TUTORIAL: IL RADDOPPIO PALERMO-CATANIA, SPIEGATO DALL'ING. DI MARIA

TUTORIAL: IL RADDOPPIO PALERMO-CATANIA, SPIEGATO DALL'ING. DI MARIA - TRATTA ENNA-FIUMETORTO

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Жыл бұрын

Caratteristiche di tracciato e stazioni della nuova linea ferroviaria tra le due principali città della Sicilia

Пікірлер: 67

@user-yb9bz9si8b Жыл бұрын

VIDEO ECCELLENTE ED ESAUSTIVO. COMPLIMENTI ALL'ING. DI MARIA.

@Valery0p5 Жыл бұрын

Grazie per essere praticamente gli unici a parlare di questi argomenti... È triste vedere quanto siano state "conservative" molte scelte di progetto, per usare un eufemismo...

@aledelcol4403 Жыл бұрын

Ottimo video da far vedere a gran parte dei siciliani, dato che c'è molta disinformazione sul tema delle infrastrutture. Avete in mente di realizzare anche un video sulle ipotesi del tracciato della linea Enna-Caltagirone?

@in-progress Жыл бұрын

@MatteoCentonza 9 ай бұрын

Ciao, bellissimo video e complimenti per la realizzazione, chiaro ed esaustivo. Però io non ho capito una cosa (scusate l'ignoranza): i 496 mesi per la realizzazione (circa 41 anni) qunado partono? questo significa che sarà inaugurata tra 41 anni?? grazie

@in-progress 5 ай бұрын

No, è una cifra cumulativa, che mette insieme tutti i tempi di realizzazione dei diversi lotti

@DAVIDBLADE94NVIDIA Жыл бұрын

Ottimo Tutorial !! mentre una spiegazione per la Palermo - Messina ? Uno dettagliato come qui

@in-progress Жыл бұрын

La faremo. Anche se da quelle parti non è previsto alcun intervento, a parte quello in corso Ogliastrillo-Castelbuono.

@DAVIDBLADE94NVIDIA Жыл бұрын

@@in-progress ok buono, ma strano tra Messina - Palermo e' un errore da parte di RFI di fare solo Ogliastrillo - Castelbuono e' tutto il resto del singolo binario senza un progetto ... dovrebbero aumentare gli investimenti e' fare di piu' sulla palermo - messina . e' troppo lento il processo .. partendo dalla galleria peloritana fino ad oggi sono 20 anni e' passa eheheheheeh

@giovy8892 13 күн бұрын

Farai, o hai già fatto, il progetto del ripristino della via milo a Trapani? Grazie per la risposta

@CicciBacicci2 6 ай бұрын

eccezionale spiegazione

@sebastianogastaldi1566 Жыл бұрын

@in-progress Bellissimo video! Una domanda: quali stazioni conserveranno l'edificio storico? Mi pare di capire solo Caltanissetta Xirbi. Quella di Lercara verrà abbattuta e sostituita da una costruzione moderna

@in-progress Жыл бұрын

anche CL Xirbi sarà ricostruita daccapo

@robertop7602 Жыл бұрын

Ottimo servizio, mancano solo i tempi di realizzazione dell'intera opera.

@sal50125 Жыл бұрын

Grazie mille, spero il progetto si realizzi in tempi brevi. Non mi e' chiara una cosa, sulla relazione Palermo- Agrigento la costruzione della nuova linea portera' una riduzione dei tempi di percorrenza o quella sara' ad uso esclusivo della tratta Palermo- Catania?

@in-progress Жыл бұрын

La linea in comune è la Lercara Diramazione-Fiumetorto. Ci saranno senza dubbi dei vantaggi anche per la PA-AG

@Isa-pasticciona Жыл бұрын

Ottimo ed interessante tutorial. Mi pare di capire che alcune delle vecchie linee verranno tenute per il trasporto lento. Questo vale in generale per tutte o solo per alcune? Ad esempio, una volta realizzata la linea del lotto 4a e 4b, le vecchie linee verranno dismesse? Grazie per la risposta 😊

@in-progress Жыл бұрын

solo per alcune tratte

@Isa-pasticciona Жыл бұрын

@@in-progress Dove posso recuperare le informazioni pubbliche sulle tratte che verranno mantenute attive o meno? Grazie 😀

@in-progress Жыл бұрын

@@Isa-pasticciona è spiegato nel video. Può trovare anche il tutorial della Catania-Enna

@ignaziopravata5372 Жыл бұрын

Infatti, potrebbero salvare la stazione di Roccapalumba-Alia...

@chicca89 Жыл бұрын

Galleria di Marianopoli, è possibile che la vecchia galleria sarà collegata alla nuova e verrà utilizzata come supporto per eventuali interventi e/casi d'emergenza ?

@in-progress Жыл бұрын

Si, è probabile.

