Посмотрев только видео ДТП, абсолютно согласен с решением инспекторов!

Удивительная способность, не только на дороге - по жизни, искать причины извне, но только не в себе

Есть правило 3-х секунд. Водитель пикапа нюхал жопу и поплатился. А если бы грузовик не об фольц тормозил, а в яму попал бы резко - например открытый люк.

Разбор еще не видел, видел только запись аварии, и без разбора понятно, что Владимир это потерявший берега попонюх

Соблюдение дистанции и подразумевает, что ты должен успеть остановиться в любой ситуации, что бы там впереди не происходило

Удивляет, что человек еще сомневается в своей вине. Мне всегда казалось, что дистанцию надо держать такую, чтоб успеть остановиться, даже если человек впереди вдруг остановится совсем мгновенно, намотавшись на внезапно материализовавшийся столб.

Ночью ехать близко да ещё за такой громадной будкой за которой ничего не видно это преступление перед своей жизнью. После просмотра вставки видео дальше не смотрел , но лайк поставлю

Владимир из касты "любителей пристроиться сзади"))

не люблю жопонюхов, всегда поражаюсь, особенно когда в городе едешь 60 и какой-нить жопонюх чуть ли не в бампер задний упирается.

Тем более , что водитель грузовика тормозил с максимальной эффективностью (скорее всего в пол), а водитель пикапа не мог предположить, что грузовик экстренно тормозит и давил на педальку в начале нежно и наращивал нажим по мере осознания ситуации.

Владимир получил урок.

не имел технической возможности - значит сам создал такую техническую невозможность

Досмотрел до вставки видео с регистратора. Дальше смотреть не вижу смысла. Мой субъективный вердикт: 1. В сухую, ясную погоду днем дистанция должна быть 3 секунды. Чем сложнее дорожные условия тем больше дистанция. Не я придумал, но давно этим пользуюсь. Помогает. 2. На видео видно (я посчитал) - дистанции меньше 3 секунд. 3. Физику и физиологию не обманешь. П. С. Думаю-тратить ещё 18 минут жизни на просмотр или нет?

Маразматический маразм в данной ситуации искать виноватых, если сам дистанцию не соблюдал. А в дождь кто был бы виноват? Круговорот воды в природе? А на светофоре - красный свет? Действительно последнее время прям мода пошла всеми силами уйти от ответственности даже в на 100% очевидных ситуациях. Но больше всего меня поразил Алексей, который в течение 10 минут научпоповски объяснял «Владимиру», что тот не прав. Браво!

Такая дистанция у нас называется "подъехал под самую ж...". Сам так не езжу, и терпеть не могу, когда сзади меня кто-то так близко подъезжает и едет. Кратковременное нажатие на тормоз, буквально срабатывание стопарей без торможения, иногда помогает заднему понять, что надо соблюдать бОльшую дистанцию. Подчеркиваю слово "иногда", т.к. до многих либо туго доходит - либо совсем не доходит и тогда я показываю поворотником, чтобы обгонял или сам уезжаю от него.

Дистанция до впереди идущего авто должна быть трёх-секундная это справедливо для всех скоростей!

Самое удивительное, что это приходит с опытом (возрастом). Но не для всех. Много ДЕДОВ, которые по 40+ за рулем творят такую дич на дороге, что просто офуеваешь!!!

Полезное видео, в европе видел разметку в виде стрелок со знаком на котором написано: соблюдайте 2 стрелки до переднего авто, очень удобно

Считаю, что дистанция должна быть такова, что если впереди идущий встанет как вкопаная стена, То ты должен успеть среагировать и остановиться!

Спасибо Алексей!

Какая разница почему впереди идущее ТС применяет экстренное торможение. В ПДД всё написано просто и понятно. А если не о ПДД говорить, то нужно держать такую дистанцию, чтобы успеть остановиться если перед тобой вдруг появится стена. На видео всё видно, дистанция маленькая, скорость реакции водителя пикапа очень низкая, для такой дистанции, результат ожидаемый.

Алексей - красавчик! А ещё не станут резко тормозить водители автобусов (кто на опыте), а иначе столкновения не будет, а пассажиры упадут, и это полноценное ДТП.

