Колектор коротковатый нужно что бы карб стоял аж за задним колесом и тогда будет экономия синхронность.... а так это всё лютая дичь!

В 1983 году поставил карбюратор от пускача трактора С-100 он К-125 он такой же как и от запорожча с той разницей что есть с наружи пипетка как и у родного, для насоса ускорителя принудительной подачи топлива в холодное время года очень удобно. коллектор сделал из ручки спинки сиденья автобуса Лаз подходит в аккурат ничего гнуть не надо ну и три фланца, проездил 19 лет и продал с ним , за всё время поменял один раз поршневую расход был бака хватало на 360км в общем на половину меньше

Быковский заругает. А Санчо одобрит).

Впускной коллектор длинный очень нужно укоротить в 2 раза

Сперва подумал, что движок сильно стучит и гремит, а потом увидел глушаки от Юпитера и все понял)

Рога слишком длинные,и данный коллектор был выполнен кривыми руками для головок старого образца с вертикальными шпильками.С одним карбюратором нормально работает если с умом сделано,а не через ...

Как говорил один знакомый дед не хрен лазить в отлаженный механизм

У меня на убитом мт-9 стоит один карбюратор, летит 😅🙃

Поршневая огонь, низкий был холостой и не заглох

На одном карбе сосед по участку уже лет 10 катается.Тракторную тележку таскает за фаркоп самодельный.И норм всё работает,так карб тот ещё старше твоего от 6вольтового старого образца.

с обоих сторон легко подлезешь и простым, надо только наклонить

Если есть возможность, попробуй поставить К 65 от ИЖ Юпитер. У него диффузор побольше.

Коллектор длинный, и подогрев нужен. И как тебе разница есть вообще?

Лучше двух карбов для этого мотика нет и ты правильно сделал что выкинул этот колхоз с одним карбуратором. Если б еще карб от ЗАЗ то куда б не шло там хоть уск. насос есть. Хочешь нормальной тяги и пинка? ставь карбы К68 У и замени у них жиклер с 190 на 160 (поставь) от К 63, К 65-х. А если хочешь пинка и экономии то говорят KEIHIN PZ 30 это даст, и не занимайся херней не трать время зря на дурацкие переделки. А так лайк за то что правду рассказал.)))

Кальбюраторе ;)

БАТУХА У МЕНЯ МТ 1036 НА ОДИН КАРБОН ГАНЯЕТ КАК ЗВЕРЬ И РОСХОТ 5-6 НА СОТКУ И С ПРИЦЕПОТ ТЯГАЕТ ДРОВИШКИ КАК ЧЕРТ.

Я МОГУ КИНУТЬ ВИДОС КАК Я ГОНЯЮ НА МТ С ОДНИМ КАРБОНОМ. ПРОСТО НУЖНО ДЕЛАТЬ ПО УМУ .

Не фигня, я ставил. Жрет раза в 3 больше

Жуткий колхоз, очень жуткий! А звук такой что кровь из ушей пошла. Начни с поршневой-головки- карбы pz30 без ускорителей изажигание электронное, тогда будет заводится с пол тычка.

Проверь клапана, так не должен заводиться

корявая работа - тебе фотку скинуть как менее грубо выглядеть должен

Бля нуливік постав

Бред ставить очень длинный коллектор. Карбюратор должен стоять над КПП а не вместо аккумулятора! У Мотосанчо посмотри хотя бы как это работает!

Один карб на Урале тоже самое что что человек без одной ноги

Ставил монокарб с заз, делал все по феншую коллектор делал на заводе в рем базе проверял все под давлением поставил карб и о чудо запуск с первого раза ровная робота двигателя все круто но в тёплую погоду, зимой плохо. Выкинул его поставил Китай, то есть два карба лучше быстрее и самое главное ни какого колхоза! Непеределывай ничего, не порть мот! P. S ты его не запустил, ты его изнасиловал!