KiA EV 9 , 7 местный гигант на дорогах Европы. Альтернатива Tesla Model X , BYD Tang и Mercedes EQB

Рет қаралды 23,301

6 ай бұрын

Сегодня это лучший вариант 7 или 6 местного электромобиля, полный привод, расход 22 квт.ч. / 100 км. , пробег гарантировано 500 км, прицеп до 2,5 тонн. Лидер в категории цена / потребительские качества.

Пікірлер: 102

@bobborton4840 5 ай бұрын

Лайк як завжди !! Дякую за працю ... ДУЖЕ дуже цікаво було !!

@vitaliisokol384 5 ай бұрын

Ждём с нетерпением следующую часть

@alexkrasiukov6593 5 ай бұрын

СМОТРЮ С УДОВОЛЬСТВИЕМ , ВАСЕГДА С НЕТЕРПЕНИЕМ ЖДУ НОВЫХ ВЫПУСКОВ , СПАСИБО .

@hackerukraine1136 5 ай бұрын

Спасибо за обзор. Единственное не электронные, а электрические приводы

@user-wx5ny1du8n 5 ай бұрын

Виктор, спасибо вам!

@Blood_claws 5 ай бұрын

Спасибо. При случае проверте

@user-fh6xk9nq5r 5 ай бұрын

спасибо за видео киа удивляет прогресс чувствуется и то ли еще будет на крышу солнечные элементы и зарядка готова 👍мне бы хотелось минивэн для автодома

@yuryzhurauliou8696 5 ай бұрын

Видел вживую на Мальте - внешне впечатляет. Гораздо лучше смотрится, чем на видео.

@user-xz6cw3yy2r 5 ай бұрын

Добры день вот это махина мне нравиться

@4ELUST 3 ай бұрын

Спасибо 🙏

@4umazzik 5 ай бұрын

спасибо за обзор! Странник- лучший!

@Tesla-Strannik 5 ай бұрын

😂👍😊

@ivanogurtsov1611 Ай бұрын

Вынужден не согласиться

@4umazzik Ай бұрын

@@ivanogurtsov1611 посоветуйте, кого смотреть?

@sabittagiyev1429 4 ай бұрын

Хороший грамотный обзор

@Tesla-Strannik 4 ай бұрын

Спасибо!

@user-mo5rv5hg1r 5 ай бұрын

добрый день!! Вчера смотрел ролик о реальном расходе эл.мобилей , на трассе Киев - Львов. При макс. скорости 110-120 км. BYD Tang показал расход 36 кВт. АйДи-4 30 кВт. Киа этот конечно большой автомобиль (и симпатичный) Но в 22/100 в наших реалиях не выйдет никак скорей всего. только поэтому до сих пор использую ДВС.

@Denis_persha_elektrychka 2 ай бұрын

😊😊😊

@user-pj9pm2pb2e 5 ай бұрын

Спасибо за обзор ! Жду обзоры EV 5 и Peugeut E-3008 !

@Tesla-Strannik 5 ай бұрын

Жду первых реальных машин у дилера, сделаю ! Удачи и спасибо за поддержку.

@aBvGdEjKa. 5 ай бұрын

пожелание: все задние ряды лучше сравнивать по углу согнутого коленного сустава, так как высота сидения от пола, наклон подушки сидения по отношению к полу и угол наклона спинки назад ОЧЕНЬ влияет на удобство посадки, а не расстояние воздуха до сидения впереди, так как этот воздух никак не контактирует тактильно с сидящим😊 (удобство заднего ряда и сидения нужно ощущать в слепую)😂

@Mr.Pavel85 5 ай бұрын

Сапсибо за обзор, вот инетерсно будет ли доступен EV5 на европейских дорогах...

