[TRIUMPH Rocket 3R] Couple IN-FI-NI !!!

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4 жыл бұрын

Enfin ! J'ai enfin pu rouler sur le dos de cette grosse bête et sa réputation n'est pas usurpée.
Jamais en 200 essais je n'ai vu des performances pareilles !
La vidéo est plus longue que d'habitude mais il y avait tellement de choses à dire sur cette machine !
+ : des sensations, partout, tout le temps
finition au top
sait se montrer civilisée
- : guidon large, difficile quand on braque à fond
on change le pneu arrière tous les combien de kilomètres ?
La Diavel 1260 S :
• [Ducati Diavel 1260 S]...
Un grand merci à GB MOTORS 94 pour le prêt d'1h30 de la machine, j'en ai bien profité !
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Пікірлер: 190

@celestemiegakanda2207 4 жыл бұрын

"Je vais laisser mon permis à la concession" "Je pense que j'en aurais plus besoin" XD

@nauatg 4 жыл бұрын

Encore et toujours excellent en cette nouvelle année. Merci pour ce partage. Je n aime pas le look mais l esprit est carrément transgressif par rapport a la bien pensance ambiante que je trouve ça terrible. Continuez a nous régaler

@330mm 4 жыл бұрын

Très bien dit, Triumph n'a pas hésité à renouveler ce monstre et c'est tant mieux. A louer pour un week-end ça doit être génial ! V à toi

@LEBXLS 3 жыл бұрын

Dans le style c'est le top du top, très très belle. Merci à Triumph d'avoir créé ce magnifique dragster.

@Flightsim1956 4 жыл бұрын

Wouaw ! Une pure merveille :-)

@victordomingues 4 жыл бұрын

Euh, je ne t’ai jamais vu aussi enthousiaste, aussi heureux, aussi inspiré. Je crois que tu as trouvé ce que tu cherchais. Merci pour cet essai. Merci pour le respect donné à cette moto et de cette envie de partager.

@330mm 4 жыл бұрын

C'est vrai que c'est difficile de ne pas être enjoué à son guidon, c'est une moto qui donne tellement de sensation et de plaisir ! Une moto qui m'avait fait sourire tout du long c'est la Street Bon chez Harley même si les performances sont bien moindres, on se croit vite en train de rouler sur une highway californienne ! V à toi

@sorbonnien6 2 жыл бұрын

Essayé la version gt qui n’est pas faite pour les grands/gros gabarits parce que tu as tous le poids dans le bas des reins.Un peu comme en scoot, par contre pour tout le reste, c'est un délice. J’essaierai volontiers la version R, mais le concess me disait que j’y serais moins bien à cause du réservoir qui est trop bas par rapport aux genoux. On peut tout faire en 1ere, 2 ème, voir 3 ème...Je dirais que les autres vitesses sont faites pour cruiser. Le bruit est dantesque et la signature lumineuse fait que les bar vous voient de loin.J’appel ça l’effet Moïse:Elle ouvre le trafic devant elle. Ça donne très envie, mais la réalité m’a vite rattrapé (entretien, pas le prix de base).Pour un roule toujours comme moi, ça laisse réfléchir On se rend pas compte de la vitesse parce que la moto est tellement facile, tellement bien assise...Les jours de pluie aussi on doit serrer les fesses.

@bobleponge9534 4 жыл бұрын

toujours de tres bonnes videos mille merci

@330mm 4 жыл бұрын

merci à toi pour tes encouragements V

@chaoskratos3262 4 жыл бұрын

Cher papa noël ... Merci pour la vidéo qui confirme mon choix de remplacement pour mon hayabusa . bonne route à toi .

@330mm 4 жыл бұрын

Ça devrait aller vu de quelle machine tu viens 😁 V

@Le12emeGotchA 4 жыл бұрын

Je découvre la chaîne avec celle vidéo, J'aime beaucoup ! Un abo en plus (gros pouce bleu !)