Жирнющий плюс видео и выводов по нему!!! К сожалению есть водители который даже ДТП ничему не учат((

1. При отсутствии тренированных навыков экстремального вождения, лучше не выё..ытся. 2. Не доверять впереди идущему. Ваше предложение, о том что впереди опытный водитель, может оказаться ложным. Даже если вам так кажется, по его манере езды, и дорожной обстановке. В какой то момент он просто может затупить. 3. Нужно ясно понимать возможности вашего авто по скорости, управляемости и торможению. Врезавщись сзади в авто стоимостью 17 мульёнов, на своем новом б/у авто я пришёл к таким выводам. П.с. и все таки по возможности нужно соблюдать скоростной режим.😅 всем удачи.

У меня на автомобиле (он далеко не новый лет 8 ему) есть одна очень "вредная" опция поддерживаемая радаром .... и называется она "система предотвращения столкновений" ..... Collision Mitigation Brake System (CMBS) .... по началу попадал в опасные ситуации когда машина после нескольких коротких звуко-визуальных предупреждений вставала колом прямо посреди дороги..... даже были мысли её отключить и ездить также "дерзко" как раньше....... но в итоге эта система меня выдрессировала потихоньку и пришлось смириться с её паранойей. В итоге что сейчас имеем: благодаря дрессуре ездить стал аккуратнее с соблюдением дистанций (если точнее то без резких сокращений дистанции) и она даже мне стала помогать- глаз еще не успевает заметить что автомобиль впереди только начал торможение, а система уже начинает подачу своего первого предупреждения, естественно мне ничего не остается кроме как нажать педаль тормоза (иначе опять колом встанет по среди дороги). Точно такой же эффект когда машина начинает тормозить двигателем и если бы не система то это заметить удавалось бы гораздо позднее, а зимой, возможно, фатально позднее.

По жизни несколько раз попадались такие водители , а я был пассажиром. Было напряжно ехать, а потом как-то выяснилось , что их объединяет не традиционная ориентация. Это про совершенно разных и незнакомых между собой людей, и это не шутка... Был ещё запоминающийся случай, когда водитель, зимой держал летнюю дистанцию, но это из другой оперы...

Ну да, около секунды проходит от события до возгласа "ой бЪ" происходящим одновременно с реакцией (торможения, поворот руля).

Мда, жопонюх, да ещё и на высоком пикапе, что бонусом фарами засветит всё и вся

Тот самый момент, когда подписчик смотрит канал чисто для развлекухи.

Недавно вернулся из Англии где 2 месяца погостил у дочери. Из Лондона покатались по стране по разным дрогам и ни разу не видел ДТП . Грузовики в Англии по моему выше 90 км/ч ( точно не знаю у них в милях) не гоняют даже на 3-х полосных дорогах. И в общем все еду ровно в среднем 70 миль / час . Приехал на родину неделю назад и выехал из Москвы по м12 до Сергача. Фуры идут на скорости 110- 130 км/ч. И это напрягает. Когда едешь по м7 то и там фуры гонят в среднем 110 . Отсюда страшные аварии с фурами. Пора законодательно ограничить скорость грузовиков 90 км/ч.

Почти такая же ситуация была с велосипедистами, но там их стая была 😁больше пяти стояли в кучке на обочине трассы, на неосвещенном участке дороги и ничего вообще не отражалось от них, какие там катафоты, фонарики и жилеты? Просто отблеск заметил от металла, от рамы может или руля. Велосипедисты вообще себя не берегут. Хотя тут мне под колеса никто не упал, но всякое могло случиться.

Справедливо. Доказательно. Действительно, очень многие не понимают, что такое безопасная дистанция от слова вообще. Не понимают, как обгонять безопасно, не знают, что такое безопасная скорость в данных конкретных условиях, не понимают, почему опасны резкие перестроения, не имеют никакого уважения к другим учасиникам движения. Я уже молчу про банальное не знание и игнорирование ПДД. Считаю, что правильно обучив и воспитав водителей можно многократно уменьшить количество смертей на дорогах. Когда вижу статистику таковых за 1 год, невольно вспоминаю, что за 10 лет за речкой их было меньше...

Спасибо, что снова напомнили об этом - иду пересматривать видео про дистанцию.

