Также смотрите: Почему я не куплю себе гибрид: kzfaq.info/get/bejne/jqt8p9iircy7Zpc.html Почему менеджеры в автосалонах отговаривают от покупки электромобиля: kzfaq.info/get/bejne/j8WVpqyelbe8h40.html Пожар и взрыв электромобиля : kzfaq.info/get/bejne/e8eBe9l03Je6ZJ8.html

Через год видео: почему я куплю только китайца😂

Я бы поспорил насчет того, что сейчас китайский автопром не впереди планеты всей. Они перетягивают к себе дизайнеров, конструкторов и инженеров от лучших производителей и предлагают такие авто, которые европейцам и не снились. Достаточно посмотреть канал Сергея Гилевича.

Василий, привет! Ну вот дождались) Рад видеть новый видос! По этому вопросу согласен, у соседей регулярно видосы по ремонту китайцев, и поломки всякие обидные... Да и на Киа они много ремонтов показывают, на полста тыщ ремонтируют редуктор....

Благодарю за видео! Полностью согласен - с обслуживанием китайцев беда потому что слишком резко хлынул поток этих машин на рынок, плюс огромное количество марок и моделей. Поэтому и сервис не понимает на каких марках сосредоточится и под кого формировать запас запчастей )) И к тому же, на мой взгляд, на китайцев нет устойчивого спроса пока, европейцы с японцами и корейцами понятнее, а японцы еще и очень надежные. Я пока остаюсь на японских гибридах с аукционов )

Насчёт надежнлсти, тут японцы вне конкуренции. Насчет возможности ремонта, своими руками, тут подходит ниссан. Даже стишок есть, купил ниссан, чини его сам 😂

Прикрепите пожалуйста ссылку на ролик с этой симпатичной блондиночкой и микробом-автомобилем белорусского производства

Лет десять надо подождать. Это не телефон который можно выкинуть. Если нужно ездить то надо брать что то попроще

В деревне нужна Тоета Ленд Крузер 70й серии. Но цена запредельная.

присматривал "2ю машинку" - посмотрел "электрички", пересчитал разницу с аналогичной ДВС и сколько у меня останется "на бензин и масло" (а хуже всего - что этой разности и нет на кармане в данный момент) - и в итоге снова купил "бензинку", может поставлю ГБО... опять "несраслось" :( но продолжаю за вами следить, привет из Литвы

Странно что Вы о варианте возможной покупке не сказали о Гольфе, помню ставили его на первой место вместе с иоником…

Как всегда интересно, кратко, четко. Так держать!

А есть здесь водители китайских авто? Прежде всего интересует BYD. Может подскажете какими сервисами пользуетесь в МИНСКЕ. Правду о круглогодичной эксплуатации автомобилей этого бренда. Ситуацию с зачастями и кузовщиной(мало ли что 😀).

Привет Минимеханик. Хочу поделиться с тобой своим опытом в покупке Лифа 2012г 24кВт, с пробегом 98000 и замененой батареей (на момент теста 11бар). Договорился я с хозяином о тесте, разрядил батарею, проехав 100км и еще около 10 осталось, заехал на станцию быстрой подзарядки, зарядил до 98%, зашло 13,5 кВт и задался вопросом как такое может быть батарея на 24кВт, а энергии зашло только около 14кВт? Если не трудно растолкуй пожалуйста. Лиф я всё равно купил, т.к. фактический пробег устроил меня.

Правильно, все кто живет севернее Ростова не будут покупать электромобили добровольно никогда!

Видео из разряда: Никогда не ездил и не видел китайский электромобиль, но по-любому он говно. Всю жизнь проездили на одной машине и думаете, что она самая лучшая. Если честно, то ниссан лиф это самый шлак. Электро жигуль, по сравнению с китайским авто. Вы китайским таксистам еще скажите, что китайский электромобиль не надежен, которые наматывают на них каким-то чудесным образом по 400-600 тыс.км

Интересно...

А слышали про батарейки из ванадия, будем ждать, результаты обнадеживающие.

Откуда мысль что китайцы дороже европейцев или мировых электро.... Могут быть исключения, и только. Новый китаец однозначно дешевле нового с других стран. Вижу у вас, в ЯБеларуси, насыщение электроавто с Китая идёт довольно быстро. Может и не сейчас, но вот уже завтра проблем с запчастями до основных электробрендов с Китая не будет.

