Сравнил электро с ДВС, общая сумма владения за 2.5 года и 82000 км впечатляет Лиф 7799$-Аурис 13351$

Рет қаралды 4,479

10 ай бұрын

#Leaf #Auris #ev #электромобили
Всем Привет! Сегодня поговорим про мой опыт эксплуатации Ниссан Лиф, и о главной ошибке при покупке электромобиля. Забегая вперед - главная ошибка заключается в том, что многие покупают электромобиль как бы попробовать и поэтому берут как бы недорогой вариант. Иногда берут откровенно плохой вариант только потому что недорого. И это и есть по сути главная ошибка. Потом приходится снова проходить весь путь замены машины: продать, выиграть на аукционе, доставить. Также в видео как обычно небольшой отчет о Ниссан Лиф, и о том купил бы я себе снова такую же машину или электромобиль в принципе. Обо всем подробно в видео.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, пишите комментарии. Обязательно напишите о том как вы относитесь к электротранспорту, а если электротранспорт у вас уже есть пишите свою статистику. Сколько лет он у вас сколько километров проехали, и главное напишите вернулись ли бы вы к бензиновым скутерам или автомобилям.
Всё! Всем Удачи и хорошего настроения! Пока!

Пікірлер: 111

@minimehanik- 10 ай бұрын

Также смотрите: Почему я не куплю себе китайский электромобиль: kzfaq.info/get/bejne/ms9_o7eJ2NzPhWg.html Почему я не куплю себе гибрид: kzfaq.info/get/bejne/jqt8p9iircy7Zpc.html Почему менеджеры в автосалонах отговаривают от покупки электромобиля: kzfaq.info/get/bejne/j8WVpqyelbe8h40.html История моего DKW F7 1938 года выпуска: kzfaq.info/get/bejne/kNtigdaDs9iyoWQ.html

@user-dp8kk8qj3u 10 ай бұрын

У меня нет и никогда не было электромобиля, но семя желания к его приобретению вы во мне посеяли😅!))))

@minimehanik- 10 ай бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!

@SM-cz2dy 10 ай бұрын

Спасибо, очень информативно!

@Madman752 10 ай бұрын

Спасибо, очень познавательное видео. Думал брать первую машину ДВС но мнение поменялось. Электричка рулит :)

@vikilinsrussia9025 10 ай бұрын

Полностью согласен! Сам уже вот уже как пятый год езжу на Лиф 2014г.в. Японец! И по моему это самый надежный авто в своей массе из ныне представленных на рынке!

@SM-cz2dy 9 ай бұрын

супер отзыв

@user-hr6hf4tm6v 10 ай бұрын

Все так!я сам 2 года и 6 месяцев езжу на Лифте 2017 года.

@minimehanik- 10 ай бұрын

Спасибо Вам за отзыв! Примерно одинаково по времени ездим, только у меня 2013 год.

@godniyobzor604 10 ай бұрын

купил ниссан лиф 2015 сох 89. смотрел ваши видео еще 1.5 года до покупки. очень интересно и вы повлияли на мой выбор🎉

@minimehanik- 10 ай бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Очень мотивируют такие комментарии!

@user-fd3di8hk6o 10 ай бұрын

Привет всем электроводам, сочувствующим и тем, кто против! Василию отдельно привет большой! Спасибо за видео!

@minimehanik- 10 ай бұрын

Лучшим людям Привет!

@user-tq6oh4cj2j 10 ай бұрын

Василий, Добрый денек!)) А теперь немного моей деревенской экономике. Купил я как то в деревню себе вместо мотоблока МТЗ 0,5, Форд Фиесту , дизельную, за 399$))На нормальном ходу.Было это в 2019 году.Да, солярку я к ней покупаю, не механизатор я))) Но если посчитать за 2019, 2020 - 23, то в сумме, в СУММЕ ,никакая,электричка по экономии с ним не сравнится. Причем ремонтиру его я сам, только пороги мне "переварили" за это время, не дорого. И глушитель))

@minimehanik- 10 ай бұрын

Добрый! Спорить не стану, у самого второй авто Матиз, на баке 35 литров спокойно и без дозаправки в Брест и обратно с нормальной скоростью. Ну и больше 30 лет уже на ДВС и нексия за триста была и дорогие Мерседесы были, и тоже сам ремонтирую, при всем том что сам варю и крашу, но при этом не один из ДВС не сравнился бы по затратам особенно времени, ну и денег тоже с электро. К ДВС больше не вернусь, жаль ситуация в регионе не даёт возможности планировать, дочке бы тоже купил электро.