Езжу недавно, постоянно встраиваются в мою "безопасную дистанцию" спереди такие провидцы. Это просто гамблинг: почти всегда им за это ничего не будет. Но временами случаются такие экстренные торможения. И что-то я сомневаюсь, что они к такому готовы. Собственно результаты налицо. Но кого это остановит. Конечно жалко за свой счет ремонтироваться, понимаю.

Терпения Алексею!

Вот делать нечего обоим (без злобы):что вопросителю, что ответчику

Ещё одной неочевичной причиной ДТП стали покрышки. На пикапах, как правило ,устанавливаю грязевую резину, которая плохо тормозит на асфальте.

Информативное видео. Спасибо за полезный камушек в огород!

Всегда соблюдаю 3 секунды. А если за мной плетётся близко, то моргаю чтобы обгонял

Вроде подобное уже со спонсором Физикой уже разбирали.

После фразы дистанция составляла 0.9 секунды, можно было ничего не объяснять, пусть наш гонщик посмотрит какое время реакции у профессиональных гонщиков. А потом снова сходит в автошколу в которой есть основное правило дистанции, а именно она должна составлять больше 2х секунд, и там объясняют почему, секунда на реакцию, секунда на действие. Даже если представить, что наш гонщик круче пилотов формулы один, и время реакции составляет 0.1 секунды, все равно 0,8 секунды на действие это недостаточно по правилам ПДД. И пусть он не рассказывает что он сто раз успевал от тормозиться, а тут ДТП, он просто был непуганый и ему очень долго везло.

Адаптивный круиз на установленной максимальной дистанции при 100 на спидометре держит дистанцию в один столбик, т.е. около 100м. Хит сезона который часто вижу это дергающийся на скорости 90км/ч в 5м от бампера фуры организм, жаждущий обогнать

01:37 - если бы?)) Неплохой аргумент)

Судя по видео, Владимир исключительный тормоз. При такой небольшой скорости и весьма значительном расстоянии до грузовика, сложно было в него въехать а не остановиться. Владимир просто-напросто проспал или отвлекся от дороги.

На пикапе пермаментно будет виновен. Это даже не обсуждается 😂😂😂 по ПДД. Дистанция где,?

Диагноз: недержание дистанции. В России эпидемия этой болезни.

Блин, только начал смотреть запись с регика - некомфортно от такой маленькой дистанции стало. Нога тормоз под столом искать полезла. Как у людей инстинкт самосохранения отключается - я хз.

А что этот водятел пикапа кинулся искать крайних, когда в столкновении сам виноват? Это всё равно, что обвинить водилу пикапа в столкновении грузовика и шедшим перед грузовиком фольксвагеном. Понятно, что в первом столкновении виноват грузовик, а водила пикапа просто хочет и свою невнимательность и откровенное раздоллбайство до кучи повесить на водилу грузовика.

да, есть такое, и интересно. Спасибо, было очень.

Не хочу обидеть этого человека, но как водитель он не красиво поступает, на записи с регистратора видно как его фары засвечивают легковушке зеркала полностью, это ж на сколько надо неуважать человека, который едет спереди . У него дистанция местами хорошо если пара метров, на что он рассчитывал так прижимаясь

Мало того, что из-за маленькой дистанции есть опасность догнать другую машину, так ещё этот пикап высокий, и он слепит водителей, которых догнал.

Права получал в 95 году. Учился в школе ДОСААФ с ещё советскими учителями. И на вопрос "как определить безопасную дистанцию? " отвечали "тебе стрелка на спидометре её показывает."

Мне в автошколе объясняли: "... держи такую дистанцию, чтобы если передний автомобиль втанет на месте мгновенно, ну колесом в открытый люк провалится, что бы ты успел оттормозиться" - тут случай очень похожий

Согласен что дистанция маленькая для такой скорости и такой машины. Каждый водитель должен понимать свою в зависимости от машины, его реакции ( управление 1 педалью) погоды и тд. Для любителей пристроиться в плотную, предупреждаю в тёмное время суток есть люди которые могут дёрнуть ручник (я такое осуждаю и не практикую).