@330mm 4 жыл бұрын

Hey, merci, ça fait plaisir ! J'espère que la suite te plaira aussi 😉 V

@jolk60 4 жыл бұрын

J'ai eu le chance de pouvoir la tester hier ! Sublime moto, légèreté incroyable au vu du gabarit 😮 Attention on perd ses repères de vitesse avec cette moto ! Le couple est bien présent, attention à la roue arrière, j'ai ouvert un peu en sortant de la concession je suis parti de travers 🥰

@330mm 4 жыл бұрын

hahaha, t'es comme ça toi ! Tu ouvres direct avec une machine pareille ! C'est courageux ;-) V

@thxhtx993 3 ай бұрын

Pneu froids en plus, sans pression tu ouvre direct 😂

@motosilver5255 4 жыл бұрын

tu m'as tué tout le long, mais d'où sors-tu toutes ces expressions ? Apocalypse zombie 😂😂 ... pour la Triumph même si on ne se rend pas compte en vidéo, quand on est habitué à tes vidéos on ressent bien ton enthousiasme et ta surprise a la première accélération ... Triumph ont dû faire un travail de malade pour aboutir a ce résultat, rendre "ce monstre" conduisible (ça se dit ça ?). Si j'étais collectionneur et riche, j'en achèterais une pour le plaisir de l'avoir ...

@Checkpat 4 жыл бұрын

moto silver c’est vrai ! « S’il y avait un pare buffle chez Triumph on pourrait pousser les voitures »🙂

@330mm 4 жыл бұрын

Oui, même si je ne suis pas blasé, je prends les essais avec recul en général mais impossible de se contenir sur cette moto ! C'est trop ! Tout est surdimensionné (gabarit, pneus, sensations, etc etc) ! J'ai eu la banane du début à la fin et on oublie vite qu'il y a de quoi perdre le permis, tant pis ça en vaut sûrement la peine ! V

@philippenevers6542 3 жыл бұрын

je n'ai jamais autant rigoler pour un essai moto nous avons le même humour la moto t'a vraiment marquer j'aime bien tes essais .

@330mm 3 жыл бұрын

merci pour ton commentaire ;-) content que tu aies apprécié V

@doumefirdelou 3 жыл бұрын

C'est vrai que cette moto est sensationnelle, je l'ai essayée en version R et GT. La position de la GT ne me convient pas, par contre la R c'est top. Cette moto devrait être remboursée par la sécu 😂, elle te foue une pêche d'enfer tellement elle pousse. Quand à la finition, il n'y a pas mieux sur le marché.

@330mm 3 жыл бұрын

Ah super, merci poyr ce retour sur la position de conduite des deux versions 👍 V à toi

@Innertrancer 2 жыл бұрын

J'adore cette Triumph Rocket 3. C'est une moto de tous les superlatifs et définit son charme. J'aurai les moyens, pourquoi pas...

@stormrider69 4 жыл бұрын

A soixante ans ? 😳 Dire que j'avais commandé le premier modèle dés sa sortie en 2004, je n'avais que 32 ans. (Je devais être très vieux pour mon age ! 👋🤣) Plus sérieusement, j'avais déjà payé la mienne 20 000 euros, une fois quelques babioles chromées posées dessus. Surement trop cher pour l'époque , parce que du coup, celle ci , comparée à l'ancienne, me parait..... presque donnée ! Merci pour cette vidéo, vous êtes toujours honnête et précis dans vos commentaires. J'ai passé un bon moment.

@dacunhaantonio3536 3 жыл бұрын

Génial... ✌️

@llgmusic 3 жыл бұрын

Un peu c'est beaucoup 😂🏍️. Merci j'adore

@imgamer787 4 жыл бұрын

QUELLE GUEULE ! j'adore le look

@grumlygrumeau2564 4 жыл бұрын

Merci pour cet essai. ✌️ La moto est superbe. 👌 En revanche que ce soit en ville, à la campagne ou sur circuit je ne vois pas où utiliser cette machine. Finalement c’est une belle à garder dans son garage mais pas du tout adaptée à notre époque.

@330mm 4 жыл бұрын

Merci pour ton commentaire. C'est vrai ce que tu dis, en ça elle rejoint complètement la Diavel qui est une belle moto de terrasse, un bel objet à regarder, qui sait aussi se déplacer mais sans être très à sa place en environnement urbain V

