"Перед покупкой мы всегда обращаем внимание на марку. Это Cannondale и это самое главное." 😂😂😂

Про тормоза: Из мото тематики, конкретно эндуро езды по лесам и туристических мотоциклах. Задний тормоз там является стабилизирующим, с его помощью можно притормаживать в поворотах, для уменьшения радиуса и не боясь заблокировать. С его помощью тормозят с горки, чтобы стабилизировать моц, так же спускаясь с крутой неровной дороги задний тормоз можно смело использовать, тк его блокировка не приводит к падению, потому в путешествиях и эндуро езде задний тормоз изнашивается раза в 2-3 быстрее переднего. Передний же тормоз является основным и наиболее эффективным для резкого торможения, тк при торможении загружается перед велика/мотоцикла и колесо сильно прижимается к земле. Всегда надо использовать оба тормоза, но есть моменты, когда тот или оной тормоз имеет преимущества. В мотокроссе (а так же даунхиле, как заметил) используют торможение с оттяжкой - райдер встаёт на подножки и оттягивает всё тело как можно дальше назад и вниз (над задним колесом), таким образом сильно загружая заднее колесо и понижая центр тяжести. Такое торможение очень эффективно и безопасно на бездорожье, а так же из-за того что мы стоим на ногах, они работают как амортизаторы и в таком состоянии можно тормозить сильно по очень плохой дороге, где сидя в седле выкидывало бы из него или же переднее колесо получало сильные удары в кочки или ямы.

Классно вы объяснили с размером рамы, спецы прям.

Насчёт размера рамы вы пиздец как понятно объяснили. Я понял раму надо выбирать по лепесткам на ромашке. То есть велик брать только весной. Иначе пиздец

Всегда тормозил передним тормозом, а колодки стерлись на заднем.

По тормозам: нужно приучать себя тормозить одновременно и задним и передним! При чём модуляцию для каждого тормоза пальцы должны чувствовать автоматически. Лично у меня именно так-никогда не задумываюсь каким тормозом с каким усилием тормозить, всё происходит само-собой.

В начале ролика: "пфф! вы менЯ учить будете?!" В конце: "занятно-познавательно, пойду хомутик переверну по фэн шую"

Факт 6. Люди редко используют передний тормоз, так как когда-то пытались им тормозить, но заблокировали колесо.

А ещё факт что на велике кайфово ездить на работу.

ура я понял как узнать размер рамы. но это не точно

Вы молодцы, ребят, продолжайте и дальше пожалуйста :) Хотя видно, что это для вас в новинку и смотрится забавно ))

Отлично всё рассказали, юмор в конце видео повеселил. Продолжайте в том же духе, за проделанную работу лайк.

Концовка классная! Всем привет! :)))

Вы молодцы ❗ Спасибо ‼️👏👏👏

Хотел бы сказать про ромашку(якорь). Многие думают что именно она держит вилку, но на самом деле держит вынос.

Вася - золотой души человек! Респект! но че вы все видео снимаете в одном помещении?) у вас в распоряжении куча велосипедов, неужели нельзя выехать и снять красивые ролики на улице, ведь любую тему можно раскрыть на улице намного интереснее? ведь я уверен снимать вы начали для популяризации велосипедного движения, а для этого нужны просмотры, а просмотров не будет много пока не будет картинки красивой. а по времени не намного больше.

Интересно, спасибо))

Кожна людина-вона індивідуальна!Коли людина купляє велосипед то вона має їго "поміряти"-сісти і підняти чи опустити руля і сідєнія і по свої спині людина чує,яка рама її треба-довша чи коротша. Тормоза-там так,передній тормоз має бути не різким,а таким який буде зменшувати обороти по трохи,до безпечних оборотів,бо на скорості можна піти через руль і реально піти.То мужики з відєо казали правду,в основному частіше міняюця задні тормозні колодки!Бажаю всім бути в безпеці і удачі при виборі велосипеда!

Вася, большое тебе спасибо. Все верно говоришь, всё проверено на практике.

Спасибо за просвещение в веломире

Классное видео, спасибо!

Прикольная рубрика, молодцы!)