У него расстояние как у буксируемого авто (в видео с легковой впереди). Даже по ПДД в этом случае ограничение 50км/ч. Хотя такая скорость вообще никак не спасет, а спасут лишь действия водителя переднего авто при буксировке, да и у буксируемого нога уже над тормозом. Видел случаи когда с такой дистанцией ехали и >100. Причем три авто друг за другом.

Ещё вопрос дорогому Владимиру: а штатный ли у него свет стоит?

Владимир конечно не виноват, ведь за 15 метров мало кто успел бы остановиться на 60 километров в час, но проблема в том что владимир ДОЛЖЕН держать дистанцию минимум в 30 метров!

Влалельцы рамных машин вряд ли часто хасанят, следовательно реакция и мышечная память у них не отработана, вот это и является причиной дтп в таких ситуациях.

ПО вздрагиванию камеры регика могу предположить. что "прощелкал" не только водитель грузовика. Владимир начал тормозить когда осталось метров 5. Сам виноват.

в видео не коснулись темы как себя вести переднему водителю, если сзади пристраиваются плотно. В таких ситуациях при поездке в потоке вынужден увеличивать дистанцию до впереди идущего более чем на две секунды, чтобы самому иметь возможность в пол не тормозить и сзади прилипший успел среагировать

Ну как бы есть автомобили и шины которые тормозят со 100 за 25 метров, что даст метров 10 с 60, но соглашусь, что с лучшим грузовиком это не даст восьми метров разницы

Вывод дистанцию в 3 секунды придумали не на ровном месте

1:09 соглашусь с гаишниками. Автор видео сам прощёлкал момент торможения и если не умеешь вовремя реагировать то держи дистанцию побольше.

В Израиле четко прописано в правилах, что при ударе в зад в 99.9% вмноват ударивший. 0.1% на случай когда кто-то прет на задней скорости по шоссе и у тебя есть возможность это доказать и нет возможности уклониться от удара.

Этот "Владимир" очень любит сидеть на хвосте

2 секунды это для хорошо подготовленного на постоянном бдении аса. Для остальных, так сказать гражданских лиц - минимум 3 секунды.

Пикапы имеют чуть больший тормозной путь, чем среднестатистический легковой автомобиль среднего класса, при худшей управляемости, что связано с высоким центром тяжести, риском опрокидывания, не стабильностью при торможении с высокой скорости, и особенностями настроек ABS/ESP. Но, почему-то, именно пикаперы часто грешат не соблюдением дистанции, не отдавая себе отчета, что если такая рамная дура сзади влетит в зад, последствия будут печальными.

Вместо дистанции 8 метров, он должен был держать 30 метров.

Если бы в подобное Дтп попал неопытный водитель, я бы ничего не сказал, а так -«век живи, век учись»😊

Если держать хорошую дистанцию, то туда обязательно влезут.🙂

"Если бы.. " ПДД учат, что водитель обязан соблюдать дистанцию! А другой водитель, пешеход, короче участник движения, может изменить направление движения, скорость и т.д

Водитель пикапа, видимо гонщик, для них безопасная дистанция - это чтобы видеть задние колеса впереди идущего автомобиля.

Владимир, по-видимому, любитель обгонять, посему прижимается к переднему авто. И в данной аварии он похоже очень сильно прощелкал. Динамики торможения совсем не заметно.

досмотрел до видео с регистратора и дальше смотреть не стал потому что водитель "подписчик" виновен это очевидно. Нужно было соблюдать такую дистанцию при которой он бы успел остановиться. Даже слушать никакие отговорки не хочу.

То же самое утверждение справедливо и для тех кто проскакивает на моргающий зелёный и для тех кто обгоняет по сплошной. ДТП случится рано или поздно

Я катаюсь с разумной как мне кажется, дистанцией, многие пассажиры говорят мне, что я слишком большую дистанцию держу На трассе не редкое явление, когда "у каждой колонны есть свой вожак", а обгонять я не хочу - в мою дистанцию напихиваются те, кто будут по смелее моего, и пытаются более резво обогнать колонну И да, таких смелых - мне приходится "отпускать", чтобы продолжать держать разумную, как мне кажется, дистанцию Если движение не за вереницей со своим "вожаком" - там действительно, "вклинивающиеся" в дистанцию - явление редкое

Если бы у бабушки была сосиска, то она была бы дедушкой

1,3 секунды... Хах... Я то аж 2 ему насчитал.

