Этот трос специально создан для нас чтоб нам скучно не было

Как владелец своих машин. Живущий в городе полном сто, которые не понимают. Ровно ничего. В пол за ценнейшую инфу. Спасибо. Ценность зашкаливает. С уважением

Спасибо. Как всегда четко и информативно.

Спасибо за информативные видео, канал супер.

Спасибо за ваши подробные разъяснения по деталям автомобиля Лада Гранта FL, ставлю 👍

Спасибо, за грамотное объяснение, с демонстрацией!!! Все четко и по делу!

Как всегда грамотно подробно,и без лишней воды!

Очень приятно Вас смотреть! А главное очень познавательно!

Спасибо большое полезная информация для меня ☝️

Спасибо за подробную подачу! Как раз дошел до крайней точки, сломался крепеж (

Спасибо за информацию. Хороший ролик

Спасибо за полезную информацию. Коротко и ясно. Поводок Агат надо с завода установить

Так все по полочкам , молодец !

Спасибо за видео !я думал трос ходит много пробега ,теперь понял если тугой то менять на новый ,а всякие смазки это временный выход из положение !

Ценнейший контент, лайк

Спасибо! Именно такой контент приятно смотреть! Грамотная и поставленная речь вкупе с информативностью - идеально. Ждём новых видео 👍🏾

Вашему каналу лайк не глядя, а потом просмотр!!

Ага всё понятно, спасибо. 👍🏻👍🏻👍🏻

Проехал на Калине 195000, 10 лет. Трос не менял, педаль была мягкая

Хороший обзор.

Спасибо автору за такое подробное видео, вот ты заморочился!))) Молодец!!!!)) всё рассказал!)) даже картинки есть!)) у меня приора, оторвал его совсем за время эксплуатации, новый поставил, толку нет!)) как была тугая педаль, так и осталась!!!)) ну ты молодец, заморочился крепко!))

Спасибо за исследование причин и подробное видео!

Респект!!!!

Я купил машину у неё педаль на сантиметров 10 влево стоит , и деревянное нажатие , оказывается втулки педали сцепления ! СПАСИБО

спасибо вам

Спасибо!

Причина тугой педали номер один - сильный износ лепестков корзины сцепления в месте контакта с выжимным подшипником. Вторая самая распространенная причина тугого хода - деформация или износ вилки выключения сцепления. Причина обрыва троса около рычага вилки выключения сцепления - способ крепления наконечника троса с самому тросу. Крепление производится методом обжима. Из-за этот в месте крепления происходит заужение диаметра троса. В следствие чего данное место становится самым слабым на разрыв. Разрушение тросса внутри оболочки из-за деформации оболочки при монтаже или при хранении из-за чего происходит сильное трение троса обо оболочку, со временем происходит перетирание защитного покрова тросса и обнажение металла. При попадании воды под оболочку (нарушение внешнего покрова оболочки или попадание через порванный резиновый пальник) голый металл быстро корродирует и разрушается. При установке нового троса нужно одной рукой рычаг вилки прижать к моторному щиту (прижать выжимной к лепесткам корзины), а другой рукой вытянуть трос вперед. Ход троса должен быть 27мм. Регулировка производится каждый раз если была замена деталей сцепления или привода. Последствия езды с тугим сцеплением: обрыв троса или разрушение вилки выключения сцепления.

Гранта 16г пробег был 10.000 сцепление, кулиса, тормоза - это всё жесткое и по сей день (20.000).

Использовал все способы как было жесткое сцепление так и осталось

РЕСПЕКТ

Вопрос: почему возрастает нагрузка на трос после подкладывания трубы, если после данной процедуры происходит уменьшение нагрузки на педаль сцепления?

Как же я кайфую со. Своей грантой с АКПП 😁

Молодец

Если бы автоваз не зажал и поставил вместо пластиковых втулок бронзовые ничего бы не ломалось.

Говорите рычаг с поводком агат перестаёт иметь значение, т.е. поводок агат можно докручивать до конца резьбы и упора без регулировки заводских 27 мм?

Здравствуйте такой вопрос ниссан ванетте старый, иногда при переключении передачи на ходу машина перестает ехать, как будто буксует сцепления ,причем на любой передаче, начинаю интенсивно нажимать на педаль при включенной передаче и о чудо, при очередном нажатии схватывает сцепление и авто поехало как ни в чем не бывало, и еще когда интенсивно нажимаю на педаль сцепления пои очередном нажатии, не могу нажать педаль, как будто бы вот мяч некуда качать, жду пару секунд и снова нажимается, потеков нет жидкость есть, корзину смотрел,фередо тоже износа нету.

