynkpef2q6ph30.html

@RofiLaVizta Жыл бұрын

Itu push pull

@lampung.railfan Жыл бұрын

@@RofiLaVizta sama aja kayak DPU, push and pull

@RofiLaVizta Жыл бұрын

@@lampung.railfan klo dpu pakai perangkat elektronik dan sinyal,kalo yg di video itu mah pke koordinasi dari setiap masinis, apalagi lok itu ga punya multiple unit

@masahmad9195 Жыл бұрын

Berarti Throttle Dan Brake di kendalikan oleh masinis di Locomotive utama ya?

@aksatareview Жыл бұрын

Betul bang

@user-xb7qb3cr9b 24 күн бұрын

DAI CILIK LOKOMOTIF KERETA

@fajarnuggraha488 Жыл бұрын

Berarti adegan film unstoppable 2010 itu yang lok awr 777 itu pake remot dong

@aksatareview Жыл бұрын

Kalau adegan di film kurang tau bang hehe

@Hah12392 Жыл бұрын

Assalamu'alaikum warahmatullahi wabarakatuh

@aksatareview Жыл бұрын

Walaikumsalam warahmatullahi wabarokatu

@Story_Kereta Жыл бұрын

Min bahas CC 202 donk

@aksatareview Жыл бұрын

Siap bang

@calonjenazah1067 11 ай бұрын

7:00 ku kira yg ngerem cuman lokomotif aja,, ternyata rangkainya(gerbong) juga ikut bisa ngerem ya?

@aksatareview 11 ай бұрын

Iya betul

@danangkristanto9198 Жыл бұрын

dah tau men kenalin saya engginer montana rail link

@user-xb7qb3cr9b 24 күн бұрын

AYAH DAN ANAK-ANAK

@ariaandrety5953 Жыл бұрын

Min bahasa tentang traksi krl

@aksatareview Жыл бұрын

Siap bang

@arshamrezvan 24 күн бұрын

Apakah sistem multiple unit bisa digabung dengan sistem DPU bang?

@user-xb7qb3cr9b 24 күн бұрын

SHOPEE SEKARANG

@CCTVDaanMogot Жыл бұрын

Bang Bahas kereta alami selip gua pengen tau

@aksatareview Жыл бұрын

Yang gimana mksdnya bang?

@didsap94 Жыл бұрын

@@aksatareview mungkin bahas kenapa kereta bisa anjlok gitu min

@hqq3521 Жыл бұрын

Aku tunggu bang bahas lokomotif D 301

@R.G.R098 Жыл бұрын

Bang bahas Cc203 nya PT. TEL

@aksatareview Жыл бұрын

Di tiktok Aksata review udah bang

@R.G.R098 Жыл бұрын

Bikin versi lebih detail nya bang

@pixelapse9613 Жыл бұрын

First

@aksatareview Жыл бұрын

Terimakasih bang

@pixelapse9613 Жыл бұрын

@@aksatareview 🙏 aguj hisakamireT

@FILAKAFILA Жыл бұрын

min lokomotif uap MTH triplex engine itu lokomotif uap dengan susunan gandar terbanyak kah atau ada yang lebih dari MTH triplex engine

@mteguh1236 Жыл бұрын

Bang kenapa di Amerika kebanyakan kereta barang daripada kereta penumpang

@mmrrhmn1541 Жыл бұрын

mengikuti kebutuhannya gan

@RofiLaVizta Жыл бұрын

Lebih banyak operator kereta barang

@TheRealRajo6466 Жыл бұрын

Emng gitu karena di tahun 50 sampai 60-an pemerintah lebih memilih transportasi udara dan kendaraan roda karet daripada transportasi rel Banyak perusahaan KA di amerika yg bangkrut dan bergabung dgn perusahaan lain utk tetap jalan

@azidharikartika2542 Жыл бұрын

Karena lebih menguntungkan kereta barang daripada kereta penumpang.

@TheRealRajo6466 Жыл бұрын

@@azidharikartika2542 bukan itu alasannya sebenarnya

@yusufcirebon1412 Жыл бұрын

itu yg pake remote lokomotif tipe BB?

@TheRealRajo6466 Жыл бұрын

Gk juga, beberapa ada yg CC

@14helgaa Жыл бұрын

Kenapa y indonesian g menerapin dpu di kereta barang

@aksatareview Жыл бұрын

Kereta barang di indonesia ngga terlalu panjang soalnya

@muhammadirwansyahputra101 Жыл бұрын

Contohnya Amerika serikat dan Kanada

@TheRealRajo6466 Жыл бұрын

Aslinya sih Brazil juga sama

@KPACTHMedia Жыл бұрын

Pertanyaannya apakah KAI pernah menerapkan Distribusi Power Unit?

@sonylaksono6345 Жыл бұрын

Blum bang,,, mentok paling juga pake sistem multiple unit itupun di sumatera,, dijawa colokan multiple unitnya aja udh dilepas cc 201,203 kecuali cc 206 😆😆😆

@azizraya2608 Жыл бұрын

Min bahas tentang kenapa gerbong barang nya campuran kayak di Amerika bagaimana mau ambil muatan kalau gerbong barang nya campur campur terus gak bisa sama!

@TheRealRajo6466 Жыл бұрын

Itu mah udh biasa 🆖️🆎️, tapi KA di amerika dan juga negara lain tidak selalu campur Kadang gerbongnya sama

@azizraya2608 Жыл бұрын

Tapi di Amerika gak sama gerbong nya tapi bentuk nya beda, apalagi muatan nya beda bagaimana mau memuat batu,semen dan minyak karena campur

@azizraya2608 Жыл бұрын

Coba gerbong barang ka Amerika sama dengan gerbong barang ka Indonesia tidak campur terus gerbong barang nya

@TheRealRajo6466 Жыл бұрын

@@azizraya2608 emangnya perusahaan KA di luar negeri harus membuang waktu utk membuat KA rangkaiannya sama semua? Agak gk guna 🆖️🆎️

@TheRealRajo6466 Жыл бұрын

@@azizraya2608 emangnya bentuknya beda bukan berarti angkutan barangnya juga beda