@alexhls360 10 ай бұрын

Hello! Je sais que je commente un peu tard mais merci pour la vidéo! Heureux propriétaire de cette bécane depuis peu, je suis absolument aux anges. Petite précision pour ceux qui seraient intéressés par l’acquisition de ce monstre : Concernant la position, j’ai opté pour la version GT pour son guidon un peu plus rapproché mais j’ai gardé les repose-pieds reculé comme sur la R, je trouve ce mix parfait car on retrouve une position avec un buste bien droit façon roadster et beaucoup moins de pression sur les reins, ce qui est plutôt cool pour les longues balades. Pour le comportement en ville, je suis d’accord, ce n’est pas la reine mais, en mettant le mode "rain" quand on évolue en milieu urbain, on évite la goutte au front à chaque degré en trop sur la poignée de gaz et elle est beaucoup plus agréable à conduire. Pour le reste, je reste en road car perso, je ne trouve pas l‘utilité du mode sport. Pour le reste, je suis entièrement d’accord avec tout ce que tu as cité, gros v à toi

@330mm 10 ай бұрын

Salut, T'inquiète pas il n'est jamais trop tard pour commenter 😁 Merci pour ton retour ultra détaillé, je suis sûr que ça pourra être utile à des futurs propriétaires 😎 Passe un bon dimanche et bonne route au guidon de la bête ✊

@inspecteurderrick2310 9 ай бұрын

salut alex 360. 🙂 tu la prises neuve ou d'occasion ? depuis que je l'ai essayé j'en réve beaucoup lol. surement l'année prochaine pour moi si tout va bien. ^^ tu comptes mettre la map penner ou pas ? car d'aprés mes infos une fois mise cette carto la moto est vraiment plus agréable et encore plus agréssive au niveau des sensations...tu as des infos dessus toi aussi ou pas ? bonne soute.

@hervesammarcelli5510 3 жыл бұрын

super essai ,je craquerai bien un jour .... Champigny , St Maur , Bonneuil , Créteil ,que de souvenirs des rues de ses villes. ✌️

@330mm 3 жыл бұрын

Merciiii Il faudrait voir si elle n'est pas proposée à la location, ça peut faire un bon week-end à son guidon 😉 V

@CrusaderGeneral 4 жыл бұрын

I think this is the first time in my life(including the week I spent in Paris) I really wish I knew French, just so I can absorb your enthusiasm..especially after reading what prophet google (peace be upon him) translated for me: "Finally ! I was finally able to ride on the back of this big beast and its reputation is not usurped. Never in 200 tests have I seen such performances!". This is coming from someone(myself) who is about to get his TFC :)

@BangFarang1 4 жыл бұрын

Congrats. There is a bunch of riding tests on KZfaq made by English speakers. They almost all share the same positive enthusiasm.

@CrusaderGeneral 4 жыл бұрын

@@BangFarang1 none of them said that they did 200 tests and R3 has the best performance..

@330mm 4 жыл бұрын

Thanks for your comment 😊 glad you appreciate it. This bike os thé définition of TORQUE ! Performances are so insane for à huge bike like this, never seen that with the previous 204 bikes I rode. (Excuse me if my english is not that good) V

@BangFarang1 4 жыл бұрын

@@CrusaderGeneral That's true...

@CrusaderGeneral 4 жыл бұрын

@@330mm your English is fine..thank you for the review! :)

@richardlacavalerie6728 4 жыл бұрын

Salut, Peux tu faire une comparaison entre la nouvelle Rocket 3 que tu as essayé et la Vmax 1700?

@Mangrove75 4 жыл бұрын

« Je vais vite tranquillou »... 😭 C’est complètement raisonnable dans la démesure ? Merci pour l’essai, comme d’hab!

@330mm 4 жыл бұрын

On va très vite sans effort et je pense que ça peut vite coûter cher si on ne surveille pas un minimum 😁 Merci pour ton commentaire

@steflanv7583 4 жыл бұрын

fabulous !!!

@Airgaga88 4 жыл бұрын

" Mais j'ai même pas démarré là ... faut que j'fasse respirer la mécanique " 🤣

@davidMax78 4 жыл бұрын

Quelle bombe !! Tu dois avoir l.impression de rouler sur des routes miniatures...!

@330mm 4 жыл бұрын

Tu ne crois pas si bien dire, dans une partie coupée de la vidéo je disais que les routes rétrécissaient et c'est exactement ça ! V

@camionlaurent3702 3 жыл бұрын

Trop bien la violence de ce truc

@pierric45 9 ай бұрын

belle machine

@cenasti1758 4 жыл бұрын

J'ai 55 ans, bon ça va, dans 5 ans je peux l acheter... 😉 Bel essai Superbe moto.. ✌️

@330mm 4 жыл бұрын

haha, je ne disais évidemment pas ça méchamment ;-) mais c'est vrai qu'on imagine difficilement un jeune sortant du permis A2 se l'acheter V à toi

@BangFarang1 4 жыл бұрын

Et moi 60 en mars. Le concessionaire local me lèche les bottes à chaque fois que je passe y boire un café... C'est tout juste s'il n'a pas le contrat de vente et le stylo à la main dès qu'il me voit.