@Phoontik_er6457 5 ай бұрын

Ждем от вас обзора красивого Kia EV3 для Европы он само то

@soltoxan1545 3 ай бұрын

Внешка просто бомба,она приягивает взгляд

@Tesla-Strannik 3 ай бұрын

😊👍

@electro4838 5 ай бұрын

Ну вот , очередной отличный обзор, всё по существу вопроса и досконально но , я уже его не дождался и взял BMW IX! Мне эта kia показалась очень громоздкой , возможно из-за квадратных форм машины , конечно кому-то она зайдет , 3 ряда кресел , полный привод и огромное пространство внутри сделают своё дело , покупать будут точно , к тому же стоимость сейчас играет огромное значение и тут он явно выигрывает среди конкурентов...в идеале мне кажется будет EV5 , если там сохранят эту батарею на 100 кВт час , он по компактнее , соответственно удобнее парковаться...

@vladimirk1869 5 ай бұрын

Приветствую, убираем средний ряд и бизнес класс получается)

@auroraaurora-th4sm 5 ай бұрын

Даа,немцам тяжело придется,Тесла,Киа,Китай прессуют.

@ullllll 5 ай бұрын

Тесла уже никому не конкурент

@user-xi8cf5df3k 5 ай бұрын

Уже давно , ещё в начале 2000х корпорация Самсунг выкупила почти всё телевидение в Германии. А в Южной Корее сенсорные телефоны, тонкие телевизоры появились лет на 5 раньше чем в Европе .

@OOO-TexAc 5 ай бұрын

Интересный вариант от Киа! Молодцы корейцы. Первый раз вижу такое крепление тяги стабилизатора 6:37 Хорошо, что много физических кнопок, особенно климат. По фаркопу: если не ошибаюсь, то Тесла модель Х в Америке может больше тянуть. Видимо законодательное ограничение в 2,5 тонны.

@valerykniahin4438 5 ай бұрын

В России (и наверно в Европе) согласно ПДД машина не может тянуть прицеп масса которого больше массы автомобиля, а в Америке как я понимаю такого ограничения нет, потому что в пикапы ставят в кузов дышло и они таскают небольшие экскаваторы, подъемники и другую строительную технику. При этом вес прицепа с техникой может достигать 7-8тн. И огромные мобильные дома пикапы тоже таскают. А в России и Европе я такого не видел, чтобы в кузов пикапа ставили дышло и таскали полуприцепы весом по 8 тонн.

@valerykniahin4438 5 ай бұрын

Что там необычного в тяге стабилизатора. На всех подвесках типа Мак-Ферсон такое крепление тяги стабилизатора, за "ухо" в амортизаторе вверху и за пруток стабилизатора внизу.

@user-wx5ny1du8n 5 ай бұрын

22 квт. час ?

@user-dz8sd1uf7p 5 ай бұрын

Кузов оцинкованный?

@electro4838 3 ай бұрын

Возможно прослушал в обзоре, не подскажите , сделана ли оцинковка кузова , у китайской сборки голый металл , и сразу второй вопрос , на рекуперации останавливается полностью , или ползёт ? Спасибо за обзор !

@Tesla-Strannik 3 ай бұрын

Рекуперация полная. По оцинковке ответить не могу к сожалению. Удачи!

@vlavlaao3249 3 ай бұрын

К Авто и описанию вопросов нет. Подумал про покупателя - Зачем?! Зачем тебе этот Сарай?!!! А может купишь себе Автобус? Люди сходят с ума... Но, это моё субьективное мнение.

@user-bi2wk6zd8f 5 ай бұрын

Спасибо ! Клиренс - слабоват.

@ip-5922 5 ай бұрын

Kia Soul на максималках)) А так, при таком огромном салоне,, если заявленный расход правда, то очень неплохо.

@AndreyOdessa999 5 ай бұрын

Дизайн экстерьера - отличный, а интерьер бедненький, особенно отделка салона 🤦 Интерьер, явно не на свои деньги 😓

@Tesla-Strannik 5 ай бұрын

Сэкономили , это бросается в глаза. Но по деньгам в целом ОК.

@jurijkalinovsky2155 5 ай бұрын

Оч.интересно!Но хотелось услышать и о минусах.Об*ективность на 1 месте!

@ThisSteach 5 ай бұрын

Извините не могу слушать со звуком , не подскажите сколько она проезжает на одном заряде , и примерную ее стоимость в средней комплектации в Европе ?