@user-tq6oh4cj2j 10 ай бұрын

@@minimehanik- И я бы купил.электро, но УВЫ, на хорошую.нужны не малые деньги, а покупать юзанную электричку не хочется.Да и юзанная дорогая. Не электрик я. А Вот свои дизеля ,знаю как свои пять пальцев))! :-)

@dantebg100 10 ай бұрын

Renault Megan 1.5 2018г турбодизель ничего не делал кроме замены масла. Продал на 210 000км. У нас масло меняют 1 раз на 30 000км. Купил новая за 15 000 евро и продал на 210 000 за 11 000 евро 🤣 даже цена держится очень хорошо 😁

@minimehanik- 10 ай бұрын

У меня кстати был Renault Megan 1.5 турбодизель купил с небольшим пробегом, но не скажу что менял только масло, самые тяжёлые воспоминания об этом автомобиле из всех которые у меня были

@user-ye1lb1xq5o 8 ай бұрын

30квт, 9 палок , 2017 год,.. как считаешь стоит брать?

@user-wt8td9xl3q 10 ай бұрын

Доброго времени суток. Пересмотрел ваши ролики. Видео человека влюбленного в лиф :) Который не видит преимуществ в плагин гибридах, ни в авто с двс. Батарея с водяным охлаждением☝️в Шевроле вольт умрет после того как на лифе умрут 2. В двигателе масло можно менять раз в год и то в зависимости сколько раз двигатель работал. Зарас хода на батарейки 80 км свободно( кто то и 110 проезжает в форумах) Огромный нинус нашей страны, в плане электричек, во многих местах нет зарядных станций в районе 400 км!!! А обзоры вы делаете для всей страны или только для европейской части? :)

@minimehanik- 10 ай бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение! Не скажу что прямо влюблен в Лиф, в принципе любая техника нравится, бензиновая в том числе. Просто конкретно сейчас период электромобильный. В плагин гибриде действительно не вижу смысла, особенно если есть своя розетка дома. Ну и по стране тоже проблем нет с эоектромобилем. У нас от границы до границы 600-700 км, зарядки с интервалом 40-70 км. Даже с Лифом проблем нет в дороге,, у тех у кого запас хода в электромобиле 200-300 км это полноценная замена авто с двс. У соседа кстати долгое время был Вольт года 3-4 он ездил. И ездил почти все время на батарейке, говорил что двигатель очень редко запускался особенно в теплое время года. Какой смысл тогда возить с собой ДВС? Потом он купил Шевроле Болт и за год или уже даже больше про Вольт он ни разу не вспомнил. Но соглашусь, что для тех у кого с зарядками в регионе плохо гибрид это тема.

@alexeymark5350 10 ай бұрын

Доброго времени суток! У меня электричка Nissan Leaf1 2016 года SOH 80% за период месяц пробег 3000 км, использую по полной не только город каждую неделю несколько раз нужно ездить за 45 км в соседний город, (Орша) ну и раз, два в месяц в Могилёв это около 80 км, быстрые зарядки выручают конечно, хотя и понимаю что летом на пользу они батареи не идут, но учитывая её стоимость то что он мне сэкономит на это и батарею заменить можно! Зарядка по мимо быстрых, в гараже но тариф там пока не очень то бюджетный 40коп. за кВТ т.к долг у гаражного кооператива! Когда долг будет погашен тариф будет 26 копеек, это уже мне нравиться больше, ну а пока как есть.... Спасибо большое Василий за цифры и статистику это всегда интересно!

@minimehanik- 10 ай бұрын

Спасибо Вам за отзыв! Также спасибо за цифры! Я быстрых зарядок не боюсь, мне кажется они не страшны если не перегревать батарею, а с нашим летом одна-две быстрые зарядки вряд ли перегреют батарею. По крайней мере по своей батарее я не вижу чтобы быстрые зарядки как то вредили. Один раз батарею я нагрел сильно, до 49 градусов, но вот прошел год сох ровно снижается как до нагрева, так и после.