@jeanclaudelahougue4813 4 жыл бұрын

un vrai triumph...!

@Olivierrc974 4 жыл бұрын

Superbe essai 👏🏼👏🏼👏🏼. Quelle bande son !!!! Commentaires avisés comme toujours. Non franchement bel essai.

@330mm 4 жыл бұрын

Merci beaucoup, ça fait plaisir ! Le bruit est super maîtrisé, c'est présent sans trop l'être, c'est parfait, comme le reste de la machine V

@MLambdaman 4 жыл бұрын

"J'ai toujours rien compris" :D Super essai !

@BangFarang1 4 жыл бұрын

Pourtant c'est simple, ça s'ouvre comme le réservoir de la vieille Peugeot de ma mère. Rien de bizarre. On tourne la clé dans la serrure, puis on dévisse le bouchon. Ensuite pour fermer on visse le bouchon puis on tourne la clé.

@330mm 4 жыл бұрын

@@BangFarang1 j'ai bien tourné la clé mais le bouchon tournait sans rien faire ! L'important c'est d'y être arrivé, je me souviendrai de ton astuce 😉 V

@BangFarang1 4 жыл бұрын

@@330mm Oui, j'ai oublié de dire qu'il faut tenir le bouchon pour qu'il ne tourne pas. Seule la clé doit tourner. 😉

@aslanvictor 4 жыл бұрын

🔥🔥🔥🔥🔥

@davidmonceu1077 4 жыл бұрын

Superbe essai comme d'hab dirai je..et cette moto je la trouve magnifique....sauf son prix...ah Triumph....❤❤❤

@330mm 4 жыл бұрын

Oui, on ne peut rien trouver à reprocher à la finition pour discuter le prix, ya rien qui dépasse, c'est nickel....c'est énervant ! V

@MrObelixlefou 4 жыл бұрын

@@330mm euh le bouchon de reservoir ... meme mon er6 de 2012 a un bouchon sur charniere et est plus convaincant ... voila une base de négociation

@330mm 4 жыл бұрын

@@MrObelixlefou 😂 hahaha oui là il faut faire baisser le prix de quelques milliers d'euros, c'est pas sérieux ! Blague à part, le bouchon fait très cheap même si il est joli et dessous tu trouves ce bouchon en plastique... bof V à toi

@TheHummungus 4 жыл бұрын

Slt. Très jolie machine. Cdlmnt

@grerffeedit7382 4 жыл бұрын

Ca m'a l'air complètement péter comme moto :D

@MAX-vz9bh 4 жыл бұрын

quelle est sa consso moyenne au 100 ?n mini au 100 ....et maxi au 100 ?

@Pedro-he6bg 4 жыл бұрын

J’espère que tu as fais des étirements 🙆‍♂️ après cette essai 😂 Merci pour ce partage 👍🏾

@330mm 4 жыл бұрын

Oui, tu as raison il faut au moins ça, c'est physique ! V

@stens7820 4 жыл бұрын

une moto, c'est une moto !

@Dante-up2jy 4 жыл бұрын

Je la kiff esthétiquement celle-ci ^^ D'ailleurs tu préfères la FXDR de chez Harley (que tu as testé si je me souviens bien) ?

@jolk60 4 жыл бұрын

Déjà qu'elle est belle en photo, en vrai elle est incroyable 😮

@richardlacavalerie6728 3 жыл бұрын

J'avais trouvé la Vmax super. Alors celle là, doit être top.

@Bruno-gy4ec 4 жыл бұрын

(Il est quelle heure ? : il est 10° C) 😀 J’en passe et des meilleurs Merci pour cette essai, un projet que j’espère réaliser (vu le prix) (Le mec qui veut se faire plaisir à soixante ans) je vais sur mes 55, je vise large pour mettre de côté. ✌🏻

@MrNink93 4 жыл бұрын

j'ai tester la même becane chez eux samedi dernier :p c'est incroyable cette bécane !