@Tesla-Strannik 5 ай бұрын

500 км гарантировано !

@user-io3ci3yy9c 5 ай бұрын

Передняя подвеска -- это псевдомакферсон))

@user-er1nn3hk5u 5 ай бұрын

Спасибо большое Вам за обзор! С запасом хода с Китайцами пока никто не может конкурировать, а это очень печально!

@user-mo5rv5hg1r 5 ай бұрын

когда показывают ЗИКР-001 с его динамикой. То батарейки в 100 кВт в таком режиме хватает на 300 км. А чтобы проехать на нём заявленные 600, то нужно использовать его мощности около 30%. И если Вам нужен километраж, то подойдёт самый слабый эл.авто с батарейкой на 60-70 квт.

@ibrownbear6531 5 ай бұрын

😎😎😎😎

@sabittagiyev1429 4 ай бұрын

в меню угадывается Ioniq 5 но этот лучше, особенно тем что климу выделили в отдельный монитор

@Tesla-Strannik 4 ай бұрын

😊👍

@salerissaleris6773 5 ай бұрын

I=P/U Max AC 250V , 16 A # 3.7кВт ?

@Tesla-Strannik 5 ай бұрын

3 фазы х 230 вольт. 16 ампер = 11 квт.

@AndreyOdessa999 5 ай бұрын

Не согласен с Вами… 5м - сейчас это уже не огромный автомобиль, это среднеразмерный кроссовер (аналог X5, GLE, Q7, XC90 и т.д.) Но скорее всего, размер был взят с прицелом на Model X;)

@SavchukR.V. 5 ай бұрын

Кіа ev 5 - 22 к.дол

@alexkrasiukov6593 5 ай бұрын

СПАСИБО ВИКТОР , ЗА ВАШИ ПОДОБНЫЕ ОБЗОРЫ И СТОЛЬ ПОЛЕЗНУЮ ИНФОРМАЦИЮ ! НО У МЕНЯ ДРУГОЙ ВОПРОС Я ВЛАДЕЮ ТЕСЛОЙ У 2023 ГОДА , ВЫ КАК ТО РАССКАЗЫВАЛИ О ДАШ КАМЕРАХ ТЕСЛЫ , МОЖЕТЕ ЛИ ВЫ ОБЬЯСНИТЬ КАК ЭТО РАБОТАЕТ , У МЕНЯ ПРОИЗОШЕЛ ИНЦИДЕНТ НА ДОРОГЕ , И КОГДА Я ХОТЕЛ ПРОСМОРЕТЬ ЗАПИСЬ , БЫЛО ТОЛЬКО ЗАПИСАНО ВСЕ В ОХРАННОМ РЕЖИМЕ , КОГДА МАШИНА ПОКИНУТА И ЗАКРЫТА , ЛИБО ПРИ НАЖАТИИ НА СИГНАЛ , ТАК ЧТО, НАДО СТАВИТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ КАМЕРУ ? НУ ЧТОБЫ ОНА ЗАПИСЫВАЛА ПОСТОЯННО ПРИ ДВИЖЕНИИ , ЕСЛИ ТЕСЛАВСКИЕ КАМЕРЫ АВТОМАТИЧЕСКИ ЗАПИСЫВАЮТ ТОЛЬКО НА СТОЯНКЕ , ВЕДЬ ВЫ МОЖЕТЕ НЕ УСПЕТЬ НАЖАТЬ НА СИГНАЛ , ЧТОБЫ ЗАПУСТИТЬ КАМЕРУ ПРИ ДВИЖЕНИИ АВТОМОБИЛЯ . ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН ВАМ !

@Tesla-Strannik 5 ай бұрын

Приветствую . Я пользуюсь режимом запись при нажатии на сигнал. Это значит , что камера запомнит все !!! что было во временном интервале за прошедшие 10 минут ( те. назад ) , камера пишет постоянно , но помнит только последние 10 минут или если вы сами нажали на сигнал , то 10 минут до нажатия на сигнал. У меня были такие инциденты , полностью в стрессе , не сориентировался например или не хочется сигналить сразу после инцидента. Спокойно еду дальше и через пару минут давлю на сигнал и все запоминаю. Удачи !