@ElderSwamp Жыл бұрын

Salve, volevo chiederle delle informazioni sull'attuale andamento del progetto. Essendo della zona, ho notato che ci sono importanti lavori di doppio binario anche nel tratto di Castelbuono lungo la palermo-messina. Vedendo questo video ho saputo che il progetto 3b è stato scartato, e volevo chiederle quindi come mai stanno facendo comunque il doppio binario in questo tratto? Inoltre, non so se siano dicerie ma a quanto pare avevano trovato del terreno inagibile nel tratto Castelbuono Cefalù a lavori in corso nella galleria del doppio binario, e forse interrompevano i lavori. Saprebbe darmi qualche delucidazione al riguardo? Forse vogliono comunque potenziare il doppio binario nella Palermo- Messina in concomitanza alla nuova tratta Palermo-Catania? La ringrazio a priori per l'ottimo video e le delucidazioni su un argomento pubblico di cui comunque non si è sentito molto... Sono capitato sul tema a caso e mi sono iscritto subito. Complimenti e buon lavoro!

@in-progress Жыл бұрын

ne abbiamo parlato ripetutamente nel nostro sito www.siciliainpogress.com. Faccia una ricerca testuale. Sulla Ogliastrillo-Castelbuono nessun problema geotecnico, i problemi ce li ha l'impresa appaltatrice.

@codblack9902 Жыл бұрын

Ma una stazione in galleria non era possibile effettuarla ? In corrispondenza di Roccapalumba non sarà più presente una stazione e chi abita lì dove andrà ? Il vecchio tracciato verrà dismesso?

@in-progress Жыл бұрын

Si. Per il territorio sono previste 2 stazioni ed una fermata sulla tratta Lercara-Fiumetorto. Pensiamo che bastino.

@codblack9902 Жыл бұрын

@@in-progress quindi Cerda, valle del torto e Lercara. La cosa che dispiace ad esempio la stazione di Roccapalumba è attualmente a 6 km dal paese , con i lavori sarà Lercara la stazione praticamente a quasi 20 km... Ad esempio in galleria c'è un punto del nuovo tracciato che è molto vicino ai paesi di Montemaggiore e Alia li si poteva fare una stazione..la conferenza dei servizi già è stata fatta per questo lotto? I sindaci penso sappiano che le nuove stazioni sono distanti dai paesi (esempio Roccapalumba)

@in-progress Жыл бұрын

@@codblack9902 tutti sanno tutto. il progetto è stato approvato ed aspetta gli ultimi visti. Stazione in galleria? Guarda il profilo longitudinale nel tutorial e poi ne riparliamo.

@bage666pd Жыл бұрын

@@codblack9902 Stazione in galleria lì? quante rampe di scale sei disposto a fare?

@ignaziopravata5372 Жыл бұрын

Infatti è un peccato abbandonare la stazione di Roccapalumba Alia che è una stazione con molti viaggiatori

@simonebarbaro3128 Жыл бұрын

Qual è la situazione in merito ai lotti 1+2 e 3? Se non erro di recente è stata pubblicata la gara per le due porzioni del lotto 4. RFI ha dato notizie circa l'iter che porterebbe a quadruplicare Fiumetorto-Ogliastrillo e raddoppio Patti-Castelbuono? Inoltre, se posso, quali proposte avreste per una futura tratta AV vera che colleghi Palermo e Catania?

@in-progress Жыл бұрын

Per quanto riguarda il lotto 4, è stata pubblicata solo la gara del 4a, tra Enna e Dittaino. Il quadruplicamento della Fiumetorto-Ogliastrillo non è previsto, mentre è programmato uno studio di fattibilità per il quadruplicamento Fiumetorto-Palermo c.le. Il raddoppio Patti-Castelbuono non è programmato. Per quanto riguarda una AV tra PA e CT, pensiamo non sia necessaria. Molto meglio sarebbe completare i raddoppi sulle due linee costiere, con caratteristiche il più performanti possibile e realizzare finalmente il Ponte sullo Stretto. La AV, infatti, si giustifica solo per lunghe tratte, ad esempio Palermo-Roma.

@robertotuttolomondo4865 Жыл бұрын

Alla fine quale sarà la lunghezza della nuova linea Palermo - Catania? Quali saranno i tempi di percorrenza delle varie tipologie di treni (Intercity, regionali veloci e regionali) e orientativamente quali saranno le fermate effettuate da ogni tipologia?

@in-progress Жыл бұрын

la lunghezza rimarrà praticamente la stessa di adesso (242 km), tolto qualche km grazie alle varianti. I tempi minimi saranno di 1h45', a crescere tutti gli altri

@ra-et8fe Жыл бұрын

Cmq la PA CT non è ad alta velocità. Perché si continua a spacciarla per AV quando la velocità max è di 200 km/h?

@in-progress Жыл бұрын

Non deve chiederlo a noi, che siamo stati i primi ad evidenziarlo.

@ra-et8fe Жыл бұрын

Non era una critica ma una constatazione.