Поржал изза конца видео, лайк Бахнул

Розкажу свій сумний досвід. Їду з роботи, по проїжджій частині з правого боку. Правіше мене припарковані машини. Із-за них, без зебри, без переходу, вибігають дві дівчини, бачать мене як я несуся на дорозі, натикаються одна на одну, падають. А я на них зверху як довгий сальто мортале через руль, бо загальмував зразу двома гальмами, переднє заклинило і я вилетів. Отож тепер, при гальмуванні, я тисну в першу мить заднє гальмо, і лише чуть погодя переднє. Так треба. Бо інакше виліт як з катапульти через руль. От чому задні гальма трохи більш зношені.

Огромный лайк за ПРИВЕТ в конце видео 😀😀😀

Все знал. Про колеса догадывался что что-то не так, но теперь вкурсе, спасибо

Боятся переднего тормоза чтоб не перевернутся, я за четыре года колодки даже на половину не стёр ездивший день в день!

Спасибо мужики,доходчиво и простыми словами:-)С уважением Александр!

Задний тормоз бесполезен. Пользоваться только задним самоубийство. Если выпрямить руки и жестко упереться в руль, переднее колесо пойдет юзом, но не кувыркнешься. Тормозной путь сократится в несколько раз.

Конец самый забавный😁всем привет

Век живи, век учись. Всегда думал, что 26 это посадочный размер покрышки. Оказывается диаметр всего колёса.

Всё вполне понятно, спасибо за видеоурок, у меня 50 размер рамы

Здоров с канала It's a goot trip)

За подседельный замок отдельное спасибо.

Как деревню дураков по зомбоящику посмотрел.

Неочевидний факт про миття ланцюга - краще використовувати пляшку з широким гирлом (типу з під чаю, молока, соків), маю таких дві для брудного (первинного миття), одну для чистового в бензині і одну для полоскання у мийному розчині.

Всем привет. Куралесить на заднем тормаз вот почему стирается, я тормажу) двумя сразу. Привычка с вибрейк, так как одним не смогу). Да, передний эффективный, особенно если падаешь, быстра остонавливает 🤣.

Видос классный,молодцы. Живе Беларусь!!

ни хрена не понял, но очень интересно

Спасибо что наконец разъяснили давнюю загадку которую я замечал : колесо автомобильное низкопрофильное на 20" никак не похоже по размеру на колесо 20" от велосипеда, оно значительно больше, примерно как 26" вело колесо . Вот оказывается в чем была загадка : вело обода на 26 фактически только около 22 реальных дюйма.

Спс за инфу)

Доброго времени суток, я думаю износ задних колодок обоснованно частым торможением задних колес, зачастую на машинах износ задних колодок на дисковых тормозах обосновано из того что туда больше летит грязь и пыль, из за этого и износ быстрее задних на велосипеде же немного другая система торможения и велосипедист сам выбирает какими тормозами тормозить, но грамотные райдеры знают что самый эффективный тормоз является передний, но при их использовании нужно перенести вес тела назад

С передним тормозом летал через руль много раз, потом отказался от него на время и тормозил только задним, позже стал замечать что иногда слегка притормаживаю передним вместе с задним. Уж не знаю ка сделать на велосипеде передний тормоз основным, на мото там всё понятно почти весь вес на переднем колесе, поэтому передний тормоз максимально эффективный. Наверно на велосипеде когда используешь передний тормоз надо зад свешивать за сиденье, к заднему колесу.

Как меня кумарит, когда некоторые твердят, что нельзя пользоваться передними тормозами, их нужно ослааабить и так далее. Балин, если ты тормозить не умеешь и зажимаешь задний тормоз до блокировки, не хочешь учиться правильно тормозить, то ты балбес и тебе ничего не поможет. Благо дело я многих своих знакомых на работе заразил велосипедной болезнью и теперь они потихоньку покупают велики, учатся ездить и обслуживать их) Аж душу греет) И чем больше народу приездает на великах, тем больше у остальных прогрессирует мысль купить двухколёсного))))

Пздц. До 7 лет у меня был детский велик, в школу я поехал на "школьнике", повзрослел и купил "взрослый". Высота седла и руля всегда были цифрами переменными.

2:07 попробовал развернуть хомут. Подселел начал щелкать при езде. Вернул в нормальное состояние, щелчки прекратились.

Вот ведь кака хня) Искал дня 3 инфу по колеса и тут этот ролик, судьба - не иначе) Все круто, но ребят, звук надобно погромче и чётче, а то если один чуть от камеры отходит, его уже плохо слышно становится.

А у меня на фэтбайке 26" покрышки,но примерно как 29", даже чуть больше!