@sergbah7872 5 ай бұрын

мультимедия какие языки поддерживает? Укр. или рус. язык есть?

@Tesla-Strannik 5 ай бұрын

Гарантированно будут, это обычное по как на Ioniq5 например , с небольшими корректировками дизайна.

@Danatoly 5 ай бұрын

У нас в Эстонии это чудо стоит от 90000€.Интересно увидеть того одного,кто её купит.

@asymmetrx 5 ай бұрын

У нас в Латвии так же. И это на 10000 дороже, чем базовый iX. Но у iX нет комплектации 7 местной, поэтому кто-то да купит

@yakuzaestland1266 5 ай бұрын

У нас сразу двухмоторная комплектация. И по моему в топе. Здесь же озвучены цены на моноприводную версию и полноприводную, но не такую полную, как у нас.

@PRFilm 4 ай бұрын

Дорого, не для простого пользователя. Надо глянуть сколько у нас стоит 🇫🇮

@andrejs2798 4 ай бұрын

Живу в маленьком городе в Латвии… в первую неделю 4 таких на дороге города увидел… 3 из них знаю, значит комуто надо… в реале выглядит зачетно

@Tesla-Strannik 4 ай бұрын

@andrejs2798 👍😊

@Blood_claws 5 ай бұрын

А что по кузову скажите. Он оцинкован или нет.

@Tesla-Strannik 5 ай бұрын

Не проверял.

@sabittagiyev1429 4 ай бұрын

у нас (в Азербайджане) начались официальные продажи Kia ev9, цена 125 000 манатов (73 500 usd). Незнаю стоит ли свой Ioniq 5 (2023 года) поменять на него или нет

@Tesla-Strannik 4 ай бұрын

Конструктив 1:1 как на Ioniq 5 , но по габаритам - впечатляет, ну и выглядит соответственно . Чистый американец. Удачи Вам и всего доброго!

@gest5qwerc45gfzu 5 ай бұрын

Сейчас идет выставка в Китае электрических авто. Рынок становиться все интересней. Машины лучше и технологически совершенны и главное дешевле. Блогеры говорят, что у каждую машину изучают Немецкие журналисты. Какой вывод : спад евро автопрома. С такими Китайскими авто конкуренция невозможна.

@rycarukr7371 5 ай бұрын

С такой гарантией как у 90% китайских авто, их конкуренция с европейским рынком не возможна. Пока только вижу MG и VOLVO на европейском рынке и то это не чистые китайцы, а евро-китайские марки. Но что-то гегемонии от них пока не наблюдается.

@Tesla-Strannik 5 ай бұрын

От себя добавил ба Smart #1 и Polestar 2 - обе из Китая и обе Geely ( но с колоссальной европейской поддержкой ) , все остальное - встаньте на перекрестке и за 7 дней не увидите ни одного китайца. Может что-то и изменится . Но при нынешних ценах 45.000 за BYD Atto3 😂👍 и ближайшем дилере 130 км в одну сторону. Вывод можно делать самим . пс. MG4 действительно видно , но могу успокоить - дочь взяла iD3 на вторичке и качество здесь никого не интересует . Есть коллеги, друзья, дочь в детский сад возить - думаю все понятно , долго объяснять что MG это круто. Так все и останется. Реальность одним словом . Все естественно личное и субъективное . Удачи

@janisonzuls 4 ай бұрын

А где это прописано , что эта машина не для Европы. Значит Audi Q7 тоже не для Европы , очень интересное мнение , однако .

@Vitalii_Chorniy 4 ай бұрын

Цікава бричка... але жодного ноухау... нічого оригінального... можливо це і не шукають більшість... але топове авто має пропонувати щось цікаве і нове, а тут на ділі немає родзинки...

@user-qr1lk6gf8d Ай бұрын

250 вольт это не 2 с половинкой киловатта.

@Vezdehod_ru 5 ай бұрын

Car Play есть в этом Kia?