@330mm 4 жыл бұрын

On s'est peut-être raté de peu, je l'ai prise à 12h15 pour la rendre deux heures plus tard, heureux 😁 V

@MrNink93 4 жыл бұрын

G FR je l’ai rendu à 11h40 effectivement t’était la personne juste derrière ^^ j’ai déborder un peux sur l’essai j’etait partie un peux loin niveau temps rentrer en speed du coup

@330mm 4 жыл бұрын

@@MrNink93 la prochaine fois, on peut se donner rdv et taxer deux motos pour aller rouler une heure si tu veux. Tu me dis 😉

@shadwox9808 Жыл бұрын

J ai la version GT et comme tu dit ce qui est hallucinant avec cette moto est la tranquillité du bruit du moteur a de haute vitesse qui te donnent pas le ressentit et brouille toute tes références a savoir quelle vitesse tu roule si tu ne regarde pas le compteur d habitude ave mon ancienne moto (Kawasaki GTR1400) a l'accélération le moteur rugit ce qui te donne une bonne idée a la vitesse et a l accélération que tu donne mais la Rocket tu tourne la poigné des gaz et vu la grosseur de cette cylindré cest comme si la moto te dit BOF coté moteur j ai pas a forcé j ai jamais expérimenté ca sur aucune moto avant. Aller bonne route l ami.

@330mm Жыл бұрын

Merci beaucoup d'avoir pris le temps de nous faire part de ton expérience à son guidon, je sais que ça pourra être utile aux futurs acheteurs qui passeraient par ici 😎 Passe une bonne journée ✌️✌️

@inspecteurderrick2310 Жыл бұрын

salut shadwox comment vas tu lol ? je l'ai essayé il y a quelques temps ( une R) et depuis je me renseigne beaucoup sur cette chouette moto 🙂 es ce que tu as mis la cartographie qui permet d'enlever les restrictions sur les rapports intermédiaire ? car d'après ce que j'ai lus, une fois cette manip faite, on gagne vraiment en agrément...^^

@shadwox9808 Жыл бұрын

@@inspecteurderrick2310 Pour la cartographie j attend que mon spécialiste de ce coté me donne le OK , j ai faite installé un quickshifter et cest un MUST a tout les point de vue coté performance.

@spencersixtysix9892 4 жыл бұрын

Rocket The Beast. La moto de tous les superlatifs. J'ai beau avoir 60 ans , je n'achèterai pas cette bécane. J'ai pourtant 40 ans de pratique moto . Elle est trop et si tu veux garder ton permis..... sans oublier le côté entretien . Ma Street twin me suffit !

@330mm 4 жыл бұрын

On peut l'acheter à condition d'avoir les 12 points supplémentaires d'un grand parent :-) +1 pour la Street Twin, largement suffisante et cohérente (tenue de route, freinage) jusqu'à la Vmax V

@AZERTYTY63 4 жыл бұрын

👍

@92coucou 4 жыл бұрын

Une goldwing finalement c'est léger ou pas à côté ?

@330mm 4 жыл бұрын

Hum bonne question, je dirai que la Goldwing est plus légère à débéquiller mais une fois en route c'est pareil

@davidmonceu1077 4 жыл бұрын

Si tu devrai la comparer à la ducati diavel...tu en penses quoi de cette rocket3 r.???

@330mm 4 жыл бұрын

Oh David, ça faisait longtemps ! La Diavel est plus étroite, un tout petit peu moins impressionnante une fois dessus et le couple est dispo plus haut MAIS la Ducati a ce caractère italien de moto un peu rustique et ça, ça fait beaucoup. Pour une utilisation de tous les jours, c'est dur de les départager mais je pense que la Diavel est un peu plus facile à vivre quand même V

@georgeR3Roadster 4 жыл бұрын

est-ce que la Diavel comme toute Ducati desmo n'est pas beaucoup plus nerveuse, vibrante à tout va, hyper TDAH ??? et puis ça fait pas aussi costaud et monstre je trouve ....

@330mm 4 жыл бұрын

@@georgeR3Roadster pas plus vibrante, pas comme un Monstre en tout cas et pas plus nerveuse non plus parce que le couple de la Rocket est dispo super bas. C'est juste autre chose V

@BangFarang1 4 жыл бұрын

Donc si j'ai bien compris, quand elle cale, elle ne bloque pas la roue comme toutes les motos, mais fait 3 ou 4 tours de pistons pour éviter d'être déséquilibré, c'est ça ?