влезают в зазор этот 15-50м еще как..на трассе особенно,др дело да это обычно торопыги и они потом обгоняют и или так же подрезают следующих,но все равно неприятно,ты держишь этот зазор для себя и безопасности,а кто то пользуется.И ладно не жалко даже,но ты вынужден опять тормозить и давать разрыв этот уже для следующего часто и тд.Это мой опыт личный!Да такое не всегда,бывает за поездку такого не увидишь даже,а бывает всю дорогу так

Интересно, акто-нибудь, стоя у проезжей части и замеряя врмя между машинами, едущими сплошным потоком, это дистанционное время измерял?

По мнению Владимира у нас на дорогах слишком много машин. Если бы их не было, то и ДТП не случилось 😂. Вообще, если человек не держал дистанцию, попал в ДТП, но понял свою ошибку, покаялся, то это одно. А если продолжает утверждать свою правоту, то было бы неплохо в первый раз лишать прав на пару лет, а при повторном таком ДТП лишать прав пожизненно.

у нас в автошколах учат держать минимальную дистанцию- якобы что бы не провоцировать на обгон- так мне всеравно, кто то обгоняет, или перестраивается из соседней полосы, если это в городе, еле приотпускаю акселератор и тут же у меня опять комфортные 20-30м в зависимости от скорости потока, за городом, если нет намерения обогнать, за грузовиком держу метров 100, за легковыми не менее 60, нравится спокойная езда, стресса и так хватает, но торможу быстро, 0.3-0.6с после появления препятствия, инстинкт сразу давить тормоз и во время торможения уже думать что делать, а тормозить ли вообще (однажды вышло померить, от возникновения препятствия(на закрытом повороте стоял автомобиль) до начало торможения- 0.3с, но прикинул ещё 0.3, возможно чуточку ранее глазами заметил, торможение длилось 0.3с за которые определил свободную встречку и отпустил тормоз, миновал препятствие)

Если бы, да кабы...., держи дистанцию

Добрый день. А сталкивались ли Вы с активным шумоподавлением? Какое Ваше мнение на данную тему по применению её в автомобиле? Спасибо.

По видео очевидно что водитель не соблюдал дистанцию. Три секунды должно быть минимум, но очень мало кто это понимает и соблюдает

владимир виновен и по пдд и по реалиям...и дистанцию не соблюдал и была куча времени вырулить справа...

Отличный разбор, за исключением коментария о том что ни кто не вклинивается если держишь дистанцию. Вы наверное давно не ездили в горде, не возможно соблюдать дистанцию поскольку постоянно влезают, могу так же прислать видео с регистратора. Каждый день езжу на работу по 30км и 70% пути происходит такое.

Решил досмотреть. Вангую - не успел бы.

Жопонюх попал.

После показа видео с регистратора, пожалуй, следовало бы посоветовать поставить воспроизведение на паузу и высказать своё мнение в комментарии.

По немецким правилам расстояние до впереди едущей машины д.б. "спидометр пополам". То есть на 60 км/ч это д.б. 30 метров.15 метров это явно мало. Поэтому владимир сам виноват, и его заявление - ни о чём. Надеюсь суд его отфутболит.

Судя по видео водитель мало того, что дистанцию не соблюдал, так ещё и тормозить не спешил или и вовсе не тормозил, я не увидел торможения. Текст выше написал до просмотра видео. И в общем то все так и оказалось. Хочу так же отметить, что оленей, которые висят у меня на заднем бампере, достаточно много в разных странах мира. В России такое почаще, но не критично. Олени такие есть везде и я обычно по возможности стараюсь пропустить их вперед и еду за ними. С нормальной дистанцией.

Я бы, наверное, вправо уходил, на месте водителя пикапа...

С такой дистанцией на дорогах 8 из 10 ездят, а судя по коментам- 1 из 100

Проблема при обгоне, что разгоняться нужно в своей полосе.

А теперь вернёмся к видео про обгон ходом. И там как раз имеем сокращение безопасной дистанции, ещё и с ускорением.

Я так понимаю, что пикам там нифига не УАЗик? И ремонт там на очень внушительную сумму?

,, Рафик не в чем не виноват .,,

Виноват жопонюх

Оп!