@user-fd3di8hk6o 10 ай бұрын

У нас бенз 1.4$ сейчас и растет. Когда я купил электромобиль, был примерно 1$. Электричество подорожало у нас незначительно, ну вот сейчас решили бороться с электромобилями, и вместо того, чтобы ввести дифференцированную тарификацию для более равномерного потребления электричества, делают более дорогим при потреблении более 500 кв в месяц. И да, в Приднестровье утвердили знаки, обозначающие зарядные станции, станций самих нигде нет, только частники🧐

@minimehanik- 10 ай бұрын

Спасибо за отзыв и цифры! 500 кВт час в месяц мне бы не хватало. У меня примерно 700 кВт час уходит каждый месяц.

@user-fd3di8hk6o 10 ай бұрын

@@minimehanik- у меня есть небольшое производство дома, меньше 1000 не выходит

@alexkrasiukov6593 10 ай бұрын

Спасибо , за исчерпывающую информацию согласен полностью , все так , я имел лиф 2014 оода в течение трех лет , очень доволен , пол года назад купил полноприводную теслу у , она еще экономичнее чем лиф она берет 17 киловат на 100 км , автомобиль фантастический , с потрясающей динамикой , и пробегом на одной зарядке более 500 км , настоятельно рекомендую перейти на теслу , несмотря на то что она дороже , она окупится , мой товарищ уже прошёл 220 тыс км и ни каких проблем , один раз заиенил редукторное масло и фильтры салона , тормоза все еще родные в хорошем состоянии , лучшей машины у меня не было , хотя были тоеоты мерседесы и бимеры все это не идет ни в какое сравнение с тесоой спасибо еще раз

@minimehanik- 10 ай бұрын

Спасибо за отзыв и Ваше мнение! Ну и за рекомендацию перейти на Тесла, скоро уже надо будет на что то переходить.

@user-ge5bh3pr3o 8 ай бұрын

Но ведь у Теслы клиренс 13 см, как вы с этим живете ?

@sergik35 10 ай бұрын

Колеса набок стираются не из-за крутящего момента, а из-за хренового схождения.

@minimehanik- 10 ай бұрын

Не знаю даже, в Матизе схождение не просто норма, а середина нормы. На первой станции мне даже показалось, что они не показания с машины сняли, а просто распечатали норму и отдали мне как отчёт. Через год такая же ситуация на другой станции, цифры немного отличаются, но тоже в рамках нормы. Если колеса не менять переднюю с задней осью, то к 50000 км на передних края съедает

@Stogrammm 10 ай бұрын

Катаюсь на е-ноуте и не могу представить себя в лифе, живя не в частном секторе. Мне до Новосибирска ±300км, это два раза по пути где-то заряжаться...

@nov3585 10 ай бұрын

Е-повер идеальная схема. У меня в среднем 4 литра расход. Краснодарский край

@BestVaper 10 ай бұрын

Примерно 0.5$ на 100км если заряжаться по ночному дома, по дневному х2... На двс газ ~7.3$. Но опять же это с учетом зарядки дома, если заряжаться на платных то будет дороже...

@minimehanik- 10 ай бұрын

Спасибо Вам за отзыв и цифры, электричество у вас в два раза дешевле чем у нас. У нас сегодня почти доллар по ночному тарифу за 100 км. ДВС газ 4.5 доллара за 100 км

@user-jw3hu1ko6z 10 ай бұрын

Уже давным давно нужно было продать Матиз! А если столько ремонтов - то отдать бесплатно! И купить взамен ещё один Лиф если уж очень надо вторая машина!

@user-wt8td9xl3q 10 ай бұрын

И если вы сторонник экологии и электичек, сравните пожалуйста лиф и id 3 или id4

@minimehanik- 10 ай бұрын

С удовольствием бы сделал такое сравнение, но в прокате этих машин нет. Как только появится, тогда сразу...

@kiryutinaleksey 10 ай бұрын

Пора книгу писать. Хотя ведь у вас этот текст уже написан. Круто, но мне показалось да видео раза три повторялись одни и те же тезисы и факты

@minimehanik- 10 ай бұрын

Этот текст каждые 10000 км повторяется и добавляется, рассчитан на новую аудиторию. Буду менять формат, для постоянных зрителей сразу цифры и что нового произошло, а потом уже все остальное.

