У меня гольф3 мотор 1.6ABU , покупал гидрики INA (подходят от газели 406мотор), проехали новые около 150т.к , застучали на горячую , я их снял , все разобрал , промыл , растянул пружинки и поставил все назад . После этих манипуляций они еще 120т. к проехали . Делайте выводы. Повторюсь это я делал себе , клиенту я бы так делать не стал .

Спасибо, как всегда очень интересно послушать толкового и Начитаного человека с большим опытом работы.

хотелось бы увидеть продолжение о том, почему они стучат на холодную и с прогревом перестают стучать...

Прочтите руководство по ремонту двигателей Митсубиси, например 6G72, 6G74 и т.п. В которых указано что компенсаторы моются в диз.топливе и наполняются маслом. И устанавливаются в наполненом состоянии! Единственное, прописано, запускать не раньше 30 минут после установки компенсаторов, да бы под действием пружины клапана компенсатор ставился до нужного состояния. Спасибо!😂😊

Женя привет. Классное видео, таких очень не хватало на твоём канале) Спасибо за детальный обзор и ликбез о гидриках) будет хоть теперь прямая ссылка, в спорах о них) Команде респект, тебе здоровья. Ждём новых видео у тебя на канале. Кстати у меня первый тип гидриков стоят, на F16D3

Спасибо, познавательное видео!

Дуже дякую, що відгукнулись на коментар, та зняли дане відео!😊 Дуже приємно слухати того, хто розбирається. Процвітання сервісу та перемоги Україні! Дякую велике)

Привет,дядька!хорошо что ты продолжаешь свои видео.

нєфіг лити в двигуни масло із сумнівних джерел або те що не відповідає регламенту. Якість масла грає важливу роль для ГК, воно має проходити і виходити через всі отвори ГК.

Вот на счет мусора не соглашусь. На 12шке жены (машина б/у, кто то ковырял) был момент, поначалу норм потом застучали. И застучали так что уже не прогазовка и прочие танцы с бубном не помогали. По случаю разборки движка (по другой причине) я решил разобрать компенсаторы и хотя бы посмотреть, начал с тех которые вообще не держали. Там оказался красный герметик. На который горе-мастера собирали движок. Да, отложений из масла не было, но мусор из системы туда попал... Не скажу что я супер пупер отремонтировал тачку, но стало лучше, новые не покупали.

Спасибо за информацию знания и работу !!!

Дякую за відео! Ну і принтер у відео - топ! У самого такий є, скільки вже років працює! Думав, що пора може замінити тільки, але поки робочий - хай буде..

49.200 "Волга"

У меня в книге по крайслеру про сдавливание так же написано, там ркчь шла о натяжителе ремня грм, говорят что бы зарядить под чеку, нельзя сдавливать резко, ставим в тиски, и постепенно, в течении 5 минут, не быстрее, потихоньку сжимаем. У меня предыдущий хоящин менял грм, без замены помпы, то есть натяжитель новый, и вот помпа потекла.. 😅 Полез читать мануал по замене, и для поисках таких вот нюансов))

К примеру , по теперешнему качества запчастей , купил новые , собрал и застучали хуже старых , вот в чём прикол.

А я разбирал, и грязи я видел в них вагон! Еще и стружка которая попадает между поршнем и цилиндром , компенсатор клинит и начинает молотить.

Абсолютно верная информация! Я делал такую чистку компенсаторов, которые толкатели эти колокола круглые. Этот метод не сработал. Как тарахтели, так и тарахтят. Машина Хундай лантра j2 1.8i . Не тратьте время, потом опять разбирать придётся. Привет из Николаева.

Жека красава, как всегда всё четко и ясно.👍

Супер відоси, дякую!

На ланосе 1.5 солдатик что доказывает совершенство этого автомобиля😅

Можливо компенсатори потрібно нести в мусорку і купувати нові, але якщо ти їздиш і в тебе з ними все гут, але тут раз, і пробило прокладку ГБЦ, і антифриз пішов в масло і вийшла кава з вершками, то я рекомендую в цій ситуації обов'язково розібрати і помити гідрики!👍🏾

Евгений БлагоДарю за информацию и разъяснения, а то все вокруг да около ходят))) ещё интересно, про всякие присадки для гидриков, я так понимаю они в основном с моющим эффектом?