@330mm 4 жыл бұрын

Oui, ça ne fait pas un gros à-coup mais pleins de petites vibrations et heureusement vu la cylindrée ! 😁

@BangFarang1 4 жыл бұрын

@@330mm C'est sûrement un système mis en place exprès, vive Triumph !

@patricklegallou8292 4 жыл бұрын

Bien ta vidéo ! C'est ma future bécane, à 57ans envie de me faire plaisir ! Je revends mon SLIM et je file chez triumph Monthlery 😁. Tu mesure combien ? Par rapport au guidon tu es loin non ?! Je pense prendre la GT Pour la position qui resemble à mon SLIM... Bravo pour cette vidéo instructive et amusante !

@330mm 4 жыл бұрын

Merci, joli achat, mes félicitations ! Je mesure 1m73 avec des bras et des jambes de taille normale (enfin, je crois), je n'étais pas trop loin du guidon mais tu dois quand même te pencher en avant (à moins d'être vraiment très grand) et ça participe bien à l'ambiance sans être fatigant N'hésite pas à revenir ici pour nous dire ce que tu en penses après ton essai ou quelques milliers de kilomètres à son guidon ;-) V

@cmeeuropepaulo3495 4 жыл бұрын

patrick le gallou idem je suis allé chez Triumph monthlery j’ai pour cette moto il y@ a 15 jours j’ai prix la T 120 bud ekins mais la j’ai craqué et j’ai pas 60 ans Je quitte ma RT 1200 pour la rocket.

@blondin974 4 жыл бұрын

Bon mais qu’est-ce que tu achèterais ?

@jean-claudebikerparis1426 4 жыл бұрын

le couvercle du bouchon de réservoir est en métal super cher et très leger. Il permet de gagner 2 grammes sur le poids.

@330mm 4 жыл бұрын

Alliage top secret ;-)

@aldo3316 2 жыл бұрын

Merci pour la vidéo. Puis je avoir des retours sur la conduite en ville (grande ville)? Maniabilité,conso,température… .merci. ✌🏼

@330mm 2 жыл бұрын

Il faudrait avoir le retour de propriétaires pour que ça soit réaliste, attendons qu'ils passent par ici 😊 Perso il n'y a que la maniabilité que je n'ai pas trouvé très bonne mais au vue de l'engin c'est presque normal ✌️

@aldo3316 2 жыл бұрын

@@330mm merci pour ton retour,as tu l occasion d essayer le breakout Harley ? Si c est le cas qu en penses tu ?

@330mm 2 жыл бұрын

@@aldo3316 non hélas je n'ai pas encore mis la main sur un Breakout, il est sur liste 😉 ✌️

@aldo3316 2 жыл бұрын

@@330mm j attends cet essai 😁. Pour ma part j ai fait le chemin inverse ,j ai essayé la street ,la fatbob,fatboy, breakout que j ai beaucoup aimé maintenant il faut que j essaie le rocket .

@MrObelixlefou 4 жыл бұрын

Ah la 200 eme enfin ... Nan Nan Nan ... c'est la deux centième ... un dragster sur route . La speed twin c'est la catapulte , la rocket c'est le missile sol-sol

@330mm 4 жыл бұрын

Bien trouvé, le missile sol-sol ça lui va très bien et c'est à peine plus intimidant que "Rocket" V à toi

@bigbenck 4 жыл бұрын

Merci G FR pour cette vidéo fort bien commentée. Tu as fait de nombreuses éloges sur ce monstre mais pourquoi tu dis que c'est une moto que tu n'achèterais pas. Pourrais tu étayer ta réponse ? Merci à toi !

@330mm 4 жыл бұрын

C'est effectivement une super machine mais je ne l'achèterai pas parce que ce n'est pas le plus pratique à conduire dans un environnement urbain, j'aime aussi les motos agiles qui peuvent bondir d'un virage à l'autre (c'est pour ça que je garde une 125 en plus de mon 600). J'espère t'avoir éclairé, sinon dis-moi V

@bigbenck 4 жыл бұрын

@@330mm Yep !! très clair et sensé !! V à toi !!!