Я даже этого не знала. Очень интересно! Расскажите больше про рамы Расскажите, что же на самом деле такое туринг А то турингами прожужжали уши, а то же это на самом деле так и не знаю Кто за 👍

Классный канал Василию привет!!!

Для штатного, плавного торможения лучше задним тормозить, меньше нагрузки на вилку

Про размеры колес можно долго рассказывать; если покороче сформулировать: система измерения по внешнему диаметру покрышки - бред сивой кобылы. По этой метрике категорически нельзя покупать обод в интернете, не пощупав его рулеткой. Например, у меня на покрышке написано 700мм (французская метрика). В дюймах это получается примерно 27.56. На камере написан посадочный диаметр 622мм (метрика ETRTO). В дюймах это - 24.49. Т.е. по логике этого видео я должен покупать колесо/обод размера 27.5. Но по факту мне подходит обод, на котором написано "28". А в классификаторах на картинках в интернете этот размер называется "29". Я спросил у продавца, мол в чем логика этой галиматьи. "Вот если бы ты надел покрышку побольше, было бы ровно 29 дюймов; поэтому бери 28 дюймов". Нет тут логики, чистый цирк. "Если бы, да кабы..."

Супер!

По резине и колесам очень интересная информация а по тормозам да на самом деле все тормозят задним больше сложно приучить себя работать передним а тем более применьять сразу оба тормоза да с передним перестаравшись можно перелететь через руль но при некоторой сноровки он очень фективен Но ситуация очень сильно меняется зимой зимой задний основной тормоз если резина нешипованая металом сам катался и катаюсь круглый год падал не раз

Передний тормоз использовать основным - глупо! На скорости и при резком торможении улететь лего через переднее колесо!!! Поэтому все используют задний тормоз по умолчанию и иногда при резком торможении оба.

факты интересные, не все знают, а вот над их изьяснением стоит поработать

Про колёса какая то путаница, 26" и 27,5" разные посадочные размеры, а вот 28 и 29 одинаковые, тут согласен.

спасибо пацаны!!! за обода не знал!!!

Просто передним тормозом нужно уметь пользоваться. Наже на вибрэйках можно через руль перелететь. Поэтому начинающие пользуются только задним тормозом. У меня на первом веле задняя покрышка и колодки за 3 месяца стёрлись

Так. Вопрос номер 1. Вместо внесения ясности внесли мутности. А ведь ответ есть! Если не ошибаюсь, это длина подседельной трубы у "эквивалентной" рамы без слоппинга - со строго горизонтальной верхней трубой. А вот до центра узла или до среза - не помню. Кажется, до среза. Только почему авторы молчат?

Про колеса реально не знал что 28 и 29 это одинаковый обод. Все остальное только самый начинающий ездок не знает

Интересно. Про хомут подседела не слышал. С меня лайк.

По поводу тормоза. С какого это перепуга передний тормоз - основной? То, что на переднее колесо иногда ставят диск большего диаметра, так это потому (моя версия), что передний тормоз тормозит хуже. Ибо, при нормальной посадке на заднее колесо припадает бОльшая часть веса ездока, оно сильнее прижимается к покрытию и поэтому лучше тормозит. Подозреваю, что на скорости при торможении "вектор веса" смещается к переднему колесу. Но, по моему опыту при плавном торможении каким-нибудь одним из тормозов торможение одинаково медленное. Если же тормозить двумя сразу - очень быстрое. Вывод очевиден. Однако, при экстренном торможении, когда с перепугу жмёшь тормоза до упора, блокировка обоих колёс не приводит к перелёту через руль (у привыкшего с своему велу гонщика). Если же блокируется только переднее - кульбит через руль обеспечен. Именно поэтому у большинства велосипедистов задний тормоз основной.

Я все время торможу сразу 2-мя тормозами, как думаю и большинство ездоков. Если еду очень медленно, то могу только задний использовать, ну и для заносов тоже его использую. И да, задние колодки у меня тоже на 20-30% быстрее стираются, но это не только из-за использования, но и из-за того что на заднем колесе нагрузка явно больше и остановить его тяжелее.