Leaf 14 года из США в Москве, пришел с пробегом 130 тыс и SOH - 85%. За год накатал еще 36 тыс с регулярными быстрыми зарядками (работа разъездная) SOH - 83%))) Поменял масло в редукторе 2 раза и опорные подшипники, колодки по ходу заводские еще стояли но почти не стертые, тоже заменил а то сыпаться от времени начали))) единственное что сломался механизм привода дворников, ухо отломалось, не могу на левый руль найти:(

Четкая информация. Благодарю.

Выезжаю через пол часа на выставку электротранспорта на нашей тележке, которая будет проходить возле Национальной библиотеке...

Спасибо.у меня выбор BYD новый или нисан лиф2бу.вот опять склоняюсь к лиф

В Казахстане в Алмате Geely Gometre-E продается за 12 тыс.$ новый в салоне стоит. Пойду посмотрю что за машина, прокачусь. Вчера смотрел и катался на электрическом минивене типа Мазды МРV китайский Changan Auchan A600 EV 7 местный с запасом хода 415 км с установленной дизельной вебастой, которая подогревает конвертор и прогревает салон зимой. Интересная машина, но тесная внутри для мелких китайцев, минимально функций, даже зеркала руками снаружи надо регулировать, такие у них в такси ездят, багажник очень маленький при разложенном третьем ряде. За б/у с пробегом в 50 тыс.км просят тоже 12 тыс.$, по вложения рулевая колонка электрическая имеет люфт, батарея емкость 90%. За такие деньги можно взять новую в салоне нормальную электричку.

А почему не рассматриваете вариант пригона с Китая новой? Той же геометрии E. Если там ценник в 11 т уе, то ваши затраты - это только доставка и моржа посредника.По идее до 5 т уе должны вложиться?те близко к озвученным вам 15 т уе

👍

У меня товарищ тоже грозился что не в жисть не купить китайца. Тут приехал на новом хавале)))

Позволю внести свои «5 копеек» Если речь идет о выборе 7-ми 10-ти летнего авто, то да. Но когда человек хочет купить именно новое авто, совсем другой разговор. Неизвестные и непонятные одноразовые поделки отметаем. Часть авто делается на базе уже существующих ДВС повозок. Т.е. кузовщина и подвеска в доступе Допустим Фольцвагены ІD частично тоже производятся и/или продаются в Европе. Honda ENS/ENP только в Китае, но с 2024 в Европе начнут продавать ENY, полную копию этих авто. С целом ролик мне напомнил рассуждения людей, которые против ГБО. У меня оно стоит лет 8 на двух авто из трех и я переодически попадаю на ролики людей, которые «никогда-прогорят клапана». Вызывают улыбку Живите сегодня, не откладывайте на потом. Сегодняшняя ситуация показывает, что потом может и не наступить

Целиком и полностью согласен с Автором! Все разложил по полочкам!

Полностью согласен!!! Весной пригнали с Норвегии Kia soul с батарейкой 2018г. на 30кВт - просто супер авто!

Поправлю: Geely Geometry C не собирается в Беларуси, а импортируется из Китая. У всех, кто купил Geometry C в РБ, машины имеют китайский VIN.

Прямо сняли с языка все аргументы по поводу китайского автопрома и не важно электро или ДВС,забыли самый главный минус,это неликвидность на вторичном рынке. В 2021 году купил Лиф тридцатку за 10000 баксов, сейчас продаю и дешевле чем за 11000 не отдам,до этого был ZE0 брал за 400т.р. во Владивостоке плюс доставка 42т.р. в 18году в 21 продал за 405т.р. Сейчас взял сороковку примерно за 18000 баксов,бумаю на три четыре года хватит,а там уже и АРИЯ подешевеет может к тому времени накоплю. В Белоруссии конечно сделали засаду с правым рулём, Батька где-то красавчик конечно лучше чем наш,но с правым рулём перебор,в Японии например левый руль не запрещён даже считается круто.

Посмотрите обзор BYD YUAN PLUS EV

В Украине начали официально продавать MG4 китайского производства. 7 лет гарантии, сервис, ccs2 порт. 2 комплектации за 25 и 31 тыс долл. Батарея 51 и 64 квт соответственно. При этом конкурент официальный лиф стоит дороже а комплектация в нем хуже.

У нас уже Теслу Модел 3 mid 2018 года можно пригнать и отремонтировать за 18-20к $. Китайские Фольксваген ID-3 / ID-4 стоят дешевле европейских на 5-7к $. Покупать Ioniq первый за 15к смысла не вижу.