@alainnguyen6187 4 жыл бұрын

Salut , super ta vidéo !! , si tu devais comparer la Diavel à la Rocket 3? Les points positifs et négatifs de chacune ? Au final tu choisirais laquelle ? Merci pour ton retour ...

@330mm 4 жыл бұрын

Salut, difficile ce que tu me demandes là ! 😁 La Rocket c'est le maximum dans beaucoup de domaines ce qui est sympa évidemment mais aussi frustrant parce que tu n'exploiteras jamais la machine à fond... La Diavel est un peu plus compacte, ce qui la rend plus exploitable partout (appréciable en ville surtout) et elle a ce caractère d'italienne que tu ne retrouve nulle part. Ce sont deux excellentes motos mais la Triumph fait un peu patapouf, elle manque de finesse, ça me ferait choisir la Diavel. V

@alainnguyen6187 4 жыл бұрын

G FR merci pour ton retour d’expérience qui m’aidera dans mes choix , mais comme on dit souvent , vaut mieux aller essayer pour se rendre compte de nos goûts et besoins... @+++✌️

@330mm 4 жыл бұрын

@@alainnguyen6187 exactement, on pourrait en parler longtemps mais le fait d'essayer les deux motos c'est évidemment le mieux ! 😁

@jingjo5767 4 жыл бұрын

top speed ??

@micaelb3891 4 жыл бұрын

Je l'ai essayé samedi dernier.....un missile ou une rocket !!! Et je l'ai un peu plus beaucoup bousculé que sur la vidéo. Vraiment plus. Pourtant actuellement je roule avec lz fatbob hd 114/155 Newton mètre de couple, comment dire ????? PS: excellente vidéo

@330mm 4 жыл бұрын

Bien joué ! Elle est effectivement très supérieure aux autres, qui sont pourtant loin d'être mauvaises 😁 V à toi

@Porkycheun 4 жыл бұрын

4:50 C'est ce que me dit souvent ma femme ! (Humour)

@330mm 4 жыл бұрын

haha, ça va c'est drôle ;-)

@Porkycheun 4 жыл бұрын

@@330mm Ouf ! J'ai eu chaud !

@ericdummussy6802 3 жыл бұрын

je rappelle a l essayeur que pour le freinage si la moto s affaisse c est due au repartiteur de freinage av ar.

@330mm 3 жыл бұрын

L'essayeur en prend note

@richardlacavalerie6728 4 жыл бұрын

@UCJ_OO4RDLUSzlkQY9zgfycw @ Salut, Peux tu faire une comparaison entre la nouvelle Rocket 3 que tu as essayé et la Vmax 1700?

@330mm 4 жыл бұрын

Salut, hélas à mon grand regret je n'ai jamais pu essayer la Vmax, je ne l'ai jamais vue en démo 🙁 sur ce coup il faudrai trouver quelqu'un d'autre (ou qu'un gentil propriétaire m'en prête une) V

@richardlacavalerie6728 4 жыл бұрын

@@330mm A défaut un duel avec la diavel 1260s. 😅

@330mm 4 жыл бұрын

@@richardlacavalerie6728 il faudrait carrément une confrontation entre ces trois machines, je suis sûr que la Vmax s'en sortirait très bien (peut-être même en tête)

@richardlacavalerie6728 4 жыл бұрын

@@330mm La V max, bien qu'étant une exceptionnelle machine,a un peu de retard technologiquement parlant. Avec 200 CV et un gros couple, je pense qu'en ligne droite, elle est devant d'un rien. 0 à 100,c'est sûrement kif kif. Idem pour le 0 à 200. Et l'exercice du 400 m et 1000 m.DA, tout cela avec un réservoir de Mt o9 et une consommation gargantuesque. Sans oublier le fait qu'au premier virage, la v max est aux oubliettes. La rocket 3r c'est le bon compromis entre la Diavel typée sport et la bestialité de la Vmax. Et dieu qu'elle est belle cette Triumph.

@330mm 4 жыл бұрын

@@richardlacavalerie6728 tout est dit, je ne rajoute rien 😁

@stanbd9766 4 жыл бұрын

L'état des routes .....c'est affolant !