Все по факту. Коротко і ясно😊

подскажи на авео двигатель 1.4 f14d3 можно ставить от опеля разница по высоте ориг 26 ммопель 26,5мм

Більше таких відео!😊

Видос бомба без лишнего все конкретно и ясно 👍👍👍👍👍

Спасибо, полезно 👍

На двигателе 2112 стучали гидрики, разобрал, нагар внутри был, на самом лепестке, шарике. После промывки в кроте стук ушёл.

Ауди 80. Двигатель 1.8 90 лс. Гольф 3. Пассат и все такое. Гидрики начали тарабанить как в последний раз.насмотрелся мега крутых видсов по промывки их. Разбирал промыаал толку нет. Купил новые ИНА тишина.

встречал залипание компенсаторов, после замены прокладки при попадания антифриза в масло. Вот тогда они через пару тысяч начали стучать. Разобрали, помыли в ультразвуке, и всё заработало

Авео 1.5, близько 800тис, торохтіла як трактор, ніколи такого не чув. Пімля заливання промивки в старе масло, перед заміною масла, одразу, в процесі роботи на ХХ, стук зник і білтше не з'являвся. Від підстукування на холодну та під час роботи, промивка допомагала і лачетті, і ренушкам. ренушкам

Их обязательно стравливать? Я ставил так же как снял и все работало без стука, возможно снимал так аккуратно что они не сдвинулись или они просто еще не выработались настолько

Женя капец вы похудели 💪💪💪

Владимир Богданов последние два видео посвятил именно этой теме, настоятельно рекомендую

Шкода Октавия 1.8 ARX, в полостях толкателя при разборе было обнаружено плотные сгустки и фрагменты шлака. После промывки все шумы ушли.

После капиталки налили масла 5/30 как по каталогу, гидрики застучали. Поездили где то тыщу, поменяли на 5/40, гидрики замолчали, машина ожила, но стала моргать маслёнкой при остановке на светофорах. Двигатель с gdi. Из подозрений на нестабильную работу остался только датчик распредвала и дальше мои полномочия вообще всё.

На вазе когда сткчали гидрики, разбирал, промывал и растягивал тонкую пружинку. Работли идеально.

Еще может масло с воздухом подаваться,из за негерметичности маслоприемника или низкого уровня масла

На опеле с20не разбирал гидрики промывал чистил. После тишина ничего не тарабанит

Подскажите момент: меняется ли масло в компенсаторе в процессе работы двигателя? Или вначале масло туда закачалось и там находится длительное время?

Встречал я в своей практике, гидрики которые были закоксовоны в нутри до смерти. Шевроле авео двигатель 1.5л. 8кл. Приехал с пробитой прокладкой. Начали разбирать, а там мрак сколько кокса в гбц. Не могли достать гидрики из гбц, пришлось заливать очистителем тормозов греть голову и по немногу их разрабатывать чтобы достать. Некоторые гидрики были заклинены, утянули за собой распредвал (начал крышиться цементационный слой) и подгорели клапана впуск и выпуск. Были зажаты. Как он вообще работал не понятно Двигатель даже не троил просто начал уходить антифриз и паравать Достали, решили разобрать гидрики и посмотреть что в нутри. Закинули их на ноч в соляру покиснуть. Разобрали очень очень с большим трудом грязи ( кокса очень много было) отверсия забиты на половину были. Вычистил все до состояния нового и собрал) на чистку ушел 1день ебли. Оно этого не стоит😔 Под замену пошло 2шт из 8. Так как был износ по шарикам видно было паутинку на них и раковинки (давление они не держали). Собрали завели все норм машина прошла уже 3тыс полет нормальный. Не боялся экспериментировать так как было интересно это 1, и я умею менять гидрики на этих моторах без снятия гбц и распредвала в течение часа это 2. И 3 у меня на это все было время я не куда не спешил. Жаль не сделал фото или фидео((( Вот как то так)))

Нагар бывает когда тосол с маслам но это проездить надо с месяц

А что, разве засраться грязью компенсаторы не могут? Ведь они последняя, тупиковая точка масляной системы где скапливается весь шлак.