Передний тормоз основой? Для меня основной задний. Я как-то очень давно с горы спускался и по полной неопытности выбрал основным тормозом передний , поднялось заднее колесо, и от страха (я видимо так и не отпустил передний) да и вообще там времяни на реакцию доля секунды если скорость хорошая. В общем я хорошо так кубарем дальше катился. После этого у меня всегда пальцы на ручке заднего тормоза, с него начинаю, переваливая вес в это время назад и потом через какую то доли секунды , начинаю давить на передний. На мой взгляд так безопаснее. У моего сына тоже была такая ситуация, когда заднее колесо начало подниматься, но все обошлось. Я ему потом сказал что в начале задний, потом сразу можно передний. Но а так конечно может быть эффективнее передний в начале если там по каким то экспериментам и по науке рассуждать и рассчитывать и если ты уже к этому привык и знаешь когда заднее колесо может начать подниматься и на автомате делаешь так чтобы этого не произошло( прижимаешься к низу и отклоняешься немного назад) . Но это наверное для людей которые участвуют в гонках и им важна каждая доля сэкономленной секунды.

Василий ув. прошу Вашего совета с выбором вело.(гравийник). Мне 25лет, вес 96кг, рост 192см. до 20тыщ грн. Проблема с выбором заключается исключительно в бюджете(до 20тыщ грн.) и самое интересное что желательно взять в расточку. Очень много читали перелопатил о Pride RoCX 8.1. Но комментарии по поводу данного вело очень разные. Чесно я вообще не разбираюсь в данной теме, но хочу кардинально поменять свою жизнь и начать свою "личную карьеру IronMan`a(понял что это оч крутая ЦЕЛЬ). Пересмотрел все Ваши ролики, очень нравится ВАШ канал! Спасибо за контент и за совет!

Хорош !!!

5:42. У меня велосипед стелс (навигатор 500) а на нем задний тормоз вообще не работает))) Как бы его не настраивал, просто шелестит да и все, а передний даже в идеальных условиях никогда не заблокирует колесо) (райдер 85кг, вел 16)

Я на Барабашёво купил раму за 60 баксов 15 лет назад. У нас с ней размер в размер. Так и живем вместе.

1:32 - класно обьяснил.

Основной тормоз у нас в голове!

До хомута подседельного нужно мерить, "эксперт"!))))

Согласен про прорези на раме и зажиме подседела, не должны совпадать, у меня скрипело это место, пока не повернул зажим от прорези на раме.. смотрится не эстетично, зато скрип ушел.

Чел, который когдато гонял на спортивном велике. Про передний тормоз. Пользоваться надо с умом... можно и кувыркнуться через переднее колесо... и еще... заблокировали переднее колесо... хорошо, а рулить чем? задним? Для меня интересный факт это 3:09, я о нем не задумывался... но счас уже не гоняю ЫЫЫ

Про раму вообще не понял.

я хз, я обожаю интенсивно оттормаживаться передним тормозом, мне нравитсяощущение резкой остановки =)

Так вот, почему основные передние? Я как начинающий боюсь передних тормозов, боюсь вылететь. Задними привычнее тормозить

5:00 Слегка (совсем чуть-чуть) не соглашусь. Колёса 29 дюймов в целом (в среднем) предполагают всё же МТВ стандарт, т.е. бОльшую посадочную ширину, обода, под резину 2", в пределе до 2.2"-2.4". "Кроссовые" колёса задуманы под резину (в среднем) 37-45 мм, т.е. до 1,5", а она хорошо садится на обод около 15 мм. Найнеру, особенно гоночному, этого всё же маловато, лучше обод 20-25 мм. Чтобы широкую резину не срывало/не разбортировало и не резало ободом при низком давлении. Сужу по своему опыту самосбора колёс, ну и таблицы рекомендаций производителей с этим согласны.

Не знаю что там было в спецификации рамы моего "Спутника" 82-го года. Но риска на подседельной трубе (нужно было поставить трубу подлиннее) от складного "Аиста" 20" была одинаковой длины с оригинальной на "Спутнике". Да и с хомутом не перепутаешь - приварен к раме.

В догонку по тормозам... На ободных тормозах, обод имеет с каждой стороны стык (шов), обычно на обратной от ниппеля стороне обода. Этот стык может как быть совсем гладким, так и ощутимо выпирать. В зависимости от степени выпирания этого шва может зависеть износ тормозных колодок. Если шов чувствуется на ощупь, то лучше обработать это место наждаком-нулевкой.