Доброго дня! Где приобрести поводок Агат?

Добрый вечер. Подскажите почему пока двигатель еще не нагрелся, то задняя передача включантся хорошо, а как мотор прогреется до рабочей температуры, то только задняя не включается. Приходиться глушитьДВС.

изза несовершенства конструкции со временем, происходит, Перекос/смещение подшипника, в результате подшипник, оказывает неравномерное давление на корзину. 2. Смазывать направлящую, под пластиковый подшипник нельзя ! 3. вилка сцепления короче, чем у логана. 4 вроде, как корзина со временем проседает и становится жестче ( но это не точно)

Согласен с автором.При замене сцепления разумно менять и трос, но как правило владельцы отказываются от замены троса. Ещё бы разобраться какого производителя трос лучше, сейчас очень много тросов в продаже и почти все с разного рода недостатками.

Где можно задать вопрос автору?

У меня на гранте родному тросику 160 000 км уже, в такси работаю. А на калине рвался тросик в начале где к вилке кпп крепится

У меня правда другая марка автомобиля, но именно об этих факторах износа троса я и подумал, купив автомобиль 2007 года выпуска...

Какие 2 года,срок службы троса? С 2014 года авто,стоит родной трос. Пробег 257 т км.

Скажите пожалуйста я поменял трос сцепления, но регулировочный винт пришлось закрутить до конца так как скорости просто не мог включить !!! Почему так? Гранта! Пробег 125 000!! Признаков износа сцепления тоже нет!

Только сегодня поменял трос. продержался 4 года

чёрный трос у основания от резины! Такая вот сейчас резина. Я на велосипед насос на хомуты на 1 день приделал и снял а на краске родной ничем не выводимые черные полосы от резины на этих хомутах.

Почему молекулярный анализ и Радиоуглеродное датирование коричневого участка не проведены ?

Лайк

Моторное масло поможет! Тросу 10лет и 200тыс.км пробега

Щелчки троса при нажатии на педаль сцепления, выходят не из-за механизма, а в том месте где стоит скоба механизма фиксации, то есть при нажатии сухой пластик трётся об пластик, от этого и щелчки звонкие, если смазать в этом месте, то щелчок пропадает сразу. То есть люди зря меняют трос от 10 ки.

Был у меня автомобиль ваз 2108 ,тросик тоже ходил туга,как вылечил эту проблему снял тросик он был ржавый ,отпустил в масло лежал сутки ,на следующий день достал протёр поставить, очень мягкая стала ездил 4 года продал все было отлично 👍

Подписался

Взял WD-40 снял пыльник с вилки сцепления и аккуратно набрызгал на шток чтоб стекло до самого низа,а потом снял трос сцепления хотя он новый и набрызгал в него не жалея чтоб с другой стороны полилось.Всё педаль сцепления стало очень мягким можно без усилия рукой нажимать,а до этого ногой ели выжимал,теперь буду привыкать к мягкой педали

Калиноводы тоже🙂

А чем объяснить следующий "феномен"? А именно, выжимая педаль сцепления, когда педаль проходит свободный ход (1/3) часть хода педали ВИЛКА находится не подвижной, а вот только когда педаль пойдёт (с усилием), только тогда ВИЛКА начинает движение (в сторону выжима).

Ездил на 99 13 лет и ни разу непорвался трос сцепления и даже мысли небыло плавно неплавно включается. Кстати машине было 23 года когда продал.

На калине сцеплению и родному тросу сцеплению 145тыс км, и не чего не рвется и не щелкает машине ровно 10лет тип езды город трасс 50/50, эксплуатация авто каждый день.

😂года это понятие растяжимое (в данной ситуации) .Вы ответте- какой километраж средни трос ходит.На работе у коллеги около 150т/км от ходил и трубка от сщелчков стоит,🤔🤔🤔мне что то не верится

👍

Моиму троссу сцепления с 2013г все пока норме смазку регулярно и регуляровку троса

Здравствуйте. а/м Гранта - При запуске педаль после выжима шумит, шум в коробке. На скорости педаль вибрирует, особенно в момент отпускания педали. Иногда бывает, машина при переключении передач дергается. В чем неисправность?

А почему у педали уменьшается ход. У меня педаль слега провалилась на миллиметров 8 примерно, и просто это расстояние болтается. Я ногой приподымаю, она обратно падает, в чем может быть причина?

Гранта 6 лет 87000 пробег. Лопнул трос. Посде замены траса, сцепление стало до ужаса тугое, хотя до этого проблем не было. И стало не хватать выжима, включение с треском. Голову сломал из за чего?