Есть фольксваген ИД-4 китайской сборки за 25тыс. (а немецкий - 45) - дешевле? Ну, а пока можно взять Хонду китайской сборки. за 21 с 65квч батареей. Меню на английском. Порт меняют. Ездите и радуетесь.

Для деревни для поездок 10 км от дома собираем веломобили...

Как некогда я полностью согласен на все 1000%.!!!!!!!!!!!

Интересны электрические хонды. Стоят как бу лиф/гольф 2 поколения , но новые , с большей батареей, багажником и клиренсом. И главное , японский бренд, хоть и сделано в Китае

Да, пока официально не приедут, можно не дёргаться. Ни сервиса, ни запчастей. Ну и мало чтобы приехали, надо ещё и цену адекватную, ну вот есть уже Чери тиго 8 про е+ гибрид способный ездить чисто на электричестве на малые расстояния - но 4+ млн, что на лям дороже чисто бензиновой версии, и смысл? Может Атом в 25м таки пойдёт в серию, но вряд-ли он будет дешевле 2х млн в текущих ценах, но это уже что-то, хотя пузотёрка меня не особо интересует. Лиф отпугивает праворульностью (с левым есть, но дорого и после восстановления) + чтобы это был единственный авто надо доп. батарею и всё равно на 500км даже летом не хватит, т.е. на озёра не скататься, не говоря уже на юг, но по городу вполне, а это 97% использования, но взял бензиновый кроссовер китайский с гарантией типа, даже он подглючивает в электронике уже, завтра на перепрошивку :D

Очень поддерживаю вашу точку зрения. Очень логично и програматично. Прям категорически приветствую! Но вы говорите про Беларусь. У вас другая специфика. В Израиле другая. Я поделюсь\пожалуюсь: Как вы знаете я 2,5 года на китайском электропроме (сначала GAC,теперь Geely - кстати в первой была GBT-DC+type2, во второй обычный CSS+Type2 ). Б\У из Европы или Америке сюде не привезти, запчастей не найти, страховка по цене крыла от самолёта. А на привезённую машину ещё больше. Поэтому нам светят сейчас только новые. Эт раз. Второе: Я намыливался на КИА Ниро EV. У вас можно играться комплектациями, моделями. В Израиле диллер привёз одну версию машины барабан-эдишн. По цене 200К шекелей. За ниро. Барабан. С ума сойти. Его брат Кона EV стоит на 20К шекелей дешевле. Ещё больший барабан. Остальные стоят ещё дороже. Китайская жиля мне вышла 160К - по цене средней бензинки. Будка АТТО3 ( в миру yuan кажется) у нас она зовётся, со странным дизайном - около 170 сейчас, может даже 180. Что ещё есть? Шкода с её задним приводом, барабанными тормозами и пиханиями за 220К+. Но про ремонтопригодность умолчим. Все блоки заварены, можно посмотреть видео украинских ремонтников. Поэтому у нас теслы расходятся, но эт на любителя. Я к ним не отношусь. Хотя после снижения цен - очень конкурентно. Есть автопром швейной машинки (эт я про тойоту), которая странного дизайна и дорогая. Так и технологически была выкидышом - отсутствие 3ф зарядки на такую батарейку в 21 веке - позор. Сейчас привозят с электроникой от будки, как я читал в новостях. Стало получше. Но опять же или задний или полный привод, что по моему мнению полный бред. И цена. Ах да... Сюда возили лиф2. У товарища неделю меняли зарядный порт, потому что актюатор умер. НЕДЕЛЮ! Вот такой у нас сервис. Так что активно страдаем и живём как есть, на китайском автопроме. Была у меня шальная мысль купить в Европе что хочу и пригнать. Но геморрой может ещё и дорого стоить. От пошлин и до страховки, которая и так пробивает все мыслимые и не мыслимые границы. Да и в мире, как я посмотрю не всё так просто. Или упорятся в дизайн, или глюки, или странные технические решения сродни укуренным наркоманам. Китайцы на их фоне (в Израиле) выглядят очень конкурентно. Жоповозки за приемлимую цену, с которой можно мириться. Про лухари бренды я не говорю, это не про простых смертных. Так что же брать? Я год ходил с этой мыслью. Взял жилю. Для меня это прогресс. Больший пробег (460 это всё-таки круто), наличие быстрой зарядки, значительно более комфорная посадка. К сожалению слабую ГУ пока ничем не вылечить, дополнительные настройки пока никак не использовать, оборудования и ПО нету. Форумы как форма поиска информации умерли (я страдалЪ), какого-то внимания от сервиса тоже ждать не приходится. Живём как есть.