Ну правильно, чтобы просто остановится используют задний тормоз, а передний реже используют, берегут так сказать для экстренной ситуации))

концовка :D

Насчёт переднего тормоза не согласен. Видели как фиксеры выпадают через руль ? Когда при слабом скиде сзади они сильно тормозят передним тормозом, особенно если это дисковый тормоз как на Фиксе от Прайда.

Вот вам ещё факты: катают на зубастых грязевых покрыхах по асфальту. ставят себе макет вилки за 3000 рублей (сварная корона с ногами, железные штаны) вместо того, чтобы купить нормальную жёсткую вилку. Пытаются прожать жёсткую вилку, думая, что она что-то спружинит. Со стороны это просто шедеврально смотрится. Не закручивают шатуны вообще и ездят так, что они просто сами отваливаются, а потом говорят, что китайский велик говно. Сваривают алюминиевый шатун со стальным валом. Да, такое делают. закручивают правую педаль в левый шатун. Не спрашивайте меня, как , я сам видел такое. Не закручивают рулевую вообще и так катают. Часто на фэтбайках такое замечаю. Не настраивают велосипед сразу после покупки вообще. Не регулируют тормоза, типа они слишком резкие. Эти любители мягких тормозов вообще долбаные камикадзе. Думают, что фэтбайк - это мегакруто, а шоссер - уродливо и говняно. Ещё крутят с охереванием верхний боль в безрезьбовой рулевой (тот, который якорь держит), думая, что поменяют высоту руля. Считают, что чем тяжелее велосипед, тем он прочнее. А у вас тоже есть такого же мнения алкаши? А ещё, катают без шлема, дёргают передний тормоз, разбивают морду, лечат морду, снова катают без шлема, снова передний тормоз - и всё по-новой.

как можно задним колесом ториозить? Не представляю. Торможу только передним, даже не комбинирую. И да, я один из тех, кто перелетал через руль в свое время))

Относительно тормозов, у самого та же проблема... Но иногда оба одновременно всё же использую тоже...

У меня на велосипеде первая стерлась упорная колодка на заднем механическом дисковом тормозе Тектро Новела. Вторая до сих пор стоит старая. И это при том, что основной тормоз у меня передний!

вася от тебя многое узнал

А передний мало используют из-за страха перелететь через руль при резком торможении 😅

Про страх использовать передний тормоз ходят легенды, это одно из самых больших заблуждений в велосообществах, сильнее только страх использовать контакты.

Велики в кадре норм, остальное трали-вали. Про размер рамы вообще топчик - 56-я рама оказалась 52 см и на этом всё. Ну спасибо, теперь всё стало понятно, конечно.

То есть если я хочу на 29 поставить слипы , нужно искать 28 , я то смотрю 29 нигде нет

Смешной чувак с лева) Напоминаем Чарли из В Филадельфии всегда солнечно)

Задние колодки стираются быстрее, потому что владелец боится перелететь через руль)

Здорово Василий! Хочу поставить на Surly disc trucker оборудование Shimano deore m8000,a дуалы от 105 группы, как думаешь будет ли это правильно?

Кому не нравится орфография, проходим мимо! У юзеров стирается задним колодки быстрее передних. Ибо они предпочитают нажимать зад первым пускать в юз байк, КПД нагрузка не даёт быстрее блокировать колесо чем быстрее стирает зад. У про мтб нажимают сначало перед, а потом зад и перед ещё раз дожимают когда зад пошел тормозить. Почему перед, физика и игра балансом тела. Также в поворотах тормоза не используется, а перед поворотом. Так что задании колодки меньше истираются. Как и перед препятствием тормозят до, а не в нем. Ладно измеряли центр седла бы и стакан. Рамы трещат в основном за пережатия хамута или брака. Также не используется смазка для карбона для равномерного обжатия +не залипания смолы. Про колеса все верно, можно 26 сделать 29 если грязевой зазор позволит.

Если часто тормозить передним колесом, то сильно изнашивается подшипники рулевой колонки. Если уж взяли на себя токую ответственность обучать, то сначала сами поучитесь. Кстати, рулевая колонка очень важная часть устойчивости велосипеда при езде. Вот, что и как, расскажите в следующем ролике. Ждём -с.

Почему тогда на фэтбайка 26 а не 29, с покрышкой же надо мерить....

5:56 - Ответ прост, - люди реже пользуются передним по той причине, что если им тормозить на песочке, то можно навернуться. :)

И вам привет)