У меня гидрик стучит безбожно зимой, при каждом запуске первые 10-20 секунд, потом затихает. Летом такого никогда не бывает)

В душе не знаю есть ли на моем приусе гидрокомпенсатрры, мне кажется нет. -33 заводился как котенок. Масло 0w-20 idemitsu. 270 тыс км пробежал ни жрет масло не дымит, каждый день получает под хвост. Нравится

Существует РЕГЛАМЕНТ по замене гидриков. У wag 150к пробега или по моточасам считайте. Иначе износ кулачков распредвала

Димексит с соляркой в помощь, промывает на 100% . Работаю как новые, двигун шепчет.

Подскажите, пожалуйста, номер по ине. ....8210, идут 2 варианта,высота- 36, толщина 13 и 32,7- 12( солдатики).У меня стоят толщина 12. После переборки б/у образовалась высота 35.как здесь ориентироваться по высоте? Просто ставить и всё?

Я как- то наткнулся на видео, где мужик лет 45 притирает клапана на классике жигулях.он взял дрель, одел шланг на клапан, и секунд 30 на высоких оборотах втирал клапан в седло.в итоге ни седла правильной формы, ни клапана.вся тарклка в полосах.притирать можно шуруповёртом с реверсом, буквально 3- 4 оборота в каждую сторону.а перед притиркой фрезой выровнять фаску седла и фаску клапана.только тогда эта пара работает нормально.недавно сделал человеку ва3 2107, расход бенза упал с 12 до 7 литров! Но там и кольца менялись.и такой ремонт окупится масяца за 3 на экономии топлива!

Вітаю В американських моторах v 8 в компенсаторах збирається нормальна кількість бруду. І вони розбираються і миються .

Добрый вечер Может ли из за гидрокомпенсаторов не держать клапан?

Привет Евгений можно подобрать шарики из подшипника нужного размера! Я пробовал но не компесаторах

Жека, привет!

Так это, можно ли поменять только шарики? Полагаю найти шарики нужного диаметра не является проблемой

Спасибо за видео. Получается и лить присадку от ликвимоли стоп шум тоже не имеет смысла?

Евгений а можно ли просто заменить шарик? Или все же это прецезионная пара?

Дякую за гарне, інформативне відео, але... Досі чекаю коли пан Євген викине на смітник підарський ізик!

С новыми гидриками перед установкой нужно что то делать?

У меня на приоре с салона на новой стучал один или несколько компенсаторов на холодную секунд 30 где то. Так и стучит уже 8 лет. Не думаю что там износ был или давления масла нет.

Если краска в картриджах на водной основе, то засохшие картриджи можно размочить в дистиллированной воде

поставив нові. на холодну стукає, затихає лише на прогрітому двигуні.( двигун F16D3)

О! було таке в мене на Компасі. залив колись європейське масло і почали підгрюкувати компенсатори... прийшлося чекати американське мастило - і о чудо! все стало ок! хоч допуски в масел однакові...(грішу на європейську підробку, хоч продавці запевняли що все гуд...)

Так получается что можно просто заменить шарик если он деформируется. Шарики всяко дешевле новых компенсаторов. 🙃

После капиталки поставили новые компенсаторы. Не дешовые. Как с завода ИНА. 2-3 не прокачались так и постукивают. Как выявить их? Как из 16 можно узнать кто изношен?

Хех знаю такі снпч ще з 13-14 року кажись і ці епсони з чіпами, і перепошивка на версію яка не разує розхід чорнил )

Здравствуйте Евгений сделайте видео. По двс шевроле кобальт на газу метане греютса

Двигатель FP кап ремонт почистил отмыл компенсаторы первый запуск будет после посещения электрика потому что сигнализация поймала глюк,а подключена через замок зажигания стартер не крутит! Зажигание включается ответа на старт нету

Да не у меня как то раз на опеле был кокс в гидриках ,мы его в нефрас поместили и поджимали по чуть и потом он как начал шкварками плеваться

Для м52 какие гидрики хорошие кроме кобельшмита?