@ra-et8fe Жыл бұрын

E tutti i politici siciliani dai sindaci ai parlamentari regionali ai presidenti di regione ai parlamentari siciliano a Roma che si fanno prendere in giro e che parlano loro stessi di AV quando non è altro che una linea ferroviaria anni '70 e per giunta rimodernato so su un binario.

@in-progress Жыл бұрын

@@ra-et8fe e la nostra era semplicemente una constatazione della scarsezza dei nostri organi di informazione. Buoni solo a fare propaganda politica, copia-incollando comunicati stampa farneticanti.

@gianlucalamacchia3562 Жыл бұрын

Da cittadino e totalmente privo di nozioni “tecniche” mi chiedo?! Perché non perseguire l’ipotesi del corridoio autostradale, molto più economica e meno invasiva dal punto di vista della complessità e della durata dei lavori? Il motivo è forse l’esclusione di Caltanissetta? Il progetto finale la esclude in ogni caso visto che il tracciato passa da xirbi che vista la posizione poteva essere collegata da un breve tratto di ferrovia e riprogettata come stazione terminale!?

@in-progress Жыл бұрын

come ha visto, ce lo chiediamo anche noi

@andreapometti1877 17 күн бұрын

Dopo aver visto la tabella di confronto tra i tracciati inizialmente ipotizzati è davvero incomprensibile la scelta fatta. I parametri erano chiaramente tutti a favore del tracciato autostradale ma si è scelto quello storico. Con maggiori pendenze, con velocità di percorrenza inferiore, con lunghezza del tracciato maggiore, con tempi di realizzazione più lunghi, con costi maggiori. Insomma i vari comitati da chi erano composti da esperti di illogicità?

@Castellanopaextranjeros Жыл бұрын

La linea storica da fiumetorto a Roccapalumba e Lercara verrà soppressa?

@in-progress Жыл бұрын

Si, l'attuale tracciato sarebbe completamente abbandonato.

@perasperaadastra7702 Жыл бұрын

Sarebbe bello un video sul ponte Corleone e il progetto per lo svincolo

@in-progress Жыл бұрын

Sul ponte Corleone c'è almeno una puntata di Progress On Line. Non comprendiamo di che svincolo stia parlando.

@ernestoflanellato9181 11 ай бұрын

Scusate ma veramente non c’è un errore quando si parla di 496 mesi? Cioè 41,3 anni? C’è qualcosa che non comprendo? Spero proprio di sì.

@in-progress 11 ай бұрын

Esattamente dove lo ha letto?

@franknatale Жыл бұрын

Eventualmente quale sarebbe la velocità massima in rango P?

@in-progress Жыл бұрын

nelle tratta con Vmax a 200 in rango C, il rango P potrebbe essere consentito a 235. Ma non ci conterei troppo. I convogli a cassa mobile sono ormai una rarità, spariti dalla circolazione un po ovunque.

@robertotuttolomondo4865 Жыл бұрын

@@in-progress Per quale motivo in Sicilia non sono stati messi in servizio i treni tipo pendolino? Questi treni avrebbero consentito di migliorare i tempi di percorrenza delle varie tratte in attesa di interventi sull'infrastruttura.

@in-progress Жыл бұрын

@@robertotuttolomondo4865 lo stesso motivo per cui sono spariti, o stanno sparendo, dal resto della rete. Manutenzione costosa e pessimo confort per i passeggeri, specie sulle linee molto tortuose, le cause principali.

@Mr.sonicboom Жыл бұрын

496 mesi??? Quasi 41 anni, seriamente?

@in-progress Жыл бұрын

E' una somma di periodi di lavorazione anche contemporanei, quindi non sono 41 anni

@ernestoflanellato9181 11 ай бұрын

Mi scusi ma che vuol dire anche contemporanei? Non mi sembra un grande segnale di trasparenza 😢

@enricodedominici6218 Жыл бұрын

Per me senza offesa, tutto utopistico...campa cavallo che l'erba cresce, una vergogna, si vedono i risultati ad oggi, se fosse realizzata noi di sicuro non ci saremo più perché sappiamo solo parlare e stop. Grazie per la spiegazione ed informazione !!! Cordialmente!!!!

@in-progress Жыл бұрын

cosa ce ne facciamo del suo pessimismo?

@enricodedominici6218 Жыл бұрын

@@in-progress è una realtà dei fatti, non è pessimismo...il governo Siciliano è solo parole parole parole !!!

@in-progress Жыл бұрын

@@enricodedominici6218 infatti il governo regionale con quest'opera non c'entra nulla. Prima di parlare, o di scrivere, perchè non si informa?

@enricodedominici6218 Жыл бұрын

@@in-progress i soldi dadove dovrebbero arrivare, dal ministero delle infrastrutture??? Siamo ancora più fritti

@in-progress Жыл бұрын

@@enricodedominici6218 ma perchè, secondo lei questi lavori li finanzia la regione? Brancoliamo proprio nel buio... Se vuole informarsi, legga di quest'opera su www.siciliainprogress.com. Eviterà queste figuracce.