@Tesla-Strannik 5 ай бұрын

Да, но кабельное подключение от мобильного телефона.

@ullllll 5 ай бұрын

@@Tesla-StrannikНа фоне китайцев это выглядит таким отсталым😂 На шнуре телефон подключать, умора. В то время в китайцах открытый андроид

@DavidGarrick1515 5 ай бұрын

Внутренний объём впечатляет ! Когда то у меня было 3-4 собаки и такой «танк» меня точно бы заинтересовал 😜 Но приоритеты меняются, собаки уходят , возможности уменьшаются И внешне машина мне не очень 🤪

@ullllll 5 ай бұрын

За такие деньги может купить лотус электро , который является люксовым авто. Корейцы наглеют как и немцы. Все никак не могут привыкнуть, что традиционные авто марки дико отстали от китайцев

@Tesla-Strannik 5 ай бұрын

Насчет отстали не согласен , смотрите ходовую , ПО и электронку ( кроме Geely - но там все это из Европы ) В остальном согласен - цены заградительные , только чтобы никто не купил ( по электричкам ) , по ДВС это уже давно ничего общего с Made in Germany не имеет . Удачи .

@ullllll 5 ай бұрын

@@Tesla-Strannik В ПО немцы безнадежно отстали, тут даже нечего спорить. Мультимедиа уровня 2000 годов. По ходовой может быть немцы пока держат плауровент

@user-lf8os8ku3p 5 ай бұрын

Ну во первых она не красивая,во вторых дорогая,что делает её совсем неконкурентной и значит провал ей гарантирован.

@Tesla-Strannik 5 ай бұрын

Дорогая да , выглядит 🔥 , ни с чем не спутаешь.

@MrOlcher 5 ай бұрын

Страшная конечно, капец😊😊😊. За такие деньги лучше европейский кроссовер взять.

@maratshaixytdinov3637 5 ай бұрын

Какой ?

@MrOlcher 5 ай бұрын

@@maratshaixytdinov3637 учитывая ценник 60-70.000$ в США а в Европе в Евро, в РФ он будет стоить под 10-12 млн. Дилеров нет, запчастей нет, гарантии нет. Лучше привезти из США GLE 22-23 года AMG 53 за эти деньги. В РФ проблем с запчастями нет. Инфраструктура для электричек у нас еще не развита пока. А это важно.

@panpam4 5 ай бұрын

Спасибо Вам за обзор. Ужасно убогая графика мультимедиа и ужасный дешовый пластик вокруг, ценник оочень сильно завышен . EV5 в Китае от 20500$ до 24000$, вот это я понимаю оправданная для Киа цена.

@ivanogurtsov1611 Ай бұрын

Вы, как европеец, считаете, что вы недостойны таких крупных машин? Только США достойны? 😂

@Tesla-Strannik Ай бұрын

😂👍

@AdrianYanez. 5 ай бұрын

Дизайн ; мне не очень

@sabotage43980 4 ай бұрын

Вживую смотрится неплохо, на видео не очень

@badbush2414 5 ай бұрын

Ужас

@Tesla-Strannik 5 ай бұрын

Я так понимаю , что это было так задумано "авторами проекта" Брутальный 😂

@alcshi 5 ай бұрын

Коль у вас русскоязычный контент, пожалуйста на тестах проверяйте наличие русского языка. И демонстрацию меню лучше проводить на русском языке.

@Tesla-Strannik 5 ай бұрын

Все что показываю как правило настолько новое , что еще отсутствует в продаже у дилеров, рабочий вариант ПО в моем регионе - немецкий , даже с ним на первом этапе проблемы. Русский и многие другие языки идут с последующими обновлениями и на первых этапах отсутствуют.

@ullllll 5 ай бұрын

Кому этот русский язык нужен? Английского хватит

@chelovekrazumni9960 5 ай бұрын

Уродливый дизайн. Киа/Хюндай, да ещё и электромобиль! Это чревато! Они обычные машины и то не умеют делать, а электромобиль будет особо опасным. У них и ДВС машины опасные.

@Tesla-Strannik 5 ай бұрын

Но вид какой ? 🔥👍