Есть третья причина стука. После пробоя прокладки ГБЦ, эмульсия попадает в гидрики. Незнаю как на других ДВС, но на ЗМЗ 406 свежее масло не вытесняет эмульсию. Соответственно стук не пропадает после ремонта и замены масла. Спасает только полная разборка и промывка гидриков. Сталкивался с таким неоднократно.

А можно ли из гидрика сделать жёсткий толкатель? К примеру, вытащить шарик из плунжера и пружинку, поместить туда каленый шпенёк, длинной под нужный зазор и всё. Либо вообще всё выкинуть из гидрика, оставить только корпуса толкателей, взять фторопластовую втулку, запрессовать в отверстие втулки шпенёк длинной под нужный зазор и радоваться легким жестким толкателям. Получится или нет? Мотор RB25DET.

У випадку компенсатора солдатом, масса що рухаєця більша,тому що там рокир,і тому пружині клапана,прийдеця піднімати більшу массу

Ой не признал свинью сразу) случайно зашел)

чувак, у тебя более миллиона подписчиков! Помоему пора чтото делать с качеством звука и видео))

Так можна поставить компенсаторы на штанги толкателей в днепор ? чтоб масло по штанге шло к нему самотеком ?

Компенсатор устанавливать пустой или с маслом ?

Солдатики заклинивают. И скорее из-за масла.

Промыл на Фрилендере 24 штуки повезло не стучят

Ого! У дядьки руки-базуки! Лайк.

ээ а где концовка

На фабии 1 масло в перемешку с антифризом зааоачовало весь мотор и компенсаторы заклинили.

вот бы придумали на автобе без компенсаторов толкатели с компенсаторами, но наверное не в этой жизни)

Поменял компенсаторы, срезало кулачки на валу😢

Могут ши быть проблемы, если я не спустил новые компенсаторы, они были с заводским маслом, я их так как они лежали в коробке и поставил

👍🏼👍🏼

Нвий може застукати якось було діло пставивив нові а поті іще поставив нові і слава богу працює нестукає .

Залив промивку масляної системи найдорощу яку можна купити на ринку і гідрокомпенсатори почали стукати, вже 3 заміна масла (що5 тисяч) далі стукають… наступні заміни масла теж були з промивкою цією, чому так?

👍

Может масло 🛢 такое плохое,..... 1причина выхода из стоя это закаксовка гидрокампиксаторов !.

О то цікавеньке

Вообще, Жене респект. Из гаража, поездок по Украине и РФ эволюционировал в успешного бизнесмена и... снова вернулся в Теорию ДВС! Познавательно, полезно! Победим вместе нацистов-рашистов, снова начнём с нормальными россиянами делать нормальные видео!

Дуже гарно балакаешь на "телячий мовi".

Из-за чего происходит стук компенчаторов на холодную?

А я вопрос задам. У меня ваз 21103 первый шеснарь стоит сам капиталил менял всё но гидрокомпенсаторы нетрогал, И так вопрос откуда они знают что мотор проехал шесть - семь тысяч на одном масле они начинают стучать на холодную, прогревается пропадает и пропадает. Меняю масло фильтр всё пропадает и катаюсь опять шесть тысяч. Почему они так себя видут?????

10w40 в компас ??? Там по заводу 0w20 йде

Пфффф, что это за крупноузловой ремонт вообще, компенсатор менять. Пружинки такие ест в продаже в крайнем случае из ручки шариковой можно взять и подрезать. Шарик новый тоже можно подобрать, из подшипников например маленьких, как в спиннерах детских. Ну или молоточком аккурвтно постучать и выправить существующий расплющенный, еще походит!

сегодня стучащие гидрики промыли от нагара внутри на 2112 и мотор зашипел, так что дядя ты не прав

На холодную стучат пару гидриков секунд 15, вот думаю менять все и не парится ?

А я разбирал компенсаторы и чистил от налета и грязи. В итоге, после чистки и заправки маслом, гидрокомпенсаторы до сих пор работают. Главное, их не слышно уже третий год. Вроде это был двигатель AUDI A6C5. Ненавижу эти ебанутые прототипные названия AUDI. Мое личное, не обращайте внимания.

Самые галимые гидрики по конструкции это у мотора 4G18 ( Lancer 9 1.6 ) Так званые «солдатики» только он не стоит а находится в рокере (коромысле)