@besmodul 10 ай бұрын

Скажу по секрету, есть такие страны, где электричка гораздо дороже обходится. Но так не везде, конечно.

@dgurevich1 10 ай бұрын

У меня MG ZS с 2021 года Ёмкость батарейки 44.5 квч доступно 42 заявленный запас хода 263км по цыклу wltp проехал 65000 км без единой поломки Машина ездит по 80 км в день и 180 раз-два в неделю и справляется с задачей. Пока нужны 2 машины, вторая лексус RX450h с расходом от 7.5л/100 до 9л/100 что уже радует. Я её разлюбил только по тому что на ней ездить стоит так дорого по сравнению с электричкой. Хотя это самая лучшая машина которую кто либо захочет, и покупая её я не думал что когда либо продам. И вот жду когда вторая не понадобится.

@minimehanik- 10 ай бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение! Отдельное спасибо за цифры!

@dgurevich1 10 ай бұрын

@@lexusis300h6 7.5 это по трассе со средней загруженностю (заторы до 50-60 км/ч местами) и в эко режиме не привышая 90км/ч. Для сравнения, тот же маршрут в электричке даёт расход в ~13квч/100 Я пытался выжать максимум экономии один раз и получилось 5.5л но это уже был перебор.

@MrAlagorm 10 ай бұрын

На енв 200 за два місяці проїхав 10000 км . Економія 1к дол.. сог 90 % пробіг 105 к батарея 15 рік .

@olegolegovich4024 10 ай бұрын

У нас электричество подорожало в два раза. 100 км на лифе 0.7 $ , 100 км на Citroen Jumpy (дизель 1.9 8л на 100) 9.6$ без учета масла и ремонтов.

@minimehanik- 10 ай бұрын

Спасибо за отзыв и цифры! Подорожало в два раза и все равно дешевле чем у нас по ночному тарифу, Лиф получается примерно 0.8$ на 100 км.

@olegolegovich4024 10 ай бұрын

@@minimehanik- я по ночному тарифу считал траты на электричество. По дневному было бы 1.4. Но справедливости ради можно сказать что и дизель у нас с начала войны тоже подорожал.

@pashakey9969 10 ай бұрын

@@olegolegovich4024треба ще враховувати 30% на теплові втрати що піде більше світла ніж сама батарея вмістить

@popovpl 10 ай бұрын

Слишком нудно и одно и тоже. Про автомат за 2 $ устал слушать, может в след отчете говорить только то что изменилось с прошлого отчета....

@minimehanik- 10 ай бұрын

Спасибо за замечание, буду сокращать. В этом видео про автомат за 2$ не было.

@leaf_for_life 10 ай бұрын

Ничего, сейчас хитер подъедет и показатели ухудшаться

@standart7772 9 ай бұрын

Нехилые у вас цены конечно на эти лифы.У нас в Латвии за 6000 евро уже можно купить машину с более менее какой никакой батареей.Без батареи она я думаю и даром никому не нужна.

@minimehanik- 9 ай бұрын

У нас на все цены нехилые. Самая богатая страна в мире. Племянник из Америки приезжал удивлялся от цен на продукты и одежду, знакомые из Германии были в шоке от цен на бутилированную питьевую воду.

@aleksandrivanov156 10 ай бұрын

Откуда столько маленьких машин во владении?))

@SvetSvetly 10 ай бұрын

...если) Я очень люблю электротранспорт! Но мой образ жизни просто не позволяет мне иметь транспорт с запасом хода в 100 км. Предыдущий месяц я арендовал электроскутер с запасом хода 30 км и через месяц сдал его и взял в аренду бензиновый. Электро очень понравился но дальше чем до магазина а на нём не доедешь, что в рабочий день вполне достаточно. Но хочется съездить и в соседние города в выходные дни! Так что либо ждать развития зарядных станций, либо заработать деньги на авто с большой батареей

@minimehanik- 10 ай бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!

@razumovsvetlijar 10 ай бұрын

Уже несколько лет меняют элементы в батарее и катаются на одном заряде больше 300км...

@SvetSvetly 10 ай бұрын

@@razumovsvetlijar что за техника и в какой стране если не секрет?