Спасибо, замечательное видео! Добавили мыслей к размышлению по тросику сцепления, у меня гранта апрель 18г дорестайл пробег 71ткм, с тросиком пока ничего не делал, на второй год владения поставил поводок агат и отрегулировал 27мм, сейчас уже 4год гранте, задумался о замене троса

Калина 2011, пробег 195000, ничего не менял потому что всё в порядке

артикуль втулки ест?

Спасибо. У меня от тугой педали лопнул кронштейн педалей

Тугой выжим это просто ацкий ад. Я педельный узел сломал ! Мне нового троса хватает на 5000 км в лучшем случае. А то и меньше.

Я поставил агат сразу после покупки авто. Вот уже 4 года езжу. Ничего нигативного не произошло. А ждать чего-то особенного не стоит. Он только облегчает работу узла. Для меня ещё есть подозрение что он шум тоже лучше проводит на гузов, но это не факт.

Не знаю, я чищу и смазываю упор вилки сцепление, плавность и лёгкость возвращается делаю так раз в месяц и то так часто, потому что работаю в такси и пробег суточный, почти 300 км.смазываю без фанатизма.

А изношеная корзина сцепления и выжимной не сигнализирует об этом?

254тыс,2012г.трос родной.как обслуживал:поставил поводок "агат",раз в год смазываю мот.маслом трос шприцом с иголкой из моторного отсека. всё

А бензин разве не агрессивно подействует на внутренности троса? Вымыть от туда смазку можно и Уайт спиритом, он все же менее агрессивен. И хорошо бы туда после промывки смазку с тефлоном заложить, должен легче скользить. А так там вообще ни какой смазки не нужно по сути.

Педаль сцепления стала тугой, на 230000 тыс км пробега, поехал сегодня купил сцепление в сборе, люк, походу просто трос надо было заменить), заменю тогда и трос за одно)

Поводок не почувствуешь когда поставишь. Проверено

А как-же паленая корзина сцепления

АГАТ-то сами ставили? а то отзывы плохие о нем!

Незнай, я в новый трос накапал моторного масла. Как можно на сухую пластик тереть.

Трос лопнул через пол года после замены, оборвался на месте стыковки с гребенкой натяжителя, слесарь заявил, мол это потому, что выжимаете сцепление при запуске двигателя в мороз😂

За 100к км пробега трос менял 3 раза, так как обрывался

На Приоре уже 500к пробег,трос сцепления заводской ещё.Наверно это рекорд💪

Устанавливал новый трос, но но педаль как была тяжёлой так и осталась

На 5+.

Так почему сцепление педаль тугой?????😮

Не знаю что у вас за тросы 8 лет 115 тыс пробега всё родное.

Ставил роликовый агат, никакойращницы не увилел.

Купите трос оригинал в пластиковой оболочке и не будет проблем. ...купил металический трос педаль была очень жесткая. .. Поменял на оригинал сразу и проблемы нет

Как все долго. Просто. Взял и заменил

Я варил этот узел педалей ...😮😢

Ваш китайский вопрос даже месяц не выказывает рвётся вы что там гоните что ли полтора-два года какой-то сходим

Могли бы и написать что подписчик намекнул об агате..

У меня на новой Гранте тугая педаль. Повозка для овощей.

Заменил трос смазку не добавлял а муфта осталась тугая

Ну не знаю, проездил на первой калине 15 лет, трос родной..

Трос проскогубцами😂

Жёсткая педаль во время выжима зависит от сцепления-говна которое ставят на заводе.. Сделал всё что говорили НЕ ПОМОГЛО!

Ребята не ведитесь на это "типа подробное,белое и пушистое "видео, с таким контентом вы ни когда не найдете причину, так как Краткость сестра таланта. Всё просто, причина со временем утяжеления работы педали сцепления является, быстро про падающая смазка на шариковой опоре вилки сцеплееия, так называемом " солдатика" из за дешевого конструктивного узла. Тоесть буквально в течении пару месяцев, смазку на этой опоре выдавливает или выдувает, работой маховика с корзиной а добавить свежую порцию таковой нет возможности. Из за этого всё страдают но некоторые догадливые люди прыскают на этот солдатик через резиновую защиту одетую на саму вилку, вэдэшкой и снова ездят месяц, два. Посмотрите для примера какие солдатики ставят на рено и киа, и там такого гемороя нет так как сам шарик солдатика не метал а пластик... Всём успехов в ремонте!

Поменял непомогло всеравно тугая

машина 13 года; да педаль тугая даже с поводком агат