@330mm 4 жыл бұрын

Ça dépend des endroits mais on est plutôt bien lotti V

@stanbd9766 4 жыл бұрын

@@330mm Malheureusement, je crois que maintenant c'est une généralité en France, et je ne pense pas que cela va s'améliorer. On préfère investir dans les radars que d'entretenir nos routes. C'est la nouvelle sécurité routière. Bonne route ✌

@Asura-te1tf 4 жыл бұрын

parfait pour aller chercher le pain

@330mm 4 жыл бұрын

oui, quand la boulangerie à 5 km ferme dans 5 minutes :-) V

@vincentmontheil6930 4 жыл бұрын

Mais ?! C'est Bonneuuiil

@330mm 4 жыл бұрын

mais mais mais ouiiii ! N'hésite pas à venir me voir si on se croise là-bas un jour ;-) V

@FREDDOX666 4 жыл бұрын

La sonorité du moteur quand on ouvre les gaz.... Il y a un limiteur (regulateur) de vitesse sur ce monstre ? Déja qu'avec une voiture de 90 cv on a du mal à rester à 80 km/h...

@330mm 4 жыл бұрын

Il y a effectivement un régulateur, je ne l'ai pas précisé ;-) bien pratique pour ne pas regarder en permanence le compteur V

@jeancyyy4732 4 жыл бұрын

Les cylindres, pots sont énormes !! On dirait ma ...

@Vincentb63fr 4 жыл бұрын

la gt a des pedales reglagles, donc la position des pieds peut etre reculée.

@330mm 4 жыл бұрын

Est-ce qu'elle peuvent être assez reculées pour avoir la même position que sur la R ?

@Vincentb63fr 4 жыл бұрын

@@330mm j'ai pas testé, mais les essais que j'ai vu, annoncent effectivement une version gt plus agréable car justement elle est plus accessible, plus facile a gerer, le saut de vent et les pedales sont souvent cités.

@330mm 4 жыл бұрын

@@Vincentb63fr dac, merci pour l'info 😉

@Vincentb63fr 4 жыл бұрын

@@330mm si tu peux nous faire un ti test pour comparer... ya une difference au guidon aussi de memoire... plus proche sur la gt.

@330mm 4 жыл бұрын

@@Vincentb63fr pourquoi pas, faut juste qu me la concession mette une GT à l'essai 😉 V

@manuelthenard7459 4 жыл бұрын

Sur une moto aussi lourde, peut-être que l'inertie joue aussi un rôle dans la vitesse de la moto sans beaucoup tirer sur la poignée.

@330mm 4 жыл бұрын

Oui c'est bien possible qu'une fois lancée on profite de son inertie, bien observé V à toi

@remywien 4 жыл бұрын

@ 7:03 "je sais que ça rend rien en video"...Si si ça rend t'inquiètes ;) ;)

@330mm 4 жыл бұрын

Haha, merci pour la confirmation 😁 V

@kikyai109 4 жыл бұрын

5:08 "les débutants ne seront pas à l'aise" ... elle est disponible en A2 ? :-)

@330mm 4 жыл бұрын

Haha, je voulais dire qu'en sortie de A2 ça s'annonce délicat quand même 😬 V

@prospergueye7989 4 жыл бұрын

Slt mon ami il faudrait que tu essaye un Vmax 1700 alors là tu tombe dans les pommes le rocket à côté C une trottinette électrique ✌🏽

@MAX-vz9bh 4 жыл бұрын

en moto, c'est du 98 , pas du 95 , le moteur consomme moins , meilleurs couple, s'encrasse moins et tourne mieux !

@alkane6467 4 жыл бұрын

en Gros c'est un tracteur rouge de sport a 2 roue XD

@330mm 4 жыл бұрын

oui, ça aurait pu être le titre de la vidéo :-) V

@tonywinmag5738 4 жыл бұрын

Locomotive? This is motorcycle

@330mm 4 жыл бұрын

Yeah, sure... whatever

@tonywinmag5738 4 жыл бұрын

Just a joke

@330mm 4 жыл бұрын

@@tonywinmag5738 that's ok, sometimes it's hard to get humor through writing

@chooba7948 3 жыл бұрын

Avec un bolide pareil t'as intérêt à vivre en Allemagne

@330mm 3 жыл бұрын

oui ou d'avoir 24 points sur ton permis.... V

@Rayamaru 4 жыл бұрын

17 litres ?? Ta vie a la station non ?

@330mm 4 жыл бұрын

Il y a 18 litres précisément (ma faute) et Triumph annonce une conso de 6,8, de quoi faire 265 km donc on est plutôt dans la moyenne (presque moyenne basse) V