@Viktor_Sedov 10 ай бұрын

@@SvetSvetly на аватарку посмотри. Он великий укр. Страна богов.

@pashakey9969 10 ай бұрын

@@Viktor_Sedovне Богів. Нормальні люди) просто надоїло бути російською колонією. Захотілось стати британською)

@VasilisSV1 10 ай бұрын

за шины фантазии, домыслы и вымыслы, на двс они будут дольше ходить при прочих равных, тк банально двс легче на 300+кг

@minimehanik- 10 ай бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение! Только не понял про фантазии, домыслы и вымыслы. Получается по вашему про шины я сейчас выдумываю? Ну и про вес, эти шины такого же размера могут стоять на машинах Е или даже Д класса, которые будут гораздо тяжелее Лифа.

@VasilisSV1 10 ай бұрын

@@minimehanik- я сравниваю двс и электро одинаковые, например пежо208/е208, разница в кг 1150/1450, скорость 205/150. за точное дозирование тяги контроллером домыслы, двс тоже умеют плавно разгонятся.

@minimehanik- 10 ай бұрын

Понятно, я сравниваю практически. 30 лет до электромобиля ездил исключительно на ДВС, переднее шины всегда расходовались быстрее и неравномерно на любой машине. Про ровную тягу на ДВС спорить не буду, но мне кажется сложно было бы добиться на ДВС настолько ровной тяги и на разгоне и на замедлении, при чем всегда, каждый разгон, каждое замедление. Это первый случай в моей практике когда так долго и так ровно изнашиваются шины. Не на чем не настаиваю, просто делюсь опытом. По поводу веса именно kumho solus, который стоит у меня на передней оси предназначен для тяжёлых машин, может быть по этому так долго держится уже 83000 км не снимая ни разу.

@Vlik_tech 10 ай бұрын

А по факту за 200ткм остаточная ёмкость батареи упала до состояния ниже 70%, что является рекомендацией для замены. То есть надо морально готовить бабки на её замену/перепак.

@minimehanik- 10 ай бұрын

Морально готов менять машину в целом, но только после того когда перестанет хватать запаса хода. Пока хватает даже зимой.

@loi620 10 ай бұрын

Сколько стоит замена батарейки?

@minimehanik- 10 ай бұрын

@@loi620 год назад в Европе новая стоила 5600€ 24 кВт час. Сейчас туда сложно попасть. Бэушная с хорошим сох прямо сейчас стоит в районе 3000$ за 24 кВт час. 30 кВт час с сох 90% вчера на форуме человек выложил без цены для изучения спроса, думаю будет стоить в районе 4000$, но желающих пока нет. Но я не вижу смысла менять батарею, отдам машину как есть, за сколько получится, пусть человек сам решает что делать. А я эти 3-4 тысячи лучше добавлю к следующей машине,

@pashakey9969 10 ай бұрын

@@minimehanik-100%. Не сильно добавят на б/у рынке за машину тебе если там будет стоять хорошая батарея.

@minimehanik- 10 ай бұрын

@@pashakey9969 с плохой батарей или совсем без батареи у нас Лиф стоит примерно 6000$, с хорошей батарей в районе 10000$. Свою старую можно продать, то есть пару тысяч если все складно можно как бы заработать. Но я этим заниматься не стал бы, пусть новый владелец решает, что делать. К слову, многие покупают, кому в день надо ездить 20-30 км и ездят на батарее с низким сох. Знаю человека который уже пятый год так ездит, запаса хода ему хватает даже зимой и сох у него наверное около 50%.

@andrewmuse135 10 ай бұрын

У меня на ионике 270тыс км и емкость упала всего на 5-10%. У лифа очень большая деградация

@minimehanik- 10 ай бұрын

Классная ресурсная батарея в Ионик! Но и в Лиф деградация хоть и быстрее идёт чем у многих, но батарее 10 лет, она без терморегуляции, неплохой результат - впечатляет.

@andrewmuse135 10 ай бұрын

@@minimehanik- сильно зависит от того как ей пользоваться, бесспорно если придерживаться правил эксплуатации, то деградация минимальная

@user-mr8gk7ie2o 10 ай бұрын

Один нюанс - 90% лифов 12-14 годов выпуска на авбай практически мертвы. То, что свежее стоит на 5-6 тыс уе дороже доступных 1.5 дизелей (и не факт, что они живы). Зарядки пока ещё роскошь (супер, когда она есть рядом), но 99.9% страны зарядок в пешей доступности не имеют. То есть добираться до авто дольше, чем на общественном транспорте на работу. Но если у вас всё сошлось - авто супер.

@minimehanik- 10 ай бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение! 90% Лифов висят только потому что продавцы держат неадекватную цену. Машины по цене соответствующей времени и рынку уходят на форуме в тот же день не доходя до ав.бай. Насчёт зарядок соглашусь отчасти, если машина с большим запасом хода, раз в неделю можно постоять допустим в гипермаркете, совместив зарядку с закупками. В Польше по мнению тех кто туда переехал с зарядками ещё хуже, чем у нас, и энергия дороже, на гибриде иногда дешевле получается чем на электро, но к ДВС люди возвращаться не собираются. Посмотрим...

@user-mr8gk7ie2o 10 ай бұрын

@@minimehanik- У меня новая зарядка близко, спасибо властям Минска (Мирошниченко, бывший виталюр), могу оставлять , когда иду на пробежку. Но если взять людей дальше - Логойский тракт, Седых и тд то уже не так удобно. Поэтому я и пишу - если всё совпало, то авто супер. Одна тишина чего стоит.

@minimehanik- 10 ай бұрын

@@user-mr8gk7ie2o электромобиль подойдёт не каждому и не для каждой сферы, также как и газ-бензин для кого то и это нормально. Но к сожалению, электромобиль многие склоны недооценивать в силу разных причин и склоны верить кому угодно только бы не смотреть в сторону электромобиля. К слову, всё чем меня пугали до покупки электромобиля ничего не сбылось, совсем ничего. Но неважно, с каких то пор ничего никому не доказываю, всё живут свою жизнь и это тоже нормально. На Логойке зарядки у НордСити, это прямо на перекрёстке с седых, также у нацбиблиотеки и ещё несколько внутри района. Но соглашусь, что со своей розеткой электромобиль много удобнее, но при этом все те кто живёт в городе не отказываются от электромобиля, я в принципе не знаю никого из электромобилистов кто хотел бы вернуться к ДВС.

@user-oj3yf4ix5g 10 ай бұрын

@@minimehanik-на каком форуме продаются лифы рассматриваю к покупке

@baxtep794 10 ай бұрын

Можно сколько угодно писать о преимуществах электричек, но ни я и ни один из моих знакомых не купил и не планирует их покупать. Спасибо.

@minimehanik- 10 ай бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!

@VasilisSV1 10 ай бұрын

полностью поддерживаю, буду и дальше готовить шашлык на мангале а не в микроволновке, а то так и до резиновой женщины с безалкогольным пивом недалеко)

@minimehanik- 10 ай бұрын

@@VasilisSV1 но при этом микроволновка на кухне есть? Или нет?

@minimehanik- 10 ай бұрын

@@VasilisSV1 я не спорю с тем что электромобиль подойдёт не каждому и не для каждой сферы. Но кому он подойдёт к ДВС уже вряд ли вернётся. Многие мои знакомые купили электро и про ДВС вспоминают с дрожью. Но не ваши, не мои знакомые ничего не доказывают и не определяют, всё очень индивидуально

@VasilisSV1 10 ай бұрын

@@minimehanik- есть, ну и что, определенно не для шашлыков) я ей пользуюсь редко, горячие бутерброды предпочитаю делать на сковородке, а в микроволновке они становятся как какаха. то собаке еду в ней хорошо разогревать)

@tayrus2622 10 ай бұрын

Дальность хода зимой в центральном регионе рф? Все остальное ерунда. Не все живуть в странах, которые за 3 часа вдоль и поперек можно проехать. Как на счёт экодогии, кто платить будет за утилизацию, сейчас эта проблема еще не встала, но что будет дальше непонятно

@pashakey9969 10 ай бұрын

А у нас 1,3 доллара за литр топлива сейчас цена в Украине. г.Ровно. На прадо 150 у меня расход 10 литр дизеля средний. У меня вообще 1200$ экономия каждых 10 тыс. На Рено Зое. За месяц прогнал 3,5 тыс. км. На ней.

@minimehanik- 10 ай бұрын

Спасибо Вам за отзыв и цифры! Цифры впечатляют!

@alexkrasiukov6593 10 ай бұрын

ДА ЕЩЕ ЗАБЫЛ СКАЗАТЬ , ЧТО У ТЕСЛЫ СУМАСШЕДШАЯ РЕКУПЕРАЦИЯ , ПРАКТИЧЕСКИ ВЫ МОЖЕТЕ ПРОЕЗДИТЬ ЦЕЛЫЙ ДЕНЬ И НИ РАЗУ НЕ НАЖАТЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА , УПРАВЛЯЯ ТОЛЬКО ПЕДАЛЬЮ ГАЗА

@minimehanik- 10 ай бұрын

Катался Тесла, представляю как ездить в одну педаль.

@user-qw7im6qp2p 10 ай бұрын

Ну не знаю. Лиф 2019, я за неделю может пару раз нажимаю тормоз. Экономия на рекуперации пишет в среднем 8км

@PAPASTRATOS777 10 ай бұрын

У моей Теслы 3 среднегодовой расход энергии 14 кВт/100 км. Могу показать одометр)

@Vlik_tech 10 ай бұрын

"Могу показать одометр)" Рано или поздно до Вас дойдёт, что надо считать не по показаниям на щитке, а по потреблению от розетки/зарядной станции.

@PAPASTRATOS777 10 ай бұрын

@@Vlik_tech, я знаю, что разница есть. Но она копеечная. Погрешность не превышает и 5%. Но мне импонирует ваша агрессивность и раздражительность. Вы - хейтер электромобилей, верно?))

@Vlik_tech 10 ай бұрын

@@PAPASTRATOS777 "Но она копеечная. Погрешность не превышает и 5%. " Она не копеечная. И она более 5%, которые вы скорее всего даже не считали, а придумали на лету. Но тут упирается от того как и где заряжают и в каком климате. " Вы - хейтер электромобилей, верно?))" Нет. Я не хейтер. Это упоротым фанатом электричек везде мерещатся хейтеры. Особенно когда их ловят на приукрашивании действительности.

@minimehanik- 10 ай бұрын

Я считаю по счётчику на парковке, считаю же деньги, то есть те киловатт часы за которые плачу. А так да, по приборной панели у меня от 13 до 18 кВт час в месяц.

@PAPASTRATOS777 10 ай бұрын

@@Vlik_tech, я проверял: когда машина берет 50 кВт, счетчик показывает потребление 52 кВт. И это при том, что ночью кроме электромобиля еще работает холодильник, котел и пара светильников. Они, конечно, берут ерунду за ночь, но это не 0 кВт. Сколько там процентов разница? У меня до весны этого года было 4 машины. Две оставшихся бензинки я продал и оставил Теслу и Лиф. Больше на бензинки пересаживаться не планирую. Мы не приукрашиваем действительность, мы её констатируем. Она заключается в том, что электромобили - это классно. И хорошо, что такие как вы не желают покупать электромобили. Нам больше достанется))

@user-jp6qo3sz7e 10 ай бұрын

пОЗДРАВЬТЕ МЕНЯ, Я купил ЛИФ.. , МАШИНА КРУТЬ . ,Только дальность, хотя бы 180 км

@minimehanik- 10 ай бұрын

Поздравляю!

@gor2996 10 ай бұрын

Вот когда в -25 машина проедет 800км я подумаю : "оно мне надо?"

@minimehanik- 10 ай бұрын

У нас таких морозов днём и не бывает, ночью может провалится до 30, но очень редко раз в несколько лет. Зима три месяца, температура в районе ноль, минус пять, недельку может подержаться минус 15-20.

@gor2996 10 ай бұрын

@@minimehanik- а на Урале зима полгода и расстояния , 500 вёрст по лесу без заправок - не крюк)))

@KolokoLOVE 10 ай бұрын

автор немного заблуждается в расчетах. за 10 лет считается масло, ремонты авто на двс в разнице с электро. Только в таком случае нужно считать стоимость покупки НОВОГО электромобиля и НОВОГО двс, а там по цифрам разница получится как раз на эти все ремонты и сервис авто на двс)

@minimehanik- 10 ай бұрын

Спасибо за замечание и ваше мнение. В обоих случаях, я считаю б/у ДВС и б/у электро.