Рекомендую Ладу Весту. Это отличная машина, чтобы месить грязь в деревне, идеально подходящая под все ваши требования.

У меня Nissan Leaf aze0 , очень доволен автомобилем!

Приветствую , коллега ! Мы соседи - живём очень недалеко , ездим на одинаковых машинах . Теперь у меня в дополнение к Лифу появился еще один электроавто ..... Хочу чтоб ты протестировал . Если можно . Выходи на связь .

Китайский byd seagull в Китае стоит 10000$, имеет запас хода 300км, неубиваемую батарею, и это полноценный современный автомобиль, а не какой-то миникар, конкурентов с Европы и Америки даже и близко нету

Судить о China-проме по авто на внутреннем рынке это большое заблуждение. У вас если гарантия от 5 до 7лет на авто , то тот же самый авто в Поднебесной имеет пожизненную гарантию .И так однобоко отзываться может автомобилист который отстал от современной жизни и ситуации на всегда . ☝️☝️

Европейские электрички тоже китайские... Вряд ли электричка станет средством передвижения на большие расстояния.

О запчастях к китайцам поддерживаю ,

судя по видосам механиков китайские машины сыпятся почти поголовно на 30-50 тысячах пробега

Бля. Извините ге удердался от брани. Но просто уже устал от жадности наших чинуш. Дайте людям вздохнуть от перегрева с ценами.

Оно же такое кросивое, и полное инноваций.

Не знаю кто купит не купит,я точно нет,денег банпльно Нет.

да штампуют время всё прояснит . Однозначно ЛИФ .

Потому что нет столько денег на него...😅

Странные фразы автора - «китайские инженеры». Если автор был бы более честнее, то нужно было бы говорить: Китайские производители у которых работают инженеры и дизайнеры с Европы, от таких авто-брендов: BMW, MB, Audi, Fiat и т.д.

Не будет 15 стоить электричка, вот 25 это они могут

Смотрели Skoda Enyaq?

В деревне только трактор надёжен и то не всякий

Nissan ваш надёжный и функциональный?))) 😂😂😂

Ни о чём видео с архаичным представлением покупки, да любого товара с таким подходом.

200т пробег!?.. Всю жизнь чтоль ездить.. Три года и нахер его

Chevrolet bolt top

Абсолютно согласен с автором 🤝, сам катаюсь на нисан лиф уже третий год, полёт отлично себя показал, живу в Дагестане деревне🥴👍

Добрый день Василий ! Полностью поддержу Вас! "Китайцы" очень интересны, но пока делают первые шаги в официальных продажах ! Пока у нас (Украина) официально представлены Ниссан Лиф 2 ( 35т $), Хюндай Кона (30 + -) и MG 4 (26 - 31 т $). Так,что лед тронулся...Будем наблюдать. Но сначала надо закончит войну, нашей Победой ! Спасибо за ролик !

Совершенно согласен, ещё есть мнение, что машины в Китае для внутреннего рынка и машины которые идут на экспорт, это абсолютно разные вещи. Информация от людей которые часто бывают в Китае)))

Дачия логан-ето твое

Потому что нет денег ахахха

Ты не купишь китайский электромобиль, потому, что у тебя нет денег.

Обычные утверждения нищебродов. Не пробовал и не куплю. Старый лиф предел мечтаний.

Езжу на ioniq 28kwh это шедевр а не машина

У меня тоже нет доверия к китайским электромобилям. А те кто кричат да пишут,что мол китайские электро всех обогнали,то интересно чем они руководствую и на чём основываются?! Я тут глянул канал,где рассказываются в том числе и про электромобили из Южной Кореи...точно китайчеги мол всех обогнали???уверены?? А так я бы взял Лифа да перепаковал батарею. На втором месте для меня это Хёнде Ионик...Обе тачки надёжны и с запчастями проблем нету.

Никаких технологий в электро авто нет и самое главное самое экологически грязный транспорт и забудьте технологии это блеф

Слава Україні!

Корейцы и китайцы вроде сделают неплохой агрегат, но сэкономят на какой нибудь мелочи так , что автомобиль превращается] в недвижимость. И подобное не только в автомобилестроении. Лиф по надёжности впереди всех.

Нахрена жить там, где жить нельзя?! Если человек не может ежедневно обходиться без машины, то это неправильно организованная жизнь.

автор купи себе Теслу и в ней живи

Патаму шо у тебя нет ДЕНЕГ

А кроме него ,нечего