Второе занятие по контраварийной мотоподготовке

Рет қаралды 9,294

Жыл бұрын

Это удивительный для меня факт, но ролик по мототеме в отличие от последних "автомобильных" вызвал гораздо более оживленный интерес в виде просмотров, а уж комментарии от настоящих мотоэкспертов сыпались как из рога изобилия:)
Отснятый заранее мотоматериал выкладываю в любом случае, - смотрите второе занятие!
____________________________
Tel: +7 985 881 0 991
Official site: gebro.ru/

Пікірлер: 62

@pstartcev Жыл бұрын

"Главное - это не задеть мой мотоцикл!" - то же самое и я говорил, ученикам, когда тренировал на этой площадке. А потом каждый раз думал: "может всё же его лучше убрать? 🤔 🤣🤣🤣

@Mr.Niks22 7 ай бұрын

Спасибо за ликбез.

@user-hu6xp3dy1q 3 ай бұрын

Грамотно обьяснил,что не нужно сцепление трогать на восьмерке, а работать только газом ,тормозом и контр рулением.А то прошел уже 6 занятий в известной мотошколе ,а инструктор заставляет работать сцеплением ,газом, и тормозом.В итоге ничего не получается.Да еще и КТМ 200 мотоциклы

@FastRu-kl7iy Жыл бұрын

Мотик классный, у тренера хороший вкус в мототехнике 👍🏻.

@corneliudoc 10 ай бұрын

это не тренера, его серый там стоит

@user-xu4ym9eo7u Жыл бұрын

Газ в повороте - ключ. Инструктор красавчик. Я сам проходил эту ломку.

@killsoundpro 5 ай бұрын

Поишло время смотреть мотоуроки - открываю категорию А.

@user-ff8me4ru9d Жыл бұрын

Спасибо за информацию

@DrivingLessonsPro Жыл бұрын

Восьмёрка, она для любого количества количества колёс - "наше всё"! Впрочем, как и змейка!

@user-xu4ym9eo7u Жыл бұрын

Если чувствуешь что заваливаешься - добавляй газу

@stimoroldirolovich287 Жыл бұрын

Носок цепляющийся ща асфальт - жесть))). Вы так покалечитесь однажды. На таких поворотах лучше держать ногу на подушечке стопы.

@user-fl3rk4sj9m Жыл бұрын

Это сделана для эффекта. 😂

@villihevonen3677 11 ай бұрын

Мне одного раза хватило, чтобы так больше не делать. А еще носить всегда мотоботы.

@ascronz 11 ай бұрын

В одном из видео с похожим контентом видел что то как вы едете в 6:02 это тоже ошибка новичка. Мотоцикл может в повороте наклоняться до самых подножек и нога попадёт в асфальт

@spirridd 10 ай бұрын

Да и вообще ногу под педалью держать нет смысла - переключил передачу и убрал клешню на подножку.

@andreyzx1704 Жыл бұрын

Подскажите пожалуйста, на каком расстоянии фишки ставить? И сколько фишек нужно. Спасибо.

@Furman71 Жыл бұрын

Геннадий, я Вам еще два года назад предлагал обмену знаниями по навыкам управления))) с меня джимхана, с Вас авто))) Будет время, приезжайте в Тулу, потренируемся)))

@Demetsk Жыл бұрын

О тоже Тула)

@ZOV-wi1vg Жыл бұрын

Сложно всё. Я езжу спокойно по трассе от 200+ до 300-.В город, в пробки не суюсь

@Azrael157 Жыл бұрын

На мой взгляд странный комментарий от профи про газ в повороте, обычно чем больше газ тем меньше радиус поворота возможно сделать (естественно если есть запас по наклону и держаку), при уменьшение тяги мотоцикл распрямляется и стремится уйти на внешнюю часть поворота. На джимхане это очень хорошо чувствуется. Ещё хотел бы добавить, что большинство профессионалов обычно показывают и рассказывают (сам езжу так же), что при прохождения поворотов мотоцикл лучше контролировать не газом, а серой зоной сцепления и задним тормозом при ровном газе.

@shchepetov 9 ай бұрын

оба в куртках бмв, а мотоцикл - дукати :) что правильнее в повороте - сидеть прямо и наклоняться вместе с мотоциклом или наклонять больше тело или наклонять больше мотоцикл? На треках, по-моему, пилоты больше свешиваются внутрь поворота?

@VitaliiRodionov Ай бұрын

А что за песня играет и кто исполнитель?

@vladimirzdorov3727 Жыл бұрын

А Максим точно настоящий продюсер😅?..

@user-oo8wv7th7v Жыл бұрын

В вертикальном положении мотоцика нужно перед маневром тормозить для того, чтобы загрузить переднее колесо, за счёт этого увеличивается пятно контакта и можно рулить сильнее, без возможности скользнуть.

@TimmOn999 Жыл бұрын

Загрузить перед можно просто закрытием газа (торможением двигателя)

@user-oo8wv7th7v Жыл бұрын

@@TimmOn999 в кольце никто так не делает. Ещё и тормоза до апекса распускают.

@TimmOn999 Жыл бұрын

@@user-oo8wv7th7v Это видео для начинающих гражданских мотоциклистов, а не обучалка для кольцевиков. Самое безопасное, конечно, проходить повороты на трейлбрейкинге, но ведь это не то с чего нужно начинать обучаться новичку. А многие вообще не знают что это и ездят без этого на мото десятилетиями

@user-oo8wv7th7v Жыл бұрын

@@TimmOn999 ты просто упадешь, если будешь недостаточно хорошо грузить перед. Для начинающих это максимально необходимо. С самого начала нарабатывать на уровне инстинкта

@TimmOn999 Жыл бұрын

@@sr2150 На всем у чего передние колеса являются поворотными это работает. Физика она вообще для всех мирских объектов одинакова

@konskons74 Жыл бұрын

Почему нельзя корректировать траекторию контррулением-то, а чем, тогда? Спокойно в повороте нажимаешь сильнее на рукоятку, мот уменьшает радиус, что тут такого? Или это конкретно тренировки касалось?

@villihevonen3677 11 ай бұрын

Да можно. По идее наоборот газ должен быть ровный, чтобы подвеска была стабильная, чтобы не менялась база, угол рулевого стакана и трейл. У разных мотоциклов очень разная реакция на ручку газа. На дерганых байках газом трудно рулить, приходится добавлять работу задним тормозом и сцеплением. А так в жизни нет универсального рецепта.

@HeyneronlineRus Жыл бұрын

Надо срочно записаться к Максу в школу

@user-oo8wv7th7v Жыл бұрын

В прошлом ролике Максим нес некий бред про гироскопический эффект колёс. Выравнивание мотоцикла происходит не из-за гироскопа. Второй вопрос для обсуждения - пальцы на рычаге тормоза именуемый пистолет. В целом нужно сразу себя приучать использовать пистолет минимально. Рука без пистолета может идеально работать с газом на переключении передач (сбросить или добавить). + когда движение целый день, без пальцев на тормозе рука категорически меньше устаёт

@TimmOn999 Жыл бұрын

@@user-oo8wv7th7v "Пистолет" никак не мешает работе с газом, если не ездишь со свешиванием тела как на треке, даже переключения без сцепления спокойно делаются. Просто есть места применения как пальцев на рычагах (город, мотоджимхана), так и без пальцев на рычагах (трасса, шкмг)

@user-oo8wv7th7v Жыл бұрын

@@TimmOn999 я на мотоцикле проехал 100000 + км. Немного езжу в кольце. Пальцы на тормозах конкретно моего мотоцикла вообще не дают переключаться без сцепления. Это физически невозможно. Опять же в городе сотнями были случаи, когда нужно именно добавить газ и отрулить.

@TimmOn999 Жыл бұрын

@@user-oo8wv7th7v Так это конкретно проблемы вашего мотоцикла. Ни я, ни ребята с которыми я катаю не имеем подобных проблем

@user-oo8wv7th7v Жыл бұрын

@@TimmOn999странно, на роликах про мотоспорт не видел ни одного с пальцами на тормозе. Видимо им тоже нужна вся кисть для работы с газом

@Trofi34 Жыл бұрын

Гена как Мультик после Гуся ?

@GenaBro_official Жыл бұрын

Замечательно. Много общего. Точно достоин конкурировать с гусём. При этом много здравой вкусовщины, чтобы сказать, что они разные.

@user-wm5fd5uu9r Жыл бұрын

Пожалейте ваши ноги, уберите носки внутрь. Сколько людей вывернуло голеностопы…

@sr2150 Жыл бұрын

Как же у людей ломает мозг, когда им объясняют как управляется мотоцикл и как он себя ведет. Посмотрите фильм "Открути по полной" от Кейт Кода. И тогда может поймете, что говорит человек. Хотя если вы не катаете на мото, то скорее всего большинство не поймете.

@PaumDE Жыл бұрын

Мот, для педиков и метросексуалов.

@MotocrossEnduroTrial Жыл бұрын

Мотоцикл поворачивает за счет заднего колеса, за счет изменения формы резины? Не шевелить руль в повороте? 🤣🤣🤣

@alexeis6106 Жыл бұрын

За счет баланса сил. Куда тянет его результирующая сила, туда он и едет.

@user-yo1im2ur3j 4 ай бұрын

Эксперты - они такие эксперты! Ездить-то умеют, вроде бы! Только вот что-то уметь , и понимать, как ты это делаешь, оказывается нифига не одно и тоже! )))

@Abu_Danil Жыл бұрын

Как-то ни о чём. Для тех кто ездит - ничего нового, для тех кто не ездит - ничего понятного (проверил на жене)

@spirridd 10 ай бұрын

Да, могли бы без звука выпустить - ничего не поменялось бы.

@user-lh4ch1mt3x Жыл бұрын

Как вы задолбали своим несуществующим контрулением, радиусом резины...

@Asfalter0 Жыл бұрын

Если что-то задолбало, значит оно существует

@mvprovideo1904 Жыл бұрын

Есть проще и эффективней способ контролировать мотоцикл в повороте, чем заблаговременное "нужное открытие газа"! Гена, тебе же это должны были рассказать в мотошколе SRS, или ты все забыл!? )))))))

@VitaliiRodionov Ай бұрын

А что за песня играет